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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-08-19 20:18:17 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元陡疗塘、上市市值1000亿元的企业轨催咖。    技术战略上蓬,将坚持1条纯电动驱动技术路线畔,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平菊。同时描踌,产品将具备400公里续航能力态伎豢,平均能耗每百公里低于12kwh赶梅电。    产品方面悲,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV署非萄,其续航里程(参配党、图片袍、询价)可达300公里览狸,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型撅贯。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车归饥儡,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车幻。此外半哭倒,北汽新能源代号规划代号为C30DB撤缔、C33DB唇、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型膊钎。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销吓棚人,以便更好地与传统营销模式保持平衡彩享。现阶段猾,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店垫,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展并凉崇。    3.江淮    2015年销量绕泪:在新能源领域腺笛凳,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车涉巾讹,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力衔,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆靖栋败。    未来规划督赊彻:到2025年该截,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上票歌纠,形成节能汽车蜂吴家、新能源汽车炉艘、智能网联汽车共同发展的新格局风筒旁。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型琅。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配焊、图片栏、询价)S2打造)傅、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)恨、星锐EV三款纯电动车型吻,基于瑞风S5打造的混合动力车型芜限。    4.奇瑞    2015年产销量勤捕坚:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)宛阶隧,销售7262辆滩捕。    未来规划完辉:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车搽型,同时目标年销量定为20万辆玫渤恳。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆簧帆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力福叛、纯电动鄙荣冯、增程式电动车甸董、电动四驱的汽车埔奈娟,种类涵盖乘用讥、商用和专用车领域七焚。值得一提的是随,2016年上半年嘘,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV宠臂,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市杉桃耸,这款车运用了诸多新技术痴困切,未来将会呈现给消费者不同的体验割惫。    5.广汽    2015年销量捕奔:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆库。    未来规划碗:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型窃,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市乓爬。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市魄骡,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市誊。在未来多蛋,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型会芭胚。传祺还将推出一款A0EV电动车嘉钒背,该车很有可能是一款小型的纯电动车默疮刑。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模瘸病。要完成这一目标嚼筐钎,新车投放将成为关键骸厘拖。未来基于插电式PHEV恫脑栓、纯电动EV虱里坏、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型骄。    6.上汽    2015年销量钩骏:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆丸,较2014年产销增长3倍床秒烽。其中荣威e550销售10711辆琉,占比接近96%纲。    未来规划跋办:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车篮奥屎,包括荣威E950庐分、新能源SUV嘶超、A级纯电动车傲爬、全新一代插电强混荣威E550等车型疙推,价格介于在10-25万之间婆步呸。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元肮臂,投放30款以上全新产品漏日北,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势盘箩。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆遍觅,其中自主品牌实现20万辆鹤贾。根据规划涪港,30款新能源产品中捞昆,纯电动汽车达13款倘,插电式混合动力产品有17款棵萄贸,其中也将包括商用车蕉牛砰,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品胯。    上汽集团副总裁(参配角、图片错霉、询价)撼、乘用车公司总经理王晓秋曾表示比:“我们把新能源放在第一位负蔼慧,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求宛,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势澎蟹矗,到2025年齐逗梁,新能源将成为未来动力的主流脯。”    7.众泰    2015年销售罚封羌:众泰新能源销量为24574辆痢犀美,同比增长143.6%衫。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量狠谰句,而2018年将冲击50万辆目标搏。    未来规划鹤覆联:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV鲁,2016年还将推出Z500纯电动版杀七、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车丰拳。众泰已经规划8款全新新能源汽车睹洗抛,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车慨啪晨,包括四款微型纯电动车扦,分别为E200谐淖犊、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV劝湿檬、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级雹讹芜、A级科、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车故。    8.长安    2015年销量串司:长安逸动(参配粳露社、图片讽睡、询价)EV销售1500辆鹤。    未来规划姐爽:长安汽车发布2020新能源计划彼净,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上眠,至2025年推出34款车型响形,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)酣。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆禾盘,至2025年化卑眉,新能源车累计销量突破200万辆痰腻黔。    9.吉利    2015年产量瘦纽:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军类,占比35%溅项。    未来规划呵唐罢:吉利未来5年的新能源汽车规划铜侠,未来纯电动车块掣剑、混合油电车炒甩、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成酵。2020年将占吉利汽车总销量90%以上端荆建,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%沃,纯电动(EV)车型销量占比35%柏膳藉。将借助新能源车型布局彭妈,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值峦。    在纯电动汽车方面港腿级,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台绞宿,到2020年擒雾,吉利FE平台的车辆将实现续航500km程乐含,百公里耗电11kwh的目标倡嫁,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料牛娩咆。在油电混合车型方面祈泼,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市骆鼓。在插电混动方面世蜜,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统挛饭漆,首款车型将在2017年上市浑。    10.东风    2015年销量盲坎:东风风神E30销量511辆巴隧贿。    未来规划藩拼:2016年纫侧,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型呈:E302016款密敞筛、A60EV标准版摩茧骋、A60EV尊享版础茂,确保2000辆莆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成巴尼,其中E30L订、A60EV车型各销售1000台以上娠侮灯。    11.江铃    2015年销量摄颠:江铃E100销售5268辆夯痪。    未来规划娇扮:江铃集团采取了混合动力车亥、纯电动车两条产品规划路线厂。其中怒菩底,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%肮起,按照对行业的预计我粟鞠,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆卑。    在未来的产品规划中驰,江铃E100车型升级产品即将上市蛔闻负,正在开发的代号为E200女欢瓦、E160搓、E170纯电动轿车也将陆续上市氯烁。另悉焦霓闺,新上市的电动轿车相比老款产品饱歧惺,在续航里程校栓、最高时速厘拍久、智能化和舒适性方面将会有明显提升乡洛。此外江铃还将利用现有整车技术及平台敛苇,引入混合动力技术坑,以解决有关法规合规问题济庙晒,此项目的前期费用为1.8亿元蜡浪虹。   二钵绩囱、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性谷冒桐。到2020年维册,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆灭歇短,而整体销售目标为450辆括冻。也就是说坍希,到2020年秦色靶,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%尚掠。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元辉,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品骗拼,到2020年力争达到60万辆的销量目标炒锣沁。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆昆礁叹。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标澜,只是宣布乃壳疯:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额凶溉。    4.东风集团    东风集团规划崎七笨,到2020年弯晚,其自主品牌累计销量目标为200万辆抬谢措。其中峭盟,新能源车销量目标为80万辆闭斡,占比高达40%箍虱操。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业儒锌会,到“十三五”末烘,其新能源车型数量将扩展至十余款唉,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现酶。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标茄凉钳,其中提及2020年年产销要达到50万辆喂。    7.奇瑞    2015年8月表示让,将投资数百亿元迹仇,到2020年实现销量目标70万辆短超冷,其中新能源车将达20万辆蜕,占比28.6%麓伞。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊侍仙涎。吉利宣称抽前码,今后将纯电动松人、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举杰,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%恳渺。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标鄙陕奢,其新能源汽车销量将达到108万辆痪搁戳。这是一个相当高的数量确,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成谰变。而且腻,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业偏握耗。 责编福:杨杰" "   据外媒报道芍,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷涎,这可能导致气囊在撞击时无法打开刀乾,或没有事故发生时意外打开牵。    本田遁、菲亚特-克莱斯特僵、梅德赛斯-奔驰蔑炬、大众钠厘、马自达微捐酗、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响挽每。    全球汽车市场中猜,气囊召回已屡见不鲜孩适肋。其中抚泡,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象竞速庞。横跨2013至2016年佬,均能看到高田气囊召回计划频频曝出贰舵。    正在高田气囊焦头烂额的时候幕,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力咆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道乘咎诡,近期熊海锋,德国知名汽车零部件制造商大陆集团惰,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划卵,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患寺墟谁,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回收嗓,涉及500万辆车宦。    大陆集团将于近期启动召回计划牵仍,并继续对旗下产品进行核查邪,以彻底消除安全气囊传感器隐患江洽。    本田表示册女,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车帽钢,替换存在缺陷的大陆系统控制单元皮。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔匿寝,83次现场报告申,和2例致伤事件枷猜。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认甘。    本田告知经销商柯,目前需更换的部件短缺拓,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单痴鬼挎,今年秋季之前恐无法完成全部更换愧蜗搞。    同样你,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车斡驹牌,包括2009款道奇酷威泛箩,2008-2009款道奇凯领纺伎誊、克莱斯勒Town and Country倡狮凯,以及合作研发的2009款大众Routan哩羡位。    该公司报告显示豆棋,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件坷戊。    大陆集团表示壁簿颅,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司肮。    马自达已回应召回并介入调查耸,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目十。其他汽车制造商目前没有进行回应懒。 责编炕扯蕉:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后蛋荣搓,大量车流涌上高速公路搐昏,然而多,当车辆长龙逐渐稀松徐,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来搂隋。记者在湖南境内的长益高速公路上看到钩亩,在临时蜕妇疲靠点和服务区雌刃隧,各种垃圾成堆咯诵既。春节期间这里60多公里高速路段坤滩戈,日均清理的垃圾竟然超过20吨麻。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里阔,是进出长沙的西大门醋,今年春运期间公魄,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”馆妙藤,24小时高峰断面车流量达到12万辆拨硷雇。长益高速养护工杨秋强告诉记者涂错,春运高峰时袖,饮料瓶子末咸搐、纸巾扦、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢吐,稍有堵车路面便是一片狼藉沥卫。高速公路上垃圾成堆的现象喀,折射出人们在物质财富丰富的同时嘉食,文明素养还有待提高弘喀。    长益高速养护清障中心主任陈创说闺握,为备战春运兰守,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上队蹄,临时增加了10位养护工参与保洁工作拐雷。即便如此睬,每位养护工还是需要加班加点扭拱,平均每天出勤3趟尖,工作12小时筷,收捡超过500公斤的垃圾阀。然而放荒,要恢复到平时的卫生状况落媳、环境状况甸等,还需要半个月梢踏卡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患辅疏,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定算沮憋,乘车人不得向车外抛洒物品联等米,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为哦响铆。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋丸,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里铝袖,做到环保咸、安全出行碾超。 责编堵:杨杰" "  在过去的2015年暖创,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆汰厢免,同比增长5.2%膊乏,再度刷新2014年创下的年度销量纪录拉咯编。其中在昂科威和SRX等车型的推动下铺储天,通用SUV产品的零售销量同比激增144%扒径工。上汽通用汽车总经理王永清表示磨,未来几年将在SUV细分市场发力斤。网通社梳理通用新车计划筹脆,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型帕。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型伯,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV茫。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表汐勤呐:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌笺矾:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌词鬼,雪佛兰将在2020年内推出20款新车陛棵戎,以实现这一销量目标信。进入2016年迁稻,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段兽。王永清表示单砂:“在2016年年底之前犁,雪佛兰将在中国市场推出7款新车旁,覆盖中级车瘦盟嫌、中高级车鹃俗腊、SUV等细分市场付。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban叹狼较。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型虫雌。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban计粳。新车拥有5.7米的车身长度殴, 满足普通家庭对于车内空间的需求汀固。现阶段国内全尺寸SUV市场火热蛋铆,但多以豪华品牌车型居多彭舵钎,例如奔驰GLS么、雷克萨斯LX等晾冀,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争娄瞳缺。   别克品牌弹拒:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕揪,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划甩滔:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型甲。”其中包括一款全新紧凑SUV车型斡。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市峭痢,但除了已在国内上市的昂科威外湾,其他6款均有望登陆中国市场构。   新车介于昂科拉和昂科威之间刑街教,定位紧凑SUV控习脱,并将基于通用最新D2XX平台打造而成互廊浩。在外观方面有望以Envision概念车为模板睹,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计呐讣痘。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机蓟,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机翱琴柬。   凯迪拉克品牌皋搏唾:全新小型配、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌喉,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划吗眯。未来品牌将在华推出多款产品枯隘揭,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型屑谈,形成十二大车系多,覆盖SUV滤阀奇、轿车钢戊顺、敞篷车等各个细分市场评。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一粮厩兔。除凯雷德和XT5外狗娩,凯迪拉克还将推出3款新产品垄刻厂,分别为小型泵、紧凑繁家、中大型SUV凰力。这些新车未来均有望在华国产辟采。   2014年盟,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示焦,公司将采用新的命名方案邻男巧,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场骄疼猎。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品难虏,“XT+数字”命名SUV车型难迷木。目前通用已经注册了XT2杜卤氮、XT3硅、XT4虐算、XT5憾侧、XT6放鸥、XT7和XT8商标农硼稠。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5熊,未来品牌全新小型SUV糕、紧凑SUV和中型SUV锯等,有望依次命名XT2扯、XT4和XT6淡糯丝。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签界躲:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编百迁:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时宋,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求徽捐。近日坟瑞劝,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评逊辍,结果评选出了十大最安全的SUV车型疲唇,上榜车型虽然只针对美国地区保泄溃,但对日渐升温的中国SUV市场而言汐夯,也有着一定的指导意义锈灸鸽,所以拿来同大家分享咸台案。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试会遣睛,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级啃。此外吧,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级茨乖。作为讴歌第三代车型焊,讴歌MDX为七座车型握,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款令付切,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)将。   讴歌RDX   看完大哥MDX廷响,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱冕。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号管,根据IIHS和NHTSA评估结果中挤涪涸,它获得了与兄弟MDX同样的好评龟铆,通过一系列碰撞测试后鹿黑梁,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列鞠敞。 作为五座版本车型挖,RDX的全轮驱动系统是可选的博,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统谰。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证方裁耻,在正面碰撞预防系统中缝签,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩队。 2016年CR-V的零售价为23745美元填,为五座版车型苦。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一鸿帆,也许有着很多原因歼,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮酚猜谷。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级丢,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色豢现。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元险铜,并配有3.5升V6发动机作为标准配置佩逃微。目前可最多容纳八名成年乘客皮厂,并拥有四轮驱动的选装配置悍。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者绕彼,现代途胜的最终结果也非常理想饰幻,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级丛浆彭,同时也配备了儿童安全座椅的设施狠。 在美国棺嫌,现代途胜的零售价格为22700美元郸棠氏,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间焕,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择书脯枪。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳艰认,作为奥迪Q5的主要竞争对手铣,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV衰边。同时弥墒汹,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置绊式镜。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元挺耍滩,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本保。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级贫笺竣。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元娜,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显壬,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性汉。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置蔬即。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩少,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价肛。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元习抱踞。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用亩遁。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看苫。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价炕。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元限。与同样上榜的雷克萨斯NX一般沽,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式呜,而且日后还会配备混合动力系统级楼。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词丰剧臼,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头翰解吃,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中娶射,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级丸裴。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元橙谈,提供前驱与四驱两种驱动形式护。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么廊靛,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下脑,IIHS究竟是什么撬?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准接埃睹。方法是霸猜纫,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶柯谰抠,然后测量车顶凹陷程度揩曹踏。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸淀,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时混,评价为“A(Acceptable该搞:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时朗毙,评价为“M(Marginal匙:允许范围最底线)”;不到2.5倍时潭,评价为“P(Poor刨寞:差)”坑。 责编祭传:杨杰" "  写在前面惨锌:   汽车安全只有四个字滇,但仅靠几篇文章是很难说透的须。为此洗钦,从今天开始降捷楔,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题歼,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读诡腿,以期让广大读者在潜移默化中为,逐步形成科学师、合理的汽车安全观驰秘齿。   在过去一百多年中华,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展挪,汽车的安全性也得到了长足进步微琉。但令人困惑的是登,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动菩井、被动安全配置卵写,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少副淳。谈到这有人可能会问懂,我们的汽车真的是越来越安全么驰?   要回答这个问题唬把秸,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来讣恫,同近几年出产的新车来一场面对面的较量点铃。而在几年前虽,很能来事儿的美国人确实这么干过前,废话不多说方,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果木滦。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生策,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会粱滑肋,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试典。而在2009年巧酬,为了庆祝成立五十周年痢蔬,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试娜范旅,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞盖漠。   迈锐宝这款车大家都不陌生嗅,2009款的轴距不到2.8米腹寞,整体长度约4.8米勃莎,整备质量约1.5吨间猫勒,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大为热。   而相比之下誊糯蹬,1959款Bel Air绝对算是个大块头罚鞘,轴距刚刚达到3米揪,整体长度则达到了5.4米虑填,比当今加长版的宝马7系还要长暇擦督,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成涡陪,整备质量达到近1.7吨弗欢。   1959款Bel Air诞生时麻垢崇,正值肌肉车媚酸萌、长尾翼在美国市场风靡之际吾铺粉,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风瓦莫,方方正正的线条也颇有硬派气息握刮拜。   相比之下苔刊,有着当代流线型设计的迈锐宝答,更像是个脾气温顺的小伙子凤娩,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞殴徒城,貌似很难占到便宜冀匡陇。这台Bel Air虽然年代久远龄配伍,但车况仍然良好科替,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转卡党,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外呸首,保存依然完好假渡。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞艘较纹,而是小范围重叠的对撞疽。面对着气派就篱、硬朗的Bel Air短,和明显小一大圈的迈锐宝困,如果有人逼着你做试验品芒,必须挑一辆车进行碰撞时恃聪,你会选哪一辆呢咀抱?   不卖关子了确,来看看碰撞后的结果莽:   看到这些图片前其纬蜗,想必很多人和我一样衬估陶,已经猜到了结果欧眉存,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象萌嫉。   面对承受了相等冲击力的Bel Air撼欢浆,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构挎鲸,它长长的车头像塑料壳一样脆弱奠奖故,乘员舱的结构已经不是变形垄,而是完全崩溃腾。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落癸长,紧接着破裂成无数的玻璃碎片店。   由于没有装备安全气囊与安全带落粳,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘歌窍,如果坐在里面的是个真人痞剧,最后的结果只能说九死一生恰陀等。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是嗜陇:各方面表现均为Poor(糟糕)党。   再看看迈锐宝的情况楼荒皖,虽然车头破损明显贤探,但碰撞后乘员舱结构基本完整硼商凹,气囊正常弹出岔堤。前风挡虽然严重破裂鲜褪认,但并未脱离框架譬钠,且没有溅出碎片窖毋铝。   如果这里坐的是真人杉横,虽然难免受到一定程度的损伤享兄,但应该不会危机性命汝敦秋。幸运的话寿啦,或许还能走下来查看对面乘客的情况掀。看完这场特殊的碰撞测试伪卞培,我想起了很多人都存在的一种误解副袱琅:车子越重越耐撞胆、越安全傅品让。相信看完本文之后酵榔,大家对于这方面的认知应该会有所转变贸描。   最后说两句馅曹撕:   汽车经过一百多年的发展演变钱,和几十年前的老旧车型相比杏盗创,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化秽。除了车身结构更加坚固峭、车内配置更加丰富外猜柏汇,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色尉嫌。   不过陀,汽车安全性这个话题非常复杂逞里具,仅从任何一个角度去判断都是片面的响涟猎,而本文介绍的这场新斤揣湍、老车型对撞也只能说明一方面的问题甩。谈这个话题不能着急猩,未来一段时间擒,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读府摹茹,我们将来慢慢聊柯怠缸、细细聊溜咳胺。     责编林:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”盯。当大环境的水温不断降低时晶,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓缅挨腹。而2015年辛侨,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河顽撕。   2014年8月奔坪立,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告翔哇,平行进口车经销商不再受备案制度限制癌吭稍,正式“登堂入室”岔侣缉。   换言之勉,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式绥,从2014年8月开始正式“合法化”加,从“地下”运作转为“地上”发展同行戌。然而说,“合法化”之后的一年又4个月里绒递,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地刃蜂虹,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等藕。   2015年2月储,平行进口车在上海自贸区开卖篓愤,短短不到半年时间里杏,深圳痊、天津窃、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作翘结,此后埔,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大省,截至目前为止穆瞳炬,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家沪,其中上海28家好腺,广州14家勺,天津35家脾屎,福建18家掣奠。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司枫强摩、上海百联汽车贸易有限公司瘁眷男、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业剐。   从普通经销商层面来看稀施,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》钝惯,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》柔阔粟,规定从2016年1月1日起锌醋,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求旗交、放宽平行进口汽车数量限制魔、简化工厂检查要求三大举措妓琳。   以上举动杠,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈酮仟,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场宋曝。   以3C认证改革这一利好消息为例刊驾,平行进口车销售前的中间环节得以减少盎,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元蔷,如此一来糜署,平行进口车价格将进一步降低苗恒。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策扛锯,平行进口车市场相对于中规进口车而言杏粉枚,还有更大的市场空间等待挖掘览玛瘟,而且随着国家对于数量限制的开放呵滇,平行进口车的成本降低了30%墩。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示觅,随着政策推进糕,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度醋伯。   一位自贸区平行进口商表示圭陵:“最保守估计帅,明年通过上呵媸氨耄口岸淡,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆丰。”   但是露搬,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后部泪既,却隐藏着一个残酷的数据孰。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露嗣绘,尽管相比2013年枫譬,2014年平行进口车的进口量有所加大判烁多,在12万辆左右节府,但报关数量却反而出现了下滑欠。   他进一步解释这一现象芳匠,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态侠啃苹,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关炭罕。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多免靡绍,再加上2015年经济大环境的持续下行咎徐,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右砷日维。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是寺瘫诫,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩返萌克。”   那么我们不禁要问添,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态览? ▌大环境转冷崎谭轮,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆挺泌兄,同比增速9.3%弓,相较2014年批发增速13%稍有降低橙犊持。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下豹,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征惭屁。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块盗谷忌,平行进口车市场也无法做到独善其身埠伤辈。在崔东树看来膝速房,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度搓蜕,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争失纪噶,使得消费者能够购买到质量更好镁、价格更优产品藉伐。   而从更高层面来看芍挎贾,滚雷进口车创始人陈鸿认为苫,通过开放平行进口车丁,鼓励竞争臣、打破垄断酒,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向栓。   简言之秤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”怜。当大环境的水温不断降低时袜珊,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓谋锣丸。   尽管利好政策正在相继出台狸拱,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说赤摆,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题坏建北,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变蝎炮。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响碧,平行进口车供应渠道的变窄潘泊、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等笆朝,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少矾。”在姜建清看来讣,进口车受各种外来因素的影响淑且,市场层面逐渐变冷翠。   货源紧俏而且有局限性秦疤懂。从平行进口汽车的来源来看拧,相关资料显示弊,2015年已经售出的平行进口车来源中牛哥寄,美国及加拿大占55%缴,中东占40%度菲光,欧洲占5%梢推。   各种法规政策阻碍销售渠道哨洽皖。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定嘉斜:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆挞。”换言之哄卿,禁止进口车在中国市场“二次销售”裴。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记刻炽,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”饱瑞馅,无法进行销售取圣。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为迁损心,国外汽车厂商也自然不会坐视不理爱融究。早在2014年喘吃,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为橙艾低。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示虎,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址笨叫厕,以此审查购买专属市场车型的买家鞘攘横,并且对现金付款设置障碍显。   除了堵截平行进口车市场的源头窗肚店,汽车厂商还在排量上下功夫痪,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息病。这样一来拌茅混,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万墙。   ▌售后体系狸柯、监管流程亟待完善   此外尚瞳捍,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑味,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决袖。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例曹,这款车主要来自于中东妻、北美捞、加拿大和墨西哥地区侠翅。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元剿。而带有M配件的墨西哥任号、加拿大版本价格更是高达90万元以上辅秆绘。反观宝马配置峡、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版内肝,指导价为95.8万元噬倒屉,终端价格大约在86.8万元左右呢磐孔。相较而言挝辰毁,尺寸更大巨捅、调校更出色的国外版具有一定的价格优势散惰嗓。   不过有一点值得注意辛诞,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养芒讲。但是质保是需要额外购买的骚络湿。如果单单购买地盘剐蹋、发动机奔崔、变速箱“三大件”的质保韩雌锌,价格为7,500元(3年/6万公里)币怖态,如果是整车质保权,价格为15,000元(3年/6万公里)市啡伸。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势腐楔。   专家提醒碍谦滇,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度尘罗,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段呐,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑售窖桑,政策体系及监管流程也亟待完善荡疚。无疑盼慑,从起步到成熟需要一个过程探捕纠,而这一切都需要时间来磨合鞠究、完善佛。   当然鳞,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了贪,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务课开,并对每一辆平行进口车都提供单独认证礁栋巨。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用捷赡鳞。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局邪唯裸,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强箩时。”姜建清进一步透露曙巫。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业划,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示滥常,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异袖硷籍,在车型上不会有太大矛盾寡届。查看永达豪车中心的网站页面不难发现稻,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车亭,也囊括了林肯MKT焙、奔驰GL500卵呛、丰田塞纳等并不在国内销售的车型匣琳创。   业内人士表示钞,对于类似于上海永达汽车集团有限公司粪缆们、上海百联汽车贸易有限公司豪馅、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说松,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分睬闯,是在和厂商嚏敲涉、经销商进行谈判时的一个重要筹码葡,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制亢堪蜜。   但是不可否认的是韧,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比馈,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势割蕉,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商钉?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言廷:“无论在工商总局还是商务部等相关部门蔼宪,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台传。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响狗。平行进口车副会长姜建清甚至预测陇:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上鹅。”也就是说净,洗牌在所难免广湾卉。   对于平行进口车市场接下来的发展浪孟,张志勇认为骗毫耪,适应相关机构的介入躲、铺设渠道等都需要花费大量的时间曹退及,一个市场的成熟不是一蹴而就的联腾,而是需要等待示陀。   而姜建清的观点是彪貌好:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年盖。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景联,“市场是有的污磐沥,如何创新是平行进口商面临的课题肪疼。”   版权声明谜落沧:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件汕,禁止任何形式的转载或改编仑儒师,如有任何侵权行为禾赴,侵权者将承担相应的法律责任! 责编炼劳:杨杰" "   现如今刹,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情蔷丛收,不管是豪车朔申鹿、跑车还是SUV又或者是MPV褐繁,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型按巳扛。除了经济实惠之外僻顶,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事魄耽,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事戚沃莽?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋抱。    PS搞为:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车钮,是经过鉴定之后无火烧停片骸、泡水劣挽寸、重大事故份,且外观完成无需喷漆的二手车吾奶烙。   一复舶柑、换油    1诚、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油抽,主要作用是对发动机起到润滑减磨幕、辅助冷却降温缮、密封防漏报翱、防锈防蚀门鬼湃、减震缓冲等作用尸鞘。发动机是汽车的心脏萝屎缓,许多金属部件之间相互摩擦运动摹久,这些部件运动速度快悸峨、环境差陌叙赖,工作温度可达400°C至600°C穆颠。在这样恶劣的工况下面携橙慕,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损啼目,延长使用寿命美。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔噬嫩饥,以确保油路通畅赐,不被杂质阻塞兰田。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)麻奴。合成油中又分为氏懊韧:全合成及半合成察惟烁。全合成机油是最高等级的闲毛署。车友们在选择机油种类时说,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择骋崔。    2敝扁、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质空诞跋,使用在采用液压制动系统的车辆中扦晃干。是制动系统制动不可缺少的部分适寄,而在制动系统之中密史墟,它是作为一个力传递的介质乏壳仆,因为液体是不能被压缩的跋,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中碍典。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效哀鹿,会对我们的安全带来隐患玲。    3沏试、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品瑞夕,起到润滑延长传动装置寿命的作用还冲,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果对翔久,在严苛操作条件下减少油品损失休。根据变速箱结构的不同晶罢,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油趣窃萄。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求伐寡本,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型绰吗别,其扭矩梧、重量蹄蚕、转速剔坟刮、结构等都会不同切,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油潞经。而不同的变速箱油校,正是影响换挡品质的原因之一丸淘香。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油弟睦,特别是打算卖掉的车丰,所以二手车的变速箱油应该及早更换刑。   二谩识络、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花趁,以点燃可燃混合气体的部件坦。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量步。尤其是中心电极达到更高的温度时奇,被酸化消耗掉星。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的解鞍豆,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下禾逻,可以先拆出火花塞进行检查问火,看是否需要更换砷到莽。   三品案、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分篓,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进轿口、排气时间的准确宫携。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音忻,传动精确烧衬,自身变化量小而且易于补偿料沪黔。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短身,因此要定期更换皮带灸杉。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换悼啊钒。就算你车上备有正时皮带斧奢,一旦发生其断裂全丝,自己也无法更换揭。因此健浅碴,当总行驶路程到达8万时平,建议考虑更换之浅。正时皮带在水箱风扇的后面侥密。    随着汽车制造工艺的不断进步户,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代戈仓愁,与传统的皮带驱动相比骆麻,链条驱动方式的传动可靠泥煤毖、耐久性好并且还可节省空间噶泪甸,并且终身免维护羡,这就使其与发动机同寿命故祷豢,不但安全康毖、可靠性得到了一定提升嘎恢茨,还将引擎的使用狈、维护成本降低了不少哺狸兴,可谓一举两得酞缺粒。   四栋覆、查看蓄电池    车辆的电瓶袱科,又称为蓄电池晨缆目,是一个将化学能转化成电能的设备水础锭。它的作用是供给发动机用电赋惟垫,当车辆准备发动时鞭妹,蓄电池会放电给起动机提供电力膏堑,并由起动机带动飞轮藤蔫建、曲轴转动防胆喝,从而发动车辆醛。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类柿凛。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池痊梯瓷。    买回二手车之后我惟卜,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态李比嗓。在启动引擎的时候洪,如发现声音转弱或是灯光昏暗嘘息,基本可以断定电池需要更换驹。事实上相绦,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了补慕,所以更换一个也是非常必要的滦淌。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右喇埔,与铅酸蓄电池相当柒形评。   五笨、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车绷梢熔,防止吸入对身体有害的污染物态北。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置偿扩色。活塞式机械(内燃机泛蜗、往复压缩机等)工作时峡鬼楞,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损歉靶,所以必须装有空气滤清器笛刚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短蹋。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器硅,会使发动机进气不足窖,使燃油燃烧不完全烧,导致发动机工作不稳定拈贸桑,动力下降缕、耗油量增加的现象发生帘汝。    一般停放较旧的二手车达,空气滤清器很久都没有更换磊粱,建议查看实际情况之后酌情予以更换刹谴。   六天壳是、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内瓣蝎绢,进行车内除味消毒必不可少的程序埃丁。除了常见的清洗除尘颂,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外阮。细节上注意车身内部认猴捷,包括座椅默,车体面板斥悉,玻璃等切不可忘记亭,擦拭完毕需摇起车窗邯笔,让汽车通风一段时间且惮,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品溜碘怪,增加除臭效果骋培唉。   小结存华睦:    对于二手车的整备是一门细致活儿官。建议车主勤观察酵部常、勤保养旗临,车子嘛“三分修恐泥,七分养盆播爆,好好对待爱车拉蜜蘑,爱车也会好好的对待你洁。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车害屑罐,欢迎扫描优艾卡二维码幢,如有汽车问题需要咨询冈借,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您蹄解。 责编开孰:杨杰" "  近日荚材,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵窗椒,新能源汽车产业链骗补将受到严查精涤怕,并且随着新能源汽车补贴的爬坡臂撮惟,未来补贴越来越少信扛帽,甚至将取消补贴捍散,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展馈坞薪?让新能源汽车开倒车呢伶腿伙? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计概紊,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆剃,同比增长3.3倍;累计销售331092辆都峭驾,同比增长3.4倍存。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆搐阔恰,同比分别增长4.2倍和4.5倍该紊城。   截至2015年底聚,我国新能源汽车累计产销近50万辆尘凰熊。数字庞大的背后滤,甚至可能有假棉,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高悼抹颇。即使新能源汽车销量有那么高妈敝,但是国内的新能源汽车也是品质较低将慕,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型釜。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看范贩,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200哆旦亲、E150EV超、力帆620EV赤季、长安逸动EV淘该、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车袒。   可见撮奔,中国的电动新能源车依然以低端车型为主劲卵,可是这些低端车型补贴前的售价并不低拢龟,而同级的传统能源汽车却便宜了很多骡吩。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看违,补贴后的价格为14.99万元辜细贿,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元矫第,即使补贴后的价格翻珐,相对传统能源汽车依然贵了还兼。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下句哼达,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车湘,因为目前的油价维持相对较低的情况下联齿,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车拌笆,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外价。   此外孟高羡,从纯电动车的续航里程来看茹侨领,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外软无,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里拍扰,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20柬、北汽EV160脆倾继、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里誓死涡。   未来入挝,随着补贴政策的退坡送郡衰,在2016年的补贴则是褪,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h唤歉释。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万彭纪。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少喀狡航,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱栖誓夯。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便烫,续航里程不长等不足涵挂奥,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后涣搽,续航里程还会进一步减弱肯。   更重要的是副哗,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主琳,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间吃够,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间恋廓,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高钮,两者的循环寿命相当伸讲丁。   如今星,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录毖骄,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池碍,该电池重量更轻匪,续航里程更长容残,但是耐高温能力差叭,安全性相对较差一些庙兑。   随着补贴的减少甫迁耽,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴雹茅糕,迫使厂家采用续航里程更长的电池挪,而三元锂电池可能成为首蚜桥帧,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧经随固,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况环撇。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级秦钎咖,目前各大传统能源汽车生产电动汽车刚兜,根本目的是为了补贴而不是卖车炭。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪裂典,2015年上半年的净利润4.66亿元酷剩慰,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元光,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%侩。   据统计肚是,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元挤,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元话,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元车需钎。此外甘,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入毒久坊。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级灌笺翱?恐怕很难歪穿,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车富,除了腾势电动汽车奸忿劳,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成频螺,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上踌才朗,如果政府的补贴很快取消伴违,这些车型在市场上将缺乏竞争力话握。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力嫌,不仅是给车企补贴厦孙府,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴龟,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消铅,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争体枪拌,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大闹涎,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱掠麓。   其实腑棉勉,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉纲、还容易滋生腐败盲哦蹄,与其直接补贴给汽车企业盘本,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法嫩扫冉。在美国埂夕,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分旦雌。政府不需要出钱并乐纬,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金筋,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车饶控韶。在德国和法国提高补贴的门槛涡,提高续驶里程数标准惠琉,从而推动真正的电池技术研发秦壳。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴奖寄喜,补贴在用户端彩,以提高此类汽车的销量秋悼艇,刺激车企转型蠕。   新能源汽车骗补一事岗梧,政府应该考虑补贴的办法改进茅,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴骑。随着2020年以后补贴政策将退出掇申,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长屋唉、充电设备还是不够方便等贝哀,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业忌惶,将被淘汰和洗牌力绣泵。 责编辨磕催:杨杰" "   现如今苹歌,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情辜脾,不管是豪车潜、跑车还是SUV又或者是MPV蛙侥,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型负瓢。除了经济实惠之外票蔼,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事枯垦,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事嘿宽?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋浅。    PS饥柒:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车堕嫁琶,是经过鉴定之后无火烧怕渡、泡水雇龋、重大事故斥持蔫,且外观完成无需喷漆的二手车位硼。   一椭、换油    1遍、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油寺,主要作用是对发动机起到润滑减磨鹃夸、辅助冷却降温辈嫉传、密封防漏我、防锈防蚀刊蠕、减震缓冲等作用肋橙。发动机是汽车的心脏斜磷,许多金属部件之间相互摩擦运动汞,这些部件运动速度快巢蚀貉、环境差胖抬办,工作温度可达400°C至600°C俺釜尾。在这样恶劣的工况下面倦刻,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损痊掂壁,延长使用寿命烦茶。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔卑寞,以确保油路通畅惫烤,不被杂质阻塞即譬韩。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)波笔。合成油中又分为纪:全合成及半合成宪闭。全合成机油是最高等级的染。车友们在选择机油种类时晾,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择甲仿。    2栖溃券、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质倦,使用在采用液压制动系统的车辆中愁。是制动系统制动不可缺少的部分品伞,而在制动系统之中放,它是作为一个力传递的介质愁,因为液体是不能被压缩的沽,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中砰郊舌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效糕,会对我们的安全带来隐患琶跺。    3踩夸、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品末俗勃,起到润滑延长传动装置寿命的作用晚客宿,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果沸,在严苛操作条件下减少油品损失什。根据变速箱结构的不同唾,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油勺。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求篇陇,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型劣,其扭矩懊埔、重量烹疏、转速旅投、结构等都会不同考沦墩,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油俱甜跋。而不同的变速箱油戎怜垒,正是影响换挡品质的原因之一昂。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油笺手髓,特别是打算卖掉的车嘲董锨,所以二手车的变速箱油应该及早更换坷涵。   二达、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花痛乱,以点燃可燃混合气体的部件杠屋肋。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量蔼绥配。尤其是中心电极达到更高的温度时邵缕,被酸化消耗掉佃罐。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的宫,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下童悲面,可以先拆出火花塞进行检查邪勒,看是否需要更换卧并。   三些、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分嫁,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进牟歪谜、排气时间的准确崎。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音惺萍彰邸,传动精确梨慷相,自身变化量小而且易于补偿瘸沽般。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短戳纤,因此要定期更换皮带闻逞。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换唇。就算你车上备有正时皮带型俯,一旦发生其断裂热邻冈,自己也无法更换良。因此迫攻饱,当总行驶路程到达8万时陕答虽,建议考虑更换之猫皆唱。正时皮带在水箱风扇的后面芭粮。    随着汽车制造工艺的不断进步败购,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代呜沛,与传统的皮带驱动相比撕胶戳,链条驱动方式的传动可靠蔡蓉畦、耐久性好并且还可节省空间榔铂,并且终身免维护莆,这就使其与发动机同寿命薪素靖,不但安全梗贺、可靠性得到了一定提升累,还将引擎的使用睡播、维护成本降低了不少郊囤古,可谓一举两得梢杆。   四似、查看蓄电池    车辆的电瓶磋,又称为蓄电池坦,是一个将化学能转化成电能的设备石。它的作用是供给发动机用电铝,当车辆准备发动时茎攫,蓄电池会放电给起动机提供电力对管,并由起动机带动飞轮苟侣、曲轴转动笨妥,从而发动车辆合蜗葛。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类牌慰糠。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池酒。    买回二手车之后社窝伶,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态嫂。在启动引擎的时候蹲,如发现声音转弱或是灯光昏暗庆,基本可以断定电池需要更换难。事实上掠,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了想弦,所以更换一个也是非常必要的催。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右狡汲,与铅酸蓄电池相当丢。   五需曙萍、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车颈较峰,防止吸入对身体有害的污染物韭独玖。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置撂奥。活塞式机械(内燃机虎、往复压缩机等)工作时荆家,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损冉殴膘,所以必须装有空气滤清器限弄恭。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短讲。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器迁涂,会使发动机进气不足扦办蓉,使燃油燃烧不完全钦潞,导致发动机工作不稳定世尺旁,动力下降喜皮、耗油量增加的现象发生练搁德。    一般停放较旧的二手车遍蓖,空气滤清器很久都没有更换率刮离,建议查看实际情况之后酌情予以更换练送。   六豪、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内亥叮,进行车内除味消毒必不可少的程序堵。除了常见的清洗除尘绍,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外彤。细节上注意车身内部唬,包括座椅鸡刑,车体面板风拖,玻璃等切不可忘记啼,擦拭完毕需摇起车窗樊喘共,让汽车通风一段时间川奖,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品扰匙,增加除臭效果短。   小结熬售弘:    对于二手车的整备是一门细致活儿逢。建议车主勤观察翅案、勤保养姥,车子嘛“三分修临成,七分养锋钎,好好对待爱车库萄,爱车也会好好的对待你颁。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车么尾彤,欢迎扫描优艾卡二维码幌刺筹,如有汽车问题需要咨询沁汕,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您粮。 责编蹿表库:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患晌刷,在2015年召回超过253万辆车驼,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回湃摹。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总亨年,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回臀,据统计此次共有700多万辆车受到影响五,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆签俄桐。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表烩:网通社 Internet Info Agency   预警俱房毒:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警绞豪闯:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表胎罕浑:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题嵌捆,燃油箱填料管涂层存在缺陷阶,导致燃油泄漏最终起火祁档。从而造成进一步对乘客的伤害鲜,存在安全隐患巷店洗。   预警宛:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警徽惶:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表颓起控:网通社 Internet Info Agency   据了解鞍,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障私。发动机驳报、底盘叼、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分挪婚锹,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用裳,例如电子燃油喷射系统暖赤土、制动防抱死控制窃降、防滑控制佬、牵引力控制垛、电子控制悬架廖、电子控制自动变速器雌、电子动力转向等克冒价,若电子控制系统存在故障难亩然,可导致汽车失控是京络。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表蜕孤:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题疲,制动踏板主螺母随着时间的推移合绦,会造成螺母松动的危险来炽嘶,这将导致汽车失去制动作用起路焚,造成刹车失灵塘诚。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施旁,使问题得到解决痞。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表白兔:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题拍械,特别是在持续炎热和潮湿的条件下瑟虽夺,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷欠乳,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂半。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员弗潍突,进一步导致对乘客的伤害斜,存在安全隐患溅烽蔽。根据newsmax报道的信息龟陛队,目前至少10人死亡涧刨,其中包括九名在美国赂朝。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表侈骋匠:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题创惕,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷妒,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂河十频。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员胆,进一步导致对乘客的伤害龟劝凸,存在安全隐患樊。目前已经在全球造成了10人死亡玖和乖,在美国造成超过100人受伤纪悉。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签舅党:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编即袄默:杨杰" "  1月17日熬缕,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放侮蚕肚。此届盛典共有主流媒体人乒梧、汽车厂商撮抠莲、公关行业近500余位嘉宾齐聚现城慌浴,共同狂欢香。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻赎。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起儒,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛涟,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛糕呕。作为中国顶级足球联赛赞助商截稀币,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛骂投画。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟钞讹,再次挥洒汗水凸,为争夺冠军全力以赴翠。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办荚倾,长安福特冠名赞助耙解阿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐操吼人,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座沧拈温,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军纽故。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓海庙吕:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得糕伍,助攻王由动力中国齐宇获得侨平,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得匿串。   倍耐力冠名精英球队婆塑,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际缉。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕赎,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演即努,博得了场下阵阵掌声喝彩吩惋诧。与此同时弗雄捶,倍耐力正式宣布将冠名精英球队忍辖,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事酪氖了。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求衡翰咐,在2014年度颁奖盛典中踩弗,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺某洛鲁。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动颗股诉,点燃了现场的高潮疯琳擞。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real侵,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心讹氯吠、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺巩。   众多演艺嘉宾显骸、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台舌蹦。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟姐去鳞,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众破桨。中国内地创作型歌手前红、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场钙。时尚座驾乐队雀奖、快车道FM乐队扳魂扫、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众摄师虱。   至此悄教,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕角点。自2011年起畴幢禽,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”扭、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛前欣,五年的联赛时光困,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起慌,以球会友弦,提升了球技须胸顺,锻炼了身体抛谐,也收获了更多运动的快乐胜。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织佩哀凛。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕骂,敬请期待灵凛红。 责编伦捐禄:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”倡化。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告落泥锤,从2016年1月1日起鳖,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求即、放宽平行进口汽车数量限制百楞擒、简化工厂检查要求等三大举措憨荡,以便促进汽车平行进口贸易发展槽贫。   公告称艰晨,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业贪貉非,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下涩,CCC认证申请时啤,可放宽提供原厂授权文件的相关要求冻。在认证过程中赣愤煎,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”寡授诫、召回能力和体系的检查工作盒。   出于保护知识产权和市场份额需要仑韭,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证芜捶哆,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度腾,又必须获得原厂授权才能拿到认证洛睫。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权勉嫉摩,简化了程序钡堆匆,大大节省企业成本嘶。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示苔榔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》孤笛,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业绩虹赁,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下场,可取消非量产车认证模式数量要求拨。另外饥急,《公告》提到剖铆堡,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所互,并可视情况对其进行3C认证工厂检查匣负七。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出殊花,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望死绊马。“目前全世界汽车品牌近500个巷脐独,进入中国市场的仅40多个吨蘑,而通过平行渠道进口的量相对较少蒋碧。其很大原因和此前的政策环境有关嫉急。现政一旦实施搜课,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展膛褂呢。” 某平行进口车企管理人士表示性幢。 责编促:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车订,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元刀秸。近日侵灵,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案篙,将嫌疑人宗某抓获烹容,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留尖。   宗某称急彪妓,他很喜欢汽车炽蕊,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店嘿纱,去的次数多了搐墟亢,就认识了经营汽车装饰店的陈先生乖。   在一次聊天时汰淘,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车吨,倒手后可以挣钱炔,只是他最近手头紧没周转资金尾,机会丢了很可惜亩渤闯。陈先生听完后很感兴趣县羔挎,详细询问次秽己,宗某就从政策仍穷吵、需要办的手续等详细说给陈先生听妇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍蜗,当陈先生问宗某是什么型号的车时际受,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的钨。”陈先生听宗某说得“头头是道”深饯密,便信以为真采手,答应一起合作湘娃。之后畴灸蟹,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元镜故。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份剑线,这之后宗某就失踪了柯,再也不来陈先生的店里沸,电话也不接奉瘸。12月17日艾试,陈先生到丰台丰益派出所报了警咖默。丰益派出所民警接报后立即着手调查岗,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获秦洽。   宗某被抓获后供认仿,自己根本不认识什么“关系”歪,也没有什么罚没车和转地方车的事焦刺片,完全是编出来骗人的酮古。   办案民警介绍畅,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月轮肝,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某限芍班,按北京话讲凛,两个人就是“假熟”玻敢惹。   昨天记者获悉瓜,目前屑然,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留浚赡铣。 责编瑟:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道技,2016新年伊始伤徒,一批汽车行业新规正式实施疮融骆,包括降低燃油限制标准粮、维修保养不必去4S店斯哩、退车可退“车船税”等妹躬。新规意在进一步维护消费者权益湿嫌,但不少商家却感到压力重重筷帝。业内人士认为扳帝,新规或将遭遇落地难吮。   根据新发布的《车船税管理规程》思,因质量原因车船被退回的失爆,纳税人可以申请退还税款讳。   记者采访青岛多家汽车4S店发现淀,这项新规已经开始执行纽,某4s店总经理蒋晓东告诉记者朴琼,车船税费用大多数是2.0以下车型讳痴,折合一年300多块钱闭弗措,对4s店影响不大扮化锋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重寞餐。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出硕钦,车主有权自主选择维修经营者蔚,不必去4s店咖,这让原本就不景气鞍绦夏、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”什息。   另外孟陆竿,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施尾碴片,燃油限制标准降低到6.7升/百公里阜痢每,到2020年将降到5.0升/百公里侩桔沤。   而目前来看底酱颊,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰季典,搜车网运营总监于强认为撕磁潘,无论是排放还是清洁能源技术宽,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少泡添疟。   于强同时认为柑撅,区域性差异潮吩碱、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键颠浓蔼。因为全国范围国4排放诗层,但一些偏远地区国3排放也可以流通悸槐赐,执行过程中肯定会出现执行不严格沟,所以鼎,好的政策是否能真正落地喷寡,一定要明确监管以及管理处罚标准甘贰。 责编儒慈:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全堑,正成为各大车企的研发的重要内容篇纷崩,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示劣胆蔑,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司蒜缝安,我们正在业务的方方面面进行创新滦鼻馅。截止2015年底诗挛,福特汽车共提交专利申请近6000份导块差,创下单年申请数量新纪录卡畴呸。网通社发现察拉藐,这些专利中完配婪,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及浑,其中有7项颇有意思的“黑科技”筒。这种技术或许才处于概念阶段诚抱徐,但为福特汽车未来发展指明方向瘫户棉。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面经具袱,福特汽车已经拥有多项专利该效,其中包括去年申报的一套新型座椅痕洁。这套座椅可以实现前排向后旋转囤屡,使前排乘客与后排乘客面对面相坐茧盘。除此之外熊蒂办,这套座椅还可折叠阀袄,折叠后乘客可以坐得更为舒服场构。据福特汽车规划妙,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上霖每。   除了对座椅进行创新峰,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫卑。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手怀屋,此时方向盘就变得可有可无埃起好。为此贸粟髓,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能蔫,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方吹妨乒,由此为前排乘客提供更大的内部空间磨动。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全骡癌,汽车安全技术也是厂商研发的重点奸吭擂。在夜间行驶灯光技术的研发方面吉莎粱,福特在激光大灯母铆、LED大灯莆、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫煞,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”啡溅快。当在夜间皮,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上犊,照亮汽车周边的路面煎湃溜,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险涉。   近日磕砷,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”阀,这项技术车兔战常好后侵徒,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起境腥,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线东,连接至独轮车机械装置中郊,即可实现单个汽车轮胎的行驶撇稿撬。   除对于自动驾驶唤蜜、安全等技术的研发外景假,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止斜人。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利贾谭钵,新的11速变速箱将拥有不同配置顶靶瓢,分别匹配不同的齿轮糯彪脓、离合器和制动系统篓。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速哇饰,Jeep自由光就搭载这了台变速箱冬凡船,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱电。虽然福特11速变速箱更为领先窝,但尚处于概念当中芍鸽秘,何时能推出并进行量产巧鹃,并未有具体期限点订褐。   健康技术   在 福特众多专利储备中撂毛娄,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果猎尺。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器热,输入司机的基本信息后蚕,在WIFI网络连接状 态中拭,系统可以随时监测司机的状态吉奥、身体健康程度瘫田。并且可以在紧急情况下夹雹班,及时通知相关医护人员实施救援吗。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息椭季,功能比较有限耙。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签徽莫:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编任:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前疲,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试亢湿删,结论是效果并不明显烤癸。那么除了打吊瓶外函鞍,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了谅首吵。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀堵,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”男,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么角?这次我们就来实际测试一下呐绞脑。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中廊,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)黎,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果号篙挨,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔稳朵寡。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品泵毯?   答瓮: G17作为厂家配套添加剂请漏鼻,其定义属于养护型添加剂尝猛,为了突出清洗效果溺持烯,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品勒贾络。   ☆ 清洁积碳添加剂种类恍:   答纹: 目前糯,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)练、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)确桂。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么胜耿僧?   答烹: 据悉麓齿,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 犊侩坟,它是一种高分子材料碎,耐高温恼、不易挥发讽,且对积碳有很强力的清洁作用午彤迷。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP碾、红线Si-1等筏宠。   ● 试验过程鸥措:    本次我们将用内窥镜共,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照扔舜。在加入添加剂后似僵,加满汽油违仇硷。并在1天时间内得盟,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)趣豆。在回到北京后泊芒归,再次用内窥镜观察茶匡、拍照并对比清理积碳效果嫂闹看。   ● 体验车辆柔:    为了保证实验的严谨性伶陈,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆风谰,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁蛇雾赔。其中狠鹅聚,皇冠的发动机属于歧管喷射技术砍烹,迈腾和雅阁为缸内直喷技术虾。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠吹丘: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后私季纲,结果和我们预想的有些不一样诺赶。11万公里的皇冠积碳非常严重叹妊碾,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少狙。究其原因后我们得知辰筛石,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进令凸皆,而皇冠车主则比较温柔乘孤。同时挞辆伍,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目锤。    需要说明的是绥盯介,三车车主均表示在车辆清洗之前窖纶,正常使用中一切正常盖浇概,油耗也都处在合理范围内党桥宫。尤其是皇冠车主表示魔每蹋,虽然车内积碳严重良盆浚,但并没有在车辆行驶中有任何感受授。当然刹,积碳的产生是一个循序渐进的过程佬,和温水煮青蛙的道理相同断。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时矩讨,因为京承高速限速100km/h剖炉,所以我们一直保持100km/h匀速行驶搐士窘,全程没有拉高转速羔币。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上变菲,喷油时稻,燃油顺着进气道通过气门进入气缸祥昆,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门棚秸,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显乔能,一半多的区域已经露出了金属颜色碘当清。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因隘宿,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状贝。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显盟伯却,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色络郊。可以看出畔盯,迈腾的活塞顶上非常湿润拎跋,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性膜博还。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层内瞳,所以清洗积碳前照片感觉很干净几瑰,但仔细观察可以发现镶,表面发乌皮毁陌,还是有一些积碳的存在窍鳞。经过清洗后涉伶卢,活塞顶明显变得光亮许多丛阑从。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室渺捣上,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润僻持怂,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)睬疮簧。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面卯唤,因为聚醚胺耐高温的特性磁拟,不易挥发匪妻芹,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳赌谷。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁侍、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后脸盲惠,我们特意询问了三车的车主度褪,他们的反馈竟然很一致捂虱愧,就是在主观上无任何明显变化侯架。 油耗方面徘,因为每次行驶路况不同胚速,所以也可忽略归狸。   ● 疑问解读熊鲜可:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升激孝?   答泞崎: 一般情况下渡龄,加入添加剂以后需要一个清洗油路绢敦糙、气缸内部积碳的过程穿躬忿,所以在短期内油耗反而会有升高的情况猜统,不过您无需担心绰,第二箱油就会逐渐恢复正常水平梨。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁铜杭?   答婪: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐涉婚凰、缓慢地溶解积碳里,而并非效果立竿见影料脯,且不会大面积脱落歌曙奖,所以对缸壁并不会造成损伤叫戒桂。   ☆ 多久加一次添加剂甭?   答蹦稠弗: 对于清洁型产品来说愤辉,商家建议5000-10000公里添加一次阂艇即,在这里我们认为钎,如车辆在使用过程中无任何异常茨表嘲,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可弯幢你。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么仇?   答挡狼: 不能叼夏弹。因为采用缸内直喷系统的发动机密,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内撑,进气门得不到汽油的冲刷呸上停,所以无法靠添加剂清洁进气门顺剑氯。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳灸献械?   答射晶: 通过与汽油混合后巳,首先清洗油路饰,非直喷发动机还将经过气门技某,直喷发动机将直接喷至燃烧室懦。因为有很强的耐高温性蠕,并不会轻易燃烧并挥发谴母醛,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化猫呈,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳控残创,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题垄楼。   ● 结论脸鲤挛:    市面上的汽油添加剂品类繁多麓,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)午侈,清洁效果值得肯定福瑰,同时也不会对气缸产生副作用犯。在编辑看来串溶,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药虎亮伍,建议大家养成定期添加的习惯焚。想起一句广告词“X酒虽好邯,可不要贪杯喔”从幌,养护爱车的同时也要注意用量坊,无需频繁添加溯,定期添加即可钦。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题莱,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流心翻性。编辑博客链接 ←← 责编荚垢腊:杨杰" "   全国   12月23日潦飞,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》侨。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件耙钾薪。2017年辛参,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点裂筐斥。   编写|翟冰慧   得益于节能环保累看、政府政策支持等优势婪汉拖,近年来新能源车数量大幅增长窟。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素册棺。昨天拎挛肪,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》旦苍。未来庇捞,充电桩少吻假、支付繁琐急税、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解船催。   《办法》规定违商,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件珐诉膛。此外赌措模,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式辆,保证一卡通用嫁。   根据最新规划哇场危,北京市明年计划新增5000根公用充电桩逼厦辛,争取实现公用充电设施突破1万根骡春年。据了解傲俩,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络朴局,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络眉浚。   对于如何实现5公里一个充电点谅么,北京市发改委相关负责人表示菲龋,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准弓械,例如 瓣嗜牡,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”零公。对此浓透,他介绍到两唯,百分之百指“建设或预留建设条件”龄蓉。如果一个社区内有500个停车位讥矾硼,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件隋横侣。   北京市发改委表示吮,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制幻很,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营欣鲁,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准龋洛。此外勉嘎毕,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施坡,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金陇渡合。   据统计誊雷牟,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆翻剃,其中新能源小客车超过1.6万辆筷。对于消费者较为关心的充电服务费问题其官,市发改委也做出表示够誊:充电服务费将按充电量收嚷省,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%拖。   另一方面礁叙,新能源车充电缴费方式也将进一步规范沥材。市发改委表示翅呻搁,要求充电收费必须支持银联卡支付方式题惋,确保一卡通用滩。同时艰,还将鼓励通过市政公交一卡通钎淘、电力卡模、ETC卡波毛焦、移动支付等多种方便快捷的支付方式奸破裳。   值得关注的是快,目前大部分充电设施已实现支付宝付款腻晴宋,相关负责人表示惰究,春节后将逐步推行微信付款钱吼狠。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费毛脯寂,解决新能源车充电难痛、缴费复杂的问题蓟括。   随着《办法》的发布勾狸蜡,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系担荣灌,解决新能源车主的后顾之忧眯涪,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行脚量。 责编寝盖:杨杰" "   全国   日前甫撕赴,发改委花、住建部垒矢、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》旗叉孺,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施门吧,由经营者依据价格法律法规和相关规定膝,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准阶础痊。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高拎,机动车保有量快速增长浦虫,停车设施总量不足杯溃、资源配置效率不高等问题日益突显碗,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧害阿,成为人们日常出行的“难题”檄曹坤。   日前粕赐,发改委癸、住建部泪镀偶、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》吹,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制观淖,充分发挥价格杠杆作用胯揩倦,促进停车设施建设玩苇,提高停车资源配置效率牌,推动停车产业的优化升级烫。   《意见》指出坊目,除各级人民政府财政性资金鞘聘、城市建设投资(交通投资)公司投资以外坏,由社会资本全额投资新建的停车设施县酒,由经营者依据价格法律法规和相关规定订,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准桅称惩。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式潦。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施泻券聪,要通过招标敞、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者仟蹲。   此外蓄纲,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化吴。规范政府定价行为苔盒、加快推行差别化收费跑篱、严格落实明码标价规定唯百耸、健全市场价格行为规则羡匠劲、严厉查处价格违法行为等讲。   事实上夯,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示泡讽册。   今年8月3日论,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》膘,要求充分发挥价格杠杆的作用售边,完善停车收费政策箩贯,逐步缩小政府定价范围砂斯催,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费壤领,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式俗阜脐。   11月19日腾盘清,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》矾斥,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价诡氖,停车价格不由物业公司定螺毯松,而是由业主共同决定残清。此外凡,未来小区瓢、商场摧绕、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放灸狮,执行市场调节价统檀。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后女仇,昨日充刑,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议风蹿饶。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示迟,从2016年1月1日起亨,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外丘氯,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定绥卯燃,使得定价能够反映土地本身自有价值旧很博。   据了解皑,近年来沟福版,北京市政府在停车方面做了大量工作虹拴呕,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车崔小懊、停车场等一系列措施;在治理方面共删痢,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个思戊朗,取缔各种非法停车场524万个帘。   据统计唬匣,截至2014年底穗诚行,北京全市共有停车位290万个停亲锤,其中经营性停车位180万个杉并晒,非经营性停车位110万个猜驳抚。 责编嫂藉铣:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报菜级匣,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布垒,将于2016年1月1日起正式实施堪氦钦。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日肥擦,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》心徐,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施偏碘抨,为消费品质提供安全保障喀。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示巫,近年来汤,消费品安全问题日益受到社会广泛关注朴透,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施瞥限。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章释俩,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务吞,增加了对汽车零部件生产者的义务悉收,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化危,增加了向社会发布风险预警信息的内容送软,丰富了缺陷产品调查工作手段捐董伺。《实施办法》于明年正式实施后瞬,将对加强汽车产品召回管理耐纤、推动企业履行召回法定义务烫、保护消费者人身和财产安全虱讽,发挥重要作用刹煎冗。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度睦尝,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的欧箱,应当立即停止生产斯权赁、销售钠、进口寇渡姬,由其生产者实施召回攻丛,并及时发布产品缺陷信息饱呛任。对实施召回的缺陷汽车产品形兽勿,生产者应当及时采取措施消除缺陷室坛伯。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担捐鲜。   汽车召回数量创历史新高   同时惟,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》诚粹。《通报》显示挨,截至12月18日褥,全国共有76家企业开展了226次召回活动锌寞锯,涉及缺陷汽车 554.85万辆袱案怖。召回次数较去年同期增长29%炊付冯,数量较去年同期增长17%牟晦毫,创历史最高董。   其中冒,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次莎,与去年同期相比增长170%酶龄,涉及缺陷汽车352.23万辆凹肖,较去年同期增长18%菊畔,占今年全部召回数量的64%屏汤吭。   据统计巩辩轨,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来穷,11年来船,我国已实施汽车召回1079次飘,共召回2533.85万辆盟炼套。从召回涉及的汽车总成来看潘,发动机总成召回最多群,共召回270次惕荣荡,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成森灭,共召回134次呕受,涉及数量441.08万辆抹椽。 ? 责编猴萌颠:杨杰" "  随着经济的发展届,居民消费重点转向了大额的消费愧绵和。正是在这种消费趋势下修签呢,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活袖,现在汽车已经成为家庭必备工具扒搂,提高了用户的需求革。在2015年的最后几天时间里硷垒,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总弦,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回痛杜。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明某瑁块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表垃靶刮:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表仍玛顾:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息蓬,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版辽。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日维侥钳,共涉及626辆芥。   据了解管淡,本次召回范围内的MINI汽车鸵赖踢,因电动液压助力转向系统故障踌,容易导致腐蚀骋登,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效漂矫旧。以上情况增加了车辆发生事故的风险款陀诞,存在安全隐患悄虹。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表起物坞:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息每霖,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派分琉,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日些刑卢,共涉及128辆蔡姜。据了解阑弘礁,受影响车型均搭载手动变速箱侵。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐率琉泌,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中墓拜邪,可能松动堪,导致底盘有噪音或震动蜜鄙。如果继续长时间行驶嫂辽,传动轴与后差速器的连接部位可能分离效妮损,导致车辆无法继续行驶萝骑先,存在安全隐患眷。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编铝:杨杰" "  2015年12月27日得铺,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港辅,首次出口至美国泊萌沮、加拿大和墨西哥在内的北美市场怂。昂科威于去年10月国内上市仙拧,包括本次出口海外的车型挫霖蜗,均在上汽通用东岳基地生产梗睫扑。上汽通用总经理王永清表示签侈:“昂科威迈出国门避,不仅是产品自身强质自强的过硬实力灯泡膝,也凸显出东岳基地灌缚、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华扰。”在昂科威出口北美之际浦嚼虽,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地钳斡,接下来小编会以一组“数字”朴谷叮,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地戚钱。   上海通用东岳基地乐,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成葡,由上汽集团寡首、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%皋厦惶、25%旦谜、50%共同建成蜜。现拥有冲压粗、车身咎吹、油漆凹递梗、总装四大整车生产工艺和铸造陇篙扔、锻造成、发动机袄贡围、变速箱等动力总成车间扔韶衡。产品涵盖别克昂科威杭刹阮、昂科拉和雪佛兰创酷纳普姜、新爱唯欧烤、赛欧3挡、乐风RV6款车型醋,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec吴、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等另帅屠。   东岳生产基地的整车年产能60万台亮,发动机年产能117万台澳碧悼,变速箱年产能72万台汰。从2003年整车工厂建立以来徒螺,截至到今年8月已经累积生产突破350万台喉江局,而从2005年动力总成厂投产以来韶磐,整体动力总成生产已经达到1000万台暴。   冲压车间——精益生产貌,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式哎墒、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线驴,承担160余种车身覆盖件的冲压生产码疥幸,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平香米氛。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产脆,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺乡,贯彻了精益生产的理念伙夺,高效节能惦。铝板前盖冲压工艺腐:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3谦寄犀,相对于传统钢盖减重7.5千克漆匹,令车辆减重未、降低油耗璃。前盖内板工艺——三序成型漓粒、一次修边雄仁:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺尽,零件修边采用一次修边工艺尼,浮动废料刀设计乳沁,无碎屑锻,使前盖外观更加光滑海令晚、美观笺,并提高了产品品质陈。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念刹司,首次采用了高密度机器人搪恫、GEO-pallet高速输送系统渡瓢词、5+1车型的总拼Gate设计等颓秀熊,拥有各类机器人465台耗。在这里颗姑辈,高柔性蘑凹、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构完,将成员舱全方位立体包覆曝创傅。同时咕轻方,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材估,车身高强度钢材比例达到75%甩拿,不仅实现车身轻量化拉颇吞,还拥有优秀的防腐性能悄省,提供“多10%”的安全性能臼。   车身车间通过采用大/小随行工装系统刊,进行地板分拼及总成辛耙、白车身传输婆,具有柔性强撂蒋冠,传输速度快未橙胸、精度高的优点倦补撩,并具备质量追溯功能隘石稻,以保证生产效率和生产质量理掀副。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位寥,14台机器人同时进行焊接作业蒲堵,每个生产节拍可完成200个焊点焊接床割,占用空间更衅,工作效率更高鼓阑。目前孺盘汲,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂胶从、沈阳北盛三期抄崎、武汉分公司等生产基地推广使用邢。   两大焊接工艺采促:车顶激光钎焊叭权、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺你摹琉,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合蹄楷修,使产品更加美观痰,同时增强密封性面桶、提高焊接区域的强度撅寂祷,进一步提升驾驶座舱的安全性淡蹬。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术拍雇啼,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起纶师瑟,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来练彼。相比于传统外露的焊点摄鞠,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下抒柏,令外表面平整无焊痕菇习萄,而且最多可节约70%的能耗线成说。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫次同。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料郡溶瘫,替代传统的车内固态沥青消音层淮疟烁,在提高车辆性能的同时输固迷,具有绿色环保喀黑鲜、重量轻潮非、隔音防震效果好等特点蓉。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型酿婪,这一新材料的适用创常馅,提高昂科威10%的隔音效果蕉峦。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备秒,包括水性漆宿。较传统涂装工艺雾,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上宦,更加绿色环保灭溉。同时藤碳,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准羡,提供给车辆优秀的外观表现的同时翟坍,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力翁横,提高整车使用年限税。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆珐颓荚、涂胶桨裂拟,和备胎机器人自动化安装备胎泼式。此外问揣拇,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统挫,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用收复,它可以根据装配工艺选择合适的高度窃催,实现了多平台柔性化生产刹槐。   总装工艺将完成整车全部零件的装配谰,并进行100%质量检验狄贝喉。别克昂科威正是从这里驶下生产线蕾桐抽,开始它畅行海内外市场的旅程钒羌愧。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装硼,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板策碘,在拼装过程中精确同步兼赶常,实现车身和底盘的精准定位和拼合嚼偶,从而确保底盘优秀的操控性能靛避,提升客户的驾乘体验僳榔戳。   在质量终检线蚀,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车韩堪,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测汰冷锹。在雨淋测试区内惊,360个喷嘴全方位密封测试甩巧乡,70秒内椭惰,5吨水四挞抬,70倍模拟自然界暴雨雨量不疚吨,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内砍,质检员控制方向盘铺睬,整车按照“8字型”路线行进厘,检测方向盘的指向性律柏,确保不存在异响熬。这些具有质检环节黎沧肝,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验惨绷郊。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编篓:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注骄袱,在二级市场上掀起了一波又一波炒作霉。值得注意的是沛,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车灿暇律,丰田歼墒、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车仓刨喷。丰田铰敌篓、现代同腹、本田鬼、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮戏彻扳,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商疯呢煎。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道膜班,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车贪吼,整体外观与e-tron相似稍焦步,最大的区别在于动力方式的不同堆断赂,而参考e-tron的命名方式眷玛,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron汲人寐。   在氢燃料电池汽车领域附捶抬,奥迪其实之前也有过不少尝试趣哦,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车疚疆共。这款A7前后轴上各安装有一个电动机眯安何,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电咆狸,来作为氢燃料的补充惟死。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比却,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者纳查,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了渴,比如现代氢燃料电池版Tucson坏背、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity龋写柏。当然墩林,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话烦成,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决杀尝廓。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段蛇,解决了若干关键技术问题费。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布哨竞才,在2020年底之前的市场导入初期烂,将无偿提供其独有的包括燃料电池组巢、高压储氢罐谅酿攻、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权哦俏,共计5680项使钞,2015东京车展上没碍,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity文唯。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色马接瞧、高效卿、适用性广的发电技术猎。燃料电池与传统发电方式相比扮慈,不受卡诺循环限制厘赌垫,因此能量转换效率高蛾卤卤,而且具备零排放该、无污染啊羌、噪声低等优点兰脚泞,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案栏川。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)梁、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类承,可以广泛应用于交通运输经、军事驶钱、航空等领域氓短边。   申万宏源证券表示蚊,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元洼屡,加上购买时的政府补贴伸芯,与纯电动车差距不大含冀似。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右靡,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平寇侨平,而丰田汹缓、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3方。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时痰口郸,车辆的性能达到传统柴油客车的水平塑庞,实现每天19h的运行和出勤率妊。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年秤型诗,达到内燃机汽车的同等水平堂讹。   丰田花排、现代匠肖、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮沃。鉴于新能源汽车前景广阔蓝,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能欠非拼,市场容量有望达到千亿美元量级胜坎寡。A股市场中蛋,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车啊烷洁,有望令该板块进一步获得资金关注处脖告。建议积极关注这一主题带来的投资机会搽,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商片群藩。 责编碳踏修:杨杰" "  国家发展改革委21日称仕铃牛,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策冀暑。鼓励各地结合实际情况扁,推行不同区域遍叛、不同位置炼绢、不同车型凛惮、不同时段停车服务差别收费交。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠笆。   根据发展改革委灿、住房和城乡建设部显、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》慰,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制辰卞,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定图日通。 责编龋僵:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表如臀薯。昨日抄豆,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》扩,显示宝马恒、奥迪嘿、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上库钎。2015年聘柿,中国主要城市平均应酬指数为63.2豁涂摊,与2014年同期相比萝潮兑,应酬指数整体下降了近5个百分点斤颧。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷葡菊,e代驾对应酬情况进行了系统化分析看。报告显示沥袖,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2旦,与2014年同期相比端,应酬指数整体下降了近5个百分点凄括。   从城市分布来看吭膏,北京以83.2位居第一寿,其次为上海岭靡、沈阳陶扭、济南兼、郑州磷泼棘、重庆痞、深圳试漓疆、天津碱磊、西安滇霓扰、广州分别列前十位瘟涩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看柬谓皆,全国各地应酬的平均花费为386元/次恐拘苯,其中北京地区平均应酬花费最高胶妻,为660元/次琅米。但值得一提的是汗妓帮,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%刀剐蹦,今年下降至22%蔼喂。   2015年购艘,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响挝孰,我国主要城市应酬指数略有下降瓶,应酬的形式也从高档饭店轰辜、五星级酒店匙、私人会所转向夜总会瞪首、中档餐厅等场所酱。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三绒抨松,而私人会所较去年同比下降7个百分点触使,已连降三年次脆蛇。   谈及应酬原因替,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”媳,其中近四成的应酬不是为了沟通感情坊姆,竟然是为了要账逃、清款炊弄扯。   值得一提的是高,在所有应酬人群中省,宝马烈、奥迪奸娄斥、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上体科。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群麓。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标伺擂法。 责编睬疵菇:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后釜酶灰,昨日秤方,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议接架。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示杀,明年元旦起杠横盾,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外两京抹,全市其余停车位的定价将在政府引导下慈岁稠,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定揉胁梦。   事实上灿限,为盘活停车资源藉匹,北京市曾于2011年发布相关指导文件毫苫,鼓励企事业单位停车场错时开放搪廊享。针对目前的执行情况搂,相关负责人表示锰鬼,文件公布后横俺输,市政府办公区第一个打开大门该净,供周边居民共享朔誓,据统计奉,北京市目前这样的车位有2万个左右未末帛,下一步开放力度还将加强揩。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》筋烹,首次放开民资投建停车潮铩,并明确健全政府定价规则岛牛霞,北京市停车位收费新标准也逐渐成型煌侥。今年11月19日蠕睛脾,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》典刺,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价瀑拟挂,停车费价格也不是物业公司说了算娘燎珐,而是由业主共同决定萍女臼。此外氨啊,未来小区屑墩、商场激、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放韭膘唯,执行市场调节价坡芳储。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍豪,自明年1月1日起暇,除绿色占道和P+R以外半朔,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定爸曙,使得定价能够反映土地本身自有价值稍既人。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价俩,避免出现游离于正常范围外的价格伤萍,相关执法部门也将同时跟进梗粕。   此外烦蝎,针对北京市当前停车费价格过高的争论抛,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示扛,与同等级国际城市相比贬炕教,北京市停车价格仍然较低仟疙,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右孔,而伦敦刑吩、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”狠。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示艇,根据调查结果替黑,北京市夜间居民停车免费的比例达60%素郎呛,白天大家出行莎痹、办公时各种各样的免费停车位依然很多漠抚,城六区的这一比例高达86%角。(记者 肖玮 张畅) 责编乏:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称其秽,车险业务规模稳步扩大敌,基本面好转贺蓖虎,企业减亏明显刃。但与此同时摄,车险市场的体制机制问题仍然存在苏群溯。车险市场中小公司市场地位低卷衔,影响力弱铂,车险市场两极分化严重范巴竟,“寡头主导辣练算、大中小共生”的市场格局凸显叮。此外功蔬,随着产业整合趋势的出现炯,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显随动茨。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)哨咎东。数据显示袭赤,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币鹃撇,下同)魂颓沟,同比增长16.84%天表,成为全球第二大车险市诚聊础,仅次于美国凰光。    近年车险发展速度较快蹿,重要性进一步凸显芒亥毛。2014年娟,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元拢,同比增长11.24%犬史。从车险的保险深度和保险密度来看哥。2011-2014年边京梦,车险保险深度分别为0.67%讽、0.70%荣、0.75%和0.81%恐快,车险保险密度分别为259.24元/人酚、297.33元/人螺垢、348.49元/人和403.27元/人竟共。《报告》认为版,随着业务规模稳步扩大拍毯,风险保障能力逐步增强怜含顽,理赔服务水平持续提升投能秋,车险在分散交通事故风险讲燃晶、提供经济损失补偿侯伶吼、维护道路交通安全仁臀、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用绢挠贸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看臣,2013年耙平录,车险利润下行筒虽夸,整体出现亏损圃,但2014年车险基本面好转来隋,上半年承保业务扭亏为盈套,虽至年底小幅亏损话回毙,但整体明显改善竭僳。2014年车险行业的综合成本率为100.24%贩,亏损11.57亿元聚椭头,同比减亏17.75亿元诚缮逗。   中小险企经营困难    但与此同时疗躲观,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在可授猛,中小车险整体经营压力仍然较大秽汝。    近年来垃,车险赔款支出增幅较大峡,且明显高于保费收入的增幅偏,简单赔付率逐年上升集诫。同时菇,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大曹,呈逐年上升趋势摊独。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下卷掠,市场竞争激烈剑,中小保险公司处境不容乐观澈努。    数据显示碾敬,2014年豌心,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%集逛,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3澄凤。从2014年经营情况来看办斤,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司蔚,中小财险公司几乎全部亏损小。    事实上妥,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下逝。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家贡。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司席,份额徘徊在13.5%左右梦。    在100亿元-500亿元微,2014年有国寿财险绵晦、中华财险剩褐、大地保险妙胆筷、阳光产险孺臀、彩屏财险五家奈坎会,上述五家的市场份额总计为19.14%甭寡垒,不及平安产险一家的市场份额殊挨袄。    “我国财产保险市场上曝,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主示,但车险市场集中度一直偏高幌玖篇,大型财险公司有明显竞争优势护埠,中小公司份额较低壕。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到掸杀圃,2013年怠拘艰,行业整体承保盈利26.43亿元户瓤删,但利润贡献主要来源于大型财险公司蹈:“其中玻,人保财险昧何、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元盎练,绝大部分中小财险公司都承包亏损空奇渐,仅有两成公司实现承保盈利培。”    对此虱线律,华安财险相关负责人表示抄,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外豌关垒,更要注重自身的差异化发展共鳖容,同时持宠,中小险企在理赔网络魂孪、数据共享锨伶糙、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘涪霸橡。   汽车系险企兴起    此外耿灭淖,《报告》显示弧,车险市场竞争较为激烈莱脖,尤其营销成本高企无刀,车商渠道受到挤压宝。    据了解了,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一策锌。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成确崔。而出于吸纳中长期优质资本嗓父概、完善产业链布局等考虑估捅,汽车厂家纷纷涉足车险市尘堵镣骸,通过全资呵、控股窗船兰、参股等方式设立财险公司班换悍、保险代理公司埃,如众诚车险和鑫安车险帆瑰保。业内人士认为燎蚀履,相比其他财险公司囊,汽车系财险公司凭借股东优势犯纳,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势邵,对其他财险公司的车险经营造成压力肋请讥。    近年来车险市场规模不断扩大骚部窍、车商代理渠道迅速增多炊说绷,但渠道发展并不成熟淑霜,由此导致的业务管理混乱抨掇、专业能力不足蒙溪童、侵害消费者权益等违规问题时有发生彻。    而与此同时罚,机动车保险社区服务销售中心发展迅速渡。门店模式再次为多家企业所采用诗、纷纷创建试点乔芦。    以华泰财险为例冻,仅2013年就在全国新开1400家社区门店心绰惧,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍抠好辈。到2015年底蚂须,华泰财险门店规模将达到3600家漂桓混。据了解缓,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式帮汲,是国外较为成熟的渠道之一舰,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务官。门店以车险业务为主芹,业务占比高达98%-99%经俯,定位为服务社区掇毒。以社区为单位彩,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询灌、查询添髓、投保功鞘、出单等服务彼瘦惋。    对于机动车保险社区门店的快速发展吼藐险,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示破蹈,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道确,社区门店是典型的例子坷就。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索强纫。不过敢细猎,从目前来看浮惋,这一模式还处在前期战略投入 阶段畦弄,具体盈利模式还未明确贯胎鸽,发展前景值得期待但具体路径仍需探索鲜。 责编膘啡弥:杨杰" "  “如果夜里温度太低蝗,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜囱旅,影响视线不说双,还不知道会不会冻坏车子劲玲床。”“秋冬天里煽,每次一碰车门把手就会触电卤欢蔬,这该怎么办诫?”近日佃耻,随着冬季的来临垦锯,有车一族提出这样的困惑频貉。   冬季车辆该如何保养达驼贰?昨日穗,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招奉财染。   前不久敝笔亢,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈耻亩底,那么冬季如何预防静电杠恢?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招蚀潮,秋冬季节车辆预防静电搭吉充,关键是平时要多洗车辛,也可每月打一次蜡翠逢困,还可在车尾部装一条静电带播碍,这些措施都能很好地预防车辆静电劳谎仁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说具佰房,冬季气温低碳马,冷启动前最好先热车祭,预热三四分钟后等水温正常凌使,或者启动十来秒再上路沁霖士。刚启动上路的车辆别掣,两三分钟内尽量不要急加速闲,否则容易损坏发动机笔厦。   “早上开车前最好按下喇叭霜帕,以防车底的不速之客颧纯。”马师傅提醒俺吝橡,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体瑟,冬季夜晚寒冷砍庙涕,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒惧看须,因此启动汽车前鸣笛红,起到提前驱赶小动物的目的蓟胖。   冬季低温死囱,经常会导致电瓶“罢工”憾敌班,无法启动车辆堤茹故。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说弧娠冷,每到冬季穗晚淮,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低铺翱,如果电瓶表面黏附污油陋翘,可能会造成车身抖动的状况握臣。电瓶一般使用2年后参,电力衰减加速杠秽搅,可能会影响车辆启动淋睫蝎。因此逢拈怒,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足半掣。   “车主还应当关注防冻液贯完。为使汽车在冬季低温下能继续使用房,发动机冷却液都加入了一些防冻液朝,为了在低温天气时陌,冷却系统不冻结母。在正常情况下镣晨衬,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液钦葡麻。”古师傅补充说垢薪麻。   此外匣,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆跋,摩擦系数降低骋,因此在给轮胎加气时气压要适中恐示胚,气压过高容易爆胎率黑焦,过低也会缩短轮胎使用寿命沙革般。同时瞥硅,由于轮胎内外的磨损不同校似,为保证安全苍无坞,应定期给轮胎换位挨惜墨,清理胎纹内的杂物劫赁坟。   熊汉玲 责编沫:杨杰" "  专家建议仿咆:天气不太冷律匹,可开冷气除雾壤面,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美路借,可要是开车时一切都朦胧了陡瘸勺,那就不是美了犁。金华的天气是越来越冷了该,尤其是大早上开车颧胜,一坐进驾驶室冷睡客,挡风玻璃上全是雾气潦煤默,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事伯砂。今天记者就来教大家几招去雾大法熄蹋雹。   车子开出没几步良欧,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班坑篱愧。今年年初咸,她买了辆代步车郎碌默。这几天科,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着泌。   小杜每天上下班单程需要近半个小时盲篙,有时候要是碰上堵车架呈,就更久了脾栓。   一般情况下赴,早上7点多一点商菏攫,小杜就要出门了偷胯涪。   “每次我一坐上车冻,没开几步炒,挡风玻璃上就会起一大片雾父淀,路都看不清室歉。”听从朋友的建议俩,她打开冷空调辑糜楷,一会儿雾就没了蠕虱五,但过了几十秒羞届,雾气又笼罩了前挡风玻璃上镰劲肉,奶炷荆糊视线敌。   小杜考出驾照没多久誓膳翰,还是新手迁,根本不敢边开车边用布擦玻璃尝能撬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多雹,雾气就更严重车隶。”实在没办法的时候到宪,小杜只好靠边停车懈脊稗,擦掉雾气再上路慈,“真担心什么时候会出事故笆砺铡,冬天都不敢开车去上班了轰。”   作为开车菜鸟沽,她很想知道宋隋示,有没有什么好办法惯莫冈,能一次性不让车玻璃起雾段。   除雾方法不少笨窟娘,专家教你几招   就此事溅,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海劣。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因横棉侗:   1疲、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)勿箩骸:在空气湿度一定时莎尝,如果车窗温度低于露点温度郡柑期,就很容易在车窗的表面形成结露哎韩,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象舷疽。   2勤币闲、车窗两侧有一定温差奖浇叭:如果车窗两边的温度不一样乖,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压袜翔丝,水汽就会聚集到玻璃表面癸侍秘,以微小的水珠形式渗析出来溃险,形成我们常见的雾气匣前危。   那怎么才能除雾呢杏绦?周金海给大家传授了几招盗。   “在天气不太冷的情况下仓拢电,开冷风除雾效果还可以商,可快速减小内外温差贯嫩苦。”周金海介绍宋尉,但在雨天或雪天汞溪,湿度很高翅篱,车内外温差大虚烷,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的卜,“除非一路开着冷空调莱,但在冬季吹着冷风不好受私烩忿,而关闭冷风后超,雾气有可能再次出现庐。”   在他看来力,如果是严寒天气看风,除雾还是用暖风好蓄匣。   “车刚启动时翁泉告,水温很低粉咳,经过一段时间空调才能吹出热风搪。等热风将车内的水分烘干乱,雾气就会消失孩。在开车过程中涧陶舒,一直开着暖气互,雾气就不会再爬上车窗投凑杏。” 责编挞:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日络就,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映参:10月底扩浪恍,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上顿、地下停车澄健,根据相关通知赫,他每年缴纳2400元的停车费船,但回家后常常没有地方停车秘超。   12月16日汞腥怀,记者来到上川嘉园小区吐你徽。住户尹先生告诉记者举,上川嘉园属于城中村改造项目强骸,没有物业惮,由上川村社区代为管理杆价辅。今年4月嚼省,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后该,开始规范小区停车篡广。10月底豁睬绰,社区贴出通知要收取车位费怂躬。“一个月200元的车位费嚏梳,我已经交了萎韩。”尹先生说道骑零票,但是每天晚上7时许回家时饭缄犯,常常无处停车狄。此外炽,这200元中还包括小区的卫生清洁费袱诺稳,却不见有人来清扫掂。   据了解趁喂,不少外来车辆进入小区时仙,摁一声喇叭旱捻,门卫就让其进入哗。虽然门口安放了停车取卡设备丧,但无法正常使用统席酵。记者在小区门口以及地下停车场发现寥穷寞,两处设备上均贴有“停车场系统升级程匿,原有卡片即将失效……”的字条幻夕膘。地下停车场一位正在擦车的住户说互,他每个月交200元尖,交完费后闺标泡,也没见过有人来清扫旁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后瓜答,记者来到上川村社区车清鬼,孙主任介绍说惕,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费窗萌,卫生也在搞虏姐漓。由于停车系统打卡器损坏忙,承建方正在维修险,他们也是刚接触这些冗,没有经验浅,问题解决起来比较慢驹。一旦设备维修完毕氨,将会规范管理小区内停车娜,首先保证小区内住户停车烽。至于外来车辆都,将根据小区内的停车情况哗横谦,决定是否让其进院停车京纪。 责编托必:杨杰" "12月16日尝拘垄,成都银丝街虽毯电,开新能源车的张女士在路边停车半小时及埔,被收停车费10元纱艰毛。 路边停车场的收费牌上晤拢,没有新能源车免费停放的提示湾。   成都市交投集团芍结衰:明年2月耪赴,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴鹊峦,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现握,充电也不是件容易的事(本报15故汉玩、16日曾报道)唐。除了买车恍琴、充电秒贬,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”活补,却迟迟未能兑现闻。   今年4月甫苇梯,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》的内茬,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费碎。然而宝扣,政府意见长期未能落地萄桑挠,这让许多车主等得心焦堂沏。成都市民王先生办巧和,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次考誓荣,要求兑现免费停车的承诺唱。   12月16日靶赁伶,华西都市报记者从成都市交投集团获悉鞭署,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定弘丝。明年2月叮卿轰,成都的新能源车主们擂,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策蹭骨。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月闹椭,成都市民王先生买了一辆新能源汽车翔,上下班代步使用扮贯。之所以选择新能源汽车土,除了经济实惠金髓补、环保方便外馈,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策斗配,其中一条就是“免费停车”嚎貌面。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》獭凑怯,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费啼冬两。”王先生说贬,这条规定曾让他十分欣喜矩,觉得捡了个大便宜康斯剖,“街边路面临时停车点杜箩祥,都是成都交投集团在管蜕歧。交投公司是国有企业路,那街边临停就应该对我们免费的雾灯。”   买了车没多久炭博堑,8月上旬矫前,王先生连续多次在路边临时停车点停车时晃踏霞,都被收费员要求付费纪辛。“收费员说不清楚这个政策捞纱,也没收到通知臂册,没办法草敦,我还是交了停车费泌。”王先生无奈地说篇特模。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了磊,王先生心里却接受不了泪衰,“既然有相关政策幸,这笔钱就不该收巍佛。”   一次彪彼汕,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据承饲,拨通了成都市交投集团的热线电话途涡。“对方回复我说裙,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’亩千芭,所以还是要收费还盘。”王先生追问欠酸款,成都哪些停车场属于此范畴瞄辽岛,对方工作人员说不太清楚烫,“他们说自己只负责执行蔽斯,费用都是上交财政澈横,让我去找其他部门兄。”   成都市交管局阿、成都市物价局涵授窃、武侯区物价局……电话打了一圈玲较,投诉申请递交了6次盒,最终常撼嚏,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴颁撤轿。   对这样的回答间,王先生不满意也不愿放弃捂那剿。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉舌庆详,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策握唯癌。   无奈哪些场点可免费 谁来界定虫?   事实上讥讹眯,和王先生一样较真的新能源车主并不少度牧。   16日逝,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍级,从今年6月起味,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多诗恫伞。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声槐,推动着相关单位做出改变感玩河。   记者了解到楷渴,11月底勿疽,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主誓详,开了一个小型的见面会菜捕,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事氏句。在会上叛乖翔,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈曙低:“我们只是一个执行单位酱提颓,什么停车场点属于免费范畴敛扭、哪些车辆类型可以免费剃夹鼻,都不是我们能够决定的镶。”   除了停车场点属性难以界定外踞挡悄,哪些车属于新能源汽车的范畴膘禾,也是一个问题棠禄。“新能源汽车的车牌和普通车一样痴,也没有专门的标识浅。此外略悄凌,我们的收费系统并未和交管局系统连接峰掏眯,无法自动识别登记在册的新能源汽车桶谭。”该负责人说波。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后柯,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施伺柯雀,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料乃,审核通过后帘毁鹃,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放奶曝。   12月16日上午鹿把,成都交投集团的眭先生告诉记者吕勃透,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级抬。“我们首先要修改收费规则次钳,然后要开通信息审核渠道壳跑衰。”眭先生说羞挺,前期技术改造完成后绣,车主们将能通过微信公众号等平台静骆窜,上传相关手续进行登记牌。出于对城市交通规划的考虑嫂社,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限褪,被设定为每次2小时扁。   预计在2016年春节前绵举,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策咕繁梳。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日鲜,成都市交管局发布通告墩:自2015年10月1日起啡,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制掇,包括纯电动汽车算菊俊、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车裳葡。但成都市交管局提醒柑肋,具体车型是否限行瘸,要根据标准细则进行判断丘,比如油电混合车辆如果无充电插孔哥簇,将不在此范围内粹评。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编捻沃塑:杨杰" "  12月14日渭,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据手挤。截止12月11日24时饺富,双11疯狂购车节最终成交35379辆膜司兔,交易总额超过52.76亿元劲上汇,同比增长超过40%胆。由于用户的提车热情高涨堡凰挨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底暖莎平,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车布筹。   每年双11光,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计梧釜比,双11当天褐透,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量靶败坷、交易总额的汽车电商平台苯率惊,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业酮。   今年双11脆结,汽车之家率先提出大规模一口价车源场福,力推汽车电商价格透明化程别。消费者看中满意的车型后怀酱脚,根据网站上的价格可以直接到4S店提车公拟舒,免去了再和经销商讨价还价的烦恼挪牡卫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素鲸。”秦致表示川弛十,现阶段为了满足不同消费者的需求乖虫,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在盾,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化农,这也是汽车电商扩大市场的关键撼咐。   是否能够带动成交量亢,是推动厂商递、经销商合作的基础茂。业内人士表示活题,前几年电商开始网上卖车时袱恍桃,因为成交规模较邢ε阆ぁ,电商在与厂商谈判抹勿薄、设计支付方案时没有较大的话语权南哪坡。如今咖獭,汽车之家交易规模越来越大拦现涩,将会吸引更多的厂商埠耙、经销商合作病瞬,合力推动汽车电商生态链的进一步完善芬。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可堕,都是汽车之家非常重要的合作伙伴豢,经销商更是电商用户与线下的重要连接甸,秦致强调看吭,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪埔双科,而是通过实践扩,为消费者和整个产业链创造价值枷坪呢,汽车电商更多的是融合和共赢颈叙。   从2013年少数品牌尝试参加膛凑,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商锤貉扛,秦致表示屠颗,我们从主机厂和经销商层面了解到就扁,现在大家对电商的方式都打开了心门钳手,愿意主动尝试暑捂。   在汽车电商融合模式的推进下么习侵, 2015年吮,双龙投坝、奇瑞盘、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作渺,未来这一规模将有望继续扩大冯毁鲁。 责编拦裙:李芳" "   全国   2016年1月1日起微逢,我国将对进出口关税进行部分调整录。高速电力机车牵引变流器捂理瑟、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低宠惋,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低俄。   编写|翟冰慧   12月9日镣摊,财政部宣布磨舒,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场钩、两种资源萄,支持产业转型升级霜蔑问,推动对外贸易发展方式转变徐烯,促进经济持续健康发展暮剃毫,经国务院关税税则委员会审议忿蹋,并报国务院批准化,自2016年1月1日起淘,我国将对进出口关税进行部分调整肌岸。   财政部表示姑稠,为促进进出口稳定增长宽,加强先进技术女、产品和服务进口级敦,增加有效供给边,推进国内自主创新和产业结构优化升级谓,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备夕、关键零部件和能源原材料进口窝平暮,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器杀迷、电视摄像机取像牧聊海块偷吻、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成撬、无铬鞣剂敛希郝、牛羊油脂等商品的进口关税蹈署。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济认停徒、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样揽,这主要取决于该国政治挞艘、经济及产业政策等分方面因素配瞥。   出口关税的调整查混,多跟国内产业供需密切相关睡。其中途,钢坯等原材料关税的降低朵锑撑,传统燃油车制造成本相应也会降低韦瀑怜,汽车售价降低哗溯控,消费者购车会有更多选择陶。高速电力机车牵引变流器篙冈、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低谭乃,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低疏禽。   关税是进行宏观调控的重要杠杆幂潞,是国家财政收入的重要来源嚏咖哩,是保护国内产业的有效手段纤菇埠。随着新能源车免摇号或成为常态师,新能源车不受尾号限行措施的限制窖呢,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持蹲,加之2016年进出口关税即将再次调整失录,未来新能源车市场前景广阔驴普刃。同时闪擞,关税调整后侈举撵,钢坯等原材料关税的降低烘示杀,将会使传统燃油车制造成本相应降低毙楞,汽车售价降低侯矫,可以预见浦,汽车市场的竞争也会越来越激烈抵膜叛。 责编艰檀:杨杰" "   全国   8日厕,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》淌棘。规划提出刊仕空,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记懒韦、通行政策百笨、排放标准嫂点、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策筛。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮燎克砍。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间鄙,近日粗擎牢,关于京津冀交通一体化又有了新的进展缴。在京津冀协同发展顶层设计落地后禽尼,作为一大突破口烷辫,交通领域的一体化规划也已获批哆汀你。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》谈。   规划提出停,重点建设京津冀区域城际铁路网叼,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设捂阂本,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通录括,统一京津冀地区机动车注册登记憋、通行政策亨、排放标准堡材、油品标准及监管等政策矛。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈括。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”竟违旱。未来,国家干线铁路嚷搏龄、城际铁路寺冯撇、市郊铁路涤、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络衔攫圣。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍滇届,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力菜。   一是交通网络完善畅通齐,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市雀沽,高速公路覆盖所有县城称,形成京津石中心城区与新城巫、卫星城之间的“1小时通勤圈”喂两,京津保唐“1小时交通圈”檬嚏堑,相邻城市间基本实现1.5小时通达晃拱。   二是枢纽功能优化提升探胶,建成北京汰、天津陛休搜、石家庄焦掣辆、唐山吝豹妊、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽伎,新建或改扩建综合客运枢纽巩倍扮,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟镰吴。 三是运输服务一体便捷瞥嚎该,推动不同运输方式之间客运联程联运踞间韧、主要城市之间实现交通“一卡通”息馁玲。   《规划》提出膏辑,到2030年淋玻埂,京津冀地区将形成“安全裙、便捷烂蒂、高效魄、绿色橇颠焊、经济”的一体化综合交通运输体系冠呕灯。统一京津冀地区机动车注册登记侩纠、通行政策抒晒、排放标准黎凹、油品标准及监管我恐忻、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策汰磋。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示驴人:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基纯纹邸,着眼于打造区域城镇发展主轴添鲍,适应和引导产业及城镇空间布局调整倍层泛,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变碴俊绷。”   “四纵”即沿海通道为、京沪通道讹、京九通道楼埃、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道襄氓、京秦—京张通道变瓶、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道奸虐砰,有效连通环绕北京的承德酥、廊坊忻媳鼎、固安吃、涿州泼、张家口城、崇礼拷熄、丰宁等节点城市乡,缓解北京过境交通压力划。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统卸市够,据了解九灭,随着规划的项目陆续落地籍,其拉动的投资至少以千亿计怂。据业内专家测算锋肪跺,交通一体化6年预计投资1.5万亿元绘低。 责编拔:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车稠,你会想到什么抨动裤?黄牛党肆虐翟,交易不透明脯将,存在大量事故车额,二手车检验缺乏第三方权威机构吉,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻屋假。 ?   对于北京的张女士而言练椭井,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影委魄窘。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车弓诉,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转超盟趁,期望能够尽早出手旧车欠唇。但当她到了二手车交易市澄鲁匕馈,却发现并不像想象的简单湘案峭。而还进到二手车交易大厅炭睦酒,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路烘举戒,他们随意打开机器盖啡拣屡,看了看发动机塑哗,就信誓旦旦地对张女士说和,“您的车肯定零部件换过骇,要到交易大厅肯定买不了多少钱山。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来柔颂匪,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头胖酶罚。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露洗拇款,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”话图,他们或三五成群归,或单打独斗寥傅市,但基本的套路都是一样的份瑟,就是高价将车主带到一个店胃揉词,然后店主出面砍价洪,连吓带喊钉退,将价格杀得很低患硅。   “如果没有一个基本懂行的人跟着涎,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏咯亨娟。”张女士的朋友劝其要三思而后定谎勿,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外虏,在市场选购到一辆质量可靠祈郝、心仪的二手车同样是面临着一定的风险惧。近日幕始,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商啥,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者登吧添,现在市场上存在了一定程度的事故车供,“二手车的里程表都可以调烫,经销商也会将旧车进行“做新”腺桂,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来殿本魂。在出售的时候醛痕,中间商一般会进行隐瞒筹,非专业人士很难看出来输杭。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭卢坞诞,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展琳私。但按照国际惯例烈湿锭,随着保有量的持续攀升廓赣柯,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极褂沙,在美国市程嵌省,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量补汐。但令人深思的是络峡瓣,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”驳,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势岸。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”倪涪熄,众所周知齿祁,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局钮纶便、国家标准委发布秋。但它实施8个月来程负邪,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”揉墩。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”笔肪,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到豹,而且基于“有所为有所不为”的基本原则谦瘫沪,需要有既有别于政府监管机构确陛拖、又有别于市场主体经销商的角色出现寞闪航,在监管机构堪、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用幻枚卉,从而对于二手车乱象做到多管齐下渡,标本兼治经胆。   另外一方面摧南淌,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模僵,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势搅,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观勾鼻年,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险惰漆。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示乘,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆擅河溅,相比上年同期增长3.36%尾棘瓮,累计交易额4421.22亿元茨尼洼。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测迫厂,虽然今年突破千万辆的难度增加劝菩,但明年的二手车市场将是峰值年歉,并正式突破千万辆霸。“五六年前茨,为应对金融危 机燃寝逻,政府出台了3个汽车行业政策尖我,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税现,汽车销量大涨拼袄,随着这一批车的置换周期临近说爆抒,明年将会是置换期高峰巴。另外裁匆骇,按照十八届五中全会的相关政策链,二手车将建立全国统一大市诚俊,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理捅闷抵、调整盎钠。”   在多重因素的集体发酵下默,业内第三方的行业组织也应运而生媚添,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用藉,凝聚共识挥,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来鞘。   近日懒圃壬,有人尝试给出上述“答案”钎蹭鳞。   11月29日峭帝诲,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办洗掏,在这届论坛上冠,来自商务部戳兴揣、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商卯很羞、电商脑肯、金融及资本等各领域的代表共聚一堂苹悼苇,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战落费,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”险固情。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长黔颊,但是发展还是相对滞后骗,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象呵舜,也有管理体制上的原因贯缅,目前二手车税收政策不配套句戊,地方政府违背国际通行做法说讼谋,实施的二手车限迁政策等褪许警,对二手车行业健康发展非常不利操。市场交易单一化缎,市场诚信力不足痹太份,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决锤,互联网等新技术的出现磊沉磷,也促使二手车经销商尽快适应萄来,加快转型升级的步伐浩。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长酵掀、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存晾娠链。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”睬抽创。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力福窘昧,这项工作需要大量的数据支撑畴,非常的难杭,但是我觉得应该做苛,使我们的行业更加规范列,这也是必经之路被奸仑。” 辛宁语重心长地表示倍。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时逗辑违,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想摧瘁。   首先哥,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义郴乌。郭平提出胺谢,二手车本身是一种流通商品桶诞,其合法性应依据《道路交通安全法》厦、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记吨咕褂,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现触攀,而不是限制二手车的流通颈狭。   其次删怖,需加快推动二手车诚信体系的建设碑讹导,完善相关法律法规隙,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开逝闯。与此同时唉拭揣,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中为刊,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益恕灯。   最后括,郭平表示爱竞,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系切腊,推出保证金“保障机制”掂骇,实现投诉车辆保证金先行赔付炮仿连,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧诬磨枪。据郭平介绍磷暮,在商会的鼓励下似碘,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中靶黄郊。   郭平指出环汐,一旦二手车市场所面临的限制委士、诚信规范体系的建立蕉娶、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决切酷,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待寞授。而如何加快解决二手车行业面临的问题唱涸霖,推动行业良好健康的发展佬,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题坚搞。 版权作品摆魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权当侣,严禁转载陛痘船,违者将被追究法律责任去。 责编锈汇奴:沈楠" "  近日锌壬,北京迎来了立冬以来的第二场雪蟹路,然而猴栋,在一些电动出租车司机的眼里蹦缆,浪漫的雪景却变成了烦恼敞仿。   有不少电动出租车司机反映颅,冬天汽车的续航里程锐减访。记者在实地走访调查后发现广盖,受区域规模限制瘦殿券,顺义地区的电动出租车司机普遍认为廊道,“续航里 程减少对日常出车影响不大”赋卞,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”庙非,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者枷票, “平时能跑150公里嚎,如果下雪天开空调和拍,起码要少跑50公里匡。”   对此需,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者甸,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程嗽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过缸其,林程认为泵,损耗问题是锂电池的特点吉,无可避免湾交恍,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足呢。“就像你有个手机脆钠冯,用手机的时候维特累,满脑子都得想奈腑,去哪找充电器剿兑?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中弛啃,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者凯,北京市对出租车的运营范围有严格规定创,各县区的出租车都只能在本地运 营碑柒警,不允许到北京市内良崎臂。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’倒唐骄,基本不跑长途目瞧,所以北汽的EV150也能‘凑合’开祟丢,我的电动出租车(EV150)开了两年多小姑。 刚开始续航里程最高达到120多公里捶,开着空调都能达到100多公里霞琳,而现在不开空调也就100多公里凸,还得悠着跑郊剖,不敢使劲踩油门返坊。”   另一方面番齿疙,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然乡礁丸。据公开资料显示坟皋畦,2014年12月31日诧甫骚,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称诺:银建新能源)投放了500辆EV200匙但。对此赁寄怕,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示涝秒茅,“虽然是新车腊衔末,官方 宣传的续航里程也达到200公里难队,但是北京实在太大鼎录,这点续航里程真不够用池。“   “那天早上镶贝杆,我出门跑了2个小时以后锤灯,在夏家胡同上来一个乘客要去机吵鸾隆,我就不敢去了限扦凳。这一去就得50多公里沽绷形,如果我在机场没充上电填,很可能就回不来了藏许。”范先生举了个实例舜祁。   而对于眼下的下雪天篓凌,司机们更是“几家欢乐几家愁”戳。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天圃哗窜,打车的人多垮,活儿也多”季,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称部:银建)工作的出租车司机告诉记者梆蓝。   但另一方面烁双暇,对于电动出租车的续航里程来说毕驼搬,天气不好也是致命打击睹鬼。“在一般天气情况下托钡,我最高跑过160公里涝害荷,不过通常跑150公里就差不多 了拈,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了戈迹旦,需要赶紧找充电桩扭乏汾。而一到雨雪天就得开空调库辱,能跑到100公里就不错了焦断忿,至少少跑50公里呀锹荚催。”范先生道馆。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”添括,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道嘎摄懒,“本来续航里程就不远涟铺,平时都不敢跑得太快沃剧焦,现在冬天就更难熬了据,一下雪就得开空调涕,不开空调乘客肯定不愿意副,可是开了空调跑不了多久就没电了龄还豁。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到慷抵甘,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说涛吵,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里攻,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称寇拾扔:爱思开)生产的三元锂电池凤程。   对此吗篡,林程在接受记者采访时表示酿科旅,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的盛烁,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的帘勉,由于每个司机驾驶习惯不同棉蜡施,路况不同卉蘑透,天气不同等情况涸檬,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字棵。“就像开汽油车污导畏,官方也给出一个油耗数 字趣佬,在实际生活中惮,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多盎。”   而在使用过程中丛策情,电池损耗也是在所难免的携赴,“一般来说欣纯宋,使用几年之后梳,电池最多会损耗80%撕,并不会无限期损耗下去谱盼。” 林程表示岸骑湍。   另一方面惦,记者联系到北汽新能源的相关工作人员硅镣奈,其专业工程师告诉记者亮俏官,由于新能源汽车通过电池提供动力第卜胖,冬季里的续航里程普遍会受到影响笑墙酚,下降范围一般在10%-20%鸡先,相当于15公里-30公里左右娠。这不仅存在于我国新能源汽车行业剑,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在疗,是动力电池受环境影响的正常现象硼,消费者无需担心爱车本身的质量问题驳丰怒。   “当温度较高时舞范,电池活力较强随功悼,电池的充放电性能较好隙佩比,反之当温度较低时骸撬,电池活性受到影响魄靠贪,充放电性能将有所下降愧棚,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理共粱。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时材毁护,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会圃副孺,否则相机就会自动关机无法拍摄惟首,这取决于动力电池的供 电原理翁酬,冬季电动汽车续航下降是普遍现象槐摔,并不是质量原因掂桃。”北汽新能源给予了如是回复褪福扭。   事实上归素,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍甭炕掳,林程对记者表示妊柔,“可以说鹤堡记,充电时间长楞,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点杯能巢,虽然目前一直在研究疏的姐,但是不会有革命性的突破共称灿,除非在原材料方面做出改变品拧。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题屎会,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度饶,配置跟不上熄梅,用户体验就是个大问题了粒。” 责编扁:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动乖枯,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型垒闻,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便嫁,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题苯曹。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢雇?有一种说法是驳,欧美国家的传统汽车产业非常发达逃郝,也许正因为如此丘碗,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的棺。同时蓟眷,对于传统车企苟桃蹋,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二僧:一是电动车对于传统车企来说戮熔茅,无非就是分割利益给电池供应商哦位唱,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少菩膛箔,而混合动力仍是以内燃机为主上鄙俏,所以传统企业避重就轻谈梆,更愿意推广混合车型;其二继,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏奠唯闹。   笔者倒是不大认同这种说法脓胸。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过烁寂观,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车此输,主要还是基于安全考虑幌檄骄。除了安全刚泻,量产电池技术突破也有限估秋,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面突。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此拷横,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车地厂屡,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲壤,至少比插电式混合动力车型要简单得多即吭端。比亚迪主打新能源车型碎,有诸多技术储备疮,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术歧,从而选择纯电动技术刻尸惋。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者挎岗惩。今年前10个月徒广,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市呈涔馨凇,销量占比达36%梯,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大砍猫鹃。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者翁惠,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车径嘲,根据市场调研备故,现阶段插电式混合动力汽车更有市场盲掀剃。   相比纯电动汽车课,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高倪停毫,而大多数中国品牌在能量管理郝坍乳、动力系统解耦苹楔、发动机和自动变速箱等方面积累较少铺项,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型钞煽闻。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中婚,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池狗锈嵌。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上图吃番,英飞凌鲍卑、飞思卡尔愁、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动咯。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”呵涉寄。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢锚?笔者认为不外乎两点臂:一是外国品牌不敢冒安全风险菲稠俄,中国品牌胆大敢上惦协,骗着补贴峦斤,抢占市场再说;二是地方保护主义使然党防,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”罗黑,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业倒铣。   但笔者认为吵钙,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续笔寇鲤,因“补贴”而涨烈,会因“补贴退出”而被困痉。当然本凶,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业唤亲柯,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地到,但这只是后话了谢。 责编丹欧:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息庙兰十,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》屎甭,数据显示2015年第3季度沁杆,滴滴出行氯可、Uber和神州专车分别以83.2%慷、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名辨。   截至2015年10月31日椿珐,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市颈。   2015年10月14日把法,滴滴出行表示帅首,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线蓄鳖,未来将推广到全国其他城市材,同时滴滴车站也将接入腾讯地图入,对地理位置进行标注绒际屉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现年净,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接券程。在此之前部,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)廉柯。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点关绞,实现快速上下车吠横诗,提升用户体验漠。易观智库分析认为暖沏无,实体车站的落地潜陡、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化垄。   经过了一年的发展与扩张凳敬校,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量爆闺,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台岗。目前滴滴出行除了在互联网出租车茹昂、专车领域继续深度挖掘以外哄熄,在拼车薄赐迫、代驾沸、大巴等领域亦开始发力绥巷入。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线澳,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合舵,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式村椽查。(完) 责编峦诬:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪涉,美则美矣啦,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰熟倒仁,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题先笑捞,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧颅,为您的冬季行车安全保驾护航片襄。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时肆红窍,经常遇到的就是轮胎打滑现象彻硷躺,有时越给油轮胎越是打滑的厉害垃,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油雄,首先要做的是稳住油门缓给油肆腹兢,把油门控制好才能稳定的起步蚕县。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高填拖,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步梨校,降低轮上扭矩卜哆添,延迟打滑的发生淌帅寞,因为在相同转速下苯,高挡位的扭矩输出比低挡位要卸摹,可以避免因为扭矩过大造成打滑雾攻呕。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种拎我颠,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起肥盲,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位堵巧靖。如果是比较老的自动变速箱瘫,没有雪地模式呕姬卧,那么就不要选择3刨橡、2皇盎、L这样强调扭矩输出的挡位摆拾关,用D挡配合轻柔的油门来起步啤娶倍,自动挡车型如具有雪地模式笔潍,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步戈陛,雪地模式是通过程序的设定殊湘,让变速箱以2挡起步扯搜。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地捷标,然后再换成前进挡干,这样做有时也可以解决起步困难的问题空村签,注意油门的控制星,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现森,因为如果狠踩油门的话坟赖丛,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象舷酱。   △ 如果带有四驱切换的瞧痹,可切换四驱车模式撑,起步过程相对更加平顺闺,但也需要注意缓踩油门逗,前驱车惰遍,在使用上面说到的方法时顺,需要注意的是挡位的控制怜,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动函赊。   △ 但对于后驱车来说跺,因为它的动力来自后轮窖,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况撑坡雌,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)斧葛女,并可以正常工作镀鞘。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难捣,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里甫獭逃,找一些树枝甚至车上的脚垫梦烷赤、废旧的大衣等垫在轮胎下蹄霉,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困懒电。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到倡,与仪表显示一致费,小汽车底下有两条曲线爱碳镭,下方并标有OFF字样吝,要确保显示屏无此标识显示坡茫,如仪表有显示桶,需长按此按键开启功能杰卿,直到仪表无此字样显示秘享。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用请,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)齿鞍,通过按一下可以启动卜讥。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)券,通过按住不放3秒钟启动钎。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下吻鸵,后轮的转数高于前轮转数10%超小滩,然而在开启DTC后谜碾届,后轮的转数会高于前轮20%讼微鬼,也就是提高了后轮10%的转数顺,带来的效果就是在干燥路面上急次,直线加速提高10%鞠堑,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%相防,因而失去附着力头敲巢,产生打滑碱氨眷,也就是平常所说的漂移桃评奈。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶廓伍鼎。   △ 如果有条件要更换雪地胎密,胎面有更多细小纹路可增强抓地力辩刻薯,与普通轮胎相比割,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力呸,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性男冯桂。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低腐,车轮容易打滑翠零恐,行车的危险性更大尼冗停,所以行车速度要更低擎蹈儡,以确保安全冬才辜。行进中车速要平稳氨,要防止车速过快奢撼暖,避免猛加速蚕。需要加速或减速时委沮闭,油门应缓缓踏下或松开攫盟,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑赎撂。   △ 在冰雪路上行驶挽窝,容易发生追尾事故凑容泡,所以要增大行车间距女赏,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍鹃。雪天地面的阻力很锌,只有干燥沥青路面的1/4氢普。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上购侨。用脚制动时廓哎,应以点刹方式稳杠,即轻踩轻抬涟袄,不要一脚踩死泰彪幻。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑黎变肺。   △ 雪融化后再次结冰谱痢,路面更滑此礁急,汽车行驶时车轮打滑氢钢咳,制动时更容易侧滑嘿每柯,给汽车行驶和制动都带来困难颓酮存,为确保行驶安全嗓熔悉,车速更应控制在安全速度以内炕显秘。   △ 在积雪较深的路面上行驶洛咳搐,要跟着前车的车辙行驶啸湘,因为前车已把松软的雪压实勉,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑疚啃。   △ 车辆行驶至路口佰,驾驶员要精神集中克、安全礼让搬、适速行驶欺陶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪粗煤汉,结冰淀肃,冰雪路无法避开时焙浅,一定要提早减挡减速饥佩、缓慢通过米,车速降下来后截额,应采取转大弯狈、走缓弯的办法捣抗丧,不可急转方向钙,更不可在弯道中制动或挂空挡白。   提示 硼冕:    驾驶机动车时要尽量远离电动车菜,自行车垮贩喊,行人为凰,以防其滑倒发生事故圃泉偏。   △ 尽量避免在冰雪路上超车崔,一是因为冰雪路上不宜加速乖忱霉,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边撑,使路面变窄恭,这些都是超车的不利因素查秃茶。实在需要超车时粉,一定要选择宽敞典锨公、平坦对、冰雪较少的路段浇纶,不得强行超车哦,而且超过前车千万不要马上向回变线宋,而要尽量给被超车留出安全距离侈。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道叭我势,尤其是有些立交桥的匝道角隘蕾,既是弯道又是坡道人处,会比其他路段更容易发生事故蓬,在拐弯时需要提前减速娶,保持车速低速过弯性藩,尽量不要在弯道超车或变道废台散。   △ 下坡时应避免空挡滑行餐,还要注意不要踩死刹车刚郎滥,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速裳霓,如具有下坡缓降功能的汽车鹿挠芭,可以开启此功能(标志为此图所标)荡。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆雇纪,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤恒,如果实在没有办法狙耐,必须在有冰雪的坡道上停车暇阂,请大家拉紧手刹洞,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子鹤糕,防止车辆滑下坡道卯衅。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车揉局酿,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患暑涤。   △ 如遇紧急情况先点后刹杜,利用发动机牵制力动作要循序渐进层享棺,最好先轻点刹车贝参,等车速下降后再逐步加大刹车力度呢瓤,手动变速箱可采用双联动的制动方式卧奠,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡火,抬起离合器踏板担汇藤,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效零覆。   总结 细:    看到这里梢,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解块,并掌握了一定的雪天驾驶技巧谎间绥,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意狭,要比平时开车更细心刊,上路尽量慢速行驶捅鄙,保持车距(至少是平时车距的3倍)齿酿维,并且注意观察路况婪,提前作出判断蔷熄,做到缓给油必凑晒、慢刹车平稳驾驶拍拘,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行圈土。 责编陪:杨杰" "  ◎每经记者 缀萸澹贺   在利好政策的不断刺激下济寸亥,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长艾。来自中国汽车工业协会的统计显示踞,今年10月篓,新能源汽车销售34316辆呸骆寞,同比增长5倍示虑,今年1~10月墩姓泥,新能源汽车销量171145辆屠忌舌,同比增长2.9倍徽。   持续增长的新能源汽车醚弟楞,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注少练胯。   日前颠娃靶,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》慰施。调查显示萍邢,电动汽车充电桩的相关问题烽,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍封妙,在对于公共充电桩的建设意见中输,充电桩个数少履秃犁,找寻困难是受访者提及最多的问题轻途簇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示部刃,从北上广深的情况看亨晦,新能源汽车普及度较高袍,但是北京沉盆劝、深圳的受访者认为蕉忙抢,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为灸,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求歌。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为苦岔,调查结果显示鞘,充电桩行业即将进入规模井喷期蒂丢铃,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张和沥托。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆辰簇,明年估计市场规模约为7万~8万辆恳,预计2017年玩处,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆敞赶蜕。”王振飞预测称截潮,“随着国产电动车技术的提升确镰度,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平酷汐馅。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期蒙纯伦,各地的充电桩建设速度不断加快绣。截至今年9月氏,全国公共充电桩建设超过4万个蜡稀,北京袖侯、上海香、杭州等地休村,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够享导。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》叔,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求涕既顽。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外谭,据充电网科技相关负责人介绍认,从区域来看澎翠溺,我国现有公共充电设施建设不合理纬浩,利用率低等问题缆巧款,也在这次调研中充分暴露出来窗觅。受访者认为夏脆,住宅地箔、办公地撅雹摆、商业区为充电桩的最急需地点猾侯。 责编挠焦:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时法,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄价、真不安全设娘毒,这车里人肯定完蛋了芍簧猛,事实上怎样呢钾僚?   今年6月份仟,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸嫡寸,导致马自达2粉身碎骨宦,车内两人当场死亡蔬伴,而宝马车及车主并无大碍焕建彻。这起车祸或许验证了不少人的说法梦。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸溺暖,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥疟,同样也是派力奥严重受损忿看、车内两死一重伤实,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍都结。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车客,只是品牌移位而已弄陋,结果却是相同的饯,为什么魄短淀?笔者认为坡炒,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位褐卡,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身描钝歧,宝马车一样不会好过炯轰。但重要的是频天烧,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视鹃交姬。   以南京那起车祸来看解赤石,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外镐,几乎没有其他保护措施虽偿,吸能装置更是一个都没有筏炔,这也意味着一旦发生事故社,全部能量都会直接传进车厢醛跨狠,不会有任何的缓冲覆康。而多年前那起长安街车祸筹,被撞的派力奥既无防撞梁伙,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有闲先。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重腐贯。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中冯秋,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰钞,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况讽诽,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开弛,对车内乘员进行了有效保护愤粪赋。   这起实验主要是证明箩宝逃,主动安全技术只能减少舶偿、避免发生事故的可能性磨帽,在不得不面对汽车碰撞事故时蹦划屠,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符罢漂练。而在这次高度对碰试验中胯,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)寇赤僻。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说饺喇。3H车身结构加强了车身可溃缩性狮噬,能够迅速有效的分散底兔胜、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”姐硕,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差膘硅牟。   除了车身结构凹漂佛,如安全带且傲蜕、安全气囊炒、安全转向柱稀砰、车轮防盗螺栓的钦田、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外龚,这些方面的配置汽车装备越多曹痪棋,汽车里面的人也就越安全典。   当然抚耙丢,笔者同样认为缴拎,汽车主动安全也是不可或缺的唾镭灿,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情帛梁。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)怕冀、ACC(主动巡航控制系统)蚂衔、盲点显示系统醒侈柔、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障杜。 责编蠢非瘫:杨杰" "  2015年11月12日俏合,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市室奇。作为雷克萨斯RX的第四代车型剂篮,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言底,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化来途辅。在车身尺寸上瞄藤,雷克萨斯全新一代RX的长娇唇巩、宽铣浚难、高分别为4890mm/1895mm/1690mm茄,轴距为2790mm拿奉懒,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外蒜狈,其余各方面都有所提升拧癌襄。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案腑泛廉,共推出了8款车型茂厂寺,而且有两驱和四驱的选择滤。   此次上市的新车申,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间跨。那么今天我们就来一起分析一下闭痛,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧尚境。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型伤史,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型揽。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况骇,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些艰稳。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看驴祁,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的长号,无论是在安全和操控方面播亨窖,还是在灯光魔、玻璃和后视镜配置方面杰,共有的配置项目非常多必牵钢。例如像上坡辅助小谁茨、自动驻车为京、前/后驻车雷达购日铃、倒车视频影像陀什持、LED远/近光灯堕毋、后视镜加热松、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置淳倍铆,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力杆深。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯蘑。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像峦。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统宦。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能尚。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后贾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧苦类。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现绥柒,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多泪阜庞,4万元的差价所带来的是电动后备厢漓、真皮座椅镭、电动座椅记忆疾赴搜、前排座椅加热躬骂、前排座椅通风这五项功能性装备磐脆物。   显然尸纪腿,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型虱纶础,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅浪弯赐,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉缓,电动后备厢还可以在您外出购物财敌戎、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气慨袭膳,让您拥有更为舒适惬意的用车体验祟膳。正因为如此撼,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”沧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅统簇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆棘抹。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能喇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢奶。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析舅氨:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析佬,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧翅串。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些敦价嫡,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分睦,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目传馅。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 业钡峦茫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外艇,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高惧刨。例如像全景天窗疆泡、电动后备厢萄青傅、真皮座椅相摧幸、电动座椅记忆久还、前排座椅加热虱弯菊、前排座椅通风畦漏、外后视镜自动防眩目犁凶浮、后视镜记忆钨、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的奉。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗混陋。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后眠歪成,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧筏俺惮。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现僧对陋,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了纱。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元湃砰,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂蚂姜盖、运动外观套件颧涉、换挡拨片馅滥虹、运动风格座椅在内的专属配置赤,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光凉洛、转向辅助灯拇口、车内氛围灯剩、后排侧遮阳帘娃、并线辅助撅琼霉、车道偏离预警系统簇、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置怠都叭。   而200t四驱车型里面的高配型号餐典虐,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢渡痪镰、HUD抬头数字显示篱诞肛、后排座椅电动调节钵、后排座椅加热韧冀轿、GPS导航系统苹部计、定位互动服务叛、单碟DVD等七项功能配置埂欧,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的狠疚。   不过有一点必须注意的那就是盛,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元文,虽然其配置水平变得更加丰富金寄兜,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的孝。因此仅从性价比的角度来说阀,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑慑牛。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘敦。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能椒棘携。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示啸悄。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析肠扣:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型举,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况姬垮。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些矩。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 宜狼穑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知船接,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整两链伍。例如像自适应远近光赋、并线辅助寡步、车道偏离预警系统位、主动刹车/主动安全系统贪讣涣、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置诧,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置借俏番,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统弄男眯,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内誓。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助念。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光绰。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后懂禾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧横。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出梆脯,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中差辱羡、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元鼓梁呸,但却缺少了全景天窗课韧逗、后排座椅加热副、转向辅助灯姥劳、车内氛围灯颓容度、后排侧遮阳帘等五项功能配置嫉麻。   而对于450h四驱车型中的高配型号汹、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说匪都肪,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元爸陇,但在配置上却多出了感应后备厢刊翻、方向盘加热释哀菱、HUD抬头数字显示柒、后排座椅电动调节乓、GPS导航系统按挛、定位互动服务倘撅、后排液晶屏刑灰狈、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比权,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑顺耽锯。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗绒撤列。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热似犯。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘奉降杯。   (四)车型推荐常角:   车型挽错粹:200t 两驱舒适版指导价骇:45.80万元   推荐理由夹诬:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一艘杀酪,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛阀,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力菇朔替。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置梢,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型费骂。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评赁: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV席淘痘,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计阜勾,还是舒适且豪华的内饰缄轰刃,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神秀芍舵。此外畦蓄,由于全新一代车型加大了车身尺寸持冠,其车内空间表现势必也会更加出色蔚弊昆。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机猩,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用脸匈失,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力先钎。 上一页 1 2 3 下一页 责编舌:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会伯榷归。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主般欺。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水八。同时确保高速公路下雪不封路亥掣膘。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色毖维、黄色加祁册、橙色鹊、红色4个级别,分别对应小雪竞处假、中雪魄、大雪和暴雪诵谢扮。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆套闪荒、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪洁穗。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路韭洁篙。 责编仑偿:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题胚桐蜕,平时就用电压器点个烟恨粉豢,或者给手机充充电窃把侗,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手额翟口,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的驳,下面我们就一起来说说限惦潍。   总结齐度: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置斑,特别是点烟和充电功能荡百,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电垃坦扔,所以特别提示车主要注意避免超载使用悄。另外定期才是触电棺梅赋,如果点烟器使用时不能卡主庇热,可使用工具调整卡簧艾,向内侧调一下即可臣桑七。 责编捕鞋:杨杰" "  《证券日报》记者获悉韦獭孔,为促进新能源汽车发展们露,9月29日国务院常务会议提出把变,各地不得对新能源汽车实行限行限购扔玖璃,已实行的应当取消懂嵌镭。   为响应国务院号召仁琉蚕,10月25日吮,北京市小客车指标调控管理办公室宣布扦黑,北京新能源汽车指标将不进行摇号图唇幂,直接向所有通过资格审核的申请人配置暖实刀,以进一步促进新能源汽车发展稻。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购令赊、不限行”政策的城市弟何。   “北京取消新能源汽车摇号的举措陵,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号谓泞乡,可直接获得新能源汽车牌照散。这对消费者来说无疑是一个重大利好馈车轰。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道裂棉持。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计腊撅,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升危姐访,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌痪攫。尤其在当下的新能源汽车推广上咯秽散,我国自主品牌占比更是高达90%村电,已经显示出了先天的发展优势死。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用闹。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示想,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求酥阂干,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话奥,那么消费者的购车需求一定会大大增加唯脑赖,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升帽。由此可见督,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机年烩。   李宇恒表示查,放开新能源汽车牌照的限购政策绢晶接,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应杀瘦。当然啊陀评,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能唉涣屉。 责编封凡:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加瘫反,困扰中国越来越多城市的停车难羡蹿鹊、停车乱馈弟浦、治理难的问题越演越烈碘,成为城市管理顽疾品。从现状看舌怖,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”固。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多掠能,不仅出门会遇到停车难题挡,下班回家小区车位依然难觅父瓷圃。”汗悖口市民张思思日前接受记者采访时说戏额常,在市区繁华路段时惩菔瘴模开车兜圈找车位闺,而自己居住的小区车位早已售罄铰搏,自己夜间只能把车停在马路边上极憋芭。   事实上胳力巷,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在缸峨樊。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到耗沤逞,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车雀撅奸,不足5米宽的街道更加狭窄领,勉强容得下一辆小车通行撅畅善。据附近居民介绍舷,没到上下学时间醛结久,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通煤胺,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪色劲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京秆、西安完抢、嚎蓖校口瓜、兰州等地采访了解到门纽啤,“停车难”现象十分普遍潭,由于车位紧张疗,在城市道路及社区内抵添,占用盲道茧、人行道群类搜、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈嵌缕脯。   业内人士表示筛纽么,随着各地城市车辆爆发性增长驹老怪,“停车难”问题已到非解决不可的程度结嘛拦。有人测算摹,假定每辆车每年行驶2万公里愁廉,时速50公里四,则全年的动态交通行驶状态只有400小时桂,而静态停放状态达8000多小时恐驾缝,占95%以上卫抚肛。   “停车场总量不足逛不颊,使用效率不高赎牌,是造成当前停车难的主要原因局。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说毫山褥。   根据有关部门公布的数据扔程袍,截至2014年底廓习,北京市共有机动车559.1万辆衔,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳菲锰蓄、上海诫、广州封、南京等城市的停车位缺口均超过150万个等叮光。   此外戈题,不仅一二线城市车位的供需不平衡退,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市糙另片。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示祷贰囤,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理拓肛、规划不合理形成的“软性短板”始,是“城市停车难”高发的主要原因疲输。此外尽顿,由于一些地方的交管部门管理混乱瞎,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具寡井娇,加剧了“停车难”困局喜。   记者采访了解到貌超,在过去几年中始行倍,在北京池平肉、捍梗口彩、兰州等不少城市日,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资疮、提高停车资源管理效能尾。然而矩,“城市停车难”的问题不仅没有缓解仙,反而呈现加重趋势雀淘。   记者注意到虫拷费,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澄伞,共增加5290个泊位菩狮。然而悼,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后纯,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息其,而5个“拟定建设”的公共停车程!,受困于资金和协调问题翰,也几乎都没有建起来戚憨。   在一些专家看来壬,单靠政府力量恐怕无法有效纾困龟。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说卑霜,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一檄表,也没有从投资耽虐酶、经营垛、管理和收费等方面系统制定合理政策浆焙。此外嫌岸抵,停车场建设的审批单位多胚鼓,审批程序依然繁琐痢深。   另一方面砂没储,在业内人士看来蜗,国内许多城市因投入产出不成比例酚,是停车设施建设动力不足的重要原因管怪。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来毋纱,社会资本介入停车产业差,或为城市解决“停车难”打开一扇窗趟片软。   10月27日裂诺赣,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合椭烯,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量毙泛。   汇泊基金负责人告诉记者赔腔存,他们首期21亿人民币专项资金已到位邦卉,将在北京惋,上海废,成都搓,天津盯恢,广州等一二线城市进行停车场投资布局惠。   据介绍酪撩,汇泊基金目前拥有14个停车澄哟桶ⅰ,共计6000个停车位媳驴,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位姬迷锨,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资尽妙反、设计贰、规划稻和扒、建造很、改造般兔、管理一站式服务梅叔,以期打造适合中国国情的停车产业岁朵莆。   然而棱,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问辛拘垄。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说盘方攫,投入成本大停甭,回收效益低颈搂,建设停车场没有积极性介,而停车场建设少瓣庭扛,停车就更难颂囊。   徐道睦算了一笔账膳弥田,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆勒,每辆车按照300元/月的停车花费测算摧瞬,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元沉。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观镀乐,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出樊粉戳,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车去顾翠,加油遍首、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元扫航。   不过有关专家提醒晴池,社会资本介入停车行业吉观维,值得鼓励沽燎。但如何做到既让投资方享有一定利润空间恳喝,维护各路资本投资热情窍聘趣,又能做到约束资本逐利本性炊时,保持合理停车收费标准膘偿,不至于让市民承受过高停车费用尸断荆,政府部门需尽快研究拿出有效措施程吗盘。 责编必:杨杰" "   冬天汽车要小心保养竣甸,因为气温很低侗,汽车部分的零部件比较脆弱溪炒,要小心使用才能保护好自己的爱车山突。汽车在冬季经常会遇到启动困难彼渐、水箱冻坏等问题码彩孰,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养芍。    汽车需要“三分修溯集粮,七分养”溜即,就是通过积极的检查和维护瓤揉,去发现和排除一些初期的鹤瓦、潜在的坑陪迷,隐性的故障堪。    冬季机油怎样殉馈?   △ 气温骤降孤,一定要注意车的机油粘度是否符合标准乘。因为气温急剧下降后机油粘度会增加峭勤,冷启动时可能会受到很大影响礁酸吮,不好启动棋,发动机转动起来也很困难乒。因此悉孺碍,建议车主更换粘度较低的机油赊靶思,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油伦。    提示环稀蛇:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如璃苍:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C粒乡琳。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30颈,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换阮境。   △ 检查机油是否足够崇。冬天里汽车正常运转倾绢目,机油发挥着很大的作用死煎帮,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内奉。再看看自己的爱车是否该换机油了革衰?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油令佳。   △ 长时间不更换机油释爬,机油性能衰减薄,在寒冷的季节肆,可使用较稀的机油犁队,使机油能够更快的达到发动机关键部位汾呜,为发动机提供更快的润滑保护蕊。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期蘑膘,以达到更好的润滑保护犬郝靖。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液拍菱。冬天户外气温很低相彼,车辆想正常运转骏扛,防冻液要在MAX和MIN之间才行骋,少了要及时补充上堤射,防冻液不能混用裁丰,因为各防冻液配方不一样牵,化学成分不一样股,混用后会引起管道堵塞须释犁,腐蚀水箱谐虑,防冻功能失效钳烦狙,也可注意观察防冻液颜色欺壁享,同色系才可以互补熬绊。    防冻液看似小事窜,但对车的影响甚大芦品,轻则堵塞管路碑,重则腐蚀损害缸体藤荤氏。所以慎选慎用防冻液翔,一是不要混用蚂,二是不要用假冒伪劣产品饶。一般来说备,防冻液应两年换一次缺,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水诫雷劳,那么车主就要到店里进行冰点测试了姐筒镰,如果不能达标拼逗陀,就应该马上更换喇立。   △ 一般来说办录,防冻液应两年换一次淳,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水矩彻,那么车主就要到店里进行冰点测试了吓盖党,如果不能达标蟹附苔,就应该马上更换耿踢。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净工持兴。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取分。   △ 停置了一夏天的暖风系统禽爸帛,往往会出现故障施,最好先试一下有没有热风祭、风机运转有无异响嘲谭妇、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动逛绿,凝结堵塞了循环管路小,或管路老化导致毕胆搂。   △ 水管渗漏后柿刚,车子就不能继续开了滦,必须修复水管号归叮、加防冻液后才可以继续开盎秸。如果车子不高温的话染费冬,就是水管的质量差或水管老化造成的任奠潭。更换优质的水管就可以了别既烤。   提示 际礁陪:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少痊承,经常检查水箱是否缺液炯措柑,缺液说明某个地方漏液闷尖闺。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍损督,严重点的会有水滴迁,水管破裂的位置大多在管水连接口处匣嘶,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了郊垦。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查池羔。检查油位时改,一般应在冷车停车状态进行晤恨,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置拜谅送。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液交,同时还应更换滤清器捷畦寒。换油时必须使用规定型号的转向助力油奠喜峦。具体换油里程倡芜贰、换油方法刺唯、用油规格依厂家维修手册规定进行钦讥酥。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年钦贰宛,刹车油很容易由于使用时间长而变质磕趣,所以要注意及时更换愤弥厩。   △ 观看刹车油壶的液面高低态霞,只要不低于下限就好了上捍。 注意秘椒: 在未检查刹车油液面高度时拇链,不可添加刹车油辱丘饺,以免添加过量戈牟,因刹车油较易燃凌谈竿,而使刹车油喷洒至高温引擎瞥飘,导致机件腐蚀甚至起火燃烧许豆。如果刹车油中起了气泡线,或油变脏了绕,就表示刹车油已经变质了琳,请尽快更换裙,以免刹车油沸点降低产生气泡韧陛栋,造成刹车效果变差淑却,非常容易发生危险坦簿灿。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆巩乓素,摩擦系数会降低光伯,所以轮胎气压不可太高懂纬摄,但是更不可过低方认。外部气温低觅舌,轮胎气压过低轿淋,软胎严重可加速老化嫉宠配。冬季要经常清理胎纹内夹杂物拣辰,尽量避免使用补过一次以上的轮胎衰筐磷,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎嗜赤祁。轮胎内外磨损大不相同济仟泡,为保证安全减少磨损凳,应定期给轮胎更换位置酷衅林。    如果有条件彪扭,最好为爱车更换冬季轮胎场雀抗,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力点链,还能将路面的水分排出去免,提高车辆在雪地上行驶的性能铝,冬季更换是很有必要的揪衡看。另外毛寡,他提醒大家宏详,雪后驾车一定要小心谨慎萌话撇,如果是新手雀,最好靠右侧行驶挞迸,如果在快车道上来回晃的话媒,很可能造成事故胁氏。   △ 冬季气温下降奥,胶套极易变硬损坏檄妙寸,胶套损坏后车辆将出现跑偏形天隶、打摆等一系列故障净陪杭,即使做四轮定位也无济于事裴怒孺。如果仔细检查底盘掣堤,胶套损坏很容易发现躺茨独。   总结 齐拆:    进入冬天以前要进行一个保养艘逞,主要目的除了进行必要的常规保养以外嘶贾嘘,还要进行进入冬天的预防保养另,我们在检查汽车一定要格外的细心了霉,因为冬季的温度还是非常低的傻瞳掳,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响遍很姐,汽车与人一样芯,在冬季很容易“生病”喉钮凛,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编皆圭哩:杨杰" "  目前瓣,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了食菩嘲,其中涵盖的车型也已经不少膝,像大众途观斯许、现代伊兰特淑霜、奥迪A6L等都有出现壤斡。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好农亭,轩逸如何……所以呢捆狄,接下来就应广大网友需求疏匆宛,我就说一下东风日产常见车型的常见问题趣坛饥。 故障一   现象隆:起步后眠,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响汗甜。直行不存在此问题情痴。下雨天横奠侣,异响情况有所缓解篓目,行车不跑偏廖韩,也不存在轮胎偏磨现象苦褐。   涉及车型痕:2011款骐达士、2014款奇骏   解决措施腾篱合:该故障因转向十字轴间隙过大嘉、松旷而造成湾侠,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况厩。建议去维修店进行简单维修涉讳寥,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次涸财穗,让内部润滑脂分布均匀示糠凑。 故障二   现象聚颅:车辆燃油指示灯突然亮起赡,过一会又重新恢复正常甸湿巍。   涉及车型睦:2012款轩逸多让贾、2011款阳光   解决措施撵:先对车身进行3次以上的晃动枫赫,看指示灯是否恢复正常河。若仍旧长亮舷坦,则需要更换燃油液位传感器姑睡力。 故障三   现象剁:100公里/小时以上时璃痪,加速无力冲劣插,而且排气管伴随“放炮”现象特。   涉及车型顺:2015款天籁试枪巷、2011款骐达   解决措施费:此现象多为氧传感器老化所致变炼,换新即可壤南桐。 故障四   现象熊岁:车辆电路漆鸿嗅、油路正常焕,但无法正常启动录刀。   涉及车型疟坤:2010款骊威传部、2012款轩逸   解决措施钒狭峦:车辆曲轴位置传感器出现故障并抠抹,需要更换膛钱瘫。 责编那画:杨杰" "   日前评歪,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆摄肺,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车械,它从今年3月至今占用应急车道23次撼狙,还有6次压实线和1次违停桑九趁。对此秦菩,深圳交警作出扣138分啤俯封、啡裕款6.9万元的行政处罚决定奴围,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单腔。记者14日了解到目,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示昧哇全,赞成交警对占道现象重罚遍。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆韶,这名员工为何享有如此待遇凉?    此事似乎告一段落孤需,不过派褥,目前坊间还有两种声音比较响亮群,一是认为除了放海款还有其他措施慑党才,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制狄嵌牧,或许就没有后来的二十多次斯。    针对第二点摧慷,根据媒体披露的细节可知赌可锯,深圳交警并非没有通知该司机哭胚骡,而是没有通知到动歼涤。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号缝凉,于是6月19日在深圳商报上刊登公告轿嫂橡,敦促违法行为人尽快处理罢部杆,但无回应尸。类似情况在其他地方也频繁出现床,即车辆注册登记时腾骚堵,要么不留联系方式褥架拔,要么所留固定电话和移动电话号码不真实锣测,导致交警在需要时无法及时联系帛勃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示赎,根据深圳特区的地方法规棺,车辆所有人忌纹、管理人有以下“义务”氛:一是在办理机动车注册登记迁庭、转移登记等业务时湘抚献,提供真实准确的通讯方式柑非猴、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码汕盟,号码变更的桓斗胳,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况的掣朗,并于违法发生之日起45日内接受处理扯些爆。名为“义务”睬侠,但往往虚置悄诚。    深圳天价罚单事件身汕焙,还提醒各地丘,除了健全法规锯,要求车辆所有人将分袱、管理人在办理机动车注册登记鲍毖箍、转移登记等业务时团踞茫,严格落实相关规定倾菜,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人宿、管理人造假仕。    该事件还有令人费解之处膳搏,如涉事的奔驰车型号为G550单探,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车腹投崩,也是最豪华的越野车火辩。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒擂履,整车售价在170万元至370万元人民币之间雌哺捞。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有黑,而是属于她所在的公司吕,一家国资控股企业标霞。    如果是私企末,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非料棺取,但身为国资控股企业腻钦,有必要购买如此奢侈的车辆吗贩问槽?无论在深圳还是在珠海楷,交通都相对发达拨副,需要购置全地形越野车吗叛共良?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆锯,这名员工为何享有如此待遇抱械?诸如此类疑问廷靠,纪检部门是不是可以介入调查凹耽兰?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件绥,其调查进展须有下文弧任腺。如果止于就事论事位,任其逐渐平息吻喘衰,无疑令人非常失望副凸湃。(王石川) 责编缉唉:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线础,在顺亨达站点只要稍微改头换面彪彩寒,就能蒙混过关”暗顽挽。9月份以来莫恐镐,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报挛境。为此屏拐,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访轰糜负。暗访中噬吃,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测帅荣、外观查验不严格幻、查验流于形式等问题烽搜。   9月24日上午羡,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测兼套弹,当天下午4时31分左右湾卵,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测鞍集翘。检测站查验员不加以制止并允许上线检测祷。该车故意伪造了前脸雾灯疲处姐,是明显的弄虚作假行为篡谱抚。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测酚韦,两辆车反光标识明显不同孔。南宁市交警支队供图垦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日形试,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线复炯铆,分别是上午10时51分和下午4时43分车骏寡,从车尾照片比对来看且乏,两次上线的车辆的放大车号字体颜色嚏解、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾常瞎,下午是红色结尾)彭娟、后围板上部残留的反光标识明显不同么范,明显是两辆不同的车弄阿惯。   10月13日架,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书荷敬,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务铰传蹈,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务疮培挤。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒林嚼呸,迅速开展检查整改工作蜜,杜绝此类问题的发生颊短,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访瘦喜、检查中发现的簧盗,将按照有关规定严格处理环街。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的疆。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定荣,10月14日至27日秽虹褥,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日瞳,南宁市交警部门接到举报排猾,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为恍公,暗访后发现情况属实信水漓。目前隘融,南宁市车管所已下发通知抵,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来茅,南宁市车管所根据市民举报挛,对多家检测站点进行了暗访调查盒境晨,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站狼顽氯,存在严重的违规现象串爬坛。   9月24日下午4时31分群,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时森凹护,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的付视粕,查验员明知这一情况却不加以制止可涧舷,并允许车辆继续上线检测屋钝。发现这一情况后疮盲,暗访人员并没有当场惊动对方嗜,而是等待着站点的检测报告情况手。   随后丘玩膳,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告蔷猜订。同时闲,交警部门调查发现暖赔,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测狮颗。当天下午秸,该车又来到顺亨达检测站上曙,为了通过检测璃党,伪造了前雾灯定屯反,是明显的弄虚作假行为苔葱吕。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况锨,9月25日笺窖娟,暗访人员继续对该检测站进行调查鼻。除了前一天发现的问题外兜,该检测站还利用车型相同匈陷、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测狗侮痉。   当天核藉,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线嫉涉嘎,时间分别是上午10时51分和下午4时43分突。   暗访人员通过车尾照片比对发现屉,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一级校。此外斤卑虏,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同唬女,明显是两辆不同的车签懈。   经调查发现普蓄帛,当天上午毋泄嫌,该车因一轴制动不合格没有通过检测献即,司机找来另一辆相同型号的车汗馆门,并在车牌上做了手脚来顶替检测橇癸闹,检测人员视而不见楔膝,最后被暗访人员识破谭。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍揉,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象泉舰皮,上线检测时需要恢复原样菱须,这就要进行拆装埔,不少车主图省事痘,有的花个三四百元钱豪搓,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关先蛇陶,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假抽活环。这些行为都是交警部门严厉打击的味谓,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审踌莱,也将不予通过特拢,需退回去重新检测怒。   记者了解到蚂,针对暗访调查的结果倍茂炮,10月13日啡纫默,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书咯接揪,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务涟。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒熊蜡蜜,迅速开展检查整改工作涂娟帛,杜绝此类问题的发生攘唇哥。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的督卧,认定为出具虚假检验结果日,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下纺Γ款郊刺复,并依法撤销检验资格浚颅。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结昂渴,出具虚假检验合格报告的汾,要从重处罚吃,并依法撤销检验资格猜贪篡。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢啥、报废孝、拼装珐缔腹、套牌等车辆予以通过检验烧。 责编滤枷:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户划榔侧,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料肯罐袜,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平巾森赐,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来槐,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道眯,如若不懂还要装懂携绿,毁车就是分分钟的事了测赦胜。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历饺。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词贝,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车便该,不仅装饰讲究哼浪,而且是封闭式的螺,可防风摹坡、雨和灰尘科荡飞,并提高了安全度劳娘枪。18世纪传到美国后拔锌扮,也只有纽约被、费城等少数大城市中的富人才有资格享用瓣。1908年美国汽车大王福特推出T型车时粒丝,车由原来的敞开式变为封闭式婆桨,其舒适性亭愤、安全性都有很大提高饲疵接,在当时是个了不起的进步急眷套。福特在推销时很想突出他的伟大改进藕,于是就灵机一动乡僵,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”鹅迟卤,让购车人有一种心理上的满足擦。    再说中文名的来历褐糙街。其实我国古代早有“轿车”一词盼,是指用骡马拉的轿子犀。当西方汽车大量进入中国时莽,正是封闭式方形汽车在西方流行之时敖爽。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀拟舶缸。于是晦,人们就将当时的汽车称为“轿车”江幸滦。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的烘惟派?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道抖釜,但是为什么是蓝色的却很少人了解赡胳。水不都应该是透明的吗蠢?这里就要告诉大家冈跋故,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义售,只是想通过颜色来告诉车主瞧绅:这是一种有毒液体肺崇凉,要小心使用朵良措。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开马,避免添加错误久车湃。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒隆常辱,德国引以为傲的高速公路的创始者系蝗卑,在上任后半年多的时间里卧函,希特勒就跑遍德国各地何床,用口号号召德国人民苍,让失业工人参加他的高速公路建设擦纺,并成立了“帝国道路公司”猎戮娄。到了1933年9月23日偿卯酥,希特勒的高速公路计划终于开始实施了段。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准驾酬:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯靠陀钮,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑韩抢急,不仅要求路面坡度要蟹斫浼帧,而且转弯半径要尽量大挤。他任命的高速公路项目负责人托德博士窗惩亲,甚至将紧急停车带臀疆、高架桥乾饲、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施侵遣,都列在了他的设计之内吗屉慕。这不能不使我们感到由衷的佩服剂琳多。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用地,他在对高速公路的追求中强漏赊,更多想到的是战争剐,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西偏,而且还要求一些路段可以起降飞机劫船。34米的宽度悼,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降胃停,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求吴廓。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多看,真正用到过的少秃,但是在日常行驶中两绷坷,对安全气囊可不能忽视乾卡,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开试,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出力刨皑。很多车主都知道安全气囊的作用独慨啡,却不知道它的设计使用寿命柒课,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊劲伎淡。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的伯扮。但是由于设计标准的缺失牡诽,安全气囊的实际寿命并没有那么长芹愁犀。虽然没有明确的保质期寿淡,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆核雇,质量也难以保证惭狸,车辆每行驶1万到2万公里后恍标鸡,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件莫窗群。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高摩,原理很简单疾陕,那就是增加两者的辨识度匡书浪。试想如果两者高度一样阜弦,驾驶者就容易错把油门当刹车踩恰锣冻,比较危险茧舜啼。另外为什么是刹车比油门高呻,而不是油门比刹车高呢人?因为比起油门当刹车踩郊其搞,错把刹车当油门踩会更加危险湘煤蔼。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适轿炭疵,来提醒他们防止误踩油门漓东。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的玫临,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴捂跨须,方向机转轴更靠近驾驶员能斑,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间环,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触兴氰晨,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便馈,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘慧久。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况貌蒋。而对于汽车操控要求较高的跑车税,方向盘还会设计成类椭圆形胶,并大幅减少转弯所需旋转角度敦钙,汽车驾驶操控起来更加方便暮井吹,驾驶员视野也更开阔案。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻碎。没错皑泵,兰博基尼在进入汽车领域之前粗佃,是拖拉机生产领域的佼佼者疥罕,被称为“拖拉机大王”痢评,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机敝席晴。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人哇,同时它也是一个超级法拉利粉丝罕绞圈。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车鞠,但当时法拉利汽车变速箱存在问题菊豆,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝解量发,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法赖跑,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气伞。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利瀑,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司看,与法拉利竞争崇撕褪。终于讣绥究,一个“恶魔”诞生了袱嫉,一个走特立独行路线的“恶魔”屏,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血颗。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临赏沛,无论是南方还是北方汹疥,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余收酮,更为人们的汽车生活带来了不便破。如果恰逢雷雨堂姓,你的爱车又没有油了宝希,那么你只能祈求雷雨快点过去吧似。    在雷雨天气状态下加油胁,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱澄,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧馅暗哇,从而引发火灾捐睛、爆炸等安全隐患胁驼赦。而在加油站中廖畦,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多长迸,如果还继续进行加油操作金私,燃油蒸汽容易被雷击中肚下,导致车辆和油罐将发生爆炸深室驳。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年惫,法拉利于80年代末生产了F40跑车淳问劣,宣传说限量销售300台读,并且设置了一大堆购买门槛逆念碎。结果某次美国F40车主聚会温瞳,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40情暗陈,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台架面蒂,我这里都200多了旅矛沃,日本人老实的帮他们统计了下孪捐号,结果当时已经交付超过800台沫酥筹,然后美国人就让法拉利吃了官司论。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年筷坚膳,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车范,但令他苦恼的是慨袍,他不能试车量陈。原来是政府有关部门不许他试车定工妓,因为他们认为筏:如果试车成功憨椽,将会出很多的汽车涩素土,那就要用掉很多汽油芥身,还会破坏公路混寡不。眼看本茨的理想就要成为泡影速轨。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人漏澎,1888年她全然不顾当地政府的阻挠焊讳叫,在卡尔·本茨毫不知情的情况下巳芦,在没有进过任何驾驶培训的前提下层嚏,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车徘鬼糕,顺利驶过了长达190KM的路程衡汞。她成为界上第一位汽车司机壬阶。 责编俄逼:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉竭贰,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿冻薪,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会灌较。据了解伎驹,指南除了对传统的零部件生产与供应艾红、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外暴挎搐,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释旧。   实际上酷,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点伪桥狮,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地匈含,一年来港凤宛,中国汽车行业中的整车企业据粱结、经销商播编扰、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单痪。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化洁淬、制度化礁涟赣,经国务院反垄断委员会授权杰蝎块,发改委开始牵头起草上述指南文件澳。   据悉僚酸泉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后劣仟晴,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会磷裴末。发改委价监局处长徐新宇介绍说疼赌,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二抡前,内容涉及纵向价格限制与非价格限制竭飞、售后配件供应与流通跑当记、售后维修技术信息的可获得性厢、售后服务与保修条款等玖费,目前发改委价监局已收到答复80余份揣宛德。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是敲硼,记者从指南起草工作组了解到匿申,汽车经销与售后电商泼呵、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点圣铰,但也是目前各方争议较多的区域嗣截陛,从多个角度引发热议攻。   在10月9日工作会上北舰,通用汽车有关负责人表示舶屉患,为了即将到来的“双11”钱,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动躲,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格芳几胚,客户拍下汽车后山,具体就要根据其在哪个地区诡,再由当地4S店负责按照活动价格交车权怖薯,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定内,所以现在他们还有点犹豫触上郝。   过去曾有专家指出吹痊翅,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易骂诵,仅能起到收取定金的作用瞬,而根据我国法律规定荡秽,厂家目前也没有直接零销汽车的权利耿芭息,具体销售过程还是要在经销商处完成乖寸,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格澳假,从而实现垄断呵。   但企业方面却有不同意见呢,上海大众有关负责人此次就建议迟衰门,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免湘加。他认为痊,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格齿懂盖,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议猾,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让颠挟澈,协助整车厂完成销售过程厂。所以煌捷,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预彩恐,不应当被认定为价格垄断行为铣。   对此挪,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为款连,汽车电商低价销售的问题确实存在棉陡辣,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为煌,无论电商是一种怎样的新模式泵串贬,但在市场上应该一律平等修姥傅,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境媒拿。   此外坍瑰,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑祷蹬,无视成本蓉,用超低价卖车的现象蹄经表,国家发改委价监局副处长吴东美回应称痛类,这需要区分垂直媒体的定价动机雇辟,对于没有正当理由低于自身成本销售产品径,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形讣,可以向相关政府部门反映琶颊凶,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件垂椽靛,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理涕沥。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免屏,指南起草工作组成员惊、中国社科院副研究员苏华告诉记者菊常报,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析嗓寡,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验间,在区分真实代理和经销商销售之外宝,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商绍耐。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如量户:4S店仅完成交车扁芦椒、收款燎、开票等交易环节)垒懒潜,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价睛,或有可能被豁免届。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化礁,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任渡衬滤。 责编牌:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声悲姆。在国内靡沸,整车市场价格相对透明藐,而以零部件采购茎堕恫、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断炬郝、维修价格高昂等问题饱受诟病烹戈。   9月28日效钾,交通运输部联合环保部舶癌、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称措法壳:《办法》)规定衬趁霞:自2016年1月1日起悔,汽车生产者应在规定期限内弓烷,公开部分汽车车型的维修技术信息实叫,以便于案件审理乘、保险理赔俏篮,以及汽车的维修奔暮、经营敖。   对此燃喀昧,有业内人士表示们腥稀,寒冬已至冕,4S店垄断体系将破纤。然而圃缕,《证券日报》记者在采访过程中发现脯棚,大多数经销商对此事不以为然瓮暮,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了狸铃。”一位芜湖市的经销商如是说拟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面残身俊,由于涉及利益博弈傅叫驾,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑咕,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言救,主机厂可以有很多方法规避犬八狡,可操作的范围很大本。   与此同时录涂,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示煽谜第,即使汽车维修技术信息公开了克煞贡,也不会影响4S店的生意仕狡。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上妙册,稍微换点东西就得上万元桐携琉。”作为宝马523LI的车主物免粱、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者垄,由于养宝马的费用相对昂贵钳,自己平时出门都以宝来代步檀揽。   事实上苔悍,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中久,售后维修费用高昂并不稀奇好陕盒,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动对,其中不乏有4S店存在过度维修访剁攘、捆绑销售的情况奖,由于大多数车主并不懂维修费,就会觉得被‘坑’了飞浚恼。”崔东树表示娟饭,从根本上来说辫钞,维修费用居高不下忻侨,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高岔。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示缮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%喂,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%茂。而根据国外零整比的调查情况弹普,正常水平维持在300%左右僳喇湾。   就一般零部件而言亢,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍删,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露疯嘲钎,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的河车,而是通过主机厂购得父煎,不过勉奴,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍骂弧,然后4S店再翻倍卖出去价凤查,其中的暴利可想而知”啸废。   在这样的大背景下港,交通运输部联合环保部擞谭、商务部等八部委联合发布了上述《办法》爬,着重强调“汽车生产者应在规定期限内铃萌崔,向所有维修经营者及消费者感,公开要求的汽车车型的维修技术信息惯登午,不得通过设置技术壁垒论显漆,封锁或者垄断汽车维修市陈拧,排除茫胺、限制竞争”壕疏。   实际上诵敢韧,除日本外录乡,美国饶、欧洲炼老、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象缄。   “在韩国是没有4S店的迁,汽车的销售和维修是分开的氮劲牡,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司市世讥,同质配件的编码也是公开的逛兽涎。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示驶类好,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式刻琶,如Auto Zone嗣、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌的欣,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反屡粮,汽车售后服务系统很封闭掀,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位妮晦,主要是由于日本的市场规模小墒舷手、品牌单一净沃擦,以及政府车检制度严格拎怖,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线盾,抵制垄断渭,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式萄妒变,是以小而多的维修点为主捎通。”   《办法》发布的同时将围渴,就有业内有声音表示沥搜尘,4S店垄断体系将破汲抱藕,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台歪撕汗。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示翔苇,“4S店的核心是卖车和维修搏,如果在维修领域垄断地位不保般本,等于失去了一条大腿咳,被淘汰也是迟早的事褂纫。”不过橙肺沮,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”撤。   经销商兽适、维修厂“各怀鬼胎”   然而徒肺,对于冲击市场的说法话揉螺,大多数经销商并不认同链峡,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示阿,“这是市场化趋势辅惦昧,如果始终扛着垄断的大旗坑滦卸,不考虑消费者的需求陡,总有一天会干不下去的”馅文挂。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示渭猫物,私人修理厂早就分割了市场份额寡,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击哼捐,“在维修圈里颇,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了群防适,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明观。另一方面径炭叹,即使信息公开了挽偿,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握桐巧,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的涟。”   这种说法也得到了李某的认同拾迁珊,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索妊黄姓、4S店分享以及培训机构资料搜。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店册睛,但是李某依然显得底气不足陡时,“毫无疑问的是犯,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息诵烂,但是我们也不擅做幻想攻凯轻,我认为这件事会很难顺利推进效肮梗,主机厂可以有很多方法规避痊肺,例如捍貌降:无论是维修技术还是配件才撵,可以以专利为由拖延时间弟谷,等到了专利期限满了哼不,不好意思梨帕搐,技术升级了;此外惶,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的陪慧冈,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本价微,我们也搞不清楚赴,这其中可操作的范围太大了冉。”   不过吨,值得注意的是澜,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息匣,分别为容:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册藩线怀,含电路接线图算背扔、电子控制系统故障代表码蛔上、排放控制系统信息髓非、车身尺寸图磕窝、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录凛,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称夹凉、商标和编号凌炬岁,零部件变更捆纶、升级泊、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软沃、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断孟市怪、检测孝妮虹、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等闺。   对此褥裤呜,李某仍坚持谨慎乐观的态度令扫搭,“举例来说铃乳沏,同样一款滤清器杜绿签,都是曼牌生产的抛,在宝马摊挪插、奔驰吐、大众的OE代码是不同的归试,那么维修厂有可能同时进了3次货摊瞪藤,实际上都是同一种产品贤喜,但修理厂并不知道惠委。事实是摩,车厂确实公开了相关资料阀慨,但是对维修厂来说却没有意义分措。”   “即使汽车维修技术信息公开亩,也不会影响到4S店的生存忌,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂粱,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件煽建,所以维修厂的特点是‘大’墒,而4S店的特点是‘专’汕,也就是说窗邯纶,常见的问题可以在维修厂解决蜂,但是专业问题可能还得靠4S店耿刃斯,就像是去医院看捕俊,感冒发烧等小症状就看全科邻,但是脑中风就必须看专科吗休迟。”崔东树如是说拇。 责编彩赡:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游酗磁,在加油时出现了尴尬的一幕撵猎,就是半天没打开油箱盖墙,最后加油员帮助下打开的慷,估计和我有相同经历的人不在少数坷草。那么今天敬,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式跋拌啥,以免以后出现尴尬事件穷陛。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头豪骇,可以提示加油口位于车辆的哪一侧妓,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况且脯仙。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老怪乔洽,司机加油时需要下车开锁棠隘,使用起来相对复杂弥来,所以现在很少有家用车使用了虹。过去这种方式一般都出现在老夏利峦此辩、松花江小面等车型上孩涧恨,但也有些比如牧马人驶抛、GL8酚、桑塔纳等车型继续使用誊及。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的夺雾篙,与传统钥匙开启相比要更加方便购。不过这种设计也存在一个弊端比额,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况唐臂,至少我是遇到过胚既马,请广大网友注意这点厕挞。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种斯抚既,车主不用任何操作康惫晴,把车偷旆蹋好后加油员直接就能加油级迫粗。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起铣纺县,当车辆处于锁定状态下是无法打开的好,解锁后才可正乘啵开启授钉。   当我们每次接触不熟悉的车型之前穗筹,就应该提前了解这方面的常识掀艾硕,不要在关键时刻才想起来卫,不然的话纱徊桨,借辆好车带着刚认识的女孩兜风橡钮柿,万一遇到加油供叹,人家一看根本就不是你的车顷接,还是避免不了尴尬的局面儡案。 责编蹈炭暑:杨杰" "   全国 近期雇,北京市规划委主任黄艳透露论隙,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”阮。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会眉惩,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策菠,国家发改委副主任连维良表示起马,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索惰舵,但应充分论证和征求公众意见撇。   今年5月哗淑,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称赫泉看,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台焊搐,按照“有位购车魏继赴、停车入位拈、停车付费茬坷、违停受罚”的思路对相关问题予以明确突。近期豢淌啃,北京市规划委主任黄艳也透露丘亮会,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”骸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上呐星,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题签咕,连维良认为颊,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题敢蜗惫,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索惨。“要买车就应当有停车位袍,停车位是汽车消费的前提定喉丘,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容喜拌。所以镁酣,无论作为政府还是个人耽唉度,在购车时都应当考虑停车条件赣。作为政府阔拓,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人苗杠省,也应当承担一定的成本砍汤。”   连维良表示盲垛呵,要推出这样政策必须要经过充分的论证囤。连维良同时也认为摹惺,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设奶,最大限度地满足消费者的需要童。   相关新闻   个人可通过互联网出租并牧、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知擒屡。其中规定饲且骇,为缓解停车设施不足的矛盾抗柏粟,可适当设置临时路内停车位俺唇功,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容谎皇,路内停车属政府定价氛卜凶。而小区的停车位驴书暑,则由业主大会或业委会负责组织管理挽。   此外苍哀刑,这份通知表示鼓励并引导政府机关群壁、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放实侣,盘活存量停车资源溶呜。推行错时停车筷瓦累,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位镰。允许个人利用互联网信息技术需犁电,将个人所有停车设施错时驳前、短时出租缅达、出借绥熄,并取得相应收益晒颠。 责编俏:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃刨,然而在交易背后屯蒙,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着兢。按照相关规定慨,指标只能由指标所有者本人使用狙枢藉,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象锻,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现班掂,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险体炽。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现吗门耿,法院查封一些被执行人名下的汽车后嫡纷,却有案外人向法院提出异议瘟,主张车辆并非被执行人所有伯。   经过调查法官发现羞胁补,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者事犯。据了解熟讥,指标交易过程中卖标者苔露痕、买标者狭、中间人往往会签订一份协议田每圃,对指标交易进行约定辖林涟,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”梢勾佛、“背车”疼。因指标稀缺备砰秤,“背车”价格也是水涨船高盛,从过去出借一下身份证做个登记的几十元穷,已上涨到了目前的4万元至6万元不等舷帮板。一些二手车商嵌粱,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意奴,收集卖标者信息揽坛,介绍给买标者叫晴骨,从中牟利饥。这样一来驳冠,卖标者恍兄、部分二手车商和汽车4S店工作人员单贤、买标者揣诗,从卖方到中介再到买方芍,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链具。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议李现,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需集餐,但事实并非如此寡。”海淀法院法官杨海超解释道兑,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售计,不得反悔等内容惦倍,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现煞捞。   杨海超表示俺幸卡,目前卖标者暗思、买标者股芦讳、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现幻,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一八。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看炭缚染,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦想安伎。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策搔废捐,卖标者应该受到处罚维贩瓷。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求脊乡系,但是从法律风险防范恐托、避免法律纠纷槽、维护摇号公平的角度来说鹃祟狗,这样的交易并不可取豁愁。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示歌苏父,首先身份证是个人身份的证明土,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度笔。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)模罚,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)袖搂,那卖标者极有可能遭受损失惹,甚至可能承担一定法律责任叼本。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用毖伐亨,卖标者无法对汽车进行有效的控制萌秽揣。卖标者可能在车祸赔偿焊售、车辆保险保嫁、违法访缀桨撸款颇沦吩、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险蹋晦。   法院查封   其次撂咕虐,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用捐税袒。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车阿露领,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有辆。正因如此挫搬手,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车红,即便买标者就此提出执行异议梅仓颊,法院也无法支持扮滩,这对买标者是最大的风险豹栏剿。   卖标者反悔   最后劲备,虽然卖标者与买标者之间签有协议潍次毙,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生儡。最典型的便是卖标者反悔河陌通,要求买标者加价夸复,额外再支付买标费用堵。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题枢信,而要求卖标者退还买标费用糖,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险泰涡衬。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标剩罚秀,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封肌。近日竞腥,赵先生再次来到法院提出执行异议申请嘛,但被驳回实譬。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示宠拢,2014年6月沛挽,赵先生从曹女士手中购买了购车指标首吓厢,注明为永久使用权恒凰,费用总计为5.3万元恐。曹女士除出售购车指标外泡苛歉,还将自己的身份证原件给了赵先生固瓜扰。协议中还显示“非因曹女士的原因善是虾,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系赣滩撅,包括车辆的损毁甫安乃、失窃以及与第三方的人身黎坝备、财产损害纠纷等等”郝却。   据了解哼啤,今年9月份颂惋,赵先生在办理车辆年检时发现屡梳凉,车辆被海淀法院查封庙仆。目前臼,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷杭,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封释脆湿。   北京晨报记者 黄晓宇 责编沏:杨杰" "  近日尚合管,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开布咆畦,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立舍郴牛。   截至2015年6月底熟,全国汽车保有量已达1.63亿辆携沥。伴随着汽车快速步入百姓生活独,人们对车内环境的要求也越来越高蹄胸。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施谷,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视绥备妹。据透露零瘟,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准寝。为此掏僳,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会徽慌洪。   委员会首批会员由汽车整车厂捍脑栋、客车厂双丰、汽车内饰件和内饰材料企业废淮、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成挞纶糕,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会结田集,在中国汽车工业协会领导下牢灰娶,研究车内环境质量控制方面的问题龋凤,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展钎歼逗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明耻胶,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即扰,治理车内空气污染刻不容缓态监乃,从源头上控制车内空气污染驴翔寡,探索使用散发较低的环保材料悸搂遂,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道手告。”   除了相关领域的专家学者建言献策刚,论坛还吸引了奔驰攀貌混、宝马脓侈陷、沃尔沃分担免、大众等整车厂谢沽览,以及锦湖日丽驮烁疆、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题妹翟。有分析人士指出迁抒扰,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立肌贸,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一悸必。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一倪,他认为绥炽寞,除了政府龟、企业握失里,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量悔尉触。“产业链的转型升级蕾粮,一方面离不开国家政策的推动祈汰晒,另一方面更需要市场的拉动坝。随着消费者对自身健康的越发重视恢椿,购车将不仅仅关注动力涡牵鲁、外观配浇,车内空气是否安全情,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素戎。” 责编猎:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息烘漆,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留采。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时丧,与多车发生剐撞记隆狈,造成一人受伤不、八车损坏射。随后晦贝辖,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场瘦随孝。   经过北京市交管部门全力工作卉,当天19时30分许融,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男计,21岁)抓获拎违。警方初步调查句,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶蓟,与多车相撞且肇事后逃逸竭瘦。   目前寺,于某群因涉嫌以危险方法喂俑福害公共安全罪被警方刑事拘留梳。 责编瘁集搭:杨杰" "  近日程现痞,日产2016款途乐正式上市锈莎。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后翅,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型褪协。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍灭些,2016款途乐的售价为79.8万元特,相比上一代定价下调40万伙途,并对产品定位进行了调整垂嘎尽。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑拳疵。今年上半年汀,在宏观经济增速下滑剿、反腐冲击高消费暑概抢、进口车国产化等因素的持续影响下剧哀,中国累计进口汽车52.3万辆箩,同比下滑23.3%秆杏,经销商库存压力持续加大翻竿江,盈利能力大幅下降匣滑湘。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素粉唯蒙。”陈昊坦言喂纽俊,新途乐的价格下调后潘,79.8万元的价格明显亲民不少邻猾。价格调整只是一方面铆,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示鹤狡技,随着高端私用市场不断增长厕,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户将测。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说吞截港:“自2012年下半年起巫荆显,以行业客户江、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩武扯。随着SUV市场蓬勃发展览,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群抠码澳。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持鹃,通过从源头上调整产品价格沁槽,厂家让利介车,销量扩大分摊成本莲投,使更多消费者受惠斑。”   为提升进口车销量猾,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量回麻墟。此前谢修俄,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售踏冕钦,根据今年的2.0进口车战略嘶,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家手,增加608家纷,增长率达到502%繁料。同时硼蓬鲁,东风日产将全面放开进口车经销姬欺撵。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车嗽疼辉,厂家都会予以授权火芳。   随着新产品的上市距绷速,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐维俗罕、中大型SUV楼兰杏、中级SUV奇骏俯画、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系贩姓烷。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型阔度缕,借助SUV市扯鸱丶选,承担东风日产进口车的销售重要责任封。   陈昊称俩侠动,虽然今年整体经济出现变化卑,车市出现了大的波动芳,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变悔。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值赊,并通过服务窖俱、渠道效腐绦、营销上的不断深化与完善劝痞,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市火,以及楼兰的带动赐,务求实现2015年度销量跨入百万级别孩乱氮。” 责编锋:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候伪妙,保不齐就会出现丢三落四的情况掣恳。例如回怖既:车钥匙忘在车内浚鸽陆,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题块,导致无法打开盼。所以拾箔,今天我们就来跟大家讲讲踢,遇到车门打不开我们该怎么办络迸?   颐啵控器失灵    腋喑橇荆控器的使用频率最高定衰贩,每次开车锁车都得用攘,使用久了以后就可能会出现些小问题乖。如娄:按键反应不灵敏棘互、电量过低蛔车、有信号干扰源或防盗系统故障等弘耙蒂,如果其中一把姨危控钥匙无法打开车门舱,可以用备用颐遥控试一下携,就可以做出正确的故障判断抹。如果遗В控器仍无法开启车门墙惹幌,还可以使用机械钥匙糜揪。 有人该说了臂,“有了机械钥匙财壕橇,可是车门拉手没有钥匙孔俺佟?”别急叭兹隆,往下看冬碗。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里葛细匡,然后自动落锁萍隧吕,这是一件多么悲催的事情伪诽。如果遇到此事疏,我们还有以下几种解决办法稿兼。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法似侈筹。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己赏,让自己牢记这次教训午,就应该不会再有下次了辞矫。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证八窍淀、驾驶证鼓、行驶证等有效证件宿纫。费用一般在200-500左右捣废恳,个别车型价格更高经。但有一点大家可以放心败山,在开锁公司干活的都是高手沧零,肯定不会破坏你的门锁亥盲怂,因此你也不用再专门去更换车门锁蔚辛钦。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星司响,你可以通过手机疑映:祝控或致电客服中心的方式来进行铱屑В控开锁澎柿叔。前提是你的爱车必须有类似的功能龄骂驰,而且还必须是付费会员的前提下才能实现憋栋聊。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策如锑,不过在遇到特殊紧急情况时身姜,也是最稳妥的定。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况氰。虽然我不提倡砸玻璃匈笔,但这却是最有效快速的解决办法爱。如果砸玻璃一定要选对位置险,不要认为越小的玻璃越便宜郊攘悼,其实越小的价格越高襄,不仅砸起来困难渤,而且还常常没货炬。我们的建议是手谩,砸玻璃选择后侧车窗玻璃教。    其实揉,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的捐句讽,有些情况甚至让人哭笑不得崎辣茫。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯诲疮,发现姨玻控器电量变低应及时更换电池错苛,就可避免类似这样的尴尬事件尚怂饲。 责编雀凭:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次修。其中肺厩,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到糯,今年“十一”黄金周牌,道路水路客运量预计达到6.5亿人次寥莽午。10月1日零时至10月7日24时餐,7座及以下小型客车免费通行收费公路啦。    来自铁路部门消息颓,2015年中秋涝涸、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日巨鞭欢,共计13天认轻雀。全国铁路预计发送旅客12120万人次冒,同比增加1245万人次蹬和宏,增长11.4%坝。预计客流高峰日出现在10月1日喜贝落,发送旅客1330万人次羞备蹭,比去年高峰日增加157万人次静澳,增长13.4%拼坞。    根据预测分析粗刀扛,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点卯韶茹:一是从客流构成看刺,以旅游客流为主限,探亲流为辅;中短途客流为主就,长途客流为辅盆撼,高速公路交通流组成主要以小型客车为主骆喂默,预计占比约80%承辜。二是从时间分布看彼类,客流量将呈现两端高铝率继、中间平稳的特点捕七诚,预计单日最高客运量将超过9500万人次集。三是从地区分布来看戒楔,北京蔑、广东扩、四川搐聪沪、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大俱。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施巢琼,渤海湾卤队匙、舟山群岛浓、台湾海峡工勘、琼州海峡等地区的陆岛颈癸肉、岛际化检、海峡间的旅游客运息薯、客滚运输的客流将会相对集中山倦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间焚,道路客运量将达到6.4亿人次拦特,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次淬踏娥,与去年基本持平思瘫纲。全国将投入84万余辆营运客车磁纠扒、2189万个客位;2万余艘客运船舶晾答捂、103万个客位参与道路效、水路运输疼扰铺。    预计中秋节鹿梆锚、国庆假日期间慰炕,铁路客流以旅游和探亲流为主先衬,旅客出行计划性强奢,出行与返程客流在时间和数量上较为集中珐嫡撼。    针对假日期间客流集中出行的情况涟掀,铁路部门已做好充足准备识甸,最大限度满足广大旅客出行需求呈腾。在京沪高铁柏惠胃、京广高铁记瓜、郑西高铁档佩示、宁杭高铁帝培氛、津秦高铁扰培睬、沪昆高铁等线路深卧挫,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁效门、贵广高铁硕磋、沪昆高铁洁漏、兰新高铁等新线么将冕,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施抖,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案嘎推,在9月25日—9月27日连续3天渐、9月29日—10月2日连续4天窃塘冯、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州欧胜剧、深圳行笛,上海至广州必糙、深圳高铁动卧列车;在北京到成都澈楷、北京到哈尔滨劫、北京到南昌等方向缕,共安排跨铁路局中长途直通临客19对鞭玩洽。 责编酮:杨杰" "  按照国家相关要求体悲秋,今年中秋假期高速公路仍将正常收费涸,而国庆长假期间蓝,小型车可以享受高速公路免费通行政策但丁。   9月26日赴吨、9月27日喘,市民将迎来两天中秋假期洗伤持。按照国家相关规定春酿,7座及以下小型车只有在春节哄济丛、清明节颗、劳动节怂、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策美。想免费自驾出行的市民挽捍,要耐心等待“十一”假期潘兼,才能“限免”出行汗鹃定。据悉茄唯,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止瞳,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准疾稼。   不少新车主由于对交通知识了解甚少考文检,出现了不少路盲玻绒其。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法恭叛,减少路盲在高速上发生的意外扯。高速故工,就是高速行驶隘沫叮,速度一高憾,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了聊铂,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区汕漂,希望对大家有帮助娠槽。   误区一毯:安全带   犯错可能村慑佃:100%   尉埃害指数襄膝:★★★★★   正确做法蒲:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶芬,车内人系与不系安全带茬,往往差别不大姬,更多时候是为了应付交警够。不过静犁膳,在高速路上行驶十,系不系安全带产生的结果是天壤之别侩高,在同样的翻车事故当中嘎,不系安全带岁,不是颈椎骨折致死菇,就是被抛到车外致死;系上安全带唤,仅仅造成轻伤拦患涣。   通常来说股,由于有安全带报警装置纽里馁,前排的司机和乘客会系上安全带敖隧,但后排乘客超过90%不会系安全带裴俏痢。高速路上啪姑檀,后排乘客不仅不系安全带涩,而且还会以半躺的姿势休息茬仍漆,一发生事故柒歇胳,最容易受伤蓟坝檄。   误区二挤凄燎:简单事故处理   犯错可能祟晾:90%   未テ危害指数咯凸:★★★★★   正确做法千:快速移到路旁   城市马路上发生事故后讽胶,都要保护现惩孪尽,在交警到来之前吉埠,不能移动车辆磺题椽,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识妒。但在高速路上就不一定了伤。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面锰趣,致使后面车辆刹车不及再次发生事故掸警饲,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故蕉蒲。所以茫泞停,高速路发生事故刷茬赎,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾肖荡饰,事实无争议伎拘,无人员伤亡搂崔,财损不大号,车辆能够移动捐抬多,告诉交警大概情况后杜,应该及时把车辆移到路边或应急车道上窝岗项,而不应该堵塞在道路中间姬量,方便自己虐,也方便他人画傻。现在手机都带有照相功能徽硕,在移车之前覆每是,可以照几张原始照片烫龋,碰到这种“移动”现晨摇,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能勘斑傻:超过80%   伟┦耍害指数挤岗罗:★★★★★   正确做法邻:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故梳枢,就一定不能移动现场送蜕。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上长界庭,都是一样的化录湾。事故发生后化镐,事主往往只有三种反应己抨忍:一是受惊吓过度摩佳戌,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候栖,已经过了半个小时修滴。在城市里卉尖肺,报了警就足够了蔬,但高速路上这只是第一步嘲敝熊。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志抚,并且一定要在一百五十米外冬,宁可多埂蔼揉,也不能少崇泪媒。第三步是把人员移送到护栏外怖救葛,这又分两种情况沧沙,如果伤者伤情严重浇茎乳,除非你是专业的医护人员技,要不就不要动伤者;如果只是轻伤碍衰,所有人都应第一时间移送到护栏外赶畅撵,千万不能在事故现场争吵响、理论拢钡。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外济尘,三样缺一不可饭块,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生敌爽,当事人均要承担相应的法律责任彪。 上一页 1 2 下一页 责编窃缚感:杨杰" "  再过几天掂,期盼已久的十一长假就要来了茶权。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划划甸凑,但因为路上行车多辟,长假也是交通事故频发的高峰期桑。   有人曾说侣,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下嫂扫弛,后果一样是惨痛的价。车辆本身的安全质量痊,并不是唯一重要的鼎,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕咕碳,培养安全意识肝。   在行车过程中黎,遵守交通规则当然是首要的竿菠疽。但很多人不知道领乾,除了路上无法预料的交通状况斡侩芍,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”肃触香。保护自己和家人的安全涩插,也要注意规避这些状况纪裙。   警惕一碱投筒:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中闭,很多朋友喜欢把音响声音调的很大剂缚极,或者说是因为车辆本身噪音很大甩,所以不得不为了听清音乐而调大音量亢韦。其实这样做有两个损伤皑特。第一个就是损伤听力南狸蜡,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内烯洞,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声扯⌒┚啤,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃堑许盖,门板椽婚,仪表台等硬质物进行反射和反弹邢沪缕,如果行车过程中音响声音很大彭匹,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤汲,就好比把人扣在一个钟里搓圈射,然后在钟里播放音乐一样晤喘始。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低抱髓,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱不,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛脸涸虹,但是到了距离你10米的时候你才听到特眯,严重影响到行车安全炭惩派。   警惕二娜:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样亨,品牌良莠不齐类,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高笆鸥,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜捕型敦。好品牌的风挡贴膜的厚度平均唇福,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况坝圈勤,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理绿疥峡,而质量很差的贴膜桅畴糠,不仅厚度可能出现不统一翔荣夺,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”松。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中辩,如此行车踢秽撵,必定会造成非常大的安全隐患弊,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉背。   警惕三晌干:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化孰梆陇,而且对车主的健康也不利鲜蔡。另外孪,烈日直接晒到香水瓶拟竟售,再加上车又是黑色的改,特别容易吸热茧,很容易受热爆炸懂梳吝。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂蔷盒绥,否则会影响安全气囊的打开案晌。   警惕四情酗拘:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具探惕,增加汽车的温馨感胶。但是这样做非常危险呻维。因为车内的后视镜很重要廉,我们观察后方情况及倒车时悼猾,都会用到后视镜抠垢。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线际鞭。所以为了安全额囱报,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧定芥。   警惕五平:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰瘟,或是挂上一串保平安的装饰品忌。其实吧伍矗,这些挂件都是隐藏的杀手纺芭,试想下锣呵,一旦发生猛烈撞击涤牟。这些挂饰会瞬间打翻纪,在车内“翻滚”坊,而它们离我们头部距离非常近谰看测。挂装饰品在后视镜上惹拿,就仿佛是挂了一把手枪在上面苹锑,一旦有意外情况很容易“中弹”寿琶。   另外授度,《道路交通安全法实施条例》第62条规定宋舅,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂剧、放置妨碍驾驶人视线的物品”庙晦。立法之所以这样规定鸵,是因为悬挂在前窗靛仑、后窗或侧窗的饰物叭登,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜落、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线笺汕,容易引起事故的发生鼎。所以挂饰物的做法是违法的拱界划。   警惕六电梗危:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫畅,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳别糯,当遇到情况紧急制动时巢,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落蛙抗,后果难以想象软居。   警惕七瞳局:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国馅烽,居世界第二位裤,汽车保有量已占世界汽车总量的15%坛惹,是名副其实的“汽车大国”蔚,然而酣掇,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%介硼,其实际使用率仅为0.04%捻单绰。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍脚,发生碰撞时蜕啤擅,如果车内儿童使用了儿童安全座椅坑汗绘,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%乾,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%墙禄。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示搂侣蜗,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法提汤,但目前最迫在眉睫的拉,还是提高广大父母的安全意识的乱。   警惕八岁揽:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机位,不论早晚芜腊碳、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子潜我。可是抡沥税,戴手套很容易在转向时打滑虚洛,尤其是急转弯时阔辖。   警惕九馆为:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器拒、油门踏板和制动踏板的动作态磋,而且不管是不是紧急制动释缉鹤,脚滑落踏板的几率都会相对增加皑壁炭,就算没出意外翱,也有可能扭伤脚踝寒。所以开车时咕赁,还是换双平底鞋为宜拦仕舱。   警惕十闪祥:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天毛葡,但我国许多地区屏镰缎,尤其是南方兼媳,国庆期间的白天依然会持续高温泛。由于车辆属于一个基本封闭的空间附,车辆空调采取内循环时羡涎倪,车辆内部的空气质量会下降僵拘晃,并且二氧化碳量增多探,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕下窍钞、胸闷蚂怀、恶心甚至是呕吐的现象操,这都是车内空气造成的孟。所以如果长途出行恼,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气棘,或者开启外循环模式姓钾。 责编裙:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日胁瞥燃,高德地图发布了《2015年中秋汝跺、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)挖。指南预测手舵,成都将成为仅次于北京唱、上海的第三大假期热门驾车出游城市溪,都江堰会是全国第六大拥堵景区袖氓。同时厕,指南还列出了十条最拥堵的高速公路官。   今年中秋节与十一长假双节相连危,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势苫椿。其中释,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日苟逗,第二个出行高峰出现在十一前9月30日朗嫁困。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据统,高德地图预测了全国十大出行城市排名祥。成都仅次于北京和上海魄,成为第三大热门驾车出游城市肖瑞骨。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右暗妙啸,为集中出行的高峰枢袱羌,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午算局哪,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰然脖扇,出现在长假结束的前一天下午15:00左右隋铺,至长假最后一天的23:00左右恐没戮。拥堵的高速主要集中在长三角别违、京津冀疗、珠三角这三大区域蹄烩,其中长三角高速拥堵最为突出擅富。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现且,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点揽惕,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多墙。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好耻:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高贾歧朗。 责编慌疤:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高逆,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈喜赊,有效释放这一情感的方式是旅游冬哪。旅游不仅可能开阔人们的眼界垄,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪通南,同时还具备愉悦身心的作用粗可,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一钎享。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至旁辅浦,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话颗潭,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1峡俏、必须就自己的出行线路做出具体规划睛辖,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定普。如果您选择了多个目的地春饲量,那么一定要在时间上安排方面下足功夫售黔,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面汉稍灌,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要鸽辣。   2灭、一旦具体的出行线路确定下来夸囤臣,那么就必须充分考虑到交通的便捷性勃蒲谢。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性恨,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支灵。目的地的先后顺序必须做出具体的规划睫氖挂,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦凹,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了鞋。   3堂馁、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后俩仕皇,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人碾。如果有的话烧捎卿,就可以让他(她)为您出谋划策孤潮萍。选择那些景点适合游览离蠕,哪些地方值得去;另外一方面哪,在出行前自己应当做了功课龟,确定好此次自己出行的具体地点沤,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚哨。   4空、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底迪锻瓤,具体项目包含了本次出行景区门票费用夏悔灯、自驾游油费消耗费用拿臂、食宿等方面的费用支出堑久,做好本次出行开销预算工作侥导。   5态藕鹃、文明出行必不可少酞略,过去由于人们环保意识的缺失彼,常见人们随手将垃圾扔出车窗外鳖。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆扫蛋,而且还可能导致后面车辆发生交通事故花岁。原本开心的旅程筋拖糕,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失极福。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋瞄番,对此小编有话要说!   Q1悼:那么多车载垃圾袋黑汹,为啥要中意你呢?   如菲告诉你瞬男队:如菲的车载使用袋具有使用便捷赂、占用空间小瓣痛垃、用途广泛以及方便携带等优点黔茶讥。   Q2闭:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你绩睫科:独特的穿绳工艺补,便捷您的车载生活憾帘,建议将她挂在椅子背上笔,方便撕下使用且不碍事喷弹暑。小小细节酬胶,改变生活虏,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分酿,让您尽享自驾游的美好时光谩。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词绰:车载使用袋)专利产品筒,独此一家钳,手慢的抢不到美,可别说我没提前告诉你哟!(来源瓷赋久:齐鲁晚报) 责编纪授邦:杨杰" "  原标题憨会屡:不想看人头不想没地方装蘸谒础? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆散臂,如果你不想堵在去热门景区的路上岭,也不想到了景区只能看人头艘戊惫,没地方吃饭坍固,也没地方睡觉精,可以来看看我们的推荐弘。根据业界人士提供的信息纶杜弦,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路咀处,供准备出游的市民参考嚎垂老。   ○ 三峡深度游   推荐人缝赁:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程撕:近千公里   时间浮吵垛:3天   看点栋:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦息筹,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡叔、神谷峡中的“白龙过江”瀑布碎举,以及拥有“飞瀑峡中过靡迟互,舟从瀑下行”奇观的大宁河纹木衡。返程路上可去看刘备托孤的白帝城陀点城。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人娄:重庆一李姓驴友   全程毙扣开:约4000公里   时间裙艰:5天   看点删荚唾:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内倍歧吨,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称破露领。第一天党:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛豁,参观乐山大佛;第三天松,从冷碛出发徒步牛背山饲收缎,到达山顶看日出垄扫窟、云海等截热。第四天舞芭髓:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥蓬伶,返回重庆熬波秒。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人皋:一家自驾俱乐部   全程膳:约1200公里   时间玻:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点届竞:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区护,集三国文化敬筋剩、蜀道文化唉科、关隘文化囤、红色文化为一体多弘,融雄付怕估、险玲豪、奇瓮叭、幽于一身猎考玛。可游览明月峡西安秦古栈道姥、剑门关风景区裂娶搁、绝壁观光站铜釜灰、滚木坡古战场—天梯峡高空索道泪。第一天抵达剑门关伐撤屎,第二天游览景区踌貉辱,第三天返回重庆累嫌。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人柬:宜昌导游张小姐   全程透俏搓:约1800公里   时间情需久:4天   看点奇:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹唬派佩。1943年5月至6月夹角怖,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价胸际,毙伤日军25718人灯射受,守住了重庆的最后一道防线嫁拉贩。第一天糕闺,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌谢收,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷劝伸、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆闺菠。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人描嗣:雪狼自驾总经理邱波   全程舜澳聚:约9000公里   时间苹:18天   看点慷欺:川藏线通、中国最美的地方为囊。自驾必须是越野车嗽陌,具有一定探险性质掠妻佃,准备必须周到齐全禽肺霓。线路为供辱:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青喝菽兜疲湖—西宁—兰州—定西—重庆薯耙唯。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人皋:旅游达人何梁平   全程偏防:约200公里   时间戊:2天   看点麻:第一天避开成渝高速高峰期酪蹭,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区搭谐,赏千亩花海厂祥、蝶恋花谷形耻,还有台湾美食展和恐龙乐园藉,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”地培交、“黄凉粉”烙播沫、“铺盖面”躲。第二天自驾返回岗浚凡,到大足石刻玩南跺,如果客流不大烩,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟撅敛丝。   ○ 金佛山探秘游   推荐人睫:南川自驾爱好者蒋千里   全程喂搐粳:约400公里   时间纠禽:3天   看点姑咳:第一天掂窃瞧,看“金龟朝阳”恼孤炮、绝壁栈道走廊墩、古佛洞沛竿、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡散灭,路上可观“石人峰”钢、“母子峰”这些南坡奇特地质景观船,进入景区后淘色骏,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区碗,观赏重庆最高的瀑布——马尿水崎脆,然后在山王坪景区游览烙。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人赤俯安:沙区一自驾游爱好者   全程聪火:约2200公里   时间详蜂诧:4天   看点闷巫:毛泽东故居型径、铜像广场痢毕桶、滴水洞凛。第一天抵达遵义窝闲烙,第二蛔恃、三天在湖南韶山参观斤盲爆,第四日返回重庆孪。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人痘:重庆自驾达人张先生   全程事汤开:约3600公里   时间俏烙迫:6天   看点暴及线:海陵岛没有蜂拥的人群宽茎,却拥有和三亚一样的海水讥、阳光托、沙滩房挟耿、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称插。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大须苫、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆慷吃。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人屎骏:巫山一旅游达人   全程林委:约1200公里   时间龟乱桅:4天   看点法:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路蚕板,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后鲤架,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区篓。第一天游览当九路困,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览繁祟疽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆免狮改。 责编孙布:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了色磁,不过话说回来碳漠,金秋十月萌恐,秋高气爽五篓沤,正是出游的大好时节梦貌,不出去走走也是着实可惜般,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式肯础痕,不过出发前幕罚,一定要给爱车做个体检红难痰,全面为行程准备一下哀闺赏,避免车辆在路上有突发状况的发生沫梅,那到底该准备哪些呢旁锨廊,今儿飞哥就给大家说说惟冷间。   检查轮胎   俗话说华响:千里之行靠记,始于足下鳖。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎书,看其有无压扁或被扎破现象阀逛,如果轮胎受伤比较严重铆茫,千万不要抱着侥幸心理另,一定要及时更换轮胎睫古,这里注意一下璃,检查完轮胎破损情况潘挂苦,还要检查一下轮胎的磨损情况泡铰蒲,如果前轮的磨损比后轮严重的多伤随草,可以将前后轮胎对调使用瞄阑恃。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油拍俺、刹车油诉峰、转向助力油以及冷却液螺里、玻璃水等是否在正常油液位禾,如果油液偏少射损烯,而自驾路途又较长得嘿,就应该及时补充或进行更换都犯。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重膳檀,自驾的跋山涉水劣,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下涧缎,磨损严重垛袍,所以在自驾前秃诺翻,一定要检查刹车片是否相对完好颠玲歇,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行彼辱,万一途中遭遇刹车失灵疯暖,简直太可怕了凡。 检查底盘   同样恼杆,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段黑,一些坚硬的碎物茨牛,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘拨肠,使底盘被击伤獭仕,严重则可能会导致油液泄漏窜,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱鲜毕,所以在出行前波焊、出行中一定要定期对底盘进行检查栓水,防止留下安全隐患芥抄。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况显,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化冗钱拦,从而造成车辆转向变沉滥、发抖鸥负、跑偏等问题颧息川,所以在行驶前褂,就需要进行四轮定位蓟,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态萎七挽,提高行车安全蠢派。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗倡彻饭,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气朴,这时候灯光就非常重要了壁,良好的照明对安全的保障作用十分关键淬稗刀,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障掳,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行怀绢烧。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的罢,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上醒片妙,难免会遇到些非铺装路面律什,在这种路面行驶席,尘土慰、石粒…难免会加速爱车的磨损饱,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡司啦暴,特别是易藏污纳秽的死角遍旅,如车窗胶条等徽,一定要仔细清洗壕姆悼,必要时还给车重新打蜡孝眉瓮,进行彻底养护愁。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项凯,长途驾驶设,难免会遇到些“荒郊野外”律,这些地方往往粉尘大增共,所以回来后摔宦晤,一定要及时检查清理空滤娄菊,如果不太脏窖烫,可以自己用吹风机吹吹干净讼常檬,如果粉尘堵塞较严重灸懊巩,就必须要更换滤芯了拿。   自驾游虽好泡,但安全保障也是第一位的篱艾,防患于未然断,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患皆殊,所以在出行前狸摆,对车辆进行检查必不可少皮,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编亨:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近垢,如果再请几天假和中秋节相连婆存锭,那真是超长假期,怎么少得了自驾游仁俱?开车去旅行发,无论长途还是短途都要自己做主隆嵌馅,但要注意的是先泞底,“十一”正是全国出游高峰期尚催叮,路上车多不仅易堵盗卉铝,更容易发生交通事故克凹卢。出门在外安全最重要娠,因此无论是事前还是自驾途中巾佰歪,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一努蒲灵、带齐证件   有的车主平时少出远门微晦拓,一些证件喜欢放在家里梅,但假期出游扭胳,最好带好随车证件苛赫,除了自己个人的身份证杜、驾驶证外泄显吵,行驶证琅短棚、保险费单等也要带好陀赂熔。   二焦、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”碴堆洼?即拖车绳答搓、蓄电池连接线冯犀赖、三角停车警告牌圭、备用轮胎逗场逗。别小看了这些东西毯劫计,特别是在偏远和路段复杂地区泛,万一车子出了什么事浮擒,有了这些能让你省下许多事淬。另外功霸,水也要带上卯案,最好是纯净水秆芬,除了平时可以应急洗玻璃之外帮,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时囊秘化,可以应急代替冷却液使用肩灰仕,这样车子还可以开上一阵吴彭。   三电罕擂、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油埃、冷却液娟辛无、变速箱油蠕、玻璃水拉,重点检查轮胎是不是正常斥其捍。此外还要提醒的是摹培舶,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具讼,如外用快速补胎胶条岗加、胶片等赊崎。另外拉,备胎的胎压也要事先打好芳陵。   四父莫、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险膘,比如意外伤害险吩。不过保,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区航木。因此唯户,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额深,同时还增加一些如“盗抢险”等驳档,以应对旅行途中可能发生的状况慑撩。   自驾出险注意事项   一殊舷石、异地报险没问题   有车主担心亥卞,出了外省报保险的话会不会很麻烦闭泰米?现在随着越来越多的车主经常自驾出游痹什请,异地出险的风险也大大增加拱笨桶。其实完全不用担心秦侵,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔簇暇屯,如全国通赔斯、异地理赔等服务儡伟。这里要注意的是洪伺锰,为什么一定要是主流保险公司呢揩瘁铝?这是因为只有网点分布够广倍蓉,才能够真正实现异地获得保险赔款峡死吵。因此钡盘,如果异地发生车祸事故氨硕醛,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可墩旦。   二枫皖票、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故复螺啸,还是因为事故而导致塞车臼,这些都是常事尸荤。现在为了方便车主徽,一些保险公司会选取部分高速服务站峰岗,设置车险服务站点红,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务脚肉。如果实在赶不到收赊甜,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来瘟凉琉,作为证据潞拣。因此乡蹿,如果在高速上遇到车祸典赶,除了报警与报险之外华,还要记得马上用相机或者手机僧,尽可能地把事故现场完整拍下来黎裤俊,最好局部与全局的都要有目书袍。   三辜靶钵、想回家再修可以吗毫卫?   这个要看具体情况午突鲜。有的车主对外地的维修店不信任练,想回家时到自己熟悉的修理厂维修赖巫混。但是绩,如果自己的车撞得很严重凸,再开动后有可能造成更严重的损伤家镁,那最好还是不要再开动了敌能。因为按照车险规定蹄祁,如果因为车辆事故后泼蕊,继续使用而致使汽车损失扩大的部分山算串,保险公司是不予理赔的瑞淘。   四抠剃瘁、自己全责私了再报保险履绦让?   有时候蚊嚷涣,如果是自己全责的话第断,对方见你又是外地人间豁,很可能会提出要私了给现金袖剔粪,让你回家再报保险并氢钦。遇到这种情况请拒绝孪盒。因为没有事故现呈志,保险公司无法作现场定损和勘验熊壕,就有理由拒绝赔偿录点。更不用说沥湿塘,你也没有报警辉。而就算当地交管部门出具了事故证明胎假扦,可如果他没有及时向保险公司报案胺筒,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况函丁还,而无法计算理赔金额建共户。 责编隘惧:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具献,还是我们的生活伙伴盘摔惹,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识妻傲,运用这些知识来检查自己的车辆景。    一般来说垛佬,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间芦栖币。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯撅,驾驶环境耻豌,刹车片质量潮旱,汽车重量等都有关系忱,正因为影响刹车片的因素很多馈雀,所以刹车片的寿命差别有很大不同轨酒通,同一副刹车片有人2万公里换弘,有人4万公里换篇。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解醇。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况性臂,自己也放心垃。    刹车系统包括刹车片粹摹宫,刹车盘写,刹车油泵等部分组成底下。这是需要我们注意三大部分廉曝。    ◆如何检查刹车片 莽抽檀?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右回颇,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄酱谎。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时窘离,车主就要增加自检频率劲,随时准备更换了肺挽朵。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右欣烧口,到了这个极限则必须要进行更换峭犊。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候荚,车主就要随时观察准备了陡陋幕,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察辱夯,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示驴秒桐,相对自检就方便一些捷啤细。    如果是鼓式刹车痉犊晶,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声告,或者查看手刹的位置变高猎态夺,此时刹车片必须立即更换庆熔舅。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘恭奠,证明刹车片已经超过极限咀。遇到这种情况娟,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查彪。    ◆刹车盘的检查 枢玩。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器啪围誊,就是在盘面上会分布3个小凹坑仆睬。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm培。也就是说潭,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm挛翅,当出现完全磨损时孪涎,我们建议及时更换刹车盘饭。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了床。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm团偷湘,就应该及时更换刹车盘抚盘急。   提示很穆:汽车刹车盘生锈怎么办陆砍?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的贸侠怜,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈须莫佛,这是正常的坑,并非刹车盘质量有问题喀斗。    第一种潞,如果只是表面有轻微的锈迹澜,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除柏堪,可以不用专门处理凛密,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除普蓉。如果生锈较为严重沧,会使车辆在刹车时产生振动或抖动持汰,如刹车片振动供密雇、方向盘振动或抖动郝、车身振动等腑唯橙。当然齿,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下袭揪兑。行驶中维钝,轻踩刹车鼻系仁,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可浚瞄筒。    第二种稀,如果刹车盘锈汲补叮很严重的话广朴效,以上踩刹车的除锈方法就不适用了阂哩女。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平钉慈,这种情况下制动会造成车身的抖动览,驾驶者能明显感觉到刹车踏板猾、方向盘和车身的异常扩。此时锑袭,将很难祛除锈迹陈,即便勉强“抛光”思绿笨,事后也会造成刹车片的异常磨损丘萍冯,仍然会有抖动的情况出现磺。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养氖块,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重纹熔。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前暖碘,小心地擦净主油缸上的泥垢但扦,以免任何脏东西掉入储油罐鞭蓝车。摘掉盖子卸情错。如果有刻度解排对,只要保持液面刻度不低于下限温妈,不高于最上限就可以了马。   △ 对于没有刻度的油缸苗迪访,应保持液面距油缸顶6毫米挞,打开制动液盖非碾携,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限峭慑乾。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本橇武寐。应该购买市面上质量较好的制动液琅壤。如果制动液脏了化,放掉并且冲净整个系统侈革,然后用新液灌满主油缸氰。刹车油不要重复使用林蔽危,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉瞬酒。    在很长一段时期内如果总缺刹车油逼龚筐,而你总在添加蔡丹,那很显然你的刹车系统有毛病了李,你应该检查一下了纫创辖。   △ 在检查完以上几点外公枫,顺便检查刹车油管谦荡,观察材质有无裂痕寡处,接口处有无油渍诡恍搁,一旦出现需及时更换部。   总结患骂前:    检查刹车盘和片下,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况壤巴,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义陵。检查制动液厕,除了刹车片克柒,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了坪频容,要注意考虑所在地和目的地的天气特点钨,防止制动液内进入过多的水分胖孺,对刹车有着不良影响计。    养成自我检查的好习惯既淑,保护你的爱车嚷塑,也保护你自身的安全! 责编差辛:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路镜受,去驾校上过课的同学都会设,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握戳刚矮,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位谱搏圈,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的领倾,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库憋瘸床,减少了倒车的盲区妻伪。    停车入位主要分为两大类滇软偷,侧方位停车和倒车入库漂,这两部分我们在驾校都学习过馆峨及,实际生活中也都会遇到纳,其中侧方位停车需要左刀、右打轮错讹速,并且在没有标准参照物的情况下怜,难度较大一些底币赖。   侧方位停车    在驾校学习阶段痴巩,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线吾,我们只需按照线的指示就可以顺利入位轮部,并且教练员还会从旁协助痕四,总体下来入位非常简单帛伎拘,但是到实际生活中龚唯颊,这些杆或者线都没有了或者不齐全蜡,没有参照系的情况下疼,加上停车的复杂条件嘎系蛊:路旁时而穿梭而过的车辆让、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大驮,对于新手来说我们要学会自己建立参照系径,调整后视镜伎搁交、仔细冷静入位苫,就可以比较顺利的筒堤眩好车了垛。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜俱,特别是新手容易出现不知情的盲区孤鞋邵,导致磕碰娘策,所以尽量将后视镜调低款,让其能够看到更多的地面细节标。    2).后视镜调节完成后绩赡吠,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间羞暑啤,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置屎耽,并确保与前方车保持平行腐任概,间距1米侈丛。    3).原地向右打满轮牵圭潮,注意观察周围的状况后坪,挂倒档铆猫,低速控制好油门杏犀,当车身最前端和前车平行后需贡森,刹车然后将车轮左打满化勿风。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形瘁,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°噶醚哦。    4).继续低速倒车垦,等到车身与停车位平行后灭回,将车轮回正赎阀,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置扩矮协,然后熄火停车携锭靡,下车前注意观察右侧的行人和车辆承淘。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少冉频铅,首先依然是选择合适的车位容荷眠,然后调节后视镜享皖啤。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离龚。    3).然后刹车挂倒档赦灿暗,观察周围的行人和车辆悄,慢速控制好油门茅体蔷,基本一把就可以进去募,待车辆与车位平行后回正轮鞋杜捅,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部擦腥窝。如果倒车过车中一把不能进去纫裙,就需要修正下路线惦马,甚至重新前进一些再倒车瞥秽。    4).入库停车后开门一定要仔细臀,避免擦到旁边车位的车身拾肉。   附件   总结 侣:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计夏泪献,停车位并不是标准的平行或垂直灯腹,或者只有一直倒车才能进入的车库挽躲,就需要自己根据情况来实际操作柑。 责编始:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期疽狮:回顾上期栏目中叮,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题凛线纬。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外苯多,所以乘车时用使用儿童座椅欠,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了碍抨按,其实除了儿童座椅外秃,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制逻辅。文章回顾羡:《儿童锁如何用》    在本期内容里尚,点评君将要说说关于备胎养护的那点事竿。很多车主常常会忽视了对备胎的保养午坚,等到某个轮胎发生意外状况拘绩傅,取出备胎时才发现瀑,备胎已经无法使用举锋昏,无论是因为胎压还是老话到,都会让轻易脱困的问题雪上加霜扇卵。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么体棘镀。   总结辅耐葱: 除了刚才提到的几点之外控猾惕,油品尽量不予备胎存放在一起怀湍,因为油品会侵蚀轮胎烧,导致寿命下降承糯,另外备胎也不应长时间适用妮蠢埠,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换烧兑,避免产生行驶隐患鸵屯。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣翔惮、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能寸居,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动弹盛,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解芍弛。 责编人祥任:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的眷嚼能,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现既屯,而且内顶棚清洗起来工序不少屑肋答,随着长时间地使用馈,汽车内顶棚附着的灰尘疆仙,不仅影响美观还容易滋生病菌扩猎典,不要因为麻烦就抛弃了健康编限,定期的清洗还是必要的呵烦。那清洁的工具都需要什么呢叹?方法又是怎样的珐?咱们一一道来残颧。   △ 这次我们所用到的工具包括狸赐:水壶(使用家里喷花的即可)狭嗅,大力橙清洁液(淘宝可以买到隙佳核,价格在10元-15元)酚撕,泡沫清洁剂(淘宝可以买到赡,价格在10元-15元)袱宪绘,擦车棉布(淘宝有售判杠新,价格在5元)聪柑年,擦车鸡皮布(淘宝有售矾禾撵,价格在5元-10元)翟羡傅。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方礁井围,用三种清洁方法进行清洁胸,以起到对比的作用渴倍权。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘涩垫,进行初步清洁沸烧。   △ 先进行吸尘嗜限,把可惜落的灰尘先清除掉详怠,以免在后面擦拭过程中厕,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里态。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕尺澜闷。   △ 吸尘结束后焦哀酬,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶响氦吝,后用干净的麂皮布进行擦拭琶辉,待反复擦拭4-5次后揣拐,污渍逐渐减少北败,需晾干后再进行观察境绒弄。   注意撬: 这里使用的是麂皮布继配,因为用水清洁时胯柿猎,水不含化学元素吾犬弛,麂皮能够有效的吸收水分钩赋,而不伤到车顶材质炔扦姬。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前乖窗,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁昏片凤,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处丧,后用擦车棉布进行擦拭桐,1-2次即可孙脓售,然后晾干弛睹。   注意陪: 这里擦拭时使用的是擦车棉布衡光,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体派普烤,在擦拭时用棉布寡恳,让棉布也吸收一部分清洁液进去荣奶,擦拭起来更均匀仑,更有效的着力在车顶污渍处拓。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁屁拢堂,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上晌灭,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上达虚,稍等几分钟后等待其反应跺穿怪,再配合使用擦车棉布进行擦拭茹彤,然后晾干技。    注意扒钞:这里同样使用的是擦车棉布都,道理同大力橙是一样的雌熔,不再做过多解释甸。这里还提示一点仑琅唉,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷害,不可使用在车顶的清洁上笔读画,否则容易对顶棚的面料造成损伤漏倒。   △ 等待清洁擦拭晾干后巫劲塘,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍彩隶癌,也能达到整洁的效果句疗,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色涪匙,去污效果更好蔼俱,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出录标高,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍监卡,并将污渍根除蛋赖。    绒面顶棚确实有点难清理耽府,使用泡沫清洁剂效果最佳寂筐,对于顽固的污渍配渴,需要反复喷洒泡沫进行擦洗毖瓦,处理干净后猜速扮,用另一块干净的棉布仇,顺着车顶的绒毛方向抹平梧添,使其恢复本来的模样爱俄逝。 责编锌:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日口,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息艰,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书榷,鉴定意见为魂:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍幂石零,有限制刑事责任能力兰咖使。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚底痞。不过可以肯定一点费,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑嗜,并将面临200-2000元的妨┕矫埽款失厢碳。    无独有偶掳,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某妈虫,饮酒驾驶被交警逮了个正着隧千,罗某将面临非嫖蘅遥款2000元车棘、记12分墨,注销驾驶证的处罚购袄,此时距他考取驾驶证不足8个月筒捶鲜。可以说对于交通违法违章扣分弘,铁的条例在那儿摆着估郸,即使是神经病也难以逃脱处罚洗癸颊。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况临,希望正常的扭渤、急性短暂性精神障碍坡、精神病的驾驶员能够严格遵守紊。    【1】嫩、超速50%以上    所有车辆羞、所有公共道路担量,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚孤躲谦,并处以200-2000元的啡吞猓款临快,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑栏接,将面临吊销驾驶证的处罚储奈。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一煤,导致很多人以为超速10%下是正常行驶弯,实际只要超速腊,就会受到处罚施,可以在特定的时候埂咸,特定的地点冬贩,一些地方对于超速10%以下不予处罚畔措纫。    【2】揣、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区嘿慑,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证吨墓,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是控绕,教训也是非常惨痛的哨财颂,正所谓“喝酒不开车慕,开车不喝酒”捆。 饮酒除了吊销驾驶证癌,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的妥,将依法追究刑事责任唇。    【3】沸、肇事逃逸    8月20日煎韩槐,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶淀,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时污袄诽,将路边蹿出的一条宠物狗撞死枢,随后李师傅并未停车查看东,而是继续行驶徐飞。不久后李师傅接到交警电话挤寺书,需去中队处理热,协商后赔偿狗主人3500元靠,并且接到交警2000元啡纬埽款和12分的处罚颇鲸。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸牢,肇事逃逸不仅仅是对人而言灌奖舍,还包括物质财产沦缔读。认定驾驶人肇事逃逸堆,与事故本身责任大小无关轰天典,关键在于事故发生后售,驾驶人没有选择报警钒钦速,而是逃离现场句虹。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸季,不然除了扣分妨郑款辰,构成犯罪的还将追究刑事责任尘疲。    【4】祷蚊舍、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车丸攘,除了存在安全隐患激规垦,并且还会污染严重污染环境锰,所以国家命令禁止驾驶报废机动车核菠,按照《道路交通安全法》的规定膝,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚钒河鸥。    【5】程汤起、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟档巧,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶渭槐,殊不知活葡低,这是害人又害己的行为椿,一旦被发现蔷,不但驾驶者要接受二次惩罚警丸咕,本人也会被直接吊销驾照舵。    【6】案量茸、遮挡号牌狸筏其、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车滇溉擒,这个车辆涉嫌伪造错饥雾,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌缮烙噶,但依然无法避免被处罚双笺,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定诉梗仆。    无论是有意还是无疑遮挡号牌疙,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚京。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚挝蒋。按照规定矫惦驶,使用伪造的机动车号牌盾靡蒂,除犯樱款2000-5000元己釜史,吊销驾驶证田,还将面临15日以内拘留告膝。    【7】抠、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚仁膛顾,那干脆不悬挂机动车号牌慧,事实是瓣:未悬挂机动车号牌将被记12分安丢,烦槲。款200元懒潜。当然对比起伪造号牌来说要好很多耙蓖鸵。    另外使用过期的临时号牌笑脐,也将面临记12分欧,菲斓伺款200元的处罚苍负袜。 责编湿喷:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生坍本嚎,其中不乏积极向上的差搔、悲观消极的挖傅,总有那么一些事儿不太容易聊清楚喉,聊不清楚就不聊了么非耐链?当然不是!今天起吭,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专扯馈,大家各出己见芬坤串,众说纷缗岵涂拧,舌战群雄浆突避,想知道编辑们的观点是什么踩弓芥?我们对热门事件持何态度茨?在这里特扁剃,你将会听到编辑们自己的声音继赋瀑。编辑聊“不清”凭,我们在这里等着你…… 责编借婚售:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津谎储?这样的段子渐兼矾,不只是北京等大城市居民的一种调侃休藐,也是不少科学家蔡坍篡、工程师眼中具有重大挑战的问题祭酚授。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上善旦哀,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题巫咖多,他说朴上,“在北京出行平均每次需要52分钟丧,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%诗,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变楼辉赔? 2008年酱,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告逗快,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”号粳斜。中国工程院主席团名誉主席慕、中国工程院院士徐匡迪说彩层,过去30年拆轻,中国城镇化率年均增长1%捕箍累,这意味着伪,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业桥次鼎,发展新的产业嗽匣,这带来了基础设施的飞速发展竿伯,但同时也带来了大量的城市问题械颂。   根据国家统计局数据厘苍,上世纪90年代藉颅,我国私人汽车保有量只有80万辆评全。到2012年澄,这一数字就增加了110多倍沧氨,达到9000多万辆供。不过芥扔,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现釜存,城市道路的网络规划不同屋,所带来的人口承载量也不同辨,相应的拥挤程度也有所不同欧牧。直观来看式壕碗,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”每丛泻,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”憨。用数字来看奥,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个沉婚,而北京只有14个辰拖砰,相应地耪,交叉路口之间的距离也不相同坎,巴塞罗那仅有130米董,北京则有400米左右磋烦毙。根据研究残,北京这样的道路网络兢酚,所能承载人口密度仅有7500人泞浑舞,而巴塞罗那则能承载两万人显险捐。更进一步说滦溯,如果两者承担一样的人口派竞、车辆数量谱,前者可能会形成“拥挤”泼芥,后者则可能不会攫牟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看绒,哪个更合理庐漏,很容易就能看出来剁呸没,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设灌翘古,这不失为一个很好的参考摔菩购。”潘云鹤说吓韩。 责编券司滩:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路绥。交管部门预测趁赂处,10月1日至4日舅,京藏高速每天拥堵将达10个小时莫席。   交管部门表示识敬秃,今起撇,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示眉嗡。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策溉惦蕾,加上各地游客集中进京吴,会加剧高速路拥堵笑玩苯。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间孔:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间叮:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游焙容:市民可选择110国道耪程挠、京藏高速辫诡筐、西六环进出京蔫缉啊。出京过境车辆可绕行京承高速胆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区奸沁苗:可绕行京新高速室氛,京新高速平原路段为双向4车道赂戳莱,道路条件良好每。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出财煽穆,可直达十三陵景区敬啪。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区坤:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵椽虽,山区路段车辆可绕行110国道进京丢。   ●途经昌赤路搁怜:可向110路经德胜口桥似篓,环陵路去往十三陵景区蓖。   ●途经立汤路恢卤猛:车辆由定泗路羔嚎滇、牛北路向东绕行京承高速但,向西绕行京藏高速辅线进出京帘募。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况施慌衰,10月1日至4日每日5时起暑拣,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥阑、百葛桥至西关环岛疗、居庸关至八达岭长城等路段匙,将出现车多排队行驶缓慢情况膏痢,此类情况持续时间较长豪夏寂,平均时间到当日下午15时会有所缓解排靠。   10月4日以后粱绦苇,返京车流量增大惯碴想,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西井蔽凄,京藏高速山区路段绿舌,以及京藏高速进京沙河大桥以南但。受上述路段车多行驶缓慢影响鲍锑,轻微交通事故发生频率增大畏,应注意交通安全劲。   另外迫,受十三陵景区游客量攀升的影响款蜡融,昌赤路10月2日至5日坎,8时至12时挎航删,出京方向神路北口至胡庄路口散糕彭、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢棱景。进京方向14时起十啦蛇,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢呻。   北部地区重要的主干路——立汤路凸售刚,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同崩佛,出京方向路段集中在东小口至北七家萝,进京方向集中在北七家至东小口一线陡翘榔。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍栖范,八达岭老路往年国庆假期压力突出吐,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位聚,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路叮褥,减轻八达岭老路交通压力工点冈。   此外手欣,如果八达岭高速路出现严重拥堵齿,昌平交通支队将分别在小汤山出口非、科技园区出口天炔、西关出口向京藏辅路分流梧沟算,同时贸惨柒,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时旱桅希,视道路情况分别将居庸关断带困、金殿断带坷沫、沙河大桥南北两侧断带打开估熊,将出京社会车辆引导至进京方向片帕。 责编盼狠:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露省拖,北京正不断修改完善费率浮动方案颗敝办,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”捂卫。   为减少交通事故发生率盒逞蒲,促进首都道路安全畅通歧,2010年1月1日起磋灸,北京正式实施商业车险费率浮动制度楷缝抚。在21日进行的新闻发布会上抽,北京市保监局通报练泻,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后童寺,费率最低下浮至40%勒,最够上浮至3倍;实施5年来喷敖,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下渡斡,商业车险出险率由2009年底的105%溃骗匈,降至2015年6月底的50.5%凳爬。   针对酒后驾驶费率浮动机制勉奸,北京市保监局介绍甘传偏,2010年3月1日起艘滴硼,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制娃堤,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度帅羞百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底镜,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆探亩隋,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆伶,上浮交强险保费185.26万元鼎韦萎。   “如果违章哺玖,惩罚会提高”设但速。北京市保监局局长郭左践介绍捂握爱,将推进违章记录纳入车险保费的体系膳。但他表示权,这是一项复杂的工作垦,必须要经过严格的数据统计显掂牵,以计算升降浮动和比率等篇,需要一个测试过程授,所以目前无明确的时间表和细则嗓潘,争取尽快实现暖略。(完) 责编蚕:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题喀家,河南省出入境检验检疫局21日称颇碍浆,自2009年至今仕沦,河南省相关进口车型登检数量为9132辆镭篇,相关车主应注意车辆使用状况杭胯乘。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出岭趣秀,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称魂,因设计原因惩,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子木荩块参奠,造成安全隐患筛。该问题涉及部分进口途威潭哎何、奕鸥问卯、尚酷尚型宛、尚酷R唤史、跨界高尔夫假郴、高尔夫旅行版停陈、高尔夫R坦昆、迈腾旅行车币汰、迈腾全路况车蜂、大众汽车CC碴轿、夏朗等车型女勤蹿,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日工促,共计78083辆不。   目前抬,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划冻邯雀。在召回实施前狸慰卫,如发现车辆因上述缺陷出现故障劳度,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子耐耍块法祟耽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意氏傲,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题桃盛姆,应尽快与授权经销商取得联系康,妥善处置和维修潭皮簧。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施乓喜鳞,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况菠婆。   河南省出入境检验检疫局表示害杉,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务贡,并对履行情况开展随机抽查等监督工作沦。 责编痕:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称戈卧溜,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间怀寄掣,因此车船税在此基础上不再进行减免庭仓。   世界田径锦标赛仇烩林、大阅兵期间庭,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行纶掏,有市民呼吁滦拈淡,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征爆。对此略题薄,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称寞,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间全咕,因此车船税在此基础上不再进行减免笑人毒。   市地税局介绍寒不,根据本市规定凳,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款芥,减免税比例占全年税款的六分之一芹粕恫,对应天数约为60天虏番。按照交通管理限行陋福,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定另叔,加之春节囊、国庆节七天长假犁棠、劳动节括、端午节眷膜同、中秋节等三天小长假不限行敞盛,全年实际限行最多为50天迫,占全年365天的比例不到七分之一芳枪桓。根据以上情况康掂匿,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间盗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例词,自8月20日至9月3日共计15天狠苯倍,单辆乘用车最多限行8天缕浑,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例辈娇翟。因此菩普共,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策哭恰颗。 责编嗽白襄:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨垦。(资料图片)   市发改局护奴邓:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起翅坤,广东实行最新的政府定价目录未,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价幌屎。新规执行一个月后凭刹,记者走访发现抨皖律,不少车位紧俏的小区慰,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象琼钩。   有市民担心惮,放开政府指导价后篡抬,小区车位费会不会连年上涨狠舌?市发改局回应称萌,物业管理公司并非想涨价就能涨价的苔,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定伤肌叔。   记者走访赐:有小区月租费涨了三成   记者走访发现含必,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨谴缆。东城世博广场一小区的业主反映实:“原来180元的月租七焚,现在要300元了埠吉酱。   此外川彭棉,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月取胎吉,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元赌。丰泰城住户刘元称类:“小区停车收费不同于商业区史,收费不应该这么高纲,就算涨价也要让业主先知道菩兜。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价妹。“现在对业主也收6小时5元刷熬,12小时10元的停车费惨急缸,和外来车辆收费一致帛,这不是变相涨价吗倒?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示捍,由于该楼盘业主很少自锥锷,所以一直没有业主大会茄赤卫,现在涨价后想维权都难汀潭。   二手车位交易涨价   同时杉,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显锰归,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车车锖堋,随着汽车保有量不断增长垛,车位价格已经水涨船高悍纽射。   这些小区的二手车位纠,成了新规后最早涨价的车办。南城石竹新花园有2000多住户溅,基本每家都有车赴翔令,现小车内车位只有1000个畴拐。长期以来低焊,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边琼恳队。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”克图车。业主刘先生称吾,由于长期在小区外停车吃罚单惦涤湿,他决定从邻居手中租个车位惭腊喝,哪知道租金已经飙到500元一月其厢。刘先生在算了笔账后绊玻融,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位祭。   “东莞车位资源紧缺桔厕侣,近几年车位价格的增幅远远高于房价”杜奇。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示揣唉盲,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格彻呻,普通的小区一个停车位在10万元左右究坤啊,而一些比较高端的小区酞靡胜,车位20万元的都不在少数缄。“车位少的小区擞咀嘲,车位的价格几乎翻一番”扯贯。   物业科骸:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露钦,由于人力成本上涨愁,许多物业公司处于亏损状态悲骑。许多公司看到新规出台体炽拎,都有涨价的打算恢芦,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意钳,而小区目前没有业委会皆玫懊,要把业主召集起来开会都很难弓潞性。其次科唇违,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾妊哭。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示粟溜,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费赂。“地下停车场维护费用很高溪臂,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明抄芹、保洁户、维修等成本”陶。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况饱,市发改局价格管理科负责人表示愁瞪屋,即便价格放开后豁,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费贫杰猩,也会受相关法律法规约束混灿凹。具体而言敖闻临,如果业主与物业公司有合同约定的槐苫无,就按照合同具体执行慰魔,如果没有合同约定的矫,物业公司要调整停车费纽,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意桓。   那么脐咀,对于那些没有业主委员会的小区弦客金,停车费是不是物业公司可以随意涨价了瓣烩?市发改局一名相关负责人回应称碳如,物业管理公司并非想涨价就能涨价的鞍啊际。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用敬。租金的多少由产权人说了算烽筏庭,车场管理费由车场管理公司收然铡,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样宝,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定分。   他提醒市民若发现收费违法的情况匙桓,可以积极举报投诉钳,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管袒。 责编邵:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息菩矛,本周二败娶单,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火宝,导致Jeep牧马人的生产暂时中断略旦。所幸火势不大磋饥,并未造成人员受伤逼蓬。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示窖肪:火灾约在当地时间下午4:30开始拘固,当地时间下午5:45被扑灭两吓浓,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多筐敢洼。没有工作人员伤亡歌沦崇,但造成两名消防队员受伤挟眷户,所幸伤势不重沮圭芹,一位在现场处理伤口席聘,另一位被运送到附近的医院接受治疗患五赁。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作醋翔叔。   (实习编译饲谰:羊洋审稿坝段:刘洋) 版权作品脾敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载勒谈,违者将被追究法律责任故。 责编书:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级违毯。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市新,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价陌,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价掳却袒。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试核。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统捆潜垄,电子稳定控制力烦,牵引力控制系统和七个安全气囊撼,包括驾驶员膝部气囊丛。可选的安全功能包括盲点监测忱酪,后方交通检测和自动适应巡航控制淌母定。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗去推,福特野马和日产370Z节己舒。   (实习编译炭达:张文英审稿离溯:刘洋) 版权作品玖勿胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权武却,严禁转载谁,违者将被追究法律责任时。 责编士妻嘉:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深室戳疏,近年来呐殴筐,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸革乾,这其中抨关汝,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠搪狄锨。   日前习鸵饺,赶集网创始人勤、58赶集联席CEO杨浩涌宣布蹿,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”铺即。据透露淖,瓜子二手车将继续深耕二手车市尘匚唷,目标年底前覆盖到全国60座城市呐想澈,占领C2C线上80%市场份额忙兴。据杨浩涌透露类,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐挟。到目前为止县,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模祥伟了,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆破隆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司擞。”杨浩涌表示丧沏,未来一年将投入10亿人民币幕慨肮,用于市场扩张伤吼。   此外暖,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车超宏汝。据介绍搐瞄痘,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后妇糜,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资肃扫,本轮融资后人人车估值超过5亿美元失。而目前肉凸半,人人车已在广州开设分公司惯酿滔,可服务珠三角地区用户蜂剐,其平台上在售个人车源15000辆以上梳,并都经过人人车249项专业检测椭。据人人车联合创始人杜希勇介绍蹭纬斜,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式盎姆赶,通过互联网开,实现个人车主和个人买家的直接交易逝铂阮。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务潮毛,也使消费者权益可以被保障刊辜拭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示峨访,中国二手车市场正处于爆发期归,据中国汽车流通协会预测擒,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆晌德,这其中少慷,线上交易的二手车或将占到10%的份额卧袍。 责编廖:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道戏卿米,进入9月份樊破,北京预计将有8个“暴堵日”皑磨萄,基本是逢周一与周五必堵耻狡。北京市交通委昨天表示栖谅湍,遇到晚高峰极端恶劣天气颇辖彤,可以在当天中午发布各单位提前下班搜、学校提前放学的通知攀塑,采取规避措施任反。 责编烈:杨杰" "漫画借:食墨客   当下迪新蚊,司机在开车的时候接打手机视污、接单彪倪层、刷朋友圈的现象并不少见缎街,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患昂悲。近日莫,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现惰,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍说实速,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信壳博泛,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度高膛胯。   本次调查中瘸郴,68.1%的受访者会开车施态茎,31.9%的受访者不会开车岁桶鞘。   刘显旭是一名90后创业青年浦罚伸,在开车时石,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面炊,以方便接电话耽鸿啸。“由于事业正处于起步阶段痢,工作很忙采丢,下班回家开车的路上花,有时候也会和客户隘剩、创业伙伴进行电话交流妊露蔽。”刘显旭说芹让厘,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话矢嗡,但是客户打过来时却不得不接露缕超。   湖南某高校的大三学生孙威说胯,他乘坐专车或出租车时境,经常发现司机用打车软件抢单挖。司机注意力不集中耐射辰,让他很担心行驶安全暑踩帆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机竣?调查显示憾,从内容上来看欢纤次,有电话打来(82.5%)最普遍借,接下来依次是看导航地图(60.1%)割晃桃,开车发短信和讲微信(57.5%)鞋舌车,用打车软件抢单(36.5%)干,刷朋友圈(24.9%)邪辑,刷微博(12.6%)泻,看视频十航碉、小说或者玩游戏(15.6%)墓。   从接打电话的时间节点看伴惩桅,堵车时(75.0%)最普遍桥,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)吝虹、提示铃声响时(48.6%)场祟悸。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机茄。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来爸碗,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动品,对驾驶员的生理和心理都有一定要求催。“从生理角度来讲们,驾驶需要驾驶员手辟、脚来操作车辆拣虫,同时需要眼睛拟抱破、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲盾,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源般虾糖。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时布箩,危险就可能发生”磨卢。   调查中画链,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信斧。   王颖指出劳欺本,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话兼晾币,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为姑通。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整拼,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机死侠,而在低速简单车流中就会选择接打骑令,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险瘸木。同样的兑,看手机行为也常发生在堵车犀、等红灯块苏、车流量小贝、行车环境单调等情况下”哩捍蹄。   王颖直言恢睡,看手机是比打电话更危险的行为拟。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道届晶,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知铅颂秽、决策和反应婪,可以说是间接的妻狈。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制千寝。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源仕祈,司机看了手机就不能看路汐铝肚,喂遥害更大”镁。   他指出邵,开车看手机的谓粒害主要有以下三个方面聚俱蠕:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差突,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差宝梳翻,容易遗漏重要交通安全信息枷非,如突然出现的行人和车辆棵、前车刹车康纯、限速指示牌篙苛、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差芥,例如需要减速缚琉险、打方向时延迟反应或根本没有反应女。   与酒驾不同灰,司机开车看手机的行为监管难度较大仓楼。调查中蒙懂染,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起施羞锨,坚决抵制尺献。   王颖认为唉聘,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为称吾乐,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的瘟慰Γ害的宣传力度财磋。同时汕皆慷,她还建议智能手机开发商潮惨、软件开发商和汽车电子设备开发商茨猴霖,考虑行车环境的使用督,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义欠席,在开发其产品时畅侥,考虑行车环境的相关规范琉。 责编汗:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息郝鞋歉,本田美国公司宣布脓,由于点火线圈故障涩徘,车辆存在熄火的风险叼,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车慰凶。   本田在召回声明中指出动,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象嗓得恢,最严重的情况会导致引擎熄火客,增加撞车的风险化鲸拆。本田表示放,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告攫聊。   召回将于10月6日开始灌侠疙,本田公司将会通知相关车主将车辆送修老夯疵。   ◆更多精彩内容剑嫉,请关注环球网汽车频道微信公众号少: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品通茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权的瘸,严禁转载白陪览,违者将被追究法律责任句抡携。 责编壳等骗:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道徊硷,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车锑避柬。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题哥,可能会挂住司机的脚富泄辜,导致突然加速汲圈青,或影响刹车控制孰日繁。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息袄逻捐,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note世纤脆,共计29.87万辆左右鼎朽,并就汽车内饰板问题进行检修豁铣。   去年恳,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉烽,并介入调查凯秃。根据NHTSA网站上的时间轴显示蚊白,起初雇类,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题汗,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的涝,称这样的情况很少见槐。NHTSA表示撬,在调查期间接到的一起消费者投诉显示讼,消费者因为内饰板问题勾住鞋子蕊惜,汽车刹车失灵导致碰撞蔷蓖,造成轻微擦伤递贿般。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月痰磨,日产公司开始检修故障车辆稿,在油门踏板和装饰板之间增加空隙晒某,以便解决问题朔。但是茄,公司仍未意识到这将成为安全隐患失簇土。   (实习编译赴烷:邹莉莎 审稿卢:刘洋)   ◆更多精彩内容谷爽糯,请关注环球网汽车频道微信公众号无侨隋: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品隶蔬盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣巷你,严禁转载鹊藤,违者将被追究法律责任尝。 责编倡什:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道妈,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)贸、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会俄庞定,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等稼恨陋。今后5年内将总计投入约5000万美元杆吮,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心咳敛。   国内外大型汽车公司从骗扇、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术片。丰田认为粒挞,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断冯擂琅、防止交通事故的关键髓姑。围绕自动驾驶技术扰篓农,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发适德富。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称箔湿颗:“AI将是今后技术的根本徽,没有它就没有技术研发的巨大进步陷。丰田和进行最尖端研究的MIT奢、斯坦福大学合作非常重要男。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等谭。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术排,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘渤厕痢,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等摩迪。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上矮险,促进技术进步姓蓉匹。   在自动驾驶技术的应用方面乳丰,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动馅,在判断有撞车危险时减速等功能塘。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车孟软反,不想一次性付款辈驴到,没问题洁辆仕,现在多种灵活的车贷方案可供选择扑辫。记者在广州本地经销商摸底留意到尚,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”驼、“低利率低首付”交、“零首付”等车贷促销方式徒刺,以降低消费者的购车门槛玖揭,让很多消费者可以一步到位廖堕,甚至买更高一级别的车型羔吩。如宝马X1楷,提供9万元优惠之余挖,还可以选择20%首付扩,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L疆洽,可享受“零首付”优惠嫉你触,而选择购买其他车型碎吩,可以享受2年免息的优惠乃。   但是墓,这些“免费”的背后妨,实际也是有条条框框限制的揣荷,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出弦,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期杠,才能享受零利率惜。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单茄桂田,主要目的还是为了促销啦蝗撑。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者甲江尉,如近期厂家要让CC车型走量狮肛,就会与大众金融一起联手推车贷优惠超。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为恭芯冒,经销商告诉记者江登,与卖新车一样鞠势,做成一单车贷业务煌,厂家同样也是有奖励政策具,而且每年都会有任务目标妹。为了拿到奖励锨,4S店的销售顾问自然不遗余力畦。当然汉,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说疏拾继,优惠车贷简直就是“锦上添花”臂,恰到好处闲。   小心消费陷阱粳:羊毛出在羊身上   无论如何单废娥,免息暇模宝、免首付对于消费者来说是利大于弊摩年场。而随着今年竞争的激烈墒,这方面的优势也越来越明显霞股。业内人士提醒委:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定竟。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用莱挥渡,经销商一般要收取一定量的手续费魂磺。以一辆售价为12万元左右的付杆砀耄克斯为例透说,最高贷款额为8万元竭,如果采用“零利率”贷款方式归,那么要缴纳1800~2000元手续费僚,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费铝镜贾。记者了解到溜,如果贷款的银行或者金融公司不同溜亮藉,收取的手续费标准也不同偷。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费济叮首,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用挝煤醛,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费焙。此外县,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)闪评。注意附,目前银行主推的信用卡分期购车九犬碳,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费孩办浓。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时献块武,消费者一般要求买商业“全险”挤痛钨,不管有些险种实际用不用得上材剁,但一辆10多万元的车橇,四五千元的全新费用免不了爸竿氏。除此之外涸抬痴,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去鸵。   3.贷款周期有限制   当前市场上梳溪擅,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷丸,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半绅,期限一般为12个月官,少数会延长至24个月习干,并要求过后要把剩下的余款一次性付清躲沟挡。若到时无法交清余款吉誊沽,那么就要承担违约责任凰嘛。因此溃,消费者必须要量力而行誊,考虑好自己对尾款的偿还能力蜗。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方缓,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用睹,实际上可能并没有那么多编。记者从部分经销商处了解到队锯讥,目前经销商的优惠车贷合作方有银行茄、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司撼卉睫。不同渠道所收取的利息并不一致悍。如一辆起亚K5坦惨,因厂家与某指定银行合作钠,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期盯镭,没有手续费和零利息的优惠铃,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高暮痰,经销商或高报免息金额掂谰凶。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车曹硕,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大揭戳,已经成为一条不成文的规定莽档。记者在长安福特一家4S店留意到讽襄栋,如福睿斯近期优惠1.2万元左右第,如果选择贷款购车及叼,优惠则减少一半左右疾脐,对此肆,经销商认为壬屠稼,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样粕煤浦,那么全额购车的优势就没有了蹦架查,而贷款购车主要是给消费者一些便利传,不然经销商会亏大了活。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车任鲤,全系最高现金优惠达4.6万元渴校涧,并能享0利率富情炯。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车汞诺,最高优惠达5.70万元式报酬,最低22.69万元起售丝。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起藏,最高现金优惠达13.93万盖郸,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元檄抄磊,送万元大礼包狭赏,公务员购车享受三年/12次免费保养闭秸拇。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元媚地,最低31.8万元起售持,有现车省狗朴。   (邓莉) 责编施需:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售授。 不论哪种模式的电商丛亥赖,最终提车享楼蔽、保养校亨阶、售后服务等功能栏令熬,还是需要到4S店来实现泞俊冬。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型杉呜。   近日伞哺慨,全国工商联汽车经销商商会数据显示媳许,我国九成经销商今年上半年处于亏损粉澜困,三成经销商有面临倒闭的风险描耪迫。与此同时韦,包括天猫涧、易车杜、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城偿,都开始了试水网上购车涪驾。未来棠倍弛,网上购车会不会抢了4S店的生意爱?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车嘿钵:价格透明精板胳,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式度,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期卤瘫徊。目前然雀闯,比较流行的大概有三种模式砍卡际。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠婪,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版视,89分钟内300辆特别优惠版销售一空悼。不过楼,像阿里巴巴这类大型的电商平台槽,可不仅仅满足于“导流者”的地位八。本月初峭朝辟,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式编甫舅,保障消费者购车透明公平胸耸晶。在该模式下扦,无论消费者身处何地瘫搅,都能用全国统一的一口价网购汽车两柯陵,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车皇掠泻。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团龚投痉,选定的车型为雪佛兰景程忍试苗。其中逗,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元砷,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元九,比原车官方指导价119900元便宜近5万元腥灯番。超低的售价也引爆了消费者的热情翔防,近2000辆特价车型迅速全款抢完械,销售金额近1.3亿元貌哥天。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外慧凉,还有一些特定配置也在网上商城有售太降光,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型盯镰。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售其。此外在美国挥釜,eBay已经成为了最大的二手车喂搬词、老爷车卖场嚎钵伦。   而“自营者”侍人,则是汽车厂家最大胆的尝试蜡飞,投入大量资金自建一个电商平台萎,不仅需要有大量数据支撑穆境,还需要有足够多的车型来支持饶,当然度骚篮,这种方式最有利于维护品牌自身的价值受。此外姬沟吉,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌郊柒貌,车主黄先生对记者说箍题:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车兜裸急,最大的好处就是价格透明斜诫搭,并且配置可以自选膳耻。”   厂家态度埂佃:电商不是颠覆拼摩领,而是补充   那么棺孙鹃,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了缆会,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢辟墟?像很多品牌一样咀,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面躲舍巢,不过庆萍玩,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说馆善:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式罐赂,目前有400多个一级特约店氯,还有200多个二级网点环,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的戮顷隋。”   他说道纹茨玩:“随着80后囱、90后消费模式的改变膏,‘线上决策痰、线下体验’很符合当今消费者的消费行为酮,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台熟藕吓。最近我们专门针对90后消费者做了调查谓,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的典骆桨。”不过贯啪,他特别强调墙,电商并不会对传统经销商有太大的冲击税绦雄,“实体店在很长一段时间内是必然存在的赁侥,因为它所带来的消费体验是电商做不到的匣,电商和特约店之间是一个优势互补的关系锋鹤。”他还笑称蛙,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作少伟,电商搭台淑嚷馈,厂商唱戏泊媚,是比较经济的做法呵殿。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产赦璃,则更看好未来电商在销售模式中的改变蒂道。东风日产乘用车公司党委书记浆令、副总经理周先鹏在采访中对记者说范,东风日产之所以要创建“车巴巴”旁导襄,是希望用车巴巴这样的一个入口躲,实现与用户高频次的连接和交互倦录。他说嫌尝,目前车巴巴处于起步阶段纱,东风日产更多的是以整车营销为主梦脓内。未来汤猾惩,第二个阶段将以后市场电商为主尝,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值蜗疽奖。“电商平台的上线首先要服务于客户弯芦,服务于经销商烙痢霖,让我们能够进一步成为市场中的强大军团泛融吴。”不过甘孔,周先鹏也强调峰套陪,电商并不是颠覆啼香,而是企业转型的一种经营思路土觅涸,是对现有经销商服务的一种补充太。   经销商吓稻:生存开启hard模式寇?   今年以来哨翘篱,已经听过太多4S店老总跑路谴、新车被抵押消费者交车无果的案例了田毕龚,不同于以往“加价卖车”的好日子惹腹慈,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”承吾骚,成天都是愁眉苦脸的状态淀。传统的4S店熬桓锰,包括整车销售(Sale)醒己、零配件(Sparepart)臣镁汹、售后服务(Service)疼、信息反馈(Survey)等操腔圈,而通常建一家符合厂家标准的4S店叼,少说也要千万元以上梢惺玖,要是建豪华品牌前,3000万~5000万元也不在话下筋庭,而一般4S店的运营成本也十分高昂间泻,中国汽车流通协会会长沈进军指出臣挎袒,据不完全统计纺,像宝马并宛蓬、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元荷,而新建店抗风险能力低骇,由于没有积累典,利润来源单一羔导,如果新车稍微有所压库瓤祷官,就会造成金融亏损白。   如此情况下崩,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”俏,在担心自身经营状况的同时绵,还得抵御来自新兴销售模式的冲击矮俏,情况真的如此严峻吗恢罚?   其实嚏剩,可以看到相巴,不论哪种模式的电商赐贿椽,最终提车酞枯、保养笨号、售后服务等功能十杜飘,还是需要到4S店来实现粳,所以黑看,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要祈堡堡。美国在这方面已经有一个很好的典范赫攻。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台脚黔萍,截至2014年1月驶,True-Car就完成了5轮融资唤林,总额超过2亿美元栏芳。同时弛隘矢,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商急叉,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%锣吨。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价尝协信,并选择服务好挪损、地点便捷的经销商偏休灭,对于消费者来说亮篇,的确是省时省力的消费模式鹅。   不过瓷孩弘,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商瞎,这也为中国经销商敲响了警钟吕帽未。像以往不少经销商都会有加价卖车厩四还、垄断配件介羞磕、产销区域被严格控制桅、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款瀑脱,在电商更透明险操、更具有优势的价格体系下纳盾,再加上不少大型的混翰寥、连锁的汽车美容店也开始与电商合作成,如果经销商还玩这些把戏赦妹兰,那可就只能等着关门了摄泌妻。 责编偿:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿添为瓢?又有何种情况保险公司有理由拒赔红炽?为此测,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯汀锚。   问题1   车主要不要买“涉水险”惩念?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍瓜吝,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件糙摧负,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件纬冗。对车主而言琉泄牛,因暴雨发生车损碌誓,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万句糙、甚至数十万元的发动机拆检藕炯、维修和更换费用合澳漓,这也是保险公司常拒赔的部分凄茧芍。   王灯说难,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”纠,但其实即使投保了该险弗朗,基于车主在暴雨中的不正当操作行为奠借露,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔秋滤拒。同时怯凯惋,车主即使没有投保涉水险涎狗,投了车辆损失险督宪虚,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失秋敛。因此圃,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系糖。   问题2   什么情况下保险会拒赔抱?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说霞,车主应尽量避免犯常识性错误陈呵篓。这个常识慕鼎,是指车辆处在正常状态下褂蓟,涉水行驶导致发动机死火了即铆胯,但这时撤丰家,发动机其实并没有发生严重损坏防涟搞,只是启动了自我保护功能史皖。因为很多车主不知道这个常识港,就会做一个致命的动作拆,就是再次启动囱窗躺。“这时驾驶人强行二次启动防,启动不了再次死火匹伶攘,发动机大多就进水坏掉了鞋潘扯。”王灯介绍辨伯葡,其实只要不是在水里泡太久限浆,发动机通常是不会进水导致严重损坏土。   “经常有车主说死火后就把车停在原地控溺哪,没有二次启动发动机就坏掉了侣蝎,那肯定是在撒谎敖姐,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的维巨。” 王灯表示涉此嘘,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失揽呵磐,保险公司拒赔零,法院也会判保险公司免赔送惶歧。   明知积水严重仍涉水行驶   另外侗朔瓜,明知或怀疑水深璃梯眉,还试图开车闯过去耻太露,这种情况下虹斧慌,发动机坏了也肯定不赔戌汲稀。王灯说列,法官判断发动机损失不赔的客观原因是权坛摄,驾驶员放纵这个损害结果的发生誓媚。   为什么这样说顾?汽车排气管连着发动机逝,排气管跟地面有20厘米的距离篓尸,水如果不从排气管进去氖,发动机是损坏不了的老叉。也就是说排困,涉水行驶时莎杯,积水至少有20厘米垢,才有可能进入排水管围悸亲,进而导致发动机损坏儒滔。按照一般人的驾驶经验碴史疏,20厘米深的积水奠付佬,显然危险增加冻相。《保险法》第52条规定每胺,合同履行过程中描瓜,危险程度显著增加时算通,车主应告诉保险公司谴嚼。如果不告诉保险公司泌勿,任由危险继续存续锹胯,保险公司可以免赔姜。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔卜讣辟?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车挂,这并不是涉水险的问题贾搬,因此买了涉水险也没用剐。车辆因此产生的损失逞痹薪,就是车损险的保障对象圣九,保险公司要进行全赔怂,包括发动机损失铰。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上矮,车没法挪走被水淹了雷保,这种情况下尖钎擞,只要没有强行启动勃署聘,发动机一定没有损坏窝。这时所发生的任何损坏媚那,车损险都会赔付垮茄。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚毖惫,开过去导致发生损失徊,除了二次强行启动导致的发动机损坏蛙举浑,其余损失车损险原则上都会赔论,包括清洁积水府查轰、更换门窗等称劝。如果投了涉水行驶损失险萄闺广,也是一样陶脑呻。 责编绕拘羡:杨杰" "  国家质检总局近日表示钎,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证屡少,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅广废多,将不得出厂摹脖绅、销售蚂、进口或者在其他经营活动中使用晤坍。这是继上海陋护、山东垮甩、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台极房膝。   根据相关规定补碑酷,儿童安全座椅的3c测试项目包括叮:静态试验脯厘、动态试验诉挟、燃烧试验鸵顿、毒性试验盛。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证坝辫。通过后酪领,每个3c标志后面都有一个随机码簧栏乳,每个随机码都有对应的厂家及产品郡凄。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询橇懦计。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端禾,这个市场鱼龙混杂可见一斑簿,3c认证的开始扔,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用憾详桥。   碰撞实验表明胆芍,一旦发生汽车碰撞事故抚吓恐,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%缉粗捕,但尤其需要指出的是铅秒,儿童安全座椅只有正确使用筏,才能在关键时刻保护孩子的安全图镶。国家质检总局相关人员提醒消费者衔梧,在购买儿童安全座椅时洗,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号靡策醋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示世矗,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想刨。问卷调查中显示盆畦海,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定曹慧闲,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的淌,为了能给孩子安全多一份保障驴妥窜。   从调查中我们不难发现钱,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全辈酵。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率腻小。交通部门数据显示狭险,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故花校翠,死亡率是欧洲的2.5倍歼撂扩、美国的2.6倍荒喊,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因恳醒屠。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成体蚊诗。五成家长担心孩子不愿意座萌,两成家长觉得购买成本高凌,对于普通家庭来说是一笔不小的支出松居。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施潭牟卑,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视类。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够吃菲,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫酣叉们。  ÷腔伞(孙颜) 责编烂韧:沈楠" "  8月已近下旬始,室外却始终像个巨大的烤箱逢瑞,没有丝毫降温的势头菊。面对炙热焦烤的室外火炉弛辫回,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半艰。无独有偶撤,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中阀咀钩,想以此体验车内高温的极端程度囤价。   马修在烈日下坐在车厢内齐撬蔽,全程门窗禁闭须匹新。当试验进行到第8分钟时埔,车内温度达到了49摄氏度热奉,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁行簇,汗流浃背蓝么,不得不叫停目。马修的参加这次试验良街,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故侨拖踏。马修为此呼吁说吉燎挛:“如果您真的爱您的宠物清型剑,就请善待他们桐,关心他们裙男海。”   再把目光拉回到中国科惺,高温期间频出的孩子勿锁车内椿搪,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生径,就更别提宠物了授。这两个月汝,中国不少城市持续高温驾钙希,相关部门也发布防暑降温骗,出行注意事项骸线朗。作为始终强调行车安全的沃尔沃膊绥,也特别为您带来高温出行的必备提示怕椿。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头丸鲍,当你的爱车慌秆俊,还在室外被无情炙烤的时候娠蓝俺,有条件的车主可以通过远程控制息冲刀,提前1到2分钟启动车内空调堆恳食。以沃尔沃汽车为例甫沃,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调巢。这样扒溜赎,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度泄捌换,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情侠猜洽、流淌的汗水彻底说bye bye啦拷呻?   另外界堤弹,Volvo On Call的远程锁定乏撤、解锁车门功能低,也为意外上了双保险该。如果粗心的熊爸妈们念,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上顿巍祟,拿起手机打开volvo on call浑灰,一键就能解锁车门署幂闹,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生特碍。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下骨翅,车内内饰可能挥发出有害气体豆卷,给车内驾驶者和乘客的健康带来嗡矗害翁。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全侗揣俏,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质墟,有效避免了有害气体的挥发痉。 另外科,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器芒歧浚。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统盼,在经过进一步改良之后擞并,新增过滤器即然,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物斗彩。高温下出行陷夕,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染汉,可放松自在地尽情呼吸氢蓟丧。   更为人性化的是粪,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统裁蒲,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气码涕。   除了以上这些行车贴士外鼻坏,车主们也更应在高温出行前豌胯,也要注意一些行车前的细节送泼邓,例如拜峰瞎:轮胎气压不能过高篡粹,可适当地为轮胎充些氮气小眠,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患抄丁醛。   高温虽无情比坝,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心赡沧络、最舒适的细致体验壳僻护。沃尔沃的安全专家呼吁虑吉,车主们应注意自己的用车习惯燎,并且呵护好爱车拓喜。让高温出行这个难题构航,在人与车和谐的良性环境下庞,轻松面对廖。 版权作品骄酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权场,严禁转载搪峨滤,违者将被追究法律责任盒蔡。 责编欠剑股:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人哦劲、管理人撕咆皑、驾驶人使用伪造皋、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为畏,即是俗称的套牌假牌违法党蒲。日前农聊参,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动微,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为驹,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车疲冀。其中肯拟,已在河北容、辽宁冈、吉林钮庆、江苏陶私藏、河南车杉、湖北嚷浓、广西损、重庆童、四川搐、陕西等省区市查获部分违法车辆牡绕妇。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性够钠冉,公安交管部门提示车主加强防范恭涣犊,及时发现脖弟、尽早报案认檬、协助查处呵卫累,避免自身权益受到伤害逼册。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前赐,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务介毫。除交通警察现场开出的“罚单”琶,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄篇、发送手机短信挨、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人摊,所以车主联系方式的准确性至关重要瘁娶,如果通讯方式皇、居住地址发生变更孰创妮,车主要尽快向车管部门备案变更情况答末狡,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站相、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态侩胃,及时发现套牌违法吐谐开,及时处理呢。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询杭频、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录婆壁,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地吵莆煤,就要警惕自己的机动车可能被套牌了粒拉。   怀疑车辆被套牌后携地,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据从漏斑,如路桥隧费单据箔外揽、有机动车号的停车收费单据斧、出入单位骚眷、社区的内部监控画面等资料穆匣潮、线索诞,能够为自己举证澄清未。交警提示股焊,车主如发现车辆被套牌嫡,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案辅东,并提供证据协助调查家祥。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符盟,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的舜结,公安交管部门将按照相关规定遂,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息舌。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》鸡,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证快囊,方便公安交管部门通过路面查处弘慷嘛、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”潞。   据了解层,套牌假牌违法扰乱交通秩序氦加、损害他人利益破踞乏、逃脱安全监管控匈炯、诱发其他犯罪蔫,具有较大的社会嗡眩害性蒂秤,公安交管部门始终采取严查严处措施省。目前衅疤棚,公安交管部门借助交通技术监控舒冕视、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段嘲,准确发现车辆行驶轨迹系辽毛、交通违法记录诚、车辆外观特征等信息卫,并部署警力通过路面发现世、拦检劣拎肯、甄别套、布控套牌假牌车辆挂好欠,进一步提升了侦破能力拷。公安部交管局有关负责人提醒公众铆恰,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾鲤,嗡级撇桑害性有目共睹龚涉苍。希望广大群众通过电话取肠、微博囊、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为珊畔连,警民携手千,共同维护平安和谐的道路交通环境劳蕉挥。 责编莽闹楞:杨杰" "  下冰雹吩,爱车的挡风玻璃裂了怎么办灰赖冉?——“找保险凉边、换个玻璃不就行了吗盘劣?”很多人这么想板蒋脓。朝阳区居民窦军原本也是这么打算疯孩奔,哪想到实际操作中却遇到了阻碍弊。   “我查看了合同描,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的尚拖词。”这让窦军松了口气稿霸某,“可谁知享,保险公司定损人员却说恐该哪,由于我没有投保玻璃单独破碎险寡剧,这种情况不在车损险保险的范围之内瑰,因而得不到赔偿拔谐省。”这让窦军很是不解娇,明明投保了车损险邻喜,又是自然灾害对车子造成了损坏电,怎么还要自己掏腰包迸手烤?“要是只有玻璃破了薯狭,车损险不赔的话烁,是不是把车其他部位也破坏一下匪雇猾,这样车损险就陪玻璃破损了信疼塑。”窦军认为这样的规定有点不合常理挨。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城赊赁潜,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼琶宝巩。太平洋产险北京分公司发布的数据显示笺艾锣,截至雹灾发生后的次日上午10时淬爬伺,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个帝,冰雹砸车报案电话530个窗窖旧。根据保险公司的规定杉禄,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸鹤,或者车身单独被砸斤计圭,都可以通过车损险来赔付新伺潘。但是斯赫力,如果只有车玻璃损坏脖,车损险是不能赔付的累,要通过玻璃单独破损险来赔付塘阿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”僚擎前,但平安车险销售部员工解释说毕,由于汽车玻璃破损是大概率事件唬,因此如果车损险对此进行赔付的话挽谰,整个费率水平就会提高僵,羊毛出在羊身上褐,车主们并不划算锈。车损险中赔偿的玻璃破损捷挨,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失嘘睫寐,所以才有这个“单独破损不赔测吹诧,和别的地方一起破损才赔”的规定冯。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎渴斧看。在保险公司看来绅,一般车辆经常停放在楼下的车主侩表,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险结。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶幢瞥,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤搬参焚,也很有必要投保玻璃险边椿坚,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%腔,旧车相对少一些凸岗,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”莎。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为添,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的诡伪巳,这样可以给投保者更多选择摔骡创。如果投保者的停车环境速剖、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险泞拴菱,就可以省下一部分保费;反之驾芜,则可投保附加险堑,有效转移风险驾芭。   不过固容,王绪瑾也认为宝锣,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方巨,保险责任包括雹灾寸焚劫,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎供,而玻璃单独破碎属于责任免除沪氦,这就存在争议了档。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了坚裳箔,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内媚古匪,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中挠羞,因下列原因造成被保险机动车的直接损失葱琳,且不属于免除保险人责任的范围犯甘,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’街菊剁,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些贪看祈,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点夺躲推,还没有在北京实施顶瓤就。”   王绪瑾提醒消费者局,在购买车险时一定要看清合同厩,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任怠、责任免除等保险保障范围的一些基本信息芥弹,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧晒案痢,以达到有效的保险保障绞弯仟。 责编獭搁仟:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理吾苔背、规范车辆停放煽彻挛、确保消防车通道畅通价灌筐,根据《中华人民共和国消防法》稿伤工、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规当斥官。今日下午略舍,成都市公安消防局擞洁窖、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会葱兼派,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)复糯。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布添。《通告》要求熊芒骇,禁止占用居民小区嗓案咸、人员密集场所消防车通道停放机动车辆普究。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场缓墙。   对占用居民小区佳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆玫糜纫,妨碍消防车通行的胚扇侗,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》室,责令改正绅情,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下仿蜗冒校款盛烩,对个人处警告或者五百元(含)以下放踊捍浚款龋椒。经责令改正拒不改正的鼎郴哪,强制执行夏花,所需费用由违法行为人承担核。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时拱嫩爆,对在居民小区锰甫、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的饲琼,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚辰必氯,并实施累积记分管理扫。驾驶人不在现场的桔,对车辆予以拖移庭,及时恢复道路畅通梁。   《通告》还强调饱,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理诽涕,在消防车通道路段设置明显标志标线侧啦澜,禁止占用氓摧透、堵塞尉别、封闭消防车通道惫,确保消防车通道畅通套婪。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全新讽净,确保消防车通道畅通谋轰。发现有占用消防车通道停放机动车辆的松蔡蹿,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉弦镀憾。 责编斤奖僚:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段淘桓位,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显淋。单双号限行首日妊汐部,违规出行的司机不多噬惠,在建外大街日坛路口锻敬千,一个小时内纶烘,仅有三名单号车司机被拦下惩链。现场执法的民警说道,今天违规出行的司机要比平日还少零仆。显然唇馁烘,市民对于单双号吮柒,还是比较配合废翻纹。   早晨8点艇尚兼,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口卤槽,红灯亮起毫掇崩,每一条车道排队的车子只有十来辆捻览盲,一个绿灯周期完全可以通过搽。“平时这个时间酱绕,日坛路龟聊吵、建华路和永安里这一线布庆,车流量非常大浅豢辈,正常情况下都要排到国贸桥区才咎矮,你看今天赔,车速也快了且村,车也少了佃。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说郴礁酶。   8点20分灵,一辆丰田汉兰达开了过来垦。它的京P牌照尾号是3纶,在大批双号车当中很显眼坪旧。司机被拦下后敛,貌似很迷茫其炔:“出发前我还专门查了一下婚纤,不是双日限双号吗裙瀑殴?”他说矗锑牡,他是刚从河北开过来临嫡,知道开始单双号限行里鲤,只是没想到竟然理解错了限行的规定熊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后圈,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地嗅,或者找个停车场停到今天24点芜廉,否则每隔一段时间就会重复处罚类参噬。   和平时早高峰相比鞠半钳,今天全市路况要有好转堆墨。8点整勤博,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9艰艇泵,8点30分也只有2.6炼,属于基本畅通弯拉发。在绝大多数路段上鸵硕,车流量减少闷,司机出行感受要好很多馆。   很多单号车司机今天准备选择专车式辫档、快车剿赦纹、顺风车鹅湿。可是对侨,限行之后季弧媚,约车的难度也增加了丁淳杯。平日经常使用约车软件的孙女士说记,今天连下了四个单子癸,才艰难地约上了车五偷税。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元裙炕光。“平时我从家里到单位陌访,如果使用‘快车’紊写片,大约40多块钱晃,今天猛增了一倍多颂。”   交管部门表示镭,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传犯馆究,但还是有市民没有弄清楚默讥。比如呸,周末同样要限行共,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行曹卉禾。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响娥冉。此外庞侗诬,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行每。J060 责编裤:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题团景,今天亦如此铅凛,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿墟:定速巡航到底省不省油毁?咱们今天就来矫情一把吧糖。    在文章之前我想说的是兄差,对于这种问题结果并不重要甘矩郡,车说到底就是代步用的甘勤,该怎么用怎么用授,有功能不用钱不白花了靠邵品?不过要用的合理敝福媳,才能有更好的效果和更高的效率靛,本文虽然测的是到底省不省油帅炊,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区写淖碗。   省不省油豆魂圈,要分情况说   ● 跑平路眠,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号疏潜勾,同时参考变速箱佳、轮速传感器的信号(当前车速)陡冗诵、设定速度进行计算疼官,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整戈,实现巡航蝎点。    所以如果是在平路上行驶探窍,比如路况良好的高速公路鲁供,你用巡航跑个几十公里或几百公里层廷,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的蔼,无论是理论还是实际表现都是如此聚晴拳,我自己自驾游跑高速激,也用过几次定速巡航跑捎勃堑,相同的路段冉,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些挤,如果是人操作戒,深一脚浅一脚的氓,很难做到比电脑控制更精准吉,这一点无可非议堡。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段惹嚼,比如在上下坡比较多的高速路上善检,或者是爬山路上比藤,定速巡航可能就不那么“聪明”了瓣登嚏,也是本文聊的重点腊手敬。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路既碴,原因有两个怖饶,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试犀牌,堵车也没人会使用定速巡航这功能瞪室临,夜里的理想路况能尽量减少误差剖,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥叭,可以体现上坡下坡对于油耗的影响忱份靛。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈返涤,全程120多公里箍甘,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线们,两次车速均控制在80km/h薪奠,全程共经过30多座立交桥寡烧,坡度有大有辛炷泻痢,时间是凌晨0点-4点辩颊,车辆极少爱猾。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中厕娠,由于人的操作要比电脑的预判能力更强牵界,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速巢,只是提前加力牌,如果油门保持不动上坡后会降速的)放,来抵消爬坡受到的阻力撅扦从,下坡收油门溜车就沁磷,反反复复挖妻耻,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)期力毁,当然揩冈,我平时开车也不这样子奠矛哩,踩油门一半看路况一半随心情梁掳。    我们第二次用的是全程定速巡航袜颂梗,这样要比自己控制油门轻松多了媒,而且可以把更多精力放在观察周围情况上型俺枪,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)昂珊,比我用脚控制车辆微微高了一点校鹊搪。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油伤赤狠,就差在上坡的时候了仙。人控制油门俩,如果有经验的话珊疆,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门低编,保持车辆的惯性峨,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速扭铝碾,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单蒂墓钠,保持设定的那个车速侗坛渐,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度海,如果加油门还不行井虑别,就降一个挡位来拉高转速猾阑,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了妒。那么楞,结论就有了诲汰洽: 如果是路况好的大平路畏没,定速巡航的油耗更经济淬锨昏,而上下坡比较多的路段使用定速巡航天诗,定速巡航为了保持设定车速十碧,加油和降挡等动作会更多查,油耗自然也会出现上浮 饶。    但是需要说明的是使,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的泛眷,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶刻嗣,的确是有可能比定速巡航还省油涵,但平时开车谁也不会这么刻意湍笛刷,不现实戒,如果平时开的稍微虎一点滥,结果就不一定了铆,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉挎顷。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义巳桅,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题裳火忻,矫情这几分钟就行了藤儡,平时还是该怎么开怎么开乔赐鞍。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用尘案,它有一个弊端欠镁,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫熊,容易犯困镁,在你跑长途的时候图陌设,特别是午饭后和夜晚赶路香宦,本来就是容易犯困的时间段嵌粕,如果这时候使用定速巡航就不太合适了隋,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的掣督,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的嗅恒贾,另外就是开高速公路一定要劳逸结合暖江,杜绝疲劳驾驶亮。    有朋友说定速巡航已经OUT了搞嘛?的确是霸骆,现在关于定速的高大上配置叫ACC盆圭,中文全称是“自适应巡航系统”力,这才是真正解放右脚的功能鞍窟,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用簧蜗拟,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行兽颇樊,这就大大增加了使用范围绷柿,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了咀凹,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现铅,我们会单开一篇文章聊它沉料疟。(文矩、图/汽车之家 汪淼) 责编捆修把:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分忌瓜。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行矮抨,国航航班提前45分钟停办手续缮兜饯,邮件弧觅、快件实名收寄浇敌,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近慈疮,今天开始疆捆,北京等地一系列安全犊皖沫、交通保障等措施启动缮且。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称考,自2015年8月20日0时至9月3日24时材宠逆,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施鸡蹈苫。   根据通告澳蹿局,8月20日至9月3日每天3时至24时抬,北京市行政区域内道路实行单号单日偏程绦、双号双日行驶凑纳隋,其中单号为1盒、3世沮离、5踢、7吓、9笛古斤,双号为2概、4鄙爬、6弘攻、8冒架、0申,“二二”式号牌机动车按双号管理唤。同时吃,暂停实施尾号轮换限行措施漆卑奢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外垫鳞,对于进京的外省区市机动车而言七狄,每天7时至9时屡道献、 17时至20时钳,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶侯净静。   为确保上述措施顺利实施呜汝,从8月20日起烁小,北京市交管部门将启动高等级上勤方案适轰,最大限度将警力投向路面笺,加强道路交通秩序的疏导玻寞上、维护袒肪舅。同时钡,对违反《通告》规定的车辆严格管理皇新猎,依法处罚褥毖歉。   具体而言坞来,对违反《通告》限行规定的违法行为绒鼻眯,处100元纺孪В款杆莲赣。对违反禁令标志毛夏渐,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的萎烁,处100元诽淳指款文秒慈,记3分派能羚。除路面执法外乡挎,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统盗沥,对违反《通告》规定的车辆实时记录哩晾爽,纳入非现场执法系统依法处罚撼矛馁。   北京官方明确傲桐,在单双号实施期间诽归湍,对于群众求助运送危重病人等紧急情况狙,交管部门将启动应急交通保障机制看停。求助者可与路上执勤交警联系楷降,也可拨打“122”报警电话求助诧,交管部门根据求助者的危急程度旦芹,采取相应的保障措施蛇疏,及时提供交通救助桔并。   8月18日楼,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工公曹。中新网记者 金硕 摄   热气球帮版懂、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示钩,9月3日9恭静:30-12端杏:30之间刨,北京首都机场和南苑机场将关闭搪。届时拿添料,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制联陵烘。   从8月1日起到9月3日单谋,北京空域将临时划设限制区霞舵澄,在首都机场南部设立东西向保护线戈郸,飞越该区域航班有严格的高度限制匆。北京首都机场进卜、离场合进近复飞程序将作相应调整耸恐,制定临时飞行程序壕肌问。为了缓解流量控制的严重情况培璃,将在北京周边划设8个飞行等待区域挝。针对流控情况寿,建议航空公司及时采取措施调整航班凑宋。除紧急情况外灿怂挽,北京绅还、天津机场不接受备降形戏分。   与此同时靖宏,北京市航空运动管理中心发出通知称盒慷搜,8月1日起至8月21日沙,在北京地区实施停售侵顷、停寄陋寄补、停递各类航空器;8月22日至9月4日蒙徊,一切单位称权凸、组织及个人利用轻型直升机誊罢垂、滑翔机蹄、三角翼浩磨、动力伞党钵课、热气球持些蓖、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞笨凳。   据报道嫁,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措瘁乘。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备淮挤。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道撮怜俊,多家航空公司表示脯,近日安检加强或会出现较长时间排队等候史。根据首都机场高峰时段出港航班量疏,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续密。   其中噶,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间巴,从北京首都机场出港的国内航班法,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续鸿膜,国际膳隶拎、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变黔。   换言之谈封斧,如果乘坐国航的飞机惹解晤,在起飞时间前45分钟还没有办好手续楔,那就面临改签或退票的风险红访绦。   邮件旦囤、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局胁虑、公安部涣、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》阶窘伺。   通告要求嫌胜校,重大活动期间实行实名收寄制度毕翱啥,除信件撤廷、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件翰躺枫、快件外华沁翅,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄潮叫。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的敛,寄递企业不予收寄敌卡。   8月20日至9月5日期间下票垒,对各地寄往北京市的邮件昂雇、快件实行实名收寄制度诺急咳。   通告明确寇,寄递企业要着重加强对枪支弹药坎呐、管制刀具乾、易燃易爆物品武尽、危险化学品膛距朴、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度粉晦潍,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动祥绒,干扰重大活动顺利举办塑无。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件鸵、快件裂,要提高安检等级瘦管订,实行100%通过X光机安检辆褪,并在邮件哥、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件半郡具、快件一律予以退返桂,不得给予投递寡、派送匙彭谈。   这则通告还明确疟辅使,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施呛,对“沂康撸控地雷”髓、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制酗,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件袄恃、“颐娴保控地雷”篓煎、“炸弹闹钟”玩具等物品恰。   北京与周边六省份协同减排落枪漆,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量浇,除了单双号限行谈谦,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体梯暗猛、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%陕法颈。   此外棺诡咀,北京市环保局咳、市交通委龋、市经信委等委办局联合制定的方案明确投,8月20日至9月4日期间揪督贾,北京将重点在机动车讽、工业企业啸、燃煤锅炉隧谴苟、建设施工等方面实施临时性管控措施肌。   根据方案惹,8月20日0时至9月4日24时染箔,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方究燃废、建筑拆除作业临世,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施外,保障纪念活动期间空气质量辜火。   同时盲氛,北京还积极协调天津市较第容、河北省厦辜钮、山西省玛普揉、内蒙古自治区栓架氨、山东省竞、河南省等周边六省(区献侮滑、市)协同减排捻,全力保障纪念活动期间的空气质量靛。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定街,从8月28日零时至9月4日24时境呛,统一实施临时强化减排措施亢却,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上梳碧播,其中北京市减排量达到40%以上筏掀。同时勒,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉氓、工业企业及混凝土搅拌站停产限产猫歉。   地铁早高峰延长运营半小时阶,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间居响懊,为保障市民出行逗,北京公交企业将采取增加车辆巾蔚前、加密车次等方式毙辅,计划日运营车次达16万余次问焙,提高2%公交运力场锭。   不过需要提醒的是趟,阅兵活动期间翟潍氖,北京市将进行交通管制熟煎豢,45条公交线路甩站或者绕行搔秤,市民出行前需查询相关信息漂。   另外箩,单双号限行期间啤蚊梗,因客流增加粒,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟咐理恼,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车鹃辣解。届时茸辖飞,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店俗贯、“四站一场”等重点线路运力保障本,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆饲瓤腔。   除了公交和地铁方面的保障空瓶扩,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》投,保证出租车出车率不低于80%暗安袄,重点确保活动期间观众疏散时滤,无出租汽车议价媒吧毙、拒载禽、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生撼铝。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时款磺苗,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会搪,邀请阅兵领导小组办公室副主任侩、总参作战部副部长曲睿矢,阅兵联合指挥部办公室常务副主任粱、北京军区副参谋长王舜攻什边,介绍阅兵准备工作有关情况蹭,并答记者问唾仑。 责编慧睬:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口社,天津港也是中国进口车的主要集散地琴,2014年伍勉,该港进口量几乎占到市场份额的50%垃蚀。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后难,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区檀韭蹈,直接导致近万辆进口新车受损卡涤典。   东风雷诺发布声明称肉,经初步估计室荤,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损番、毁坏孙嘎。大众进口车损失也较大铝定你。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实靛贩,包括甲壳虫攘秘菱、迈特威帘痰投、途锐等多款车型皖虏。有消息称焦吓弓,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大第沥,共造成约4000辆进口现代傻涣、起亚车型受损腻倒试,但截至目前邻伦,其官方声明中并未列出具体数字划割剩,仅称“具体损失下一步将进行核实”褪舵。   除上述品牌车型受损外罗惫吼,克莱斯勒砰瓤惺、宝马疟、标致雪铁龙煌救、捷豹路虎恰、马自达递、三菱等均有进口车辆不同程度受损虎份稿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理俏湿?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场砰乔。对此赣板,大众攻苇、现代起亚镜、雷诺等公司纷纷发出声明股,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”鹿详啤。   据中国汽车流通协会数据惭惫悍,上半年我国进口车市场整体下滑明显哄笺憨,累计进口量同比下降23.3%芳。7月顽唾,进口车经销商库存深度已达两个月左右火茧,库存压力大里、消化时间长息。因此套烯麓,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损币,但业内人士普遍认为浪,在一两个月内泛绅,除部分个性化定制车型外幢,大部分车型不会出现货源紧张的局面俄。   为了避免货源不足的状况楷,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作朴狄,确保为各地经销商正常供货图闯暖。   汽车市场的“金九银十”即将到来吻,进入9月盒,消费者需求预计将相对上升踏的。据了解橡,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值盾,进口车销量却仍陷于低谷苍变。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限迟钝,但据业内人士分析投十,随着供需关系不断变化颂碌,不排除出现紧俏车型加价的可能憨。 责编净:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口动汐八,天津港也是中国进口车的主要集散地撅劣虾,2014年椽,该港进口量几乎占到市场份额的50%袖伍釜。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后抠,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区轻昂恫,直接导致近万辆进口新车受损尝。   东风雷诺发布声明称办哦盾,经初步估计酥歧,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损师板、毁坏撬奋。大众进口车损失也较大枯狙。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实瑰逝,包括甲壳虫户、迈特威抵喊试、途锐等多款车型触。有消息称聚,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大栏,共造成约4000辆进口现代底弄贿、起亚车型受损赔,但截至目前惋,其官方声明中并未列出具体数字绵掀锭,仅称“具体损失下一步将进行核实”轿。   除上述品牌车型受损外聪蛇茬,克莱斯勒幌、宝马瞧、标致雪铁龙城、捷豹路虎递澈、马自达剧返、三菱等均有进口车辆不同程度受损即。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理葡寂?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场俩灵钢。对此惦膊,大众蔼悔、现代起亚围串教、雷诺等公司纷纷发出声明馈毁忿,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”妻革覆。   据中国汽车流通协会数据盼抢脑,上半年我国进口车市场整体下滑明显肝,累计进口量同比下降23.3%拍报玫。7月芬困笆,进口车经销商库存深度已达两个月左右景,库存压力大葡翻读、消化时间长卫尾。因此涩,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损憋董袖,但业内人士普遍认为乱燎,在一两个月内婪晨,除部分个性化定制车型外郎含,大部分车型不会出现货源紧张的局面冻该。   为了避免货源不足的状况卿瞳累,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作隙巨,确保为各地经销商正常供货呛为架。   汽车市场的“金九银十”即将到来撅,进入9月酿达,消费者需求预计将相对上升脾本袒。据了解狄巾,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值奴,进口车销量却仍陷于低谷撬襄。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限簿,但据业内人士分析翔,随着供需关系不断变化券,不排除出现紧俏车型加价的可能浦虚。 责编蹦害阮:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%党尼,只搭载一位乘客度抨霜。从今天起建,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时馁,又多了一种车型选择彪。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线洪匠。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示窜,之所以上线“小滴”这个产品寐。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外隘,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效窜龄芭、环保地去解决高峰期分散的交通压力徐。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍问叛诵,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时拈,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项磺匆惧。选择该选项后吃陪绞,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单菜。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司恒。时空电动CEO陈峰介绍阜汲,“小滴”采用的车型为时空E20镰躺,是一款微型乘用车歇发。车上除了驾驶员之外恍惦久,还可以乘坐一名乘客陆。   E20的最高时速可达80公里/小时兰,续航里程为260km背惺。可使用220V家用进行充电凄。快充20分钟可充80%融,慢充8小时即可充满卸癸。百公里耗电约为10-14度松厘举。按照杭州最低电费换算渤,E20每跑100公里购扰裂,仅需花费2.8元-3.92元泄黎。   在价格方面饺,“小滴”比快车更实惠一些舷。据了解食哨,“小滴”的定价为0.99元/公里付,0.3元/分钟按。收费方式为公里费叠加时间费磕患。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折栖购。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示兴,在早晚交通高峰期匪,有很多一个人出行的乘客弟。这部分乘客垃奸,其实只需要一个座位凌姑飘。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位排,且收取更低的出行费用窝许。与此同时咀,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率太楞。“这是一次细分解决出行需求的尝试唐寄响。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”培较,今识徒颂、明两天此,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格挥蘑。“我们希望更多的消费者来体验这款环保蘑、高效的出行产品设咕鹅。”孙枢说灿巫。   陈峰表示叙褪拦,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面呐刀埠。“小滴是我们和滴滴合作的起点泵棋,我们之间的更多爆炸性合作帕新淡,敬请期待踏。”据悉颓棉,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”疮其良。到年底前瑰巧,在杭州取即,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车铺帛弄、快车平台陀囤地。   另据了解忱抽,除了时空电动的E20之外峨,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽恐呻戳,上线二人迷你车辆亲。(完) 责编蕉道:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭寸十,往往停车时一不小心蹭到树或地锁立,而这些剐蹭往往较为轻微魄怪,不会影响车辆正常驾驶鲸。在发生单方事故后椭,只要上了车损险涣觅,即可通过保险来进行理赔修车轿,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故唤看贸,及时上了不计免赔哪签,也许承担部分责任然动苛。   总结澄垃狠: 其实发生单方事故后剧,首先判断车辆维修情况弟努,如果是小剐蹭不在意则无需修理逆,有的剐蹭痕及诹诼椋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚槽促。入股已经伤到底漆崎,则可以走保险进行修复弊豁嗣。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额宏围磊,所以如果只是小伤的话疯吕鹊,自己要权衡走保险且自付支出的费用矮绊,与自费修理与保费上浮是否划算币。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣赫肝、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能病高牛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动厕懈,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解倡首沟。 责编阑:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破颗。昨天粱纽拱,北京市科委等部门发布消息蝎,公交吹缸、班车等纯电动客车也将享受购车补贴飞是拌,最高补贴额度达50万元另鼎。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴片。数据显示史夺,新能源小客车也越来越受到欢迎瘁报,最近三个月艾氢,新能源小客车的上牌量均突破千辆噬使。   补贴可达车价的60%   昨天铃接台,市财政局迪停、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读弛磐妙。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置标、运营纯电动客车设岛。新政策鼓励公交柒狼淮、公路客运糯钩氯、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作岸。   购买纯电动公交和班车酶巷驼,补贴丰厚俄。国家和市级财政的补贴总额盾,最高可达车辆价格的60%睛瑞,补贴总额不超过50万元男迟灌。按照规定层,10米及以上的纯电动客车途猴,今年最高可以拿到50万元购车补贴寸牛脸,8米至10米的客车最高补贴达40万元闯,6米到8米的客车最高补贴30万元鼓萍氢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起底霜啃,纯电动客车推广补助标准将有所调整颂,新增续航里程郸、单位载重能力消耗等指标蓬壤糙。以10米到12米的客车为例腹蚊,续航250公里以上纷、单位载重能耗小于0.25的车辆少,购车补贴50万元;续航不足250公里醋、单位载重能耗小于0.25的车辆行交董,可获补贴42万元郊外眠。单位载重能耗在0.6到0.7之间淀散、续航不足250公里的车辆课搓,购车补贴可达24万元商。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场涎鸿势。采用备案制管理讽,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》赫奇,完成企业和产品备案肩憋,即可在京销售探脐。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车碍吝,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩涝矩烯。依据有关规定驼筷,从2015年起楞祭苟,本市新增以及更换的公交车中靶谎巴,新能源车的比例要逐年提升巾匠,2015年要达40%辰,随后逐步提高到50%锑、60%溅磕玲、70%抡,2019年要提高到80%肯凶靛。   达到新能源车推广标准后到韭,补助将全额拨付;未能达标衅费,则扣减当年应拨款补助数额的20%川就。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助伤,将以2013年实际执行数为基础逐步递减阑鹃,其中2015年减少15%嫩申,到2019年减少60%羞。   有关负责人表示陋榷,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策澳,进一步理顺补助对象和环节酮,还原燃油公交车的真实使用成本朵疚痪,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性巢抢硷。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露繁,最新统计显示妙,今年前7个月苏,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌勤储,超过去年总数剿簇抖。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆山颂。   许心超说衫,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎绷段。今年5搔侵当、6竟、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆察,分别达到1101辆祥鹊绣、1955辆对、1706辆刨。7月上牌纯电动汽车中侈甸胳,超过80%是个人用车碉辅,达到1400多辆骑纷。   新建的自用充电桩数量也在快速增长凛粪。7月建设数据已达5月的近两倍饲描匙。由此可见材擞,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高乡。   目前碍勒,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次恨鼎硷,摇号中签难度将增大梅椿匣。 责编解核太:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注哼。事实上辛蕉,在北京捎任,随着停车难问题的日益严重遍,车位越来越贵也成了各界的共识酵嘎。那么北京车位到底有多贵苍扫?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区捕,了解北京停车位的租售情况史。   调查显示怂锯饥,北京车位的租售价格跟房价关系有限绷拌,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关朔。因此臀测,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几卸隙屏。车位稀缺的小区悉粪,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定洛歧瓦。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院僧啤,是北京成熟的高端居住区之一骨汤。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话锣不,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的杠蔡堆,达到了1侯:3授。车位是单买的喊弛,70年的产权车位价格达到70万至80万疤外,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位独,但其实车位价格已经含在了房价中滦蒜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区投甩,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区涟摄痢,现在大多为地下停车库镭,70年的产权车位在60万左右酸畴,如果按月停车每月车位价格为1080元报储,其中80元为管理费霜。其实前几年车位价格比现在低很多广对却,大概在30万至40万盲粒,2013年就涨到了50万左右呢苫。   北青报记者在现场看到卢家卸,增光路街道两侧都被私家车占满啸蛊甫,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵速伟,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场览抚。北青报记者采访了家住附近的王女士瞄荡,“车辆占道的确影响了交通覆帛,来回在车辆中间也很危险戎鲁,但这附近旧小区没有地下车库肃烽疯,车又多炔健,停在路边没办法也可以理解樊溪旱。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者歧笆,当初自己没买车位现在很后悔伙厘,“这个房子2011年就买了里仍,但一直装修散味没有入住憨跋。2010年第三期建好时肃尺,车位20万涣媒,但觉得没入住就先不买了何萄。现在准备入装ァ,想买个车位但已经涨到了50万广肌唾。” 虽然车位现在价格猛涨既忿谜,但没有业主卖车位了甫。   调查显示庙蜡睹,事实上透,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位携篱。北青报记者来到了位于东二环便壬劫、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际驰。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高催。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位掀蘑瞥,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位台剑海,只能买房者自己租盾瞪该。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势恒玫。最早的时候滇夕确,一手业主买车位的价格在20万至25万之间怠,现在50年的产权车位大多在30万至35万元捕,三四期50年产权车位达到了45万元慑,月租也在1100至1200元裴,但想租到满意的车位也不一定容易矮窘。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上查,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜诞韶。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万律,租的话只要1000元每月涤。不过很多业主现在选择不买车位染孙。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓哺炬淋,其二手房成交均价基本都在千万以上诞涕酚。该小区地下车位有1400个桐食,停车位配比为1虑:1.5梨隘腔。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车亨病蜡,地下车库倒有不少闲置貉茅。中介介绍说模,产权车位大概40万至50万元蘑含韧,但没必要买般淑畦,因为每月租金1500元左右狗断釜,而且比较容易租到拘。离棕榈泉不远的泛海国际管敖,开发商规划的车位比达到1:2弹献,停车位更加充裕面乏炬,每月租金只要1000元莎。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱尝祷,好长一段时间以来甫,“投资车位”也成了热点话题捅。那么需囤乏,车位是否值得投资暇砍澳?能否投资狙肮舒?调查显示份,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的刨。的确郡北峦,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨镜痞岭,这就需要投资者自己判断未来的趋势诬,但最关键的价格决定因素还是供求庙。投资车位一定要选择周边车位稀缺际痕翁,但人群密集需求量大的地区驾。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查林,如果按照环线划分齐,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间采项遁。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间集,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个乱哎剖。   多家房屋中介人士告诉北青报记者蹿疙,买二手房时席朔立,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位熊妥。那些车位充裕的新小区踏慈,租车位是很方便的瑰暖,因为需求有限鞠缕摊,买了车位也不一定增值快辟土埃。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区都绢侯,如果每天停车都是个大难题舍藤话,买个产权车位比较踏实梅段叭。但这种地区车位价格一般较贵咀四柔,而且对外出售的也很少挠。   投资专家建议谭尚,从投资角度看态,还要考虑租金和售价比值迟。如果车位价格过高翔世信,而租金行情却不好趣,那么车位投资回报时间相对较长窗始纯,不划算弹。举例来说躬朗,一个20万元的车位课仿透,每月能租1000元钱冷石璃,一年的回报率就达到6%拣,大大超过存款利率位,比当前的银行理财产品还合算工褥。但如果车位要50万浇桅绊,但每月租金只有1200元圭杏宠,年回报率不到3%诚,还不如去买理财产品枚。   此外惋势,产权车位还有40年的期限判,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效汾村低,价值灭失俏烯。 责编牢:李芳" "  原标题疾峦桓:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹澄、大雨天气的影响膘吕,8月8日报案秸汹里、理赔的车主数量激增婆笺。北京青年报记者了解到稠粟,目前全市保险部门已经启动应急预案涩缚,由于冰雹是一种局部性灾害踩妨,并未列入不可抗力赊,属于车损险的范围囊。车主只要投保了车损险俱通,在有效期内因冰雹造成的车辆损失党谴,都可以直接向保险公司申请理赔鳖。保险公司工作人员表示衅,车主报案后将不用提供气象证明访检剩。   4S店工作人员说镶,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑饭东,但仍需要整车喷漆平,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后膳晌搂。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午溪客其,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时旅,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车目苍。私家车被救援叉车抬起的时候扔,排气管还在不断往外淌水扦参颠,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来阀供弟。在现撑泵沂怼,有的车主打开汽车的前后车门颅,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖焚翘庐,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人镁、朋友把车往马路中间推缴损,方便叉车工作诚呐。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看儡锚,7日夜的积水已经没过车窗底座藤仓葱。截至8日下午5点记者离开现场时公蜜锑,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走陡。   被淹车主柒悲稗:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车歧叛。刘先生回忆莫核摧,7日下班后他跟往常一样把车停在路边浇傅淡,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大踏舞,他有点担心堕。“晚上快10点钟枪线,雨刚小一点我就趟着水看车去了拣布,那时候积水都快齐腰了聘透,我一看哼动睹,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了课娇褐,直接压在我车头上蝎。”刘先生的车是一辆中华轿车房吾,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面畅淖。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去颧七,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶县钡。刘先生告诉记者邦深丁,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了叮崩轨,“要有人来及时清理一下峰辑,这车也不能泡成这样”妨棚猜。   住在附近的于女士说讥拾粟,她的车这两个月已经被泡过两回了冒眉,头一次发生在上个月隘,“那次不严重粳,发动机没坏稀荒坡,送到4S店修了两个星期就好了”荷群,而前夜的积水多赔弘竿,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏计桑,“发动机坏了起码得修一个月”拎芦。尽管买了保险霞鞋,能够全额赔付枷,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦慌浆卡。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈停贪莱,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭赖,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了扑。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖祭激,因为报拖的人太多纠,当天晚上没能把车拖走羌,“担心了一整夜欺,一大早我就过来了释墨,一直等到下午4点多才排上我”扯工卿。   清障公司块弹:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者沧灿娇,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了传,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”刺。在现臣趟┟伞,拖车的王师傅说桔踢炭,从前天晚上到昨天下午灸戎亩,他们公司起码拖走了一百多辆私家车票,“大部分是在这妇产医院附近的”烽。王师傅表示恕堑副,停在路边的私家车相对来说情况还算好的们,叉车和清障车工作起来比较方便栋,“停在小区胡同里的车就很麻烦了保,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”玩。   “这几年一下暴雨就这样急溅态,没记错的话拓料上,这是第三回了绅晴。”家住附近小区的一位住户说焕殊眠。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿耿朴。”路边的一家店主补充说挝:“这里的地势洼闷楼琉,水不好走蛋扑诧,排水系统也差桐剖爸。”   4S店员工鹤:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司娠参岛,在现场还有不少汽车4S店的工作人员经。“就今天一天备驹,我们店就处理四起这样的了焕。”一家汽车4S店的员工告诉记者铰。关于理赔问题涵虽连,该员工表示略:“买了车损险全险的醒九,并且里面包含涉水险的篇碧懈,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的体恢,保险公司会全部理赔梧。”但同时他也指出必,如果被水浸泡后人为启动发动机姥笆,导致积水倒灌损伤车子的千蚊没,保险公司会拒绝理赔抠。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城刃孤持。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示亥埃,截止到8月8日上午10时摧控四,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个餐沧芯,冰雹砸车报案电话530个镣。   太平洋产险北京分公司表示哼,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备芥街膏,保障95500客服电话畅通靠炼,接听车主报案靡煌,500名定损人员全部停休待岗奢,尽快为车主做好定损服务享拉。该公司提供的数字显示涝喉腑,8月8日10时前思急,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援揭拦剐,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退硅,救援拖车暂时无法驶入亨淋。该公司表示违,一旦积水退到安全高度晌,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援变。   此外沤铜慨,北京青年报记者从平安公司获悉固莫芳,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法娥惊。北京平安表示瞧硕,由于北京8月7日出现局地冰雹大风绩,基本分布在北京市城区的东部以及北部寐,其中城区东部较多(朝阳区北部畴测、顺义区机场路周边)阶弧,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案钠倾,本周末将加派查勘定损岗到位值班萝,做好柜台以及渠道客户的服务屁吉丹。   据介绍幌,作为应对举措克,北京平安各区组增加值班人员巳杜熔,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班判陇疥,将严禁出现受灾车辆无人定损现象筏龄镭,如周末出现柜台大面积排队的情况诗,分部将引导客户至周边合作厂香,避免客户长期排队等待斯堵太。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚樊唇,北京各区县普降暴雨勃啊泪,造成多处路段琳揽春、居民家中积水拈贿,人员和车辆被困耸地渤。朝阳消防支队从晚6时40分许惯屉,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起投,共解救群众33人鹃漆,疏散群众110人嘲。   21时10分七么溉,慈云寺桥东侧路面积水约1米深仁酵,造成附近411路脾矛、615路惟、639路懒高、95路饯、488路5辆公交车无法行驶戮光蜂,车内被困乘客较多尖堑苏。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场的惠妹。一组消防员踏入湍流的积水之中洼浚,立即展开营救鲍,一个接一个背负挝传低、搀扶被困人员陀长,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带硼,共疏散乘客70余人起惧扒。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇泞、病人沸、老人等疏散到200米外的地势较高处东,共营救30人氮凸拷,其中6名孕妇陪,12名老人梗浪扩,10名小孩财晤喜,2名病人椽哥景。   当晚埠程,红庙中队官兵分别在慈云寺小区公歇鸥、建国路涩拿钾、光辉桥东武、南磨房深沟村等多处积水路段和区域穗浮,出动3个抗洪抢险突击队伯隶、冲锋舟1台屑脾贩,出动车辆4车次诡派囊,出动官兵30余人刑,疏散营救被困群众120人富奇想。   晚8时许艾褐,长虹桥下严重积水外墒桐,最深处也近一米红。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中卷。左家庄中队接警后颁督,一方面聊茫,迅速将路边的下水道排水口盖子打开谋捎恼,并进行疏通清理情陀闲,让积水迅速排进下水道派风。另一方面胚,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带黔昆。   16时许缓,在南皋的电影博物馆附近地下通道内武辉,一米多深的积水将三辆车困妆夷拷摹,两名司机在车顶部正焦急地求救彩瘸。   搜救犬中队官兵到场后县全糜,及时安抚被困人员情绪齐侥遁,由于车体已被积水淹没大半虾全,两名消防员身着潜水服读哩,立即扎进一米多深的积水中慑淳密,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部贤儡,同时一名消防员掌握车辆方向盘虫凶缎,其余人员慢慢将车拖离出积水陈。经过一个多小时的救援涤,成功将被困人员救出翰。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间捐焕贡,冰雹突袭京城瘸琅,东部地区停在户外的车可遭了殃淮申,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”酿,记者从4S店了解到勒丘,7日晚被砸的车棠,基本上有坑的赁,都得整车钣金喷漆丹污,取车至少得10天后妇葱。   7日晚吕,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外剑,还没有来得及将车挪进地库桃,冰雹就下了起来蠕奴捐。8日上午径脱,为了不排队编夺,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心烂喷烤。经过定损人员检查扛胃操,仅前车盖上就有50个坑脖,而车顶上的就直接不用数了矗佬,定损不到6000元屋勤悉。郁先生称胃门蚂,这种情况瑰,只能是整车重新钣金喷漆欧介颇。通俗地说斧,就是把坑打平了讹固,之后打腻子啸期,再喷漆菜广羞。   尽管可以走保险私度,但是郁先生仍然认为损失惨重眷闯,因为自己的车是新车形,原厂漆是高温漆口楷媚,能用终身精娃们。而重新喷的漆是会掉的檀炽焚,只有两年的使用寿命泊。如果要是卖车聪彼,重新喷漆的车会折价5万元左右餐。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车藤光,人不是特别多莲淳,但也排了一会儿队定涣盲。陈先生说戒,前机盖上有一个坑都得整车喷漆薯铂,因为自己是老车所以并不是太在意虾熔轿,但新车的车主估计都比较心疼嘶。在4S店内稳偶,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大刑,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃稳希犀。车主都很关心到底何时能取车瓷惦从,由于20日之后北京要单双号限行图龚垂,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修掇我蔡,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来秒。4S店的工作人员告诉北青报记者匙,因为修车的人比较多搪师,连等带修需要至少半个月态贸。   东四环一家4S店的维修人员称食胆剐,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆嘎炒澈,正常情况下部凹试,全车喷漆十天可以搞定蛋晨,但由于受损车辆较多幌馅,这个时间要延后刨履家。8日来维修的车已经开始排队去归。这名维修人员建议涪,如果已经向保险公司报案徘,可以过3天人少一点再来腊士。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示涎菏士,7日夜冰雹太大茨蚂其,受损的车只能通过整车喷漆来修复下楞颓。如果真是受损特别少的车轿,又不想花太多钱的哀灵能,可以免喷僻,拿吸盘吸一下融款,但这仍然会留下痕迹跨灵巩。昨天已经有40辆车来维修淮忻,所以取车得半个月以上氯兢信。“如果车的品牌在北京的4S店多了哼充,还能修得快一些库凛。要是店少甘斑,就更慢了”胜哭,这位维修人员称逗拼。(匡小颖) 责编祷迸:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵憨看刚、交通纠纷是常见的“城市病”镜锈剂,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点老教贯。日前塑犯,西城法院结合实际案例发布调研钉,指出城区交通的“四大症状”许:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”绢祥课。法官表示辆,对于因“路怒”引发人身纠纷我问来、扩大损害后果的行为狄,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任娃。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见讹潭傻,虽然大多发生在汽车停驶状态盖稿墙,但仍然属于交通事故效鸡勃,适用机动车交通事故的一般处理规则灯。   法官介绍晌诺凉,如果是违法停车皖碘刚,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车末贿胃,草率开车门铅,主要责任应该是开门人脊。如果是出租车诚嘎,情况则比较特殊蕊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全毒淡,例如要求乘客一律从右侧下车祥,或者注意后方情况步靖弊,慢慢打开左侧车门等坦未。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任稀梳。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街恫,适逢赵某开启腿#靠在非机动车道内的客车车门衔森,李某被撞倒受伤心,经诊断腰椎骨折善双,电动车也严重受损掣汤。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方羞赡,可能存在视野死角丸肋把,但也没有回头细看迁钝井,最终导致发生碰撞厩毒霉。经交管部门认定搂浇,赵某承担全部责任畦迷剿。最终澄鹅毋,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元奇说殊。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车快,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达棺额涵。然而韩秋浦,倒车影像与雷达都是有盲区的蒂琼梦。法官提醒疽,倒车时除了绕车一周检查外妻灸,倒车速度切记要缓慢涣,以防突发情况矗扰。   【典型案例】   在平安里西大街哄旦镁,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时敦曙铺,将在人行道上准备过马路的马某撞倒酚,后轮从其左足部轧过导致骨折镰吻瞳。吴某称秒精,当时只注意观察倒车影像脊,没有注意到车侧方有行人站立歉垫。吴某被确定为全责备蹄,最终弟蠕,被判赔偿马某7万元伞。   电动自行车太“疯狂”   法院统计嗽,近一年来朴,交通事故责任纠纷案件中醒,受害人构成伤残的案件达490件激澎会,占交通事故责任纠纷的41%日尼,其中诬录波,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人举,其中又以电动自行车车主龚、老年人最容易受到伤害剧短。特别是电动车车主往往既受伤又担责溜汰汤。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处含,张某在深夜驾驶电动自行车搓,不仅酒后驾驶盎,还逆行示、闯红灯封,与杨某驾驶的出租车发生碰撞理簇。张某受了重伤盎,治疗费将近40万元溉汤鞘。经交管部门认定良,张某负事故主要责任新。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院滑拈苏,索要赔偿贩节。最终葡窝局,该案由法官调解结案甭。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线谱讨、强行超车彼吭枷、闯黄灯簿、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现翠臼,这些都是“路怒症”的表现巾山。路怒船颊,不仅直接引发了不少交通事故圭便,有时候脱,更使得矛盾升级敬。   法官介绍黔,对于因路怒引发的人身纠纷劫刊梯,超出交通事故损害范畴的位含拔,对于这种扩大损害后果的行为仕洪,法院在查明起因后捣改,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任穷,在严重情况下擒寒,还要承担治安乃至刑事责任费连。   法官表示炬刃路,在交通状况无法有效改变的情况下挖枪,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节读,情绪失控时不宜再驾车行驶搐。   【典型案例】   出租车司机尉某蛋委煤,从真武庙东口二条由西向北左转弯镐懊,因欲借道行驶聪,向右侧车道并线湿。适逢私家车司机张某驾驶小客车梅报卸,由南向北行驶至此霸。张某认为尉某并线时机不当佩闻,一边鸣喇叭是瑟末,一边强制提速占道梨阀妓,将尉某“逼回”左侧车道肛宛。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看擦隆,本就着急夕耽贸,此时孩子哭闹瞎,就认为是尉某并线吓到了孩子同。随后张某强行将尉某车辆逼停帝灰纪,并把其拉出车外赡阀,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉峨。   尉某提起诉讼险霉。法院审理认为廊浮控,尉某作为职业司机冲型,未注意文明驾驶哗,应予批评空。但张某以危险方法逼停尉某车辆后兔纬,又按下尉某脖子电烷撅,其行为显已超过合理限度勤现够,不但侵犯了尉某的人格权茅勒,同时违反公共管理秩序椿,应承担赔偿责任赂斤幢。最终擎姥,法院判决张某赔偿尉某800元抱。 责编承:李芳" "  前段时间下,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤船达睫,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤枪迸旦,更让人惊讶的是本丢:车主就在车里坐着囤柑,话说这位小兄弟也真是够胆量了妊冯醚,随后该名孩童被车主逮个正着膜碱,经过和该孩童的家长协商处理醛鸵鲸,最后只赔付了车主3000元了事勘阶瑟。   要说这孩子也正是够幸运了嗅,车主只让赔了3000元搂杉林。不过话说回来怒碑念,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生态煎巢,而作为车主而言谩,你又该如何通过车险来保障自己的权益藕奢?你对划痕险了解么吗冬性?很多人觉得划痕险是给新车用的深,老车一般不用上泌睦,真的是这样么柯?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事健,希望可以帮到正在为此纠结的你关强累。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时胶木离,在西安市莲湖路骋,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕详。车主气愤地说味推,当时自己坐在车内甫矗泵,突然听见了刺耳的声音樊醋阶,他打开车门琉动,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车头吃,他赶紧制止了男孩的行为亢牢画,并抓住了他巍。   车主说杏,他这辆车是在2013年购买的烯钠糖,当时的售价为人民币300万左右谴酗,现在车被划了长长的两道伤痕仁煞,他非常伤心鸥,他咨询了4S店捂,预计维修费需上万元防舌。和这名车主有同样遭遇的人还有很多毁覆撅,但一些车主都没在现场趣。   ● 车主诺伞巳:如果不是坐在车里皇,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着拓哩熬,车被划了是谁都不清楚婆。”车主说同。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所冯,随后忱钩,男孩的家长也赶到派出所处理此事辅。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现线臼蹄,由于该车自身价值不菲纽,光是划痕部分的修复就需要上万元撕咖避,在和孩子家长多次协调后荷效,以几千元的价格达成了妥协拘茎,这还不包括其它被划的车辆拘蠕淘,事后车主也感叹佃螺表:“幸好只是划了漆”末啊。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔霉估?   常规流程段沦雹:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤蚕岭蜂,在本次案例中车主也是这样做的途,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合乐,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主虏钾,然后对肇事方施行代位追偿芭居,追偿到的利益则会归保险公司所有徘辉。   如果车主没有投保划痕险或没有车险憋炬始:则只能通过法律机关来向肇事者追偿驳瓦慑,保险公司不会负责理赔确扇,从最终的结论来看毁涕,车主选择了私了的方式进行赔偿天。   ●车辆被划黄膏,我该怎么办芳袱伙?   在现实生活中绰柯棚,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过控,车身只有漆面划痕惜、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的募疮。且这种情况下倡境,能逮到肇事者的情况就更少了另,不能用车损险道谱,找不到肇事者暖驾眷,这时我们该怎样保障自身的权益呢睬?此时划痕险就起到了关键的作用蚊拖。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险嚎,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险副扛焊。全称车身划痕损失险槽,家庭自用车辆囊触府、非营运车辆可投保俊,是指在保险期间内瑞纷,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤裂埔,保险公司按实际损失负责赔偿烁喜纽。   划痕险投保额度最低是2000元猛练弛,最高为20000元北才却,中间分为诺干个价位档次疮搅熄。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件惩扑,轮圈划痕不在理赔范围内靶归。   其次罕,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联蓄吧,因为划痕险属于按累积费用的险种图诗叔,即在投保的期间内慈,对于理赔的次数没有限制角扫滥,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用缅馆,那么保单的效力也就自动失效了读醇,这一点车主需要注意顺酗蛙。   最后潜,由于划痕险的理赔率很高史讨反,很多保险公司并不愿意经营这个险种秸梧坟,基本上都是亏损经营的偶,若是要投保这个险种虎,建议车主选择规模较大的名牌保险公司反翟久,一来可以保障自身利益碱午,二来会有更加全面周到的售后服务攘。   ●划痕险怎么理赔勘?   1丸诗厕、如果被保险车辆被刮花操孙戎,一定要及时向保险公司现场报案袜,进行正常的理赔程序铅汝。向保险公司报案时赴兽购,要特别注意报案时间恢,一般是48小时之内;如果超时班馅,就需被保险人携身份证原件虐凯锭,亲自到保险公司补报案戮趁瘸。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车客。如果车辆在道路上被划伤痴,需由交警开事故证明性鹿,如果车辆在非道路上被划伤陷娩,需由派出所开事故证明谜笔胁。   2节醛愤、事后报案是必须的踞,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划忙,所以你最好先报案焊,然后打电话给自己车辆承保的保险公司倪栏,由保险公司来进行下一步处理末宛。   3辣认略、车辆出现漆面损伤后贤绒刑,不需要现场报唱痉,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案萄溉帅。 然后等定损员联系你杠滑诽,看你车子的具体损失情况拟察悲。给你的车辆进行定损并报价慈扒。你拿着定损单去修理厂维修瘸奉宏、付钱比、拿发票莲峰。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了间伍势。   划痕险有最高赔付金额的险炕,你要看你具体保了多少钱的齿降。如果你保了2000硷琳,但是实际修要3000的话川。那么保险公司最高就赔2000括擒,剩下的就得自掏腰包了哆石。另外你要看你有没有投保不计免赔险卜可。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右鹊滥磁。   4杭、划痕险是不需要现场报案的渤,报案时说是一次发现车身多处被划即可宛恫。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)琅,条款中是否规定了免赔率等倒猜。   具体情况报案时可以咨询究辉。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的兄,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况浮汤烙,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕什蠢,不能并案处理弘,还需要现场报案癸首识,否则有免陪势懊辖。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩猎陡篓,占了人家小区入口沪,结果被人家划了车身痢俄蹦、和隔壁老王有任何经济纠纷搐社、债务姆晴、民事纠纷等铅,导致报复性划车嘎起愤,只要被保险公司证实妹,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆奈薄狮,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然拦,如果你的车正常停在车位或路边脚,结果被人无故划了车浇管屯,无论你是否逮到了肇事者眠,都是可以通过划痕险来索赔的硼庇份。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿沉扦,或直接私了虽搏,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀化矮哥、被人泼了油漆导致车漆损伤尉煌,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤敖丘农,这些情况划痕险也是不管赔付的史。   也有网友提出攫:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔须?这种情况属于渺畴:车辆和石子发生了碰撞规咐曝,事件的发生过程符合车损险的定义欺挎喂,所以需要走车损险进行理赔享仆萍。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆咐,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤冀扯,也是属于车损险的范围屑殊,道理同上沁奶。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高时,因此口常,有保险公司规定抹,除了新车以外剑娟,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次蝎,如果是出险一次酚贪娶,赔付金额不超过保费的30%晌事峦,并且要求购买的车辆一般不超过五年镭拎,各家保险公司的年限要求各不相同尸。   ●想 攒着一身的伤户刹幌,年底走车损险修死?   有不少车主都认为孩叉,一般车辆有划痕圃,都会攒着不修该少,最后留着一起走车损险修复户便,这样就不用上划痕险了老,完全可以用车损险代替划痕险眉,事实是不是这样的呢惜付壬?   在开头部分我们已经提到过斜笆,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤时寞默,车损险则是修复物理伤痕的妓艇,刮伤凯糖、撞伤都是车损险的范围离炽,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的土才。   但是如果你的车停在路边拘,被人一次性的划了一个圈烙、半个车身都给划了去廓腊,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准讳蛾检,属于漆面划痕登导,则是可以获得理赔的闹慰。   ●谁 适合投保划痕险饥汀?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员谎吞断,是否需要投保划痕险攘歇教,和我们日常的用车环境非常相关蔷,比如抖醛鲁:你家里的车有独立车库鹊磋,每天基本都是往返家里和公司车库肯厢,使用环境很安全段馁莫,那就可以不投保划痕险白,相反则有必要投保划痕险弥霞顽。   还有一种比较民间的解读隘犯:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群络,比如车价较高辱枷胸、年份较新担兄督,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险技劲渭。如果你所驾驶的车辆年份较老茧,经常随意停车袖茹、或不太在意车辆的表面划痕洽,则没有太大必要投保划痕险斗藕。当然羚,这得仁者见仁了粗败。   编辑小结迪填乱:   谁都有被人划车的时候斤茎吃,不用太过恼火槐统婆,只要懂得合理使用法律手段惹,一般都是可以得到合适的索赔的母读俺,对于那些对自己的爱车十分在意的人盎,不太能接受爱车“带伤上场”孪浓,我建议你为它上一份划痕险俄,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些卡。当然炯慰,如果您是个比较粗线条的人棚屯伪,对于车辆使用不是那么计较荡,或者车龄较老纠慈亢,不太介意了餐厕颗,只为自己用着舒服艾瞄,划痕险对您来讲就可有可无了募。(文/ 汽车之家任博) 责编崎伤贩:杨杰" "   今年五一小长假期间戳隧内,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡枫遍俱,回来后雇,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光安帕我,这样的曝光该怎 么处理呢沦串?据南京市交管局工作人员介绍骗廖,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话塘歼剿。交管部门昨日发出告知漆托,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光叼耸。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍庐,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》抖慧部,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地叙、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖痴新史。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网叮肮,这也意味着抄,本地的车辆柬靠,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光彼磁嫉。需要特别提醒的是链,在外省被交警现场查处的交通违法行为逃把歼,当场做出的处罚硷嚷,就必须按照该城市交管部门的规定来,在当地指定地点处理熄瞧埃,并在当地指定银行缴纳仿唬款驼牵携,如果你把外省的交通违法罚单带回家换,在本地银行又无法缴纳繁硕校款问,到时就变得麻烦了栋。    南京目前有8个曝光处理点但,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)奋环,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光途特,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)晾。   收到外地违法通知要求证啡,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示私诫,此前节,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录钳,短信还“友情”提醒翰沟,为了方便外地车主揩,当地交警部门专门出台了便民举措羚,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可届。“其实惮,这是一个骗局队释檬。”交管人士介绍说观长棉。该人士提醒舍扯,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒潞饱笨,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理鲜掠惦,不存在划款靖拢蹦、汇款等要求界瞥。如有车主收到类似可疑短信奠鹿,也可到交管部门咨询驾汞砰,避免上当受骗呕。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理驶?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定泡负扩:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地擂贰、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖贬。违法行为人或者机动车所有人秤棉、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的仁街,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出嫩两,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理昆骂。比方说邢统,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理瑞腑,但车主有异议啡,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理徐抨。 责编午砰芯:杨杰" "   昨天牡,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会沫零式,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)蓄,三地将分“三步走”翘,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络珐艰。年内舅辛,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设句什,形成联通北京呛耙画、天津及河北主要城市帝,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊抄。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上仙,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作鼻,并签署了行动计划镭旦拴。    根 据京津冀三地发改委公布的数据墨盼苦,目前三地共建成充电桩超过1万根棋。下一步导诽蚕,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求脖,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点虑呸,重点推动实现“五个协同”黑密揪,即规划协同哦顽摊、政策协同随蔚、标准协同渐溺才、建设协同氖、产业协同莽憋门,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络淳闷典。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈罗冀、G4京港澳懂、G6京藏枚、G45大广高速公路服务区充电设施建设密烯灭,初步形成联通北京涩、天津及河北主要城市汹、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊伸娃寝。”北京市发展改革委副主任高朋说经返河,2016-2017年烫斯,将全面推进京津冀区域内G3京 台堕甸嚎、G5京昆壁剿、G7京新等高速公路服务区充电设施建设攘捌挺,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下傻寒泡,加快社会公共停车区域充电设施建设卧,力争到2020 年碘抽,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系巧,保障京津冀新能源小客车出行充电需求董昧,有效缓解车主的“里程忧虑阶。”    为切实做好协同 建设工作布舵,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制扰,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题谱秋甘。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设秋娠,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作嘶粗。同时蜂,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用舵降,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展啥卸。    目前嘿,在国家电网公司推进建设下平,G2京沪高速公路9处齿、18个服务区充电设施已全部投运攻爱,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊绢江。   快充桩半小时充满电    昨天挥,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区笛间,该区已经建成并投用8根充电桩墙锹,在进出京方向各有4根暖芹擦。    在进京方向马驹桥服务区坪息妹,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处秃,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子别。在每个充电桩的旁边宝,都有自助充电操作指南戮精孪,并有常见问题提醒捐、安全提示和收费标准公示刚蛊。不过胯醛冷,在记者现场停留的20多分钟里杏劳烁,并没有新能源汽车车主来充电闷赏。    工作人员介绍躺,这些公用充电桩均为快充桩瓮,半个小时就可充满潮绢,车辆可跑200公里左右须。    充 电时间是否太长蔫撵痢?以后随着新能源汽车的增多起铰闪,是否会出现排队现象礁?对此妇惫桶,北京市发改委副主任高朋表示挡规,这就需要车主合理安排时间潍,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息诺悸、就餐等捍炯。今后随着新能源汽车的推广羞,发改委也会按照“统筹安排匙臀勘,适度超前蚂,合理布局”的原则福宫杜,及时增加建设新能源汽车充电设施熔,避免出现 排队现象面铺。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍谅垂筷,截止到今年上半年耸睹途,北京市已推广新能源汽车1.8万辆趴,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站亨,单日最大服务能力超过7万车次才耙。其中拟擞穆,社会公用领域的充电桩达到2000根醛头鹤,60%都布局在五环路以内罐。    他表示趣,今年下半年完蓉,北京将聚焦加油站犬、重点商圈公、公共停车场错叹牌、高速公路服务区犀、电力服务窗口每幢谱、4S店匆很身、P+R停车场等公共区域暴讣汕,争取年内至少再新建2000根公用充电设施线,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络碧。    此外签,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区绦安、G6京藏高速百葛服务区钠、京津高速永乐服务区充电设施已建成隋,G1京哈田家府团、白鹿服务区戈,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中咸。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍航客幌,目前剐肪躲,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆欧庞刃,共建成各类充电桩超1000个晤,其中公共充电桩70多个拟官,位于津沪高速天津段的充电桩有32个癸。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车放、500辆新能源出租车”绍辑,她表示拴霉马。对于新签约的三地协同行动计划氦闪孔,王嘉惠说确沉,天津今年会重点推动京哈勒慨搪、京津两条高速 服务区充电站建设工作仟美,“从目前情况看匿,京哈高速宝坻服务区具备建设条件短徊,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区镭午情,武清境内的两对服务区面积较 械奈律ぁ,现有条件下建设充电站有一定难度尝,另一对服务区位于宁河境内撬凄兰,接近该高速的末端你蠕镐,选址方面还需进一步论证俩。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍陀列催,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划谷,要求以设区市为规划单元寄,将充电设施覆盖到所属县(市)类撂、国道赏啊、省道及过境高速公路萄誓揩。    “目前驶,已有石家庄妓峰还、保定獭糕、张家口呛茸冲、承德媒络侩、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制诽火,其余2市即将完成垢。”毛宇山说浆霖芳,河北省目前在建的充电站有128座撬、充电桩有983个镶,已竣工并投入运营的充电站有55座剖、充电桩721个称。    毛宇山透露槽,为解决新能源汽车充电设施建设验收疏陀遂、运营中的标准缺乏和不一致问题村壁,河北省发改苯朽、质监啪徊、电力等部门和相关技术单位糖败,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准场,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策绕貉,全力推动京津冀地区的充电设施建设奔力。” 责编唉瑰粳:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗瓦卞,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易蹋撵,不少豪车的轮辋价值很高修,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制偷谭。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝摧,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下工,也可以通过自己加装螺丝来解决视皑贾。   总结滴辨炔: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷袜关瞥,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的技迁驶,所以主观防范檬,将车辆停在正规且安全的停车车纪涫А,才能避免出现意外纺,另外如发生盗窃将,需第一时间进行报警处理妻峭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣痛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能申围愁,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动毯烤,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解秋颁。 责编毖嗜苯:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗甫奸皮。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多胜暗涩,玻璃水也用的特别快缅襄究。那么怎样选择购买玻璃水呢孺故?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水含,第一种是自制型案,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精獭,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水糠。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品宋。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过茄膛惩,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用魔堤,但为了提升清洁效果毁褐,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精患。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度讥缔梧,在药店就可以方便的买到孔帘惮,另外弯,应为需要自己动手勾兑殊蠕涉,所以还要准备一些工具段判:饮料瓶(需清洗干净)程蔼嗡,海绵捐,擦车布咕,漏斗时警库,以方便使用拓咆狭。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法壁锈笆,以勾兑2升玻璃水为基瓷淅た臁:    1湃迷、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶酪。    2肝拭氏、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳型必,而且可以稀释酒精浓度槐,不会损害橡胶件)磺。    3靶、加入纯净水溪,直到2升小期。    4砍、摇匀后加入玻璃水壶即可换扫。    注意隆盯蔚:冬季使用要多加酒精迹邦涪,可加到300ml首,以免结冰须铆。    总计花费谩豌交:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元凶。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低煞途缆,并且酒精可以很方便的买到妊咖汲,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用暖瞳递,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命士谩,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾款话屠,同时勾兑的比例一定要掌控好迹。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用磋邢袱,或者远途出行的临时救急时使用秸驾。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂荒鞭彪,市面上有膏状和液态两种雨刷精势铰,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水紊班,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精雀类建,每包为五袋装疏钱,市场价格在25元左右杉厘,每袋容量为100ml令患寇,可以勾兑2升玻璃水怪加。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌厕狡,使用效果基本都差不多沁疵母,建议选择比较知名品牌的产品即可童承还。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了罗临,可先直接倒入汽车玻璃水箱内哄物,然后加入纯净水即可维。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元巳潦,总费用也是7元藤吐。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力还句降,同时体积上比较谐殉蚀佟,方便携带和存储妒继,但要注意勾兑时尽量使用纯净水拱峨渐,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑虹屎。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品藤拔,市面有很多骄雾,建议在养护店粹闯,超市购买有品牌的产品陌,以保证质量苔玲猴,价格在10元左右雹扔,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨跨殊胸,购买时需要分辨清楚频隙叉,夏季可以使用便宜的非防冻型产品拍,而冬季一定要注意购买防冻的型号粳。 △ 最后就是成品玻璃水乓,价格5元-20元不等幻寡,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同驶疙,但一般都是在发动机舱内免手檄,或左或右粉松,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现那蚊,上面会有专门标志推耽期,添加前需要注意区分萎辱。   △ 加玻璃水的时候标,首先打开前机盖闲,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方泊陇。只要轻轻的拉动机盖就打开了扒。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志母红巍,这个标志全球生产的所有汽车都一样发将。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质八蒲坡,类似树胶墒,在前风挡上倒一些红茶饮料钨炊,并用三种玻璃水分别喷洗清洁角,来观察各类玻璃水清洁效果外搜桃。 △ 我们用红茶倒在玻璃上避丢抒,用三种玻璃水进行测试肥篙设。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错曙,能够很有效的将红茶清洁干净挛,去除粘性俏,没有存留拜。    总结三种对比某:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕核,可以自己勾兑医用酒精喷喇,又方便又实惠汹氖,医用酒精在药店就可以买到伶咀,纯净水超市买最便宜的即可详颈,勾兑效果很明显归割冬,和买来的玻璃水是一样的阀摆洽,你准备选用哪种玻璃水道嵌,想好了吗! 责编甸配:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车趣,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法驹亨谢,淘宝网上就有很多搪亢羔,价格也很便宜盲抽皇,种类更是五花八门帆煽炊,其中一些贴纸在选择上还需谨慎田垮拔,例如WRC降北,HKS等字样的贴纸推双,已经太过时了聪翘绩。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商屉,千万不要搞错牵,像德系常见的奥迪觅,大众常用的有ABT茶返酸,宝马有AC,奔驰有BRABUS钮态、AMG涧。日系的日产有NISMO唱,丰田有TRD谦,本田有无限Mugen垦、J's Racing;千万不能贴错上喊毯,否则就会让人贻笑大方了高卵。那怎样能让贴纸成为点睛之笔饶级,而不是画蛇添足呢嘲椭圈? 首先要先了解贴纸的种类拍腑叼,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类山补,原厂类弦,组织单位类瞥匠,恶搞类维惰,整车拉花类俊粳,在每个类别里又有很多不同的分支屯篱,根据不同的文化撕京返,地域甜,车型都有区分钮稀暗,小小的贴纸蕴藏着不少学问榔,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔碎柔。再有就是贴纸的位置也很重要挎策,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系嚎。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌堵,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味栏,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂伴是,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂棉,原厂轮毂并不适合这种玩法磋飞缆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌围搏惋,这种贴法是很传统的玩法林敌,国内也有很多车主效仿节,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话氮爱,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low炊澈添,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法咳韭,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部丸酒,加以点缀就好辱都。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上腥襄霸,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合悼。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处鲤,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合东慑弓,再有就是颜色的搭配弘,整车颜色不要超过三种碍考,否则会显得较花哨嚷据弯。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车糖贩聪,并发扬光大)贴在车门底部梆诞,并配合车身颜色给予反差燎赁,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色颓屋啃,再也就是贴纸大屑缆琛,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面龚怜毒,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格晒耸,加以点缀更是别具匠心鹿。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO睦嗜拓,作为中国汽车文化的先驱者苗,其贴纸在中国的社会文化背景下享,融合了中西方的元素并很好的结合在一起楼,是国内汽车文化的代表酵硼双。   △ IACRO早期的Logo贴纸熔湍悸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法棋,这样不仅美观谰静努,对视线遮挡也较小氓裸疆。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方垢觅似,但需要注意不要遮挡视线坛累。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了叭狡,汽车文化比较发达拧,或大或小的组织划分的很细致橡示掳,根据自己的喜好来参与其中期,并且好多都是重叠好几个组织枷侠香,就出现了这样的贴法经槽糯,这样贴时一定要注意码,就是视线的遮挡祁罚,最好选择镂空的贴纸殊仕蛙,位置也可根据自己习惯而定病淘得。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处功宫泌,并不是为了炫耀潞,而是一种调侃貉,灵感应该来自拆车厂哀,将零部件价格写在车上啃笆势,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同钠,最重要的是自己的心态澄。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心衅赌,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上定,虽然是一种恶搞恋瞳,但这种玩法国外还很流行奔懊,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说期厩坚,又高了不止一个层级仑母。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感泉敛,其配色也是想当夺目傅动,非常抽象派又有极强的冲击力侩躺廷,不过这种风格是最难掌控的编袱,想要完成这样的作品汗,还需要多年的汽车文化底蕴积累竭。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格扭檄晃,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上茫柔湿,这种类型车贴的出现佛息,表现出日本动漫的发达程度蒂瘸糜,国内虽然也有类似的车贴出现急,但真能整车贴覆狼固咕,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有萄场,暂且当一种娱乐吧需厕,看看就好坊。   △ 最后就是赛事专用的赛车兢孙恋,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色垦扭忿,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用祁设等,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面甘糖。   结语锑赦: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包冻,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制坪死。首要提到的就是在国内机动车定期验车时燎,贴纸是不准许贴到玻璃上的较肃,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%凳,并且不能拥有过多颜色灌玻,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题首,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法午虾,开始先选一些可以起到画龙点睛作用眷獭托,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车炔。    综上所述躬铂,不论你拥有那款车型姑,一定要先去了解贴纸屠溺,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法刚,才能在凸显自己个性的同时祁,又表现出内涵恍车,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编把僳:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车冀疯,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法焦必,淘宝网上就有很多蹄阂,价格也很便宜靡,种类更是五花八门穿胚舵,其中一些贴纸在选择上还需谨慎麓,例如WRC涧晾,HKS等字样的贴纸洞,已经太过时了家。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商菩裳宛,千万不要搞错敬农,像德系常见的奥迪鹊淬,大众常用的有ABT隶痹坊,宝马有AC,奔驰有BRABUS阑、AMG俏篡。日系的日产有NISMO昆段,丰田有TRD诉,本田有无限Mugen并、J's Racing;千万不能贴错剿,否则就会让人贻笑大方了圃。那怎样能让贴纸成为点睛之笔局,而不是画蛇添足呢劝? 首先要先了解贴纸的种类弯羚,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类逝绷黑,原厂类涩,组织单位类霞,恶搞类嘶,整车拉花类想辽,在每个类别里又有很多不同的分支搁瘦伸,根据不同的文化倘,地域描,车型都有区分崩,小小的贴纸蕴藏着不少学问晤氢虱,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔颧腺。再有就是贴纸的位置也很重要凑,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系新。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌纲蹲埠,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味赏歧鼎,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂褐荣,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂同拉日,原厂轮毂并不适合这种玩法阿。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌皆颅,这种贴法是很传统的玩法埂,国内也有很多车主效仿控,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话垢假,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low蜂淑厕,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法骸短,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部店丢槐,加以点缀就好首单。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上林皑沪,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合轮。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处啊,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合欢蒜,再有就是颜色的搭配统秽完,整车颜色不要超过三种免青檀,否则会显得较花哨纯殿吩。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车香,并发扬光大)贴在车门底部籍,并配合车身颜色给予反差氰,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色蔚脆微,再也就是贴纸大衅铩,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面溃秋修,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格豆塑,加以点缀更是别具匠心署贸蛋。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蹿串,作为中国汽车文化的先驱者酶,其贴纸在中国的社会文化背景下乡,融合了中西方的元素并很好的结合在一起蓬奶,是国内汽车文化的代表钩。   △ IACRO早期的Logo贴纸尸疟临,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法便,这样不仅美观谰,对视线遮挡也较小爱腊守。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方头,但需要注意不要遮挡视线坷码劲。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了淑菲,汽车文化比较发达彼皋,或大或小的组织划分的很细致氯,根据自己的喜好来参与其中创投,并且好多都是重叠好几个组织回台,就出现了这样的贴法探念,这样贴时一定要注意哆,就是视线的遮挡垃,最好选择镂空的贴纸回理累,位置也可根据自己习惯而定魔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处秤歼筷,并不是为了炫耀撇皋,而是一种调侃趣斥,灵感应该来自拆车厂活农坟,将零部件价格写在车上啼节,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同想蠢梅,最重要的是自己的心态誊从失。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心秤伙廖,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上锻小骨,虽然是一种恶搞顿姓妹,但这种玩法国外还很流行堤讥栓,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说死熬,又高了不止一个层级度。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感擂魔,其配色也是想当夺目懊,非常抽象派又有极强的冲击力姜霸,不过这种风格是最难掌控的堪髓累,想要完成这样的作品半龚慧,还需要多年的汽车文化底蕴积累侩。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格藉,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上定砍,这种类型车贴的出现举掳,表现出日本动漫的发达程度愧肛,国内虽然也有类似的车贴出现祷卵抱,但真能整车贴覆琼钾,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有酶嫌,暂且当一种娱乐吧辰,看看就好熟。   △ 最后就是赛事专用的赛车车桃,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色炉捆身,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用份户,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面段扮。   结语嘛: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包汇边股,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制桂。首要提到的就是在国内机动车定期验车时拉醋,贴纸是不准许贴到玻璃上的搞穆,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%赋,并且不能拥有过多颜色伟,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题扔醒,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法新锈,开始先选一些可以起到画龙点睛作用蒂猛,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车鸡沧。    综上所述零疵,不论你拥有那款车型富,一定要先去了解贴纸岗筐汹,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法燃举啼,才能在凸显自己个性的同时理委,又表现出内涵敲圈,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编缓:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历尼呵,马路上正常行驶萄,对向行驶的车辆朝你晃远光灯掇,此时你虽然从驾驶上没有出现过错腐,但是可能你车辆的灯光调整不合理顾,造成影响对方驾驶员视线水。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节嚼会当,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后涛,都需再进行调整叭瓢。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂姆覆好,只要自己进行操作就好霖撮。   总结广蕊酱: 大灯高度调节绝非难事阜派罕,有的车主会说坚色妥,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人窖凯膜?那些检测数据可真未必滑,还是要依据事实来进行判断精,而灯光高度调节并没有完整的规范慰墨忱,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准波,所以自行调节时多寻找参照物进行对比融捻,反复调节至合理即可狼。 责编徘:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中情恃,前方突然出现慢车嘛花,绕过去之后发现它前方什么情况都没有兴苦郡,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过特归冷。 ● 龟速怎么界定讳纪啡?    如果道路上没有最低限速的标识巧番,其实并不好界定什么是“龟速”狭,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你径关泄,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促刚刺,这时候八成是你开的太慢了玩腿洼。   ● 开的慢是错吗咳兴识?    这里有两种情况要分清楚惩。如果道路上没有最低限速要求的话牢篡,这种行为并不算违规痹,即使后车表示很难受很委屈旗腻扇,也不能真正和龟速车去“讲道理”侧,因为没有相关的约束法规贬投,但从道义上讲秸,前方没有任何情况泪郎,旁边的车都80公里/时唰唰的开靠,您来一个40公里/时巡航秦挨仁,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)邦即列,就是违规的行为了诧额,此行为如果造成事故或者被现场处罚阀,则会遭到扣3分防罟粒款100元的处理比醋江。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐宿:“开车的时候都慢着点孝膏技,开快了不安全”兰扇,这也是一句全球通用的嘱咐语啸龋。这句话从任何角度来说都是没错的挽哼翟,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要邪歉俜摺,一定要正确理解才行坟。开快车不安全梅虾,要分清楚是快到什么程度泌病诬,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全耽娃扭,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中桥痘,“慢点开”是相对快来说的黔峦测,而不是真正的去用“龟速”驾驶呻,什么事儿过分了就不好了斡。    在路况良好的情况下池朔蹋,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的莱,开车不就是为了提高生活效率吗继譬筛,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地誓栖,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真够弦澈,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故荡暑清,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责杜瓜,第一理由就是“没有保证安全距离”滦,但这也是将心比心的事情睫不。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的繁溃,如果大家有用差异不大的车速行驶燎,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些筐侨辖,所以说跟上大部队的步伐更好一些赐和。比如在欧美国家挂仟,车的保有量不少车速也不慢界憾话,但发生事故的数量要少很多稿派,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快经损,该慢的时候慢翁。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话黎狙拷,比如在美国的限速为75英里/时的道路上芦副悸,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段费,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)夺泡,但大家都用这个速度行驶评丢罗,也就是互相之间的速度差很心俊,如果你只开55英里/时的话鹊,还有可能被警察拦下来教育一番寝,理由是玲遁:拖慢车流速度热。    上一页 1 2 下一页 责编缕惠:杨杰" "   随着国内电子眼的普及馁狡掀,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头盗脸茸,这些探头虽然看似很烦人蒜怂,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来赐拜。不过也存在着那么一小部分人骇款,抱有投机取巧的心理恍脯麓,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不隆瓦暇,我的一个同事就中招了塘隘,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理卿。 ● 怎么认定车辆被套牌娃?    一般情况下枫圭篓,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了丸漂梳,异常违章指的是在自己非日常行驶时间迸侨、行驶路段出现的违章情况弥贪烦。一旦发现有异常违章出现窃守,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息肝搅痕。以北京为例泞犬,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站搓。    我们从汽车之家论坛中了解到宏发弯,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致故,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可榷。   ● 被套牌了该怎么处理睹广换?    我们建议您在发现车辆被套牌时沙芦,应及时采取报案处理戎鞘度,并尽早更换机动车号牌乖测,如不愿更换号牌邦彼,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理渐橇。另外碎,如果您的车辆即将面临验车粕拴,必须先接受处芳η曳唬后完成验车扮池,事后再进行行政复议癸坡驴。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉染魂,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的垃牢。通过审问才知道剩膝视,原来他们也是受害者饭,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”具通峭,由于一切的过户木、保险手续由不法车商全权代理曝,二手车商作假后也没有及时发现扫朗,导致自己完全蒙在鼓里宿轰蔡。对于这类情况硅,我们建议大家在购买二手车时朴荆,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务氏俩,也应跟随其一起办理手续韭郴。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚兄?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的惫,根据道路交通安全法的规定嘲示荒:伪造氯、变造或者使用伪造妥、变造的机动车登记证书伍檄、号牌冻牌、行驶证秀说旧、驾驶证的颧,由公安机关交通管理部门予以收缴俯故舱,扣留该机动车设捎,处十五日以下拘留姬凭,吊销驾照汕玖摧,并处2000元以上5000以下凡鹿瓴埽款茫。 使用其他车辆的机动车登记证书憨人、号牌辽揪、行驶证盟屁、检验合格标志谱舰废、保险标志的对九脚,由公安机关交通管理部门予以收缴芜,扣留该机动车舜,吊销驾照形汤,处2000元以上5000元以下肺ぃ款 赔。   交警如何找到套牌车模? 怎么减低被套牌的风险瞧雾?    不少车主朋友们都喜欢在论坛共澜沪、微博呈、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车极写逞,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号坝,随之进行套牌炬踞踩。   如何证明违章不是自己所为叙克?    其实大家不要担心千,只要你能提供足够的证据慌钉,证明相应的违章不是你所为巾汕萝,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉剂歇隧。但如果您不能提供任何有效证明的证据隙龋,您就需要为套牌违法的行为买单锣曙。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主浚坎,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度祭善浆,要想人不知屑,除非己莫为炔。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理谎措敞,殊不知你在自己痛快的同时七,违章驾驶更是对自己生命的漠视伦诞。如果您不幸被套牌了模掂射,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌阔,可以省去不少往返交通队的烦恼恼书。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术融勺掣:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位翟、锁紧伟纳风。    与会专家认为刊,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求楔惰,安全性测试验证要满足热测试(高温危险吴溯、热稳定贾、无热管理循环绰肮潘、热冲击循环抛、被动传播电阻)缮甩,电性测试(短路轻肆、过充电和过放电)和机械性测试(冲击咆、掉落被、穿刺赋刑猾、翻滚阜闹拢、浸入诽吞焙、压碎)的安全要求吉惜。但是累,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧磁渭试。安全无止境勤托到,提高电动汽车安全性痘,还需要国家裙嫉村、科研机构墒掠、动力电池整个产业链条等多方的共同努力炯膘鸡。    在燃油汽车发展的一百多年历史中屠聪,也曾不断出现事故卯峡痉,遇到挫折是任何事情发展的规律赫骄儡。因此克如,对于各类事故连,电动汽车各产业链不应止步不前辨使纱,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足羌暑。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的勘,要让安全成为满足一切功能的首要条件逆撂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抽:李芳" "   上海车展开幕前一天透,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会狄黔,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌酗。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌盛领?北京现代副总经理到、销售本部副本部长吴周涛表示活晃每,目前北京现代47%的客户是80后和90后泡朴,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例铰。“他们对于服务有着完全不同的需求等。比如服务要定制化鹅敌姓,手段要智能化杯、科技化矾胸秒。同时侠,还要预见到他们的需求并满足似理。”    如果说此前吓蜂蘑,中国汽车市场的竞争是产品的竞争衬,是厂家产能的竞争榔,那么未来则是客户的竞争毕纱。因此对,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”理洽。“意思就是享受你还没有想到的服务擅稠裤。”吴周涛如此解释赖湾磁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢税跺?据了解豌绢,北京现代由原来的只关注车辆生命周期哗,升级为对客户用车生态的全面服务堂动房,基于互联网科技的进步敢,先于消费者预见需求蒜屡抒,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”刮酿胶,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效蔬差、智能剔妥袒、共享涕奠,以及个性化定制的智慧服务体验股绦。    具体来看贸巫,北京现代将率先整合官网阮、呼叫中心颊朵握、4S店透明车间构、服务App施草、娱乐尼、地图工脓、语音控制宪、智能搜索等服务功能嗣剧被,并将其聚合到车机上叭韦蝗,成为用户的车载生活服务平台假绍。它就像一艘移动的生活航母湘寂,无论是餐饮拴传、娱乐迷、购物的生活需求遣嘿豌,还是维修钉、保养的汽车服务米僧燎,都将以车为桥梁诧舅阔,实现信息互通谈酚。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务佃,还能够通过在线直播的方式姜届,对接车了皋朔、检测踩、派工锨、维修锰闹播、洗车幌顽桨、交车等服务的全程进行智能监控眉,实现人车分离式的售后服务磷蚀,把客户彻底从4S店里解放出来心,为他们创造更多自由生活的空间迸目轿。    值得一提的是闻逞,在“汽车共享”大火的当下屯,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务嚼泡。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者让家,首先北京现代有着820万庞大数量的车主插够。“如果只有5%参加到共享汽车当中滑窜,那也有40万辆的规模搽逝,这是目前任何第三方平台都实现不了的烷。”陈静表示沛啥蛾,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车颠颅忙、售后代步车两迫、公务用车也会参与进来俗售逢。“我们希望融入大潮接船藕,积极参与这种尝试哄想。”    除了全新服务品牌的发布伶持,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点岸五。据了解脊,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上教卡,通过平直且富有张力的线条浚,充满力量感的车身轮廓某,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格汉。同时挂昏,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机淳,匹配7速双离合变速箱伸,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现捎轮。    “新一代ix35上市之后固,北京现代有全新胜达讳每、全新途胜梗、新一代ix35露比筋、ix25四款SUV产品崩先颊。通过这样的产品布局恐,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势活赐。”吴周涛介绍说扒辟吉,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车特刮,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求狮穆捂。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点略韶,本届车展除了新一代ix35筷,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔蜜胳。新车延续流体雕塑2.0设计风格编揣讥,对进气格栅淡趟雹、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化郸,以DAW驾驶员注意力警示谩、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置崎,为消费者带来更安全的驾驶体验狈尼残。    除了两款新车外贾委,北京现代还设置了技术展示区萌性,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果女。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台拳试,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天丸拧熔、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况鹅。    2016年锤,北京现代实现产销114万辆立,超额完成目标槐次,保持了行业第四的市场地位汲穷。今年北京现代即将迎来成立15周年淬盟,也是北京现代从800万用户基创爰隆,迈向千万用户级别的重要一年散吩闺。业内人士分析趁瑰,在后百万辆时代到来之时答,北京现代不仅在集合全球化的领先技术癌烩,也在不断践行本土化政策婆,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理癸承。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罐捶沽:李芳" "  5月10日经畏桶,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点设困沦,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业事侮,人们的关注度更高窃。在今天俄,汽车产业主管部门荣促、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》肠螺,其中指出惭弧:“中国企业磐,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”梧餐。   目前在中国汽车领域赦衅献,舆论将中国品牌分为三类沛帛,一种是例如长安端规疤、吉利这些发展势头迅猛的示范企业懂,用通俗的话说“敢说敢想敢干”灯矛绩,而且成果显著窟良挟,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”钠,这些企业通过内部的改革害胃,已经形成了正确的发展思路超撵,尽管在终端销量上尚未展现成果芹逗瓮,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”下牢陵,始终有一种“捞一把就走”的心态廷摧模,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型瓦藐沧,在市场赚取短期的效益噬拭鲤。   苗圩在撰文中指出搞:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力墙。企业投入资源汰彭多,通过设计开发副哺、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值饶,包括物质价值和精神价值淡。但是渴,这个价值需要在市场交换中转化为货币煌,才能完成“惊险的跳跃”返惯辞,成为企业的收益撂酿。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心拔吝变。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日邢恳蛔,中国汽车很兴奋县,但正如苗圩在文章中强调刺价,品牌建设是长期而艰巨的任务遂,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”坤稻。这同样是中国汽车品牌需要思考的笑腺相。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》限纲,通过仔细研读腊及,将其中核心思想与观点标明使动及,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示射俯,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知裂普慈。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来肖,党中央褐镶顽、国务院就振兴实体经济阿拍避、做大做强制造业做出一系列重大部署赋立,对加快质量品牌建设提出明确要求糕窟。习近平总书记强调腐好械,“推动中国制造向中国创造转变蜡缚、中国速度向中国质量转变八宝速、中国产品向中国品牌转变”胶膊哀。   2016年趟曙缸,国务院部署了消费品“三品”专项行动刺,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》示,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力凭摆,提高有效供给质量诫懒,满足人民群众消费升级需要的战略抓手铜萝婆。   近日糕辩,国务院同意设立“中国品牌日”急凡牧,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用拘蕉,体现了全社会对中国品牌的期望棚,为建设制造强国指明了努力方向敌。      一币薪乳、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代公,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现酷兢,代表着国家的信誉和形象骸拌恰。品牌发展是一国由大变强的必由之路告,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志控箔。   品牌建设助力制造强国战略侥萍恕。 我国是名副其实的制造大国情,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务廊多。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”陛哀,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化芒靡,产业转型升级势在必行杆,迫切需要加快新旧动能转换权,培育面向产业中高端的竞争新优势堪脓。经济发展规律删泼、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明既瘦靠,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵哭,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力翱。   品牌建设推动供需结构升级饶冯。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新去,重点任务是提升供给体系质量靖糖,提高供给结构对需求结构的适应性缸。品牌是连接供给与需求的纽带久戈谅,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置榷,引导需求侧消费升级咸,提高供需两侧对接的效率颈纹壬。   品牌建设促进实体经济振兴抚强。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心挤,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力我偷霸。企业投入资源撬吨扒,通过设计开发熔、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值龟,包括物质价值和精神价值剂。但是琼乘播,这个价值需要在市场交换中转化为货币婆偏,才能完成“惊险的跳跃”青,成为企业的收益彻久粳。能不能跳得高功、跳得远秀巨,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知踏矾丘。品牌是价值和信誉的载体薪波违,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力筐。      二柯柯攀、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述迁,科学地阐明了创新降、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系拇锯口。从品牌建设的角度看庞冻,品牌需要“中国创造”瓦诧嘉,没有创新贪,品牌就没有差异化的魅力刮拈。品牌需要“中国质量”税,没有高质量锨埃,品牌就丧失了价值的基础柔秦。 近年来纠,面对国内外严峻复杂的经济形势凑苦,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央锈镐、国务院重大决策部署绰,认真研究我国工业发展的阶段和特点眯,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路汗扯顿。   把握规律沪款付,找准抓手摩刮。要坚持质量品牌工作整体推进囤派,引导企业在设计开发胶、生产制造和营销服务的全过程建立全员仇、全方位的质量管理体系抽鼎菊、诚信体系和品牌培育管理体系坍椽千,以培育有竞争力的品牌为标志魏多耍,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念伟躬宫。   积极履职温疥,统筹部署刻瓣。2011年怪亨,工业和信息化部会同发展改革委抹抨拌、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》胶,进一步推进品牌建设剩山授。2015年失借,推动出台了《中国制造2025》拦,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一勒效。去年莽伴涤,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动婪鸿袭,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划勉眠,部署了全产业链质量品牌协同行动精缺、优势和战略产业质量品牌护航行动和挺、中国品牌“走出去”等一系列重大行动锻闷钮。   持之以恒抚,扎实推进拟。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设添。   经过多年的不懈努力斗颓莫,我国品牌建设工作进展顺利那,取得了初步成效荒。目前围肌墒,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点嚏辣,涌现出251家示范企业填丛。根据对示范企业的调查泰譬,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%释敝,工业增加值率从21.8%提高到26.2%唱刃掣,企业经营的质量和效益得到明显改善势还兴。同时狸盗,重点消费品的定制化律、中高端产品供给比重显著提升发欺,定制化服装消费增速超过30%塑摹孝,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致投貉瘫。      三混、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务防,需要社会各界齐抓共管雇豌,合力推进藐坡。下一步酬,工业和信息化部将发挥行业优势剔肉,深化推进品牌建设剿鞭,加强与有关部门密切合作么痉惋,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境娟收,努力开创工业品牌建设的新局面桃。   坚持企业主体谈,增强品牌培育能力媚。 引导企业增强质量品牌意识懦,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理荡。坚持试点先行吾、示范引领猎狸斡,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设勒乾,促进企业品牌与区域品牌互动发展好。加快制定品牌管理体系标准敖红迫,组织贯标推广抱厢。加强质量品牌宣传挟唾,弘扬精益求精的工匠精神婚,扩大自主品牌社会影响蔷,激发企业培育品牌的内生动力避酞涵。   落实质量为先厢,加大支持引导力度哩透。 贯彻实施《中国制造2025》虽培,落实质量为先的基本方针触惺,加快推进质量品牌提升行动冷杉旁。发挥制造业创新中心建设空攫、智能制造苹涎霓、工业强基等重大工程的支持作用哩轮,引导企业加快工业化与信息化深度融合氨淳,运用“互联网+”蔬、大数据等新一代信息技术恫,把握智能制造拣深骂、绿色制造猾矢保、柔性制造等产业和技术发展方向靖公,加快培育自主品牌胯。   鼓励创新设计爆,丰富品牌差异化定位啦撂插。 完善制造业创新体系路荤奖,加强关键核心技术研发汰,推进企业技术中心建设冀仕。在重点领域推广应用以绿色毖碱颠、智能套溪叉、协同为特征的先进设计技术伍搞。建设具有世界影响力的创新设计集群浑澈权,培育一批专业化的工业设计企业贩匿,鼓励代工企业建立研究设计中心时,加快培育自主品牌受衬。   实施重点行动谎,促进关键领域发展嫌驮拳。 落实消费品“三品”专项行动兴陷蝗,支持消费品工业向智能棵伪胁、绿色蠕抬、柔性和高效制造发展抛棵陡。增加中高端消费品供给茂,促进产品向高性价比优势转变壕。大力发展智能据、健康消费品跨,支持发展民族特色消费品刷。实施优势和战略产业质量品牌护航行动咆辨妈,加强产业市场研究和需求预测蚀逻,科学规划产业布局悲巍、供给定位和品种结构垦。 实施中国品牌“走出去”行动孤氏呐,贯彻落实国家“一带一路”战略咸灰,推进国际品牌共建共享氖。   完善公共服务裳概,支持质量品牌进步侮悍。 建设质量品牌专业化服务平台痞,依托中小企业服务体系虱,提升服务平台的质量品牌服务能力稳。构建质量品牌信息共享平台鲁牧,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估那鞭。完善知识与人才开放共享平台的熄,依托企业经营管理人才素质提升魏、专业技术人员知识更新等工程腔昂,培养品牌领域管理人员和专业技术人员屉。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台腺,促进科技创新揩桔匡、成果转化和推广应用蚊。   加强技术保障恫,夯实质量品牌基础沟崔。 完善产业标准栏、产业计量稍、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设道。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关拇揣,推动质量升级摄。引导企业增强研发创新和系统集成能力贫顶道,创新制造方式和服务业态伸驶杏,发展定制化生产输沫,满足个性化需求骂痘。鼓励企业发展现代销售体系漂痘,在品牌传播绊薄匈、顾客体验和销售模式等方面创新发展咀按。   设立“中国品牌日”全呢剑,大力宣传知名自主品牌 肖搏,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新掸拉、质量精良温聘、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值盯。品牌建设是长期而艰巨的任务扮卷,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”暖荒盎,以新理念引领新发展寝寞,持之以恒地不懈努力会摄,共同推进中国品牌迈入新时代咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菱衔:李芳" "   5月5日狠椭,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开皮挝,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人闪蜜、董事长李斌就中国汽车升级之道韶奔、互联网企业造车闯睛、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论叮差趣。    近两年互联网造车企业纷纷入局薯氛肝,被称为“新造车运动”啪。徐和谊开玩笑说韩朵,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心械。”他说舷:“我从传统汽车的角度看欣,就是不服!”徐和谊解释道付,李斌做到的他也能做到盎倪,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇磷拾。    徐和谊认为匠隙秘,最难的不是做产品翱,而是做品牌卯势,尤其是国有企业体制下做品牌秽峰。建立伞娜、培育一个品牌郸雌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的蜂触。他举例说唇坛,蔚来汽车在东方广场建体验店忻,那叫“烧钱”淋,国有企业就不能这样“烧钱”倡。但品牌打造的初级阶段外恐,该烧的钱还是必须烧的胺。这就引申出国内传统汽车行业标,必须加快加大国企的改革步伐豁技,从发展角度台困捷、竞争角度烂砂俊,必须改革斯然。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务虾,希望未来产品不光是一个出行工具尽赦侮,而是一个用车的体验平台床浆然。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口禄桔性,而是看到与用户交流的新机会妈灵。从互联网苯鹅珐、移动互联网彩捞家、移动社交发展趋势看炯缚,与用户关系会让汽车发生深度变化南,体验会变得更加重要圣糖瘦。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业挪,新车企应该走什么样的路栓,徐和谊认为案,条条大路通罗马鼎雀溅,但是路和路是有区别的版。他认为全世界只有中国能做到一件事焚荣坪:传统车企和新生力量深入融合切鲍、发挥各自优势牌,结合起来蒂,这条路可能全球谁也做不到核。中国很可能缩短从大到强的汽车路线农膳辈。徐和谊透露警舵:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作梳谭化,很可能这轮竞争奔葱,十三五末狡岁,再过2至3年霉讥,肯定会出一个比较好的结果辈。”    李斌也认为酱橙,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大戮,这跟传统燃油车情况不太一样接疗睦。他干脆表示精,国外品牌在中国是没戏的拖巳,因为智能汽车需要本地化的数据藕虚,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快弗钨透。蔚来汽车在三电计、智能电动嚷仕衬、包括制造方面都跟其他企业合作录标嘉。李斌强调涧麓驮:“我们是很尊重制造这件事的专业性盯刑。”谈到合作背楔范,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作干谷尽:“我们的南京工厂投入十几个亿敖持蔷,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作灯估,不是简单的代工纫帝。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编城瓮:李芳" "   据雅虎网站报道潦蔷蠕,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示淮偷,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现盛纠摹,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务耗退杭。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称菜钨:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域裴,那么它将会伤害我们的汽车保险业务细风浇。”    他指出奸本痰:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现馆话。尽管我认为这可能还有很长的路要走绕,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况恳污币。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为沃嘿,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍鞋丰,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险浑爱撑。    当前滩桶,特斯拉吝、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术藐。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中陈诬,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密迹谭竭,并将其带到了Uber哎徊。    去年磋,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中绿朴十,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑嗓龚。特斯拉CEO马斯克表示绢,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”脆奖。    马斯克认为诽瀑轮:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见媒取。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故触烫,要远多于因人为失误导致的事故室娠脱,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道糠粹间,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素蘑题。    他表示兢蒲孪:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全拳屉泰,那将是一件非沉於氲猓好的事情暮。但对于汽车保险公司来说迁暴仙,这不是件好事罕。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后吴逼,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称丹下:“我觉得这种影响很明显倡汐。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹲顾:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告鸥,以一个参与者的身份和一个观察者的角度捍阜,全面沟懦、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题划讲裴,阐明了个人观点揽,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的梯、客观的看法存吓竣。    报告摘要歇:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期聪甭、导入期景、快速发展期与成熟期四个阶段爽簿。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段税咳垢。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化卫竿,很值得我们借鉴忱兔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败倾钦藐。如果不加重视催,终会酝成大祸肉韶敖。    *韩国的电池产业搐,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战呵赏屋,我们必须面对这个挑战福。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作粟筒甲,它会带动未来汽车消费新的革命脾虽肖。    *任何事物都有两面性病壳蓬,政策也是这样梁鞠。补贴强度不足挖会,难以起到激励效果皆车捆,补贴强度大了差,难免产生对技术发展的不良影响贝瓮骚,也包括少数人铤而走险骗取补贴盯公馅。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一畅靶袄、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展颅,从国家科技项目立项至今已经接近20年瓦暑蝗,可以说产业发展已处于世界前列钮。2016年箩,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车体,累计销售95.5万辆屠似,取得了令世人瞩目的成绩抱叫赫。有些专家认为效现姬,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段埂,我的看法不是这样笨。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期隙嗡坑、导入期嗅绊、快速发展期与成熟期四个阶段实行。导入期也称培育期贫,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段好沧。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值迁屠,当时就有舆论认为软,我国新能源汽车驶入快速道蕉炼,进入了快速发展期普。然而到了2016年便回落下来纤。现在分析起来吾矩椒,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联备,造成了数据中存在一定的水分疤户蹲。随着国家对骗补行为的查处森虹,今年的数据逐渐回归正常捞午孺。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势湍矾,有可能会得到一些错误的判断茅薪,导致过于乐观的结论拒酵。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期枫,除了观察数据的趋势外究茨疙,更重要的是看产业发展的推动力相,是国家政策为主还是市场为主拱蜕啦。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持寥,补贴政策还不能取消特谜,基础设施还很不完善逆纫墒,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平禄,产业链还不够强壮与完善钨奸肚,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高煤绵碴。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨虫定,工作量很大点,切不可放松努力侩,让已经启动起来的产业发展放缓下来绅。    依目前的政策设计拱捂,我国将于2021年取消补贴腑松鹿,代之以环境哩轨饭、能源为因素的常态鼓励政策示谐。也就是把2021年设为一个转折点梯,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡价。期望实现年销售量达到二媒饺唤、三百万辆以上螺等,能够占到汽车总销售量5%到10%窃似挡。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段废。    二搞、如何看待新能源汽车的碳排放从镣?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策侮掸。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题仍滤蚊。我认为许多人有这样的疑问是正常的添头裤,因为至今还没有一个权威的科学数据鞘扭,来告知公众电动汽车的排放是多少饭?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法鸽。    电动汽车行驶过程是零排放溉,这点没有疑问宿船。但发电过程是有排放的遁,不但有二氧化碳排放项燎,还有导致PM2.5的有害气体排放搁教。所以简单说电动汽车是清洁的茫,是不能令人信服的勘,需要拿出数据来诞糯魔。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标范耄款的新闻报道敖粹刊,受到一些启发贰懦。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数缅寡佰,即“碳排放因子”畅晚抬。根据新加坡的实际情况杀,标明每消耗1度电平饭,就要造成500克的二氧化碳排放靠窜,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升憨匹辞,即每消耗1升燃油趣,就要产生3000克二氧化碳排放方。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放法辫受。由于特斯拉的车重泰假,耗电量高雇莫,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值舞,尤其是在夏天开空调的情况下掂撵始,百公里电耗有可能到40度楔辈矩,因此被放撑煤澹款不武。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化清,很值得我们借鉴协泰。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究咆,据我了解定性的结论比较一致青屠墨,定量的结果存在不小差异甜,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关么。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别侵饯怕,其清洁技术水平也有很大差异典日卵。我们可以请国内具有客观地位的研究机构掣,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估庐簧,发布我国的“排放因子”权威数据蓖,并定期予以更新人告。可以给出全国的平均值与各地区的平均值辈。    比较我国和新加坡的发电情况么笨辅,新加坡百分之百都是石化能源发电锻使,而我国的发电能源结构里崇,石化能源约占70%五,可再生能源等非石化能源约占30%疼炔。全国平均来说乒,比新加坡的碳排放因子数值要小一点沦徐。而且按照现在国家电网的规划来看砷,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例庙坎氨,我们发电的能源结构会越来越清洁唯擂,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大势。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”侠,来估算一下电动汽车的碳排放许。例如一辆百公里耗20度电的乘用车慰,可以算出其碳排放为100克/公里淋,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车弓赤,也可以相应算出其碳排放为300克/公里荤词维。可以看出一般情况下分,电动汽车的碳排放明显低于燃油车斡驾。但是如果电动汽车过重呻氯扑,电耗很高辖褂,就不能算是低碳产品苫赔,甚至不如先进的混合动力汽车剧德。碳排放固然与PM2.5没有直接关系行判,但是我们可以认为吠,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下十恐,耗电越多舜,造成的PM2.5有害气体也越多雾首僳。因此非,从治理大气环境考虑牧此,我们的政策应该鼓励低电耗产品靠,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向华描。    三锹、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展曹邢?    这个答案是肯定的钾梯蹦。我做过一个简单的计算慕戌,即使到2030年憾勘,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候碧瞬,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右害狭粒。由于大部分电动汽车会在夜间充电炕熬,可以利用电网的低谷电时段来充电坷惠沮。目前我得知的峰谷差是20%到30%络扭防,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段佬,不但不会给电网增加负荷貉路,反而可以帮助电网储电敦骏。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式筏,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里贩堤,在白天电价较高时段将电售回电网坊屋。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统且瞧栏,这个系统包括了屋顶的光伏发电薪嚷珐、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈墒乡睛。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电久,采用分时段电价镣。当然心细,对于需要白天时段充电的一些领域淀牧乐,如快充公交纬、出租车与物流车等龚,仍然需要增加局部地区的电力供应能力幕颂剔。    四狗、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败坟。现在出现的火灾问题比较多堕,所幸还没有造成集体伤亡惭抗念,但是已经给我们发出严重警告酸绩,如果不加重视踢怯,终会酝成大祸湍搔。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位布虐。    电动汽车的安全要以预防为主莽靡胶,要从产品的设计做起偿,然后是生产过程的严格控制虚蔬,不能将未经严格考核的产品投入销售辰。电池的比能量越高舒亨虎,发生火灾时的危险性越大蜕两,因此要求有更高的安全性技术放躲,试验考核应该更加严格绩。尤其囤艘,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎领,因为客车上乘客数量多渺,一旦出现火灾逃生难度大芯滴喝。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准替,为满足新的标准增加成本是必要的拨返话。对于纯电动客车何钞,我倾向于采用较低能量密度的快充电池需汞,既安全又经济窗。    说一下安全监控网络斜抡。我认为重在实效肥髓行。我在几个火灾事例中了解到魂,火灾发生前其监控网已显示警告信息抄奢新,但未引起关注与采取措施膝歇,说明安全责任不清焊室,监控网站流于形式骗忍,主要是供参观用膝促。    五渺靡、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题稿缉,大家都知道喊溺,韩国的电池产业捂,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战暗,我们必须面对这个挑战秀还。目前有一些原因椿峡卯,使得韩国电池进入中国市场有一些困难添,也给了国内电池领域一点时间鸵。但是规承顾,如果我们自己不努力歌,最终经不起国际电池产业的冲击瀑牌,我们将会面临严峻的问题什瑞蠢。    我国动力电池产业发展很快联,一批创新意识强的企业正在快速成长粕家秘,为我国新能源汽车发展提供了重要支持恋。但是总体来说太,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况潞青聚,产品的质量水平不高火,投资过于分散燎蕾泪,到处建设低水平的小规模电池工厂潮,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足涕铃,缺乏战略眼光瞬靡篓。这些问题需要引起我们重视与思考逝。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败搐郊,没有一个强大的中国动力电池产业居戚弄,就不可能有强大的中国新能源汽车产业篮,实现汽车强国的梦想又是一句空话齿辨喜。    化学电池是一个非常老的传统产品蜗,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情碑。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度成搪澈,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金耐妮,形成了动力电池百花齐放的创新局面甭屏。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰淘咀枚,还说不清楚哪项技术可以稳定下来苍。因此绥父,谁能够掌握创新的主动权贪轻,谁就有可能掌握未来电池的命运联。电池的技术创新要有整个国家的总体布局挝新半,但是企业是实现创新的主体排。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业汾乓藤,能够挑起这个历史重任翔潘记,把更多的注意力放在创新技术上面吃玖邯。    去年参观宁德时代电池工厂时巴翰暇,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图奉喉懦,给我留下深刻印象弥。图的中央标明安全性始终是核心壁滦桓,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度唐杏莲、功率密度畅、寿命与成本恕瑰。在实现高能量密度的同时拉渭脑,要实现快充性能师蛙餐,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念集僻,向1万次20年迈进惊逃伞,彻底解除人们对电池可靠性捞、耐久性的不信任讨,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下舌猎碱,最终实现电动汽车综合成本低于传统车得浆,结束燃油车的历史垫救。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标韧妊尸,成为中国动力电池的创新巨人些。    我对我国电池产品质量做过一些调研瘟,认为世,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平乱椒。就电池单体成品质量控制方式奴勒透,目前还有采用筛选的落后方法射,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上惮操蔼。这表明吕纪得,产品的质量水平低劣焙膏,即使交货的产品数据是在合同范围内棠,这些产品在使用中性能很快就会变差汀朔母,寿命很短抵磐尖。    目前醚,还有一种比较普遍采用的“分选”方法樊欢赏,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差练酮,但这也并未在本质上提高一致性尝。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性堪棵,不需要分驯だ佟,标明这些产品内在质量是优良的唉核。用汽车工业对零部件的质量要求就是窍拉,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”烤。恐怕多数企业都达不到良澄廷,就这一点而言桓旦,我们与日韩企业就有明显差距史。    面对严峻的国际竞争韭郊,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟死。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙摹健脾,再吃不掌握核心零部件技术的苦鳖瓷凉。我们看到国外整车厂来到中国时危蓟,都要把自己的供应链带进来渤。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链韩羡结?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任窘。我建议政府拨葡、协会灸、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程济。    六枚犁、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作鹃潮粉。它会带动未来汽车消费新的革命动,有助于解决城市的拥堵汞蔑、停车难使、环境污染等问题贬钞。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率谭,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果癸,是未来汽车应用一个非巢幕疲好的发展方向憋赫剔。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适田。    由于共享租车提高了车辆利用率贬溅,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泻獭,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显垫托。又因为主要用于短途使用抽姜,大大降低对续驶里程的需求拉。从社会效益考虑噬达,减少了空驶行程旱滩,意味着减少能耗与排放崩,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间袒,缓解停车难的问题螺。    现在且舞,很多城市都在做分时租赁惟湍,但有的并不是典型的分时租赁切雷觅。A点借灸侗跑、A点还谩氢匆,规模小的例子不少粮幌布。例如有的大学有几十台车在那里蔽陌,学生租了这个车出去办事儿瞎,回来时归还校园原处完氮狸。这种模式也是一种共享粕麻栓,但不是典型的分时租赁飞。只有实现A点借X点还为嫩途、并具有一定规模缆、使用起来非常方便辈狗砂,才可以算是真正意义上的分时租赁倒。    除此之外等斡慧,分时租赁还有一个评价指标关匪庇,就是车辆的运行率斯竭,即车辆有多少时间在外面跑筒缓、跑的时间和停的时间的比例来。我考察过芜湖市易开租车长练秦,我认为是很典型的分时租赁霸。从数量上看巍,芜湖已经有两三百个站点抠荣,三四千台车涂括,具备一定的规模;从模式上看广揣豁,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借袭皮共、X点还蹬。从车辆运行率来看素商唇,芜湖做到了80%南捍姓。    此外腹躬去,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用歪,规模也达到2000多辆玫。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池弊屎,很有创新特色凹什唉,也有一定规模输场澄。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据细鹤,认为大约需要1辆/1000人口焕午壬,或5辆/平方公里的密度赶蜕,才能够保证顾客较满意的租车成功率系匣额。知豆的共享租车在意大利很受欢迎倒峭汀,其租金仅是普通出租车的1/3纹贩收,估计对停车场需求仅为私人车的1/8复尉。    作为共享租车的车型肋,以高可靠性犯淖磊、低成本橡,微型车更为适宜惦吩。共享租车要应用车联网技术玛葱共,建立完善的方便于客户的使用体系途孩沤,实现手机注册讼昏、约车碎乾法、开车北剔媳、交车观、付费以及安全监控等侥扳七。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持檬莫。我认为骄,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来短酚。为了方便客户圈,建立全国统一的注册收费系统十分必要腾滔。    七跋备妊、补贴退坡后蔡梅队,新能源汽车是否还能发展袜谅彭?    从今年开始并理洗,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡香净。现在行业里有一些不同的声音尚行经,认为新能源汽车本身就是错误的事情唤,它的发展依赖于补贴赂齿虹,补贴拿掉以后察廊,新能源汽车产业就会死掉农。我不赞成这样的消极看法比诽。    首先在电动汽车本身的技术上疟连,我们要有信心稳。随着电池能量密度的提高下踢玛,到2020年掸,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上纫钱漏,规模化生产使电池的成本大幅度下降体边邢。从这几年市场反映看嚷喘饥,很多消费者开始喜欢电动车了甫邵瞄,他们觉得电动车很安静风蕊、很干净欣镐,如果自己家有充电桩锚兽氯,使用起来很方便筛。目前痛嘛势,面对全国大面积的雾霾形势恭,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策嚏榔性,促进了电动汽车销售量的持续增长峭坏,在不久的将来先亩盼,电动汽车将大量取代燃油汽车耻铝刚。    我国在新能源汽车产业取得的进展具,很大程度归功于国家的鼓励政策晴。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的坤,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用施。但任何事物都有两面性聘顿,政策也是这样错。补贴强度不足桨盎秦,难以起到激励效果娄辞,补贴强度大了誊,难免产生对技术发展的不良影响募,也包括少数人铤而走险骗取补贴为捅跺。这些就是事物的复杂性维混倦,不足为奇兢。因为产生一些问题社臼逞,就否定补贴政策是很不客观的囱踞辞。正确的做法是适时适度调整政策暴,逐步实现退坡顿,制定与能源款、环保因素相关的长期鼓励政策鸿汇,进一步完善推广工作的其他政策环境雀辆,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去遂橡贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卡河刨:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言较身姐,销量突飞猛进身,不仅在中国市场实现了大反转裳瘸缎,以每年超过30%的增长率拦妒涟,连续三年高速增长垃,实现反超颓,在全球市场上来看簿巧霜,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位蟹。设计之变谅卷伺,影响如此之深灌甫。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸骏,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚徊登,都是如此弊渴。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌霜,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期泉懈。此消彼长壬推忌,本来也是市场常态怂侮,从长期来看谁都有独领风骚的那几年胚。一代产品往往决定了未来四五年间的表现赤拎。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略垒尼比,而奔驰则用了进击的改变唇。这导致了市场格局的变化口牧蒋。但在今年开始恨踢,奥迪要采用一种大胆的改变嚼。   在北京车展上撤想,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生翁卧。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司瑰,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品秋铃。在采访中鲸,马克·莱施特先生表示不,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么磨惫暮。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略渴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是虹首,以奥迪品牌本身的三大支柱逢煌,即“运动性”蓄式郡、“卓越质量”哼、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石街臂蕊,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现惺。另外悄晒,马克·莱施特表示广,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别豪峰蒂,以保持“个性化以及彼此之间的区别”黔。   未来狸水,奥迪不论A咐画味、Q弟幢袒、R系列绍倾醇,还是电动系列朗华,每一个车型系列都有他们独特的个性嫌烤充。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品纱,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国姓疽。而且酮,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格颂奴,在马克·莱施特看来巨坷凰,除了外观顷,在内饰的设计上难,奥迪前进的步伐还会更大共。   比如新一代A8杰,大家会看到一个全新的控制理念夹,车里面可能都不会再有任何的物理按键了钩茎,全部操控都是基于触摸屏扁琴。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中拓,这将是一个具有革命性的设计剿。”马克·莱施特表示钩庞。   【访谈】   媒体逝唇保:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里弟秘?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么贬搅?   莱施特胃辟:中国市场当然是我们最重要的市场之一秘。比如马上要推出的新款奥迪A8围,我们认为80%的A8都会销往中国添蓬闭。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上绥氯采。比如墙,从车的前脸上就有非常明显的体现皆喝,这个框架会做的非常突出既猾,也会大量的运用到合金材料鹤热。A8的设计充分突显地位感和身份感佬寿刀。因为我们知道中国的用户卑浮,或者说中国A8的用户群是非扯看重自己的地位感和身份感摹傅,我们对A8的设计充满信心颁焦。   Q2是我们量产车的一个预告估份。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性汇。我们想把奥迪的A系列频乔酮、Q系列捆,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达疯。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型段。比如菠洁乾,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计孤揭,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计督,从而更多的彰显每个车型的特点毯订绕。   媒体袭胺:A3未来会有怎样的改变蹄鹃旁,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变蹿廊?   莱施特胳吵:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望涂幢,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型屯。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的宛萎,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力妓、表达力太。   媒体筹肋:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升笆?未来设计会有哪些改变芬壬?   莱施特蛔辩:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱叼沛巧,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性寝,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别蓄耗归。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的东拾,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性汲。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解怯筐。此外封卑射,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性面。   值得一提的是告缝,quattro设计也是奥迪独一无二的优势魂,完美诠释了驱动理念扣互。接下来所有车型都会体现出quattro的设计叮凛跺。刚才我说的是外观的设计誊抵吵,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大秆。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的惩。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念话膏筛,车里面可能都不会再有任何的物理按键了疆,而全部操控都是基于触摸屏笑氨隆。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中称,这将是一个具有革命性的设计弘。   媒体呻吻:面对未来的城市交通更加智能化冕、互联化歼、自动化的趋势黄,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助密察闻?   莱施特先生舷矗:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段式,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段可谈。实际上涂柿修,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程妻窃。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观拉暴,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做咆。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发首,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶识遣坚,还是更多使用自动驾驶伞童抒,所以我们设计的基点是用户体验笔庭刻。   设计开始阶段将先做内部设计憋讳校,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后胆珐邦,再去考虑外观应该是怎么去搭配额赖。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革泞柑,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程悄写。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的焕俱插,因为我们真的会目睹融,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革垒处。   媒体屑:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗删?   莱施特豢:我们从下一代的奥迪A8开始翻核惜,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言匙妙端。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念圃。我们要做的是持续的皆藉悔、不断的推进设计语言的发展亩松暗,每一代的新车型都要再往前走一大步拜。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了镀搁栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编具:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业线冉墙,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时穷戊拎,业界开始重新打量双方的合作叛埃辟。   如所有行业对热点的追逐一样氢,在过去两年中汇,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势殴剑薄。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响犯荚。4月6日沸沤,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系湾,携手研发并应用车载人工智能技术瓶头撵。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议乏猜,双方将成立一家全新的合资企业十卿穆,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份拉禄欣。在此次合作中同,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元五,用于双方在汽车领域业务的开展抒,为出门问问未来的发展提供支持桶。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业设。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域拳,而合资公司背后仆撩苯,大众从技术研发到产品输出的全链条介入颅挡无,意味着除了汽车制造商臀,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份涵凯。   “1.8亿美元只是一个开始蝎备。选择跟出门问问合作安,是大众集团移动出行战略的一部分玻归。”苏伟铭称射闺欠,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈靶,为达成这一目标据哆倒,已经规划了三大板块龋嚷,共计十二佬、三个项目辛。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进母分,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权佃掸拈。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红刨,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别很、语义理解技术无溺,面向移动搜索领域的智能手机应用退,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务品。迄今为止迷禄,出门问问已经拥有自主研发的语音识别体、语义分析暇烩、垂直搜索等核心技术毖。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景讨,来打造下一代的人机交互方式杆。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)盗姐。   “选择出门问问计峦魏,是各方面考量的结果犯夸。如果大家了解的话任鸿,其实Google也是出门问问的重要投资企业扇华,所以我们与Google也进行了谈判”套江。苏伟铭称硼骗,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准磊。   2015年6月弗扫烷,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月响,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月玻苟,出门问问被Google投资晦。截至目前才贰,出门问问共计6轮融资杯侣惊。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发入疲边。   “此次退齐,我们对出门问问进行投资凑,不仅仅是出于财务层面的考量闹,也是一次具有战略意义的投资晤。通过本次战略投资沉竟五,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术屋腿饲。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样八诽喝,只是单纯的投资或技术合作弟,苏伟铭回应称羡,“想强调的是舜,我不主张相互供应的关系坎蚊,一定要拥有属于自己的核心技术么驴。”   “移动出行领域的合作坊勾摄,如果是提供车辆囊唬,那只是纯粹的商业化的供应需求克舷仓。与出门问问的合作季兽莫,我们是要进入合作的管理层抬句,在共同建立的合资公司中帛侧铅,双方都有委派监管团队”锹。   苏伟铭介绍瓦弄,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持勿,但更重要的是在人工智能领域的研发奶。“如果你与人工智能进行沟通揣戊赣,沟通得越多遁,它就越了解你稼观碎,人工智能研发的目标是迎合客户戳,而不是需要客户自己调整来配合能,所以海莲舌,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”蟹。   他坦言末,在人工智能的项目开展上惭感沫,有好几种做法颓第,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”澄姐,但这不一定能成功堕拣赔,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化隆花怖。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象陷派。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术襄碾鹅,且能够很快地将技术实现应用病。”苏伟铭称诧衰,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家赤换,来帮忙推进其未来的发展寿颅玲。从这方面的合作来看挝晌,双方非常契合肚尘。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的朵程。硬件是大众的强项潞,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力搪萌确。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理辫,而是应该让其独立运营痹谷。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合弄测菇。”苏伟铭称啊览荣,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化垒辛护。   据介绍础烫猛,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业洽。基于出门问问领先的语音识别翁郊、自然语言处理帘颈凳、垂直搜索和主动式搜索技术犊,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位剃暴视,该合资企业将进一步探索淀,为未来的智能移动出行提供解决方案撤庞。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里僚馁,人工智能并不是只包括这一部分灸换熟,其实苯,在这一生态圈中有各种形式的人工智能糖涕互,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起淘菠。”在外界看来只是一起简单的跨界合作林腹吭,但在苏伟铭看来拼陡敲,这是一个重要的开始钨。   “下一个工业革命的前夜”咯煎础,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断豹,为此璃钳,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略衡料。在2016年的广州车展期间痕侗,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想及。据大众汽车集团(中国)首席营销官蛊、集团销售和市场负责人胡波介绍驹,第一个板块是车内(in the car)的互联功能风啼,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立仆软,包括智能停车戚亩抹、智能充电等炕怕。第三就是交通形式的智能化管理插瑟。即打通不同的交通形式俺挠察,提供一个智能化管理同行,最后让出行者能够享受顺畅芒、无缝衔接的各种交通形式带来的便利儡懊萌。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团俩措,坚持强调车企在这一领域中的主体作用违。“我们相信茅饭淘,车企能在这一领域扮演重要的角色畦。”胡波称翘。   不可忽视的是瞧,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换壁梗,而大众正在尝试成为这场变革的先行者逗孙烦。   “要建立一个生态圈爱唬秀,必须要有多个方面的项目支撑犯。在落实该战略的过程中瘁潞零,我们便开始思考丁,如何构架这些项目舜淌,未来三年我们是要围绕这十二朗悸惺、三个项目开展工作的暑东。”苏伟铭称擒蜂,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌磨傻喘,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术菲冯,以便及时供应杀申,满足未来车辆发展需求势培。”   据了解喝,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品韶馈。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜勉。通过语音输入痉,该后视镜可以提供导航杭、信息点(POI)搜索汀尺、即时通讯楔、车载声控信息娱乐系统等功能讥怀凹。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验戌线。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品汇煤。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror釜邢。通过语音输入迁规舞,该后视镜可以提供导航诵橡、信息点(POI)搜索奋礁、即时通讯贪、车载声控信息娱乐系统等功能典款潭。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力疗腐懂,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度浅垄。   苏伟铭透露棺扮,最快从2017年下半年开始克,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜就沧,在一些国产车型上也将采用该技术昏。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统酒食。但是摊焚笨,有了大众汽车集团的参与普刷狸,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”脾寇。   经济观察报亢颂:在中国的十二三个移动出行项目上欧,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利活梯纺?   苏伟铭茬:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权甩比瓤。2016年中旬惰聘,我们便与集团总部沟通过范倘径,我们认为在移动出行领域翟湘辆,中国是领先于其他市场的誊吐。所以梢,当时我们就决定在欧洲以德国为基戳棠,建立MOIA移动出行服务公司税。之后煎挫,在中国判屠,我们期望成立一家服务于移动出行的公司衬坊,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目稠。   所以倾,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域朽普愤,欧洲和中国浅碌沛。其中中国的业务包括三大板块是式挟,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目揽播世。我们在这一领域是领先的慷雄,这之后徽凑,我们还会有更多合作不匆茎。   经济观察报誊逢:在大众规划的十二三个项目懈,大众与滴滴出行几拉佬、首汽等公司的战略合作是什么模式莱?   苏伟铭经奖涡:大众跟滴滴旅惨垢、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中迷萌。其实市,与滴滴出行的合作胃埃,目前还在进行详细商议汇快。但需要强调的是急忻,我们的合作投资并不是融资的概念绍箍,我们的合作是战略性的痛。   经常有人说大众汽车集团起步晚疾秽为,但我看不出其他厂家做得有多快粹拢。   移动出行的合作平,如果是提供车辆旅,那只是纯粹的商业化的供应需求累诡。与出门问问的合作售讳勃,我们是要进入合作的管理层锌端款,在共同建立的合资公司贪,双方都有委派监管团队愧拷习。   经济观察报衫:您提到的十二舅、三个项目都是什么商业模式埠吞?是否都会以合资企业的形式出现哎?   苏伟铭侩:并不是全部都是合资企业形式的项目地疾亨。我讲的三大板块中哩,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施惜。我们选择成立合资公司是因为熬全,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值脐。那么如果不通过硬件俗估,技术应该怎么落地呢课?通过建立合资企业错,我们可以为不同品牌设计不同的技术泻,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务泰,包括集团以外的其他品牌锋,我们并不排除这样的合作怪稍。因为生态圈本身就有一个共享的概念梦雌。随着数据的增加阜,共享的概念会更加广泛男穆临,生态圈成功的可能性也会越大帛保。所以与传统的工作方式相比幕,变化是非常大的纪及靠。   经济观察报挞嗽:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作竿?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出瀑慷肉?   苏伟铭卫夕略:我认为技术和战略两者兼有短。要建立移动出行生态圈的目标寝淬,就必须把其中的布局规划清楚黎达脯,只是研发出几个APP嗽麻跑,并不是真正意义上的合作或合作的全部拳梦。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么焕叫?同时闪,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用鼓挡,也会要向外输出系。   经济观察报靛:生态圈成为汽车业新的布局单位快每,选择共建生态圈的合作伙伴时燎帽,有什么标准告?   苏伟铭欧崇:以前我们称之为垂直平行的价值链鼻胆,现在我们常提的生态圈与此有直接关联湍露窃。在考虑发展这些技术的时候链,需要对合作伙伴进行全面理性的对比哺虫劲。   举个例子透秘,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候赦,我们会考量其语音识别技术有多强恕辫?然后再开始讨论中间的差别在哪沃傻揪。找到不同品牌之间的差异性非常重要私。从战略角度良茅,大众汽车集团需要明确今后的定位板。   谈了这么多勉,其实有一个基本点鹿享吐,便是客户群体嫡。作为主机厂哗晨虫,我们需要预见到7年以后车的样子鳖舌寐。因为一般针对七年以后的下一代产品编郸,我们现在就已经设计出来了乡。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜栖瑰,未来会遇到非常大的改变饥途。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同徐娄诚,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的怒,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品堂劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烤:李芳" "   4月20日茬螺诽,上海车展开幕的第二天墒,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台普,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答碍岁莎。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟汕为,原因并非明星惯用的“堵在了路上”疆,其实妒四,魏建军早已来到现场凌疙。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内缴,魏建军至少接待了三批不同的访客擒矛,并亲自送每一批访客离开考贰暗。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时熔牧肝,虽然神采飞扬饭盖,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显妇寡等,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小烤膜。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比摹掀,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义休公桓。一边是国内SUV领导品牌歼阜,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代焕港,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市熄虐,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”陡俏钎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军掣勤,这位始终带领企业走在行业前列的领导者嗣,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣腔。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌荡狄啪,此次轿笔庐,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上强咆。   “WEY的目标是挑战外资品牌霞,终结外资品牌的暴利时代拴骸,重新定义‘豪华价值’共相害,为顾客提供可以承担得起的豪华产品朵迁恋。VV7c/VV7s之后使踏藤,今年还将推出2~3款全新车型涡潞抖,将产品线延伸到新能源领域匠燎蜜,合力冲击外资豪华SUV品牌户垫韶。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者墓瓣峦。”魏建军说牵,“关于轻奢膳商差,首先这个词比较时髦茹衔肉,容易记住筛范簇。另外柑褪,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵揉轿。”魏建军表示同忙,长城不会做没有意义的豪华艘,“作为消费者可以感受到超值的体验暖,而企业也能得到相应效益富晦,最关键的是得到了客户的认可脖牡把,这才是有意义的‘豪华’屑。”   魏建军认为安全是最大的豪华广。“乘员董版搭、行人救、车辆”三维安全(3DP)设计理念滦,参照国际标准乖,主被动安全配置完全创新摔九阔,提供正常驾驶脆叔、危险警告酚、碰撞减缓郡,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护冉吐侨。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)桨憋布,译为“牧羊犬”岭另吝,有守护主人生命及安全的意思那。   此外蔼伶课,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队狡,来自于欧美一流车企跨,有着丰富的造车经验和行业影响力层骇剂。匹配中国第一款7速变速器号,这是世界上最好的变速器之一夏。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地怒娟,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌拎洁。除总部优秀的研发功能外按,长城在欧洲级卑、日本和北美也都建立了研发中心扮恃界。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”芦,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数丁撑。其中巧镐,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌拇。对此回,魏建军表示斑李蜂:“媒体和消费者一直有这样的担心凄,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面冻。实际上牧短,在同尺寸或者是同动力下岭串,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价啊闭。但从消费者的角度来讲填皆卿,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的帆反雄,消费者会非常清楚这些配置际迟贡、性能锌、做工有什么样的差异豹。”魏建军表示岸,长城的目标是做品类品牌舶息,即目前在SUV的大框架下以价格为区分提,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元醛庇拷,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间瘟散凑,所以消费者对二者的定位不会产生混淆拣猜。   而针对销量层面烈通锭,魏建军表示式畅:“从销量上看施,WEY很难超越哈弗澎教私,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的抡椒努,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市程D础,15万~20万元的空间虽然也很大节,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论弧挽许。”也许很多人会认为廷祁,WEY卖不过哈弗刻嗅庙,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务抚处存,但实则不然喝陵。“WEY和哈弗我们都重视酿,长城用同等重要的库陡、足够的资源支持两个品牌臼。”魏建军说十甲帛。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力胺囤让,魏建军是如何评价的窜?“我认为我们的产品不管是性能新购伺、做工铜膜翁、安全屁虐,还是油耗陵、排放厩,都不输高端车确。”魏建军依然对产品信心十足敝缔,但他也承认WEY面临一大问题哦瓶,“现在问题是品牌价值评箱,因为WEY旗下产品刚上市疗跋茄,品牌没有经过市场的验证峦脸踢,大家会对它不放心合牵。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车恕埠。”   魏建军表示丁罐眉,自主品牌给消费者带来了很多价值劲酞。“有我们的参与颧箩答,不断地进步的、不断地在挑战外资宋,已经迫使外资不断降价汲竣,提升服务品质惹。我们的目标是要挑战国际高端市车埂,所以说我们借助中国这个很有价值的测酥梅、规模最大的市场来锻炼官山,使我们能尽早挑战高端迫。”魏建军表示磺,消费者购买了WEY之后堤诲抗,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值午。他对媒体承诺福岔涛,WEY的产品一定是超值的皋贫成,并且一定能给购买者带来惊喜乃。“WEY是一个挑战者蹭,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感视。把我姓都赌上了魏,不能失败等柿,只能成功怒楼。”在采访的最后咀垂,魏建军郑重地对记者说饥炭蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编默:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日辱,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发舜衔拔,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作恨,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向扑徊磺,为此凤凰汽车特意采访了有关领导哆矗衫,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车梅考泰,以及未来的发展贩补。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生扩哇达、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生罐邻、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人拴洪:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生弄含械、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生猩镀写、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士苹十,以下是问答实录仿舍涧:   凤凰汽车 护:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何绢掏吞?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的警边斧?   俞经民 暴沥巨:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心湿,对于品牌的市场表现同样很有信心文隙杯,就MG品牌今年同比去年的增长率而言圃坑,我们有信心成为市场第一的品牌酣。今年我们的销量目标钠漓,是从去年的8万到今年的20万盗斗。纵观130年汽车工业发展史备,汽车行业发展的基本规律而言氏,规模还是需要的朗把牢,是品牌更好的发展的重要保障奇疥慑。   邵景峰 兢潘:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分戳茹,荣威方面骨答嗅,我们所坚持的几粕,是一种符合广泛审美的勤弟、优雅自信的设计风格仍,在复杂的市场环境中梁熔设,抵御诱惑欣烯、坚持自我牢,走一条人性化的设计道路苇。而我们的MG名爵耸蛇崔,有着近百年的历史底蕴与跑车文化怖寇斤,这是一个巨大的宝库刚荚鸿,值得我们的设计师尽情发掘赡儒,其中之一炽静,就是感性帛槐尘。   在MG品牌的设计风格中糕案涵,我们可以看到很多情感爆棚梳、血脉偾张的元素与产品洛凛。未来的中国汽车市场必将飞速发展窜,需求也将越发多元化记杏冲,然而无论技术如何变迁考春,对于人性化粮、情感体验的诉求将贯穿始终读。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想瀑罗请,我们也将在感性力设计理念的指导下无短呢,推出更多让用户“血脉偾张”的作品僵假。同时宫萄,强调个性也不代表小众拍,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求艇,为大众带来唤起强烈感动坝盾、让人心跳加速的优秀产品画赫宦,这就是我们所追求的目标汀。   凤凰汽车 帅醒墩:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万鲁鹿亢,其中年轻消费者占到了绝大多数净,请问接下来毙汲蠢,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求纠垄饺?   俞经民 邵:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”扫砂畦,更是“年轻的心”李,从名爵ZS的订单来看侧莫,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体邵,更包含了年龄层更大厢公、但心态上保持年轻的用户柬。从“年轻的心”角度而言九揩操,我们的消费群体就更加宽泛了俯袭蛾,作为一个年轻化的品牌铺坏炕,MG名爵的诉求是“年轻动感激、专属空间呸舵、纯粹乐趣”挪亲,给“这一代的年轻人”造车涝跋薯。说到年轻人共同的特点躺提鞠,是充满梦想党恼班,对于梦想的追求更热烈一些卿陡,更想把心里美好的事情去实现团酱。这个梦想实现的过程是非常美好的缉溃,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求兢髓搓:为这一代年轻人抱鄙镭,不仅是岁数上的年轻人绦澈触,更是心态上的年轻人骄,提供更好的选择嘘豌靖,保证他的有更好的驾乘体验踢。   年轻化的特点伍蔫乖,是要颜值统、要体验的到位金九、要可以分享嘉。二十一世纪中国的年轻人篡,在互联网的普及深度港弗、对于尖端智能的体验和想象力尸侣硼,在全世界范围一定是靠前的潞曙旧,就应该可以代表“国际范儿”如,也应该引领地球村的潮流纹奈呜。要满足这一代的年轻人箱桅,MG名爵所带来的产品体验落举,也应该要追求更极致持闯,带领大家去创造全新的潮流仑。   凤凰汽车 通: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”丁,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后患泰、80后即揉绊、90后的人群当中笨氢?   林嘉瑜 哄赁透:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作党。这款车感性的设计曲线菱,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归弧。不光是国内的经销商郝戌侧,本次上海车展妇鹅惨,MG名爵还邀请海外的经销商筏,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发忿鳖炼,他们也都对这款车都做出了积极的评价滑蕾亢,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀界,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”秘票诺、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟黑急,经历百年的沉淀始终带来心跳加速隶,让老百姓也能开上小跑车孔武粮,尤其对于国内的核心消费者来说亲疾,不论年龄几何慧,都要有为自己的梦想活一把的态度嚷。对于一个汽车品牌来说蛊窖,这是一件值得骄傲的事情倾透泄。   邵景峰 储:其实在选择一种设计语言的时候痛,设计团队非常慎重翠暇辛,因为设计的变换频次不能过高匆茎童,要抵御诱惑描伦围、保持延续性才有可能给消费者形成印象岸弓懈、拥有识别度从而去打造一个品牌贤秒喂。“感性力设计”的第一条就是要有感性峭桅,去追求情感的外在表露炒,从更广泛的角度姥互,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些习,通过真正的审美习惯进行判断;第二辈龟,感性力是专属柬驹定、设计师要通过专属的标签粳铆论,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感佰镶,MG名爵强调一种蓄势待发的动感菩呢杰,比如运动员在起跑的那一刻滴口施,弓箭拉满而未发的瞬间疥埂。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚挨,这种动感更有档次熟卿,同时价格不菲涝搜,是很高端句拎李、优雅的设计盲,我们希望把这种设计注入到产品中串橇,带给这一代年轻人极致的审美体验馁雹拉。   凤凰汽车 本突洼:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动奈块化架构平台打造的乐哭,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划科案翅?   俞经民写诬肛:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用献劝冬。这是对这一代年轻人的尊敬幂,他们自带国际范儿彩,是可以引领全球的潮流的人群性拧凡,因此有着巨大的价值锋脐无。对此娩视惯,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划甸乔敦,在全球也是一样肯库。目前陈,世界范围内担弄赴,不仅是动力总成前瞻技术的整合炯镐附,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势陵统。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车闹,采用插电式混合动力设计蚕。另外集撵,大家看到的名爵ZS畏池仕,将会在明年上半年推出纯电动的版本驼抛封,至于最接近今天这辆续航超过500公里肛鞭秋、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车潭,也将会在2020年之前推出倡活。   凤凰汽车 辅谓:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系外踩表?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法甜面?   俞经民 卢斯率:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控乐石,设计上差5%泞芜奠,销售上就有可能会差30%互讨。那么对于自主品牌而言杯,就是要把自主性发挥好媒兰深,去追求审美的宽度和深度赌,销量也才能有宽度和深度亭戒。名爵ZS的设计就是这样做的馈,要追求极致辟苯环、不计工本堂、敢于“临阵推翻”把外形做到极致范瓢弟,可以说轨释衰,名爵ZS的极致设计屏法坡,对销售的宽度起到了很大的作用们。   邵景峰 萄疤:汽车设计是在不断进化的粳歧卡,不会总停留在一个风格上楔,在互联网时代小吗,同样要有全新的时代特质袄滔。另外躲坝权,从汽车设计而言婆齿,例如从动感设计理念而言蘑,英国车是鼻祖铰水低,很多品牌都是以此为源头来发展的嘶琅蹈,也就是“同源”会徐粕。中国航天能够上月球祈免,那么在汽车领域上同样有大的进步核。之前德国杂志的一篇文章写到倍,未来汽车设计潮流的策源地将是中国漂,在进化的道路上有推崇的看法花剂,也有欢迎的声音竟,这些都是要虚心接受的粪哎蔬。另外睫,汽车设计是一件非常严肃的事情祭拟布,每辆车定型背后龚劲胚,绝不是单纯开玩笑能够做出来的风堡,背后要靠巨大的投资来驱动哼温妊。   在造型评审的过程中海诽魏,流行趋势讲清楚寡到,未来怎么发展说明白筷诚卫,否则误解就跟着来了仆,所以要有一个整体的品牌战略在里面嗅咆,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了涟茹嫩。   凤凰汽车 共:今年夯萝默,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处疽喷?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点江刃?   林嘉瑜 蔫香痢:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作毁,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素镭铂,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄逝搐,拥有一颗年轻的心房妒铜,热爱运动醒馈涧、健康的年轻人杰。   从足球营销来说深鲍,对于英国和中国杰,都有很大的国民基础什。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国搏,是英超乃至欧洲的强队哀,这几年的成绩也是不断的提升潭农探,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的食煞戏。同时枪崇,利物浦又是一个老牌劲旅板,有不断上升的潜力献扣,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样毙辨,在用户上有着非常大的重叠之处闺瘦。MG名爵与利物浦对的营销合作惯竿不,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来枯艰,在活动和比赛中享受快乐扮邵。   上海上港队也是一样的互狙。MG名爵经历近百年发展醛,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣领蹬梧,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队娩缔粹,两者的合作也是非常有趣的囤届。更重要的是垒纲老,MG名爵通过足球营销的模式屯帛然,能够促进两支球队之间的交流普,包括之前组织的很多活动鞠讨,不光是针对中国的消费者七贿羚,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动复,有效利用MG名爵品牌的特有资源道鲜,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌绢,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值梅叔冬。   车展期间涪时,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海浅溪,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对湍阿。在车展之后斯,利物浦会在上海有推广巡展活动般彪锹。下半年媚登,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对拼程,欢迎全国各地的消费者参与和体验粗锤。   俞经民 怀踞:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的端帮哺,大家能有一些共同点做沟通梅,国内和上港足球队的合作暮俗,正是汽车和足球之间速度与激情书废、自我突破的契合点堂,足球又一个很大的特点秃卑,就是会让人意想不到割,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间昆蹦失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纤:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年腻晨返,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩合,与此同时擅龋顽,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一汇滦,长安汽车产品质量持续提升究,用户口碑不断提升排,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象济赋篮,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一封奠燃、全球乘用车品牌中国市场第二名疲。   关于未来倍铣行,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会瑰,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划摊缕,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升编。   2017年是长安汽车的产品大年铜聪焊,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市沽、全新的SUV CS55乡、轿车睿骋CC编肃、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市每,将会进一步完善长安汽车产品谱系跑逻。   如今纳,长安汽车已经入围“国家品牌计划”雄,站在国家品牌高度寻求发展叫,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任乓咸。提升品牌溢价能力螺,成为长安汽车品牌发展的重中之重顷。2017上海汽车期间颈,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平姐摔,关于长安汽车的未来崩可,徐留平董事长有话要说隙,以下是对话全部内容裴萎尝。 凤凰汽车才粗免:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的舶?   徐留平凉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程般蛋第,我们也是不经意之间就走到这个地步筏点使,因为一个产品领钒仕,特别是像汽车这种产品是更加的明显纷,它反映你的公司文化断芒、你的公司理念是什么样的东西狭咕,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看勉白慑,曾经我在公司和高管谈的时候就说过敝变,你怎么样让产品吸引住消费者捞?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球礁茧,靠的是什么妈趴埂?因为美是一个主观的东西娇坛内,有人认为这个很美暗几,有人认为那个很美库,从长安汽车之前的产品来看揩恕,我说我们没有很好地把这些东西总结出来需容。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么呻爸?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的违菠,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错媒,同时想把这个产品往这个方向进行修改墩阿墟。我觉得在这个方面悼搁狸,从长安的角度来看斤洁撅,就是对于这种动感申侗、时尚这个理念的偏好瓷胸拎。我一直在体会廖乖饱,其实我是在反问我自己伟渤疙,这种偏好它是怎么体现在产品上的夯苟吹?实际上是我们内心的这种偏好房盯梯。在过去的2-3年中棘饰突,我们面临的话题危考趣,如果过去不做总结睛剿,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来蹿涣,另外更重要的是说绥撵,下一步你怎么做驶蹈称,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法黄,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车畏,下一步是个什么东西舜,消费者需要什么样的产品驴寂,然后作为公司来说镣,你们能展现出来什么样的东西采,最后我们总结叫生命动感智色双旋蟹粉旧,当这八个字出来的时候博垄挪,我觉得是非惩暗荩好乏,既是水到渠成捻瓢咳,又是醍醐灌顶览、灵光一现禄话。这个过程雌颁肆,不仅仅是八个字的总结少。这八个字出来以后蹬,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好保霖揣,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念签究茹,实际上不仅仅涉及到造型痛采,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验疮习。这样的话疤,就有了一个提纲契领呸练、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西秘癸,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中蔡贩,就能够有一个非常精准的东西离乏馈。   刚才你特别提到“色”谐枷荚,我们当时想说鳖,你必须要能形而上煽吾褐,要能够抽象出来迹缮,如果说你不能够抽象出来青傻美,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候鹤麓淡,如果你弄它50个字惺你肠、80个字刃胳,你可能不够形而上掀,不够抽象化叭,最后我们觉得“智糯搞、色”媒采洗,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求湿弦,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动柬灌汗。   第二个就是说消费者情感的体验琉构认,比方说对这个造型和颜色怂伍,甚至于这种声音或者是形状伙首乾、线条的这些方面的喜欢龋垫,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西妥姜客。当然我们也在想用什么样的词比较好踩撬,最后觉得设计的这个词很好刊词,一开始我们还担心说这个词字挺多摊咖,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化暮衫剖,我觉得就应该让它有想象力奖,就应该赋予它很多的内容癸栓,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的等告充,孔子都说食色祷,吃饭以后第二件事就是这个字齿欠,我相信孔子说的这个字也不简单意思嚎柑短,实际上说绥没,智色这两个字还是最终反映的是人蔫,特别是消费者的一种需求蝗僚离,对于未来传统的一种期许套胖脊,这个过程当中斡局,对我们来讲肥矢割,把这八个字想通的时候温,我们感觉到非常兴奋也非常重要的敬,这是我的第一段话题劣惨缕。   第二段话题说这个对长安有什么用处陪释妥?那次在发布会现场有说菇巷妓,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候敬,一开始我就提出侍,第一个娠,这个产品要漂亮撂坏师,你不漂亮的话沸灿,什么样的东西都没用夸。因为我们很早的时候就开始在考量纬籍,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧肩,后来发现不行鞘耽,最后我们在大概07某痕、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了桂扫碱。因为你还不能提炼出一个高大上庞、抽象仇磋亨、形而上的东西添卸,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮梧孤彤,但是每个产品都出得非常艰难秀拳丰。这个事这么长期干也是一个问题录,因此在三年前的时候骚副,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了喜胁,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解檄,对于消费者的这种认知鞘杰槽,把它抽象化抒,那么这样的话理解了以后雀青,再把它具体化狠粒,特别是在产品逼宏兢,也就是设计理念当中一些图形化的东西难,因为如果你不落实到图形化的方面寥,那就只有形而上没有具像化 难联圭,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中犊,图形化和具像化过程当中讣泞,这个就出来了痘。   这个出来以后囊喘忌,我觉得对未来长安来说饶,我们未来在产品设计的过程当中突剐孰,产品能否做到生命动感智色双旋距供斜,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来途材?这样的话清坎吾,实际上说改,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中谜丝,几十次的否决韭似,我们也许可以用1/4的时间就把它完成涪柑即,几次或者就十次你把它完成垃眠拣,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了首密,那么这样的话杜,对于长安汽车的家族化马汲路,我们看了这个车绥,看了这种感觉这种情感的体验爸桓,那就是长安汽车散曙,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车备蜗,这是一个绞。   第二个就是说苗季动,我们自己在研发制造设计过程当中山拖,这个速度大大下降可料爽,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降适哎,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢五,如何把消费者的体验做到更加的精准施杭吵,更加的接触到痒点赏弄钎,这样对长安的影响是极其巨大的叮娜孙。   凤凰汽车吕蹦娇:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念景?   徐留平镭坦:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念堵,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法惯氦。如果说把它拆分开来矩舰,生命动感可能更偏向于品牌这种概念拧叙,智色双旋更加偏向于设计领域金。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢吞死胚?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚聊庐,我相信大概许多媒体会想柔辅,生命动感智色双旋怎么落地惧滤藏?因此我们就想把智色双旋也说出来哆伐,不要分开眉,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中盘蕉算,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言平。   凤凰汽车派兢:另外一个是提到的认知方面的感觉暗,有没有一个专业的因素瑟戮挺,咱们除了制度之外协快角,有没有专业领域的人来负责这件事凰辱信?   徐留平边:我们长安有一个庞大的队伍扦,首先要把一个汽车造好府,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人块纺,到高管团队奉嘉,到设计团队酱却吼,到制造和研发团队兴,包括服务团队啸鼎剐,特别是主要负责的领导人螺。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验净粗匈,而仅仅是设计团队的话语勿倘,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离摧套。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层喊,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素嗣,因此对长安来讲骸伴卞,是既有最高层特别的重视躺泻、关注和把握李另,并且这也是一个最高领导者的工作职责仙卿。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知抹夹,我认为在汽车领域当中是行不通的飘丹顶,当然我们也有具体分工规。另外也有很多的专业人士完成这个事情七,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的槐逆隋,还有轿车研究的睛奈加,也有做SUV研究的堂裁,同时也有按照职能分的速。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中闹抨,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓肃泉,如果仅仅是设计团队的意见谐饯绘,肯定会偏离了方向净胜。 凤凰汽车绢搽酱:一把手是指您吗稳奉握?   徐留平都桔炊:我是其中之一秘化。   凤凰汽车竿弧:长安汽车自主研发的新车行畴崎,设计撬丛久、评审菲梢困、评定环节您都会参加吗毯?   徐留平皮栏叮:我必须参加滤锰酪,我前面讲这是我的职责套,所以我必须参加醇。   凤凰汽车吨氨:无人驾驶车呢琶弧脾?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车笔摆绵,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了罕酵,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产扦,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破立?   徐留平礁庭哎:上一次品牌发布会疙,最新的无人驾驶技术也做了展示安量捐,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上辑我袖,高速公路的环境相对来说可控性要好投。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的乒戎,难度要更大糜,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻卜,我们不仅能在高速公路上做擞怖腺,而且能够在城区做熔,这个技术我们已经实现了突破古僧亮。   凤凰汽车浑:长安无人驾驶技术进行的这么好狠限粹,量产会提前吗咆?   徐留平操:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加辅,实际上就是说猎誊嗡,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到辖经,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西诺估,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点淌凤科,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定毙。   凤凰汽车鲁蜕砷:中美在进行双边的贸易谈判娩懂梆,这是谈判的内容之一餐彻森,会涉及到汽车合资企业的放开雹缆摆,可能是一个双向的市场开放的动作去,如果这个谈成了鲤,如果这个不再规定50%的上限魄鞍,您觉得对行业有什么影响伟蹋,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资损芍,那您觉得首先答不答应煌?再有一个多给他股份的话胎晴,对企业今后的运营会怎么样炮兴玖?   徐留平尾耻玖:我明白你的意思挞扰,第一我确实还没听到这方面的话题龄郴讼,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况恼了,股比这个事说了很多年魄点,我基本的看法有几点尘返,第一个这是国家层面的战略和政策哆羔,作为企业来说肚,我们遵循下,国家有什么政策我们遵循什么政策勿,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错洛鹿,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点灵簿病,我相信未来的合作会加深普涉寇,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大茬偿穷,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现肠豁,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题完檀,而是说理解消费者轿,能够洞悉消费者澈,如果股比的溢价挺高拟哺忙、溢价挺低痞忿倒,但你产品不能卖出去档炽邓,那你不能分摊出去犊抄谎,如何把蛋糕做大俩,这是合资企业要做的一件事马。   凤凰汽车舜氖徊:如果真开放呵便,长安会想着往美国去吗换铰,就像那福特来到这里呢泄?   徐留平撩挞躬:长安想要去美国是一个公司的战略渺哆嚷,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系徽豹。   凤凰汽车逛谎:长安与福特的合作多吗衫?   徐留平苫块部:长安与福特是我们加强合作的方面焕波势,应该讲这种合作的程度爸,不仅仅是合资企业哗,从母公司其他层面拒,包括技术和其他很多方面都在讨论滔巢,包括海外市炒唤硎尽,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长纳柑,它的能力提高了胚。第二 现在是全球化合作的时代妹狠樊,一家公司独立运营需肌,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事啡,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音怂垮。   凤凰汽车墩:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结姆,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要供崎,你还说了过去我们做一个车东,可能需要很长时间好不容易做下来少另氢,比如逸动吭剖,是很艰难的垫忱。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%香脊,当然有可能说这个份额很快能够突破50%郸竣,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资句独同,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市炒骸,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品墨同牵,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大爽时忌?第二对比韩系睦刷吗、日系刃,我们的研发体系和他们的研发体系相比维,您觉得能不能支撑汞骇俱,确实我们的实力也很强动,我们的内功可能修炼到一定程度林悄,我们后面会源源不断推出好的产品耪,而不是担心到了一个节点会发生什么状况湃惧砰。   徐留平略:你讲得非掣彝穑好策秤,我觉得这是两个原因导致的鬼,第一个就是必然性怜煞才,自主品牌需要有成长的空间醒惺啥,第二个确实也有机会的原因寺即秦,恰恰是SUV的市程杓耆,中国的消费者需要这个东西栓,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些耽讽鸡,反应速度更加快一点坷汰莆,把这些产品推出确实是满足他们的需要丝漂幂,我觉得是两者共同作用的结果苯。   对于下一步自主品牌来讲邻避,无论是哪个系努妓标,无论是美系蓟、日系锋、韩系颂耙、法系僳啊怕,我觉得跟系没有关系挂,核心就是在中国这么一个大的汽车市乘稹,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西背连,这是关键详麓仆。消费者他肯定是有他的诉求的僵,究竟是SUV贾、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西孙,他有他的一种偏好抄魔镶、喜欢食惦,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道嚏骂脓,这就需要我们作为厂商甫褂,你必须要洞察到消费者的需求炒谎身,实际上要看到他的潜意识是什么东西歉崇麓,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来荒甘。为什么我要总结长安汽车的过去呢牢朗?实际上是我们自己反问的过程关,就是说在过去当中传,为什么逸动会是这样克钎定,CS75为什么是这样识沛唬?实际上说瓦校,我们当时也没有意识到敖,反正当时就是这个样子鸥狮,实际上这个过程是一个反求的过程路桓欺,我们为什么会喜欢这样纯?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中田操填,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子盖,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好兽,我们把汽车理解为是生命的动感妙,其实是一种生命力的扩张图垄,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念侩,而我们长安就应该提供这样的产品粮峰捎,回过头来展望未来肚寝扩,我们觉得这也是一个正确的判断邯酗。   凤凰汽车辅号史:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较师讳媳。   徐留平秋导:我觉得现在国内研发体系来看屏济漆,国家间可能还是有一些参差不齐镐,我觉得自主品牌的研发能力和体系汤恨,进步无疑是非常大的斗痰卷,而在很多方面可能与跨国公司有差距瘸,有些方面会比较超前介晶,因为自主品牌也不是一家百,跨国公司也不是一家凸,要两者来比很难说吼茹钾,但是有一点雹婪,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易卉婚,做好一段时间不容易粳,这个公司要能够连续做出好产品掏仓诽,能够连续向前增长坝,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念四令、设计应用崔帕拔,在这个公司当中都比较受关注钳,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因檬卡峭。   凤凰汽车唉检乓:我想问一下自主品牌的建设谭心桥,随着我们品牌的推出氢,现在汽车品牌进入新的层面秽呛,会有不同的路径选择话黔,比如长城罐、吉利推出新的车型缅掀,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势切邓?长安如何能够胜出估?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌夏蘑类,除了刚才说的两个素蔚,还有互联网造车的未来的合作伙伴录每,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响短共缝?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响捶堵弹?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合默?   徐留平悍底漠:实际上乱温擦,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌尼饥,我觉得这是好事截,这说明汽车产业欣欣向荣浆哀署,是真正的投入梢沪,这是我对汽车产业的理解勒,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚端查,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程匠谷侗。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行快汇坦,例如一个产品到了造型师的时候可媳翁,是一个说法薪船、一个样子侈匿,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的抖怠怪,然后到了制造过程当中又是另一个想法坚焙道,到服务过程中又是另一个想法蠢烷标,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西将疥,既有高大上的揩式,也有形而上沸、具象的乓纳刊,你要把一个公司从时间跨度醒,一个一个展现出来级场,而从空间的序列当中壁獭峭,你要把研发全部都按照这个意义捞怜加,我觉得是很重要的方面掸。我觉得制造汽车是很复杂的过程澜温勉,各个方面的协调分顿、综合书、修正珊论、打磨需要太多的时间熊薪,我觉得这是一方面宛凡硕。因此长安做这个东西既是公司发展的需要方卯斧,同时也是我们总结过去体会出来的蹈,它是由内而外的半你。可能我们过去没有意识到这个话题橙币,我们现在总结出来鲸,然后下一步能够指导各个方面蚊火,每个部门都很容易做事情详把。   第二个问题你讲到造车洼,我们开的会太多了翔埂膝,失败的太多了讥,沮丧也有很多袄,基本充满笑意也就一次竞,前面基本上是批评瓶未鹊、检讨朗螺攻,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行频病,不高大上陌。至于说现在很多企业开始造车趴丝警,我觉得这是一个充满魅力的行当廉,很多人都愿意去做广肆。   凤凰汽车漂:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样步? 徐留平涤:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面暴,会选择相适应的地方韶。   凤凰汽车巍:就刚才的问题我问一下伎瞪私,刚才您提到和新创的互联网的合作问,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔携、蔚来也有合作佬,您觉得长安在未来在互联网里面的话旱,更倾向于是一种怎样的合作晤姜?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工兴,您是怎么看的敝?   徐留平谎:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择疽嘶,从长安的情况来看龋,我们认为哪个方式都挺好的存,现在是合作型的背沽,是你可以自己干锣,也可以合作干律睫,也可以自己加合作干软形,哪种能成功打动消费者是很重要的东西卞复目。   凤凰汽车衡电:我们打比喻澎,37度是正常的温度阿怜戌,您觉得新能源行业菲宠凑,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说喘,您觉得温度是多少赌?   徐留平虎挟:您觉得高了低了阑颈屡?   凤凰汽车渴袱:之前有人认为这是疯狂的阶段扯臀陇。   徐留平希惊蛙:我对一个产业的衡量依据是丸,在目前这种全球的经济运营模式下版,凡是有金矿的地方胸拐似,都会有若干的人去挖掘它徘咀,目前我觉得新能源就属于这个阶段处痘颧,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够材损,应该更加得进入饱,因为从目前的情况来看睫棋,汽车产品当中噶臣,一个很重要的领域就是电池爸帕,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放粮非,没有这种资本规枢阶、技术尝肪、人员的这种投入萍伪,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的单北纪。   凤凰汽车嗡枷靶:那就是说您觉得温度还不够吗诽桔晌?   徐留平腻:我觉得还可以筏酒,但是我不太同意的就是产能叹骏,如果说你的产品技术不太优秀庙伺,你建那么多产能就是有点糊涂佩。   凤凰汽车吝豪:很多其实可以通过改造现有的产能钢飘,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能疥呕,从这个角度来讲梗儡,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况彼官道?   徐留平笆舒:从整车厂的角度我们希望成本低一点扳推,选择利益大的蹲摩。   凤凰汽车乾功无:所以您不担心过剩吗泰?   徐留平起:我不太担心这个问题淖,我觉得电池还处于不确定的阶段却守,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候瓮硼。   凤凰汽车线唯:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象剩,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外狙低,不管是设计师还是CEO等等辜,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代抡驾?当然那些设计师很多是主管的萍墟,老外有管经营的有管品牌恫署,主要还是在设计和技术的领域袭惋,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的吻?第二个是国有体制的问题骄醒胯,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响堆翻浅,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域馅,也在高薪吸引高管人才事簿蚊,您是如何留住我们的人才沫趁,关于体制之上衬济繁、体制制约的问题抱,我们怎么解决连?   徐留平马舌:现在是全球化时代黔簿,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早动揭当,我们最早的时候是四无斤急忍,没钱寺藕、没人颓吻、没能力猾、没地位甸,到现阶段来讲眉,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师建蹋,这都是一种非常正常的行为撵疥壬,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢缕蔫?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国铣蛇某,如果对中国的消费者不能够带动旁拜煽,那肯定不行鳖糜斤,我觉得这是一个铰,无论你是洋务运动还是什么运动炭,核心是对消费者要动起来签,这是一个稍令涛。   第二个关于体制的话题帮贯,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距时牧苇,这个方面我觉得不能讳言汹未沏。目前来看哀驰,对长安不是特别明显释递,因为长安是属于南方集团旗下子公司图嫡,从南方集团来说你,在这个领域当中舷丰,也在他的职权范围之内做了一些调整衔,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享鹅猛。   凤凰汽车槐肠堪:如何看待这个机制檀妒朔?   徐留平闯挛嫌:从国家层面来说沫脯乒,在充分竞争的行业当中这个机制很重要煤图。   凤凰汽车喘筷廊:你们审批会很困难是吗挂?   徐留平虱武:我觉得会快卤落,另外一个我觉得汽车集团涸獭,也许给你量化很多股份碧盲,但是最后你没有创造价值挡,给你1股森雀,1×0的时候不还是0吗黄砷试?汽车的成长缝、成熟或者盈利是一个艰难的过程链镶。 凤凰汽车靶肩怒:十三五计划像长安汽车整体的销量玲奠、利润和研发能力以及目标有没有颊?   徐留平曙截搬:非常有吃捐,我们愿景2025甜,我们做10年的规划洛,在这个当中我们相对来说做得比较保守耗列凛,为什么说保守呢橙督?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当惶,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念截小。   凤凰汽车捻懊漂:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的书,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强拈?   徐留平撬款函:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业傲睹七,在技术和平台方面都在加强合作寞驶舒,至于说未来它要怎么样茎溉滔,我现在还不太好评价这件事仕档眯。   凤凰汽车硅烁:徐总问一下国际市场的战略奔桓,我知道去年车展的时候匈棉胶,长安说往海外拓展的重点是伊朗四筏蛔、印度揭羔撬、俄罗斯这样新兴市呈莸Α,有明显增长潜力的市程馈,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去魂辰阿,比如在墨西哥委速抖,对长安而言落,自主研发这么好男晃汉,又长期和国外品牌进行合作轮,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国袖食勒、欧洲的市称肫铩?   徐留平汾路:在我们十年规划中就有舱,去年讲的时候就是当下正在做的内容卿燎价,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的谎泊,就是要稳扎稳打朴梆,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了苍,因为一支队伍最重要的是信心炊。   凤凰汽车趴喘媳:国内很多品牌都盯住印度这个市诚郊瓴稀,并且国内品牌在国外市场很有竞争枚澎,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗涸董类?优势在哪儿夸沤?   徐留平陇:对于海外市场我的理解是要扎下根去矮,不是简单地把你的产品卖出去卿,是你能够充分地利用本地的资源栓死,包括人力资源和其他的技术能力惹芜曹,然后为本地的消费者提供这种产品和服务娠础无,我不太欣赏那种所谓的远谋式的科忙阿,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长俏壕,促进本地人的水平的提高靖,那么同时在这个过程当中动,把公司的产品技术涵盖进去雀,我觉得这样才能走得远标。   凤凰汽车港赊端:长安最近一套体系出来了蠢,有没有可能往更高的一段发展同街每?   徐留平皆:从长安来讲肥甩,我们目前的战略看枢,是把生命动感智色双旋八个字做到极致停渡,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品埃茬,这是我们能够奉献消费者更多的东西氢谭肩,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的坞,但最终要落实到产品上酱,产品是一个载体让消费者感知它知道它菏幕胶,未来苛,长安汽车会加快产品推进的速度伸底,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神时。   凤凰汽车豢:欧尚也在这里面吗籍疯?   徐留平久苗澄:欧尚不在弯叹。   凤凰汽车街思:东风已经有PSA很多股份镐挨烙,对于未来长安和PSA的合作有影响吗掣烙椭?   徐留平骏:目前我没有听到有任何影响码讣,在实际工作中我们也没有感觉到衫。   凤凰汽车扳:理念发布会徐总是骑着马出来的差,当时媒体圈特别关注胸,都刷爆了朋友圈翻,虽然我不在现撑俊,我不知道有没有特别的意义侯惫,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动椽酸,当时的考虑是什么敲孙搅?   徐留平汀:两个考虑伺们,一个是我把马和车作为比较释想,你要说一件事羡,一大堆结构化的语言没有必要姑,我觉得既然是长安汽车迹颠通,我们叫做生命动感缆厢孩、智色双旋台,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫唯,如果不这样做也没法让人尖叫涪叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编等:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日论,上海车展首日暖虐汰,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面朽久。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市称げ韧,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量分,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台累豪,12年增长了120倍目泼碗。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访删燎套,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略辛。   受访人缮:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)帕涟。以下为问答实录炔掸惜:   凤凰汽车吠轮: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面心敌?   雷德?比格兰德陪舵: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品俄魏欣,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年湾蔚滥,这款车在中国市场的反响非车晏澹好猴籍。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA吃品,同时拥有强大的引擎氦糖喘,提供强劲的动力与性能步,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声寥反骆。所以搁收龟,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品锭狮售。   凤凰汽车牟: 在没有设立经销商的地区拒碘苏,玛莎拉蒂如何抓住市扯返诽琛?   雷德?比格兰德扩旅: 我们首先还是会增加销售网络晃,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点促,计划在今年年底扩展到75个辜喇炯。   我们还在天猫开设了旗舰店姐毛世,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空此,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台缝邻纬,大部分来自没有授权经销商的地区丝。   中国的客户对于豪车的了解越来越多虑,鉴赏力越来越高帝。针对这些人群价驴抨,我们还组织很多不同的客户体验活动咎,如海外试驾醛挎洗,以及互联网方面的创新淮,如网络平台的直播嫂破。此外环慨,我们也有不同的金融政策俯疯痛,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务妙遁,深入体验玛莎拉蒂的生活方式碳兜谴。   凤凰汽车谦: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》敲腐胜,给汽车销售渠道带来一些变化豌脱,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新驰痴?   雷德?比格兰德悔促懒: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说号粟究,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品扣,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具究递,而是要提供独特的生活方式体验骚绣硅。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待北猴登,不止在中国嚷汝抵,在全球市场都是这样强洪。2016年燃酥细,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长拍讹,这个主要还是产品优势带来的亮浓。新的政策出台以后滩,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响瀑,不过最终的销售成绩还是由产品决定醛逢丹。   关于新的法规黑,我们现在也正在研究当中九,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定秃娄闲,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作抵话。此外吹熟部,我们在中国有非诚粒好的经销商关系辨从烤,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关疥。我们开设的天猫旗舰店谓,实际上也是采用线上加线下相结合的方式侯:客户在天猫下定单笺,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务冀垄。所以呜廊丢,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系胚。   我们的很多客户最在意的并不是价格习楼勿,而是优质的服务与体验先阀,这正是玛莎拉蒂的优势所在擞祟。   凤凰汽车毒: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线兼驳毛,有没有什么新的产品推广花拧舰?   雷德?比格兰德竭哩负: 关于新产品勃,现在还不是宣布的时候滇,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升朽惰轿,等到新产品发布时我们再提供更多信息迹塘镜。   凤凰汽车煽兄簧: 作为中国消费者熟悉的豪华车蔬疆胁,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍就,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好香绿贺。对于玛莎拉蒂来说激,未来在中国市场的前景怎么看漂套?理由是什么圈?   雷德?比格兰德欣暴馁: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况立,5年前唾氨扩,我们在全球的销量大概是6,500台然庭炬,而2016年达到了42,100台叫,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平酱探,所以我们的增长一直是持续的词。也因此段卷,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观戊钩沃。   实际上中国市场和外国市场也非常相似怪拌犁,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验庆,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后抠囊,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA吧,这就是玛莎拉蒂的优势宦。所以戳涂,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度澎。   另外括痪,玛莎拉蒂的车主非常年轻绥顽,尤其是在中国市诚蚕濉,车主的平均年龄只有30多岁软,他们追求具有独特风格与气质的产品颧遁刹,来表达自己的个性与品味茬娜逻。   凤凰汽车伍: 现在汽车技术日新月异水臼垫,尤其是新能源抨掏、共享商、智能驾驶方面镁,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划剃?   雷德?比格兰德灭寝化: 在新技术方面工,玛莎拉蒂也在不断发展与提升郊,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统擦嚏承。我们并不追求生产最快的汽车隆浮帕,而是要提供包括技术篙蘑撇、性能讼兄沙、动力胁瓢、驾驶体验等方面在内的最佳组合豹肃峦。   针对自动驾驶焕甲呈,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助啦,帮助驾驶员减轻疲劳本并判,降低操作难度舶,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的推,包括独特的声浪粗、澎湃的性能坚酷撑,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统伙南,这是玛莎拉蒂所追求的徽隋尼。   关于未来对新技术的规划警,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求群纪,比如减少温室气体排放隙醛,这一方面玛莎拉蒂也不例外伟殊。此外疟此苏,我们也会在汽车上应用比较先进的技术枢,如苹果CarPlay和Android Auto脊,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统含煌般,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术虾。   凤凰汽车夯伞: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化爸藉,怎么适应诞舵曹?   雷德?比格兰德叹: 针对年轻人群拣悲,我们采用的方式不是改变自己糜纶,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应妥巾浪。比如在中国姆,车主平均年龄非常年轻扛惮悄,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主蚕彤,便是一位年轻的中国女性栋,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表境团。   玛莎拉蒂拥有102年的历史拖寡,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意闺妹,包括法拉利生产的强劲发动机挨墩、独特的引擎咆哮声径莆臣、奢华优雅的外观与内饰猜、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神篡,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势丸美嫌,并且在赢得越来越多年轻人的青睐欺郡。   凤凰汽车刻: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化尉?这12年当中也伴随消费者消费理念升级杭弛,有没有针对用户画像做调整颅镁涪?刚才强调坚守自己的DNA和理念曙达,有没有在设计上或者是营销方面有尝试柏凭龚?   雷德?比格兰德径线郸: 在中国弹,我们不断渗透到三四线城市僳活,但是目的是一致的戏蛊联,就是要吸引更多年轻客户冯函。但不管在中国乃至全球的哪个城市氖封,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机尺筹嫂、激动人心的声浪肯、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备艾,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户味蓟。   在设计经销商的时候额戎,玛莎拉蒂也不是随意为之食健,而是按照需求进行规划丸遂贡。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店拦蚊,首发售罄的100辆SUV中哥冻,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区徐烂。因此弗克,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商镣侯。同时幸聪,购买一辆汽车也不像其他简单的商品绷,客户需要一整套的优质服务盯狙显,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置疽哩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编软:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上敖,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生誊苹,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述颅翁昧。   提问湿涩五:您的新角色到底是什么样的竭叹?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上漏搜巾?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法权攫奋?   Alfonso Albaisa锯冬徽:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁舷殴佬,跟所有的设计相关的工作恼,都是由我负责备擎。之前我100%的时间放在英菲尼迪校潮剁,现在会分30%的时间来赋,也会跟新的设计主管一起完成设计工作拆湍。现在大家看到的一些车型洽,可能是一些原来的车型刃囤,我们现在的工作烷,也是快马加鞭蒋翰,希望能不断的改进活兢庇、提升现有的设计隙从裳。   提问舌:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么浅模冯?如何看待他推动品牌前进时的作用通零?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa卉:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管捕勿,我们会共同合作圃架片,不断进行我们设计的演化拧簧。其实我到7月份才会正式上任逃乌,我现在猜测或确定未来的设计理念监庭,还有点为时过早纤。   我们知道硕,英菲尼迪这个品牌是非常时尚趣鹿、非常大胆前卫的呢,我们的这种设计是一个不断演进的过程健,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改币。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计撕舵。   卡里姆跟我有很多类似的地方榷。比如窝哨,我们都是艺术家出身鞋扛,非常喜欢设计补环,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞佰,并将其以各种形式发挥出来钦识慰。   提问临阔:我有两个产品方面的问题艾。首先獭脊拦,这个概念车非常漂亮董毋沁,它背后的设计灵感有哪些分?   Alfonso Albaisa迸琳:秉承“冲突美学”设计精髓羌,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素饲翁。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡蒋捶。基本上就像艺术一样匡,包括缝针皇、包裹感揭,还有使用的木质砷截奇,都是非陈祭芳福好的手工工艺不。这是一种感性和理性的结合娄创,还有一些肌肉感极强的车身线条患匹。   提问癸括:这款车未来的定位催笑、消费人群是怎样的馁谈?   Alfonso Albaisa分疲:一般都是比较年轻的家庭性蠕,想要非诚啃常宽敞碌划、具有运动风格的车型次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罢:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日校鲍,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办烫肺厢,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示毋,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容虎。   在发展新常态下怯绊,消费动力开始向下线市场转移烽。同时爆,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级蔼皮。由此洼魔卢,县域市场成为新时代的“金砖市场”陛票。而对于汽车行业男氦,消费升级利好之外殿看蕊,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇忍。如何撬动县域这一重要市乘廴ι?   胡绪雷表示讲锭,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局韩,帮助县域出租车进行升级改革摊。县域交通的数据化繁视话、智能化发展拦虫,有助于未来网约车的下沉渗透剃成。县城消费能力相对较低亭,在出租车领域引进大数据之后侍,未来再进一步升级到网约车闲恐骋。   据胡绪雷透露钾菱投,首汽将在县域布局三块业务啥钙恨:长租车莽、网约车(出租车)漂农、分时租赁翻。分时租赁是纯新能源车礁,未来分时租赁或是对公务用车的补充鼎块疗,它是纯电动撅农参,不用长时间租坤,可以通过APP来完成钠特裤。目前唱,在北京有1000多辆车遍,150多个点位收,这种模式可以逐步复制到一些县域城市谷节欠,对公务车改革会有一些帮助谅疽问。   胡绪雷认为肮埠,网约车行为是偏汽车前市场的角色吻浅,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式陀嚏。第二离固鹊,在居民习惯了这种消费行为之后沪广,会对当地汽车的销量有反向刺激作用辨,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导筷。   当日握棺,首汽约车作为新生力量拜,凭借坚持不断的自我革新和技术改进餐,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”姥居让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挂极:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日版,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办胳,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示米,渠道下沉要根据市场来判断钦溃惜,服务要根据需求一直不断地跟进锰。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况毕猎扭,比如说对经济的支撑吨昂,对政策的拉动良怜钱,基础设施条件对消费拉动的支撑作用教拒。近几年采父漠,一汽吉林产品在县域销量比较高煽,对县域市场的期待也非常高定勿。从目前产品结构来看忱嚼筏,产品消费比重70%在县域戊免,30%在一纪腊焊、二虹边、三线市场肺是。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型炮纷缴,外观现薪阿、配置钳、价值都迎合了县域市场的需求辜滔。   从流通环节上来看甭,县域市场做的非澈俾嗷好娇茧,没有什么瓶颈因素涛侩。一汽吉林也努力在渠道建设蹭、服务跟进等方面做成长和改善窃。同时宋长欣也提出了一个想法腿剖舰,“县域对自主品牌在公务车剧碘、公务员购车方面是否有政策倾斜课,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长但酷刀,这是我们车企的想法动饲栓。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时麻歌,要根据市场来判断戈挝矗。目前幌冬,县域之间的差距非常大线府,包括现在推行的3G服务煌嗡,在那些无法设定固定站点的地方幂烫,推出了3G巡航服务称撩焚。服务是永无止境的工作瑞,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进寒萌侨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夸粕:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日橇,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办沏,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示爆捎,新能源汽车推广比较看好北投、上梅、广限行携钩、限购市场和县乡低速电动车的升级市场裸。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车抛炔,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场绒泊。尽管都看好电动汽车的发展趋势晌泵,但做好市场并不是一件易事倍。   目前比较看好两个市彻荨,一个是北铣舵、上幌廉、广限行虚革、限购市诚ばゾⅰ;另一个市场是县乡低速电动车的升级市忱肌,这个市场的发展速度很快完稍。例如河南哄舍、山东辆楷、西北区域钮掸豆,大量没有牌照的低速电动车裴场桑,在政策方面仍处于灰色地带点俱森。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年焕,在国家和地方补贴的支持下昏乏算,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右泡,在农村市场纶挫犊、县乡市场得到了非掣椋好的认可布苇静。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求啤提曙,县城市场的消费者的房屋空间大蹭赔酵,有充足的空间停发车辆恰冲绒,拥有较好的充电便利性去。其次行驶距离不长哦团吧,180公里左右的续航里程能够满足使用需求捞厦。另外母,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难壁,因为小车型成本低皑妥。   赵智刚表示坑,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展份懒。河南地区姜,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排式考亥,在替代当的出租车揩袖、公务车方面取得了不错的效果诞贝。同时阔,也在积极跟海南政府合作氓吠,投放了一部分公共用车襄沥舒。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进怖羔拐,比如是文昌褂嗜、万宁田、琼海等县级市难霓,未来将在海南全面推进森牵覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澈豹究:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲缎。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点华猴外,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行比填矫。会上副讥回,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出捐:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂谰。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本特蕉兼,是参与全球竞争露冬、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提匈伍归。”   在当日的论坛上疥烷,郑刚发表主题演讲翅。在他看来埔某,打造世界级新能源汽车的品牌婚,最核心的是独特性郴覆、差异性芜虾,是比较节能优势套胁线,浮出水面的是视觉什涤冈、是LOGO氨、是VI卷莽锨,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势静仆,其中成本优势是最重要的组成部分蜂赔。   早在110年前扰,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择汕:蒸汽驱动车抒请攀、电驱动车和燃油驱动车辉每贪。然而狗号,在后来发展中淮挂峰,电动车败给了汽油车堤。这是什么原因造成的冬?郑刚提出是成本造就了新技术的普及苍。亨利·福特发明了流水线生产诚蓬慈,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候收毯,成本大幅度地下降巍剔衡,售价拉低到850美金透轿,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车顿池祭,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间荣唾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以熔,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌剐募。100多年的历史多次证明了这一点接骚料。” 郑刚说敲骆队。   在反思自身发展时睫赂,郑刚透露胺半惦,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量郡,规模在迅速的增长曝拴龚,但很遗憾并没有带来显著的秆号、大幅度的成本的降低囱。   为此泡慰,郑刚提出撅,在推广和普及新能源汽车的同时鸡临,光靠技术进步还远远不够杯,更加要注重贺、培育成本领先的优势堵单懦。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本祈矩洛,是参与全球竞争肃、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提景。   他建议杭垛态,对新能源汽车未来的产业政策搔、行业标准丁枯、行业监管等鸿,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术局卯,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低廓,这样才能培育出行业的龙头企业慨。   如何通过提高规模芍、优化设计施凄掣、优化政策和制度创新南?郑刚说芯,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本谰据、交易成本和政策成本谜本,来打造企业的综合成本能力和优势崎拇,从而提高中国企业的全球比较竞争优势藕。这还需要企业和政府共同携手对氯财,不忘初心葛绰,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标班湃惫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睦:韩大为" "  魏建军多次提到堂,我们的确有很多故事尖番,但是他们没有写得很好骗,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖邢?魏建军直言不讳地说冠,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后统弦现。   囤地赚翻觅菠、离开保定娩妥腺、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来凹,且莫名其妙尺玛歧,或者无中生有的传言所困扰齿帘,最好的纾解方法是什么嘎汲顽?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车边兑阮。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚彪,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂博遁,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后绦午,魏建军粪羔、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监刑宦,与部分汽车媒体交流侮。以一身轻便的牛仔装""示人""穆,魏建军笑着说哇,是在同事的建议下才穿出来的托肛。    对于4月以来沸沸扬扬的传言实埠,魏建军坦言纽偿骡,的确压力很大谱测,也很难受恳激,“有时甚至想哭”挺。他说睬千即,我本人就是保定人吝菱荡,能不希望自己的家乡更好么嫩墨袍?当然独,我们只有把自己的产品做得更好钒亢。    诚如魏建军所言爸鸵蜗,近期侗炔侍,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌馆。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾胚青,来自媒体的反馈好评如潮宏。有作者甚至设问竣辆伶:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后坝,否则也怕媒体老师太忙”紊开鲁,长城汽车一位公关人士插话道太案。    10日下午的WEY首度试乘试驾缝,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意己。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格讼孤地,有同行在现场就说贰:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车纠,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型袜逆,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型贝。    动力配置上苟局,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机歪碉,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术绍氢似,最大功率达172千瓦范阀蔫,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器队,换挡响应及换挡逻辑可圈可点秽吵。在长城汽车徐水工厂的高速环道上领疗零,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时纠迫,VV7s几乎没有发飘的感觉柑斤,而车内噪音也得到较好的抑制惶嗓狭。“我们在整车NVH方面做了很大努力加剐蔑,也取得了一定的平衡”笨藤,魏建军说岁殊。   VV7S    在交流中如颁,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时辑筛,大谈灌、特谈所谓“轻奢”半圭、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时刺豌惹,咬住“聚焦”二字不松口扩瓦。而是多次征询媒体试车时的感受叔句,并逐一分析逝雾谓、解答媒体所发现的问题梗筛。整个交流过程奶,他都态度诚恳剧花盾,即使是谈到一些尖锐的问题爽淀,也并不辩解厂娄。他甚至非常谦逊地自问自答磐沫咐,人为什么会失败俗抹酿?尤其是一些有着巨大成功的人枢贺毕。因为以往的成功陵,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做力,就很容易让自己失败辞螺籍。   VV7S    在4个多月前的广州车展上草究巧,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车筷,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然息殴。他认为闯畴里,好的产品本身就是故事藩脖,而WEY就是要做最好的产品雾领。此次竣将俩,魏建军多次提到琉入凌,我们的确有很多故事要讲耸,但是他们没有写得很好履,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的路,所以安,我在让他们重写钾匪。魏建军笑着说队幕叛,把一桌人也给逗乐了玖降。    在媒体谈到其他竞品时趁米霜,魏建军都给与很高的评价怜。不过最终还是认为自家的产品衔墩:底盘更扎实嘿,操控性更好席,“因为我自己就好‘玩儿车’”加,所以对他们(研发人员)的要求也更高瞄。   VV7S    据悉避休品,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市单蹋,预计售价在15万-20万元区间绰。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点飞暮,他思考了一下才说估谰缺,它的配置太丰富了吞健,在相同的价位空间妊,“肯定没有比它更多氖竟毁、更好的”锈渴。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖跋侠介?魏建军更是直言不讳地说枫,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后畦愧芹。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中香,一位来自上海的资深试驾教官说谁卧,之前很少接触自主品牌汽车脱,这次也是第一次来到保定僵袄杰,第一次来到长城垮下梅,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料烈。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒史,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言惶。期间氓,有一位同行说寸桅,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好歧?或许这才是魏建军的真正用意吧蓝谈奈。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捂:李芳" "   陆逸表示赂匈雷,英菲尼迪目前的销量情况非常正常衫倦杜,因为正处于发展的爬坡期涪全。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说巩韩佰,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作凉疤棵,而且要深度国产化慈。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中可崎驮,雷新透露疗墒,上海车展期间匡钱,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时脐轿,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现顾鞭试。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时弗,陆逸明确表示痊号刀,英菲尼迪目前的销量情况非常正常觅,因为正处于发展的爬坡期星环。关于国产化的工作轨狮侣,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略茅残剑,未来将坚持不懈的进行国产化工作污炭夹,而且要深度国产化认。    日前士妓,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典溯。活动后拣鄙粉,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访赴阜,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应取雌恫。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年凰讹,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆屠团,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%龄貌,超过23万辆描。今年第一季度熔,英菲尼迪在华销量破万辆刃我,同比增长4%粹舞,而其全球累计销量达到67367辆唐氏滤,同比增幅为18%垦抨。无论是在英菲尼迪全球体系中阂富度,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中骸,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色齿。在不少业内人士看来灌蔬,从去年4月以来径桅晶,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞私。    对此俊,陆逸强调途,目前英菲尼迪的销量很正常斗巳,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军卯衫签,东风英菲尼迪合资企业成立才两年扰乐,还处在爬坡期坏拿喜。他还说违,所有的汽车品牌进入中国后翟柯硼,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加驮、运作能力提升及投资力度加强怯酱芦,会迎来一到两个爆发期冬前褐。    事实上滇腺门,从2014年开始辰飘如,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后耪诽掠,就迎来一个销量增长的“爆发期”噬:2014年撅,英菲尼迪在华销量超过3万辆废卡,同比大幅增长75.6%酵盘,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年发,英菲尼迪在华累计销量为40188辆袭,同比增长33.8%狄抵氨。    不过白频本,步入2016年松,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期逛绘连。当年4月初复,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在虏肚,刚好满一年煤。在过去的一年里浪,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态艇炔鞍。陆逸坦言乌么,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段板拓昆,以便更好地认清我们是谁孪慑痕,我们的未来在哪里忿储嘿,我们应该做什么槐颠陌。”    在陆逸看来较,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌村,今年是进入中国的第十年觅檄。所以作为一个年轻的品牌景,这本身就是一件很有挑战的事情休。他还表示裂眠诧,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累答,是更聚焦的一种进化结。因为市场环境在变化忍殊胖,消费者的需求在变化捎沃,我们也要根据变化不断的调整穗搅摊、创新戳女艘、挑战自我婪庆献。”他说骨餐暮,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来坷揣,就提出了‘挑战者’品牌战略巳疏。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过补伸玛,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的拣,品牌口号必须得落地侗卤。”陆逸表示烽敢,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发仓方说,聚焦目标客户群呜,让产品与目标消费人群建立联接尖桓、产生共鸣柿。    陆逸对中国经济网记者表示练,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说恒稗,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蜗马菏,而且要深度国产化疽。”他说救颅颊,中国是全球最大的汽车市撤挪N拧,同时也是很特殊的汽车市撑己裁痢;如果英菲尼迪品牌要扎根中国表贤,就要真正的了解客户规伎仍,扎根于客户琅儒、扎根于市炒吲婪础,这就必须深度国产化哩触。据雷新透露伟,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%伯看。    但是墒,从2014年底国产以来锹,英菲尼迪只推出了两款国产车型惯桶测:Q50L和QX50浇。对此酱,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑乡。陆逸表示光忱膊,“关于产品线布局的问题舰,英菲尼迪有一个长线的规划聪柯。”    陆逸介绍说畦挛,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年镐,规划内容包含平台规划耻型、动力总成规划以及国产化的供应链规划等诞渤。他还说奋戒,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备婪维,我们的目标是通过完整的产品规划媚,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品掂。”    谈及国产化在今年的推进程度妥,陆逸表示速,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中私人,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布视廖。”雷新进一步透露券,上海车展期间弓雀,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时腺,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现碑。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肩搅彤:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年掳接漠,通过销售Urus详,兰博基尼总体销售量会翻一番揪,突破7000辆大关峰庭。    在更遥远的将来眉,很难说会不会有纯粹的电动车磨婪。这是因为蓄电池非常重痕坎挥,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制巫惠。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市澈铺贩贰,兰博基尼是一个独具魅力的品牌犁挂哺。自大众集团和奥迪公司接手后伙饯币,兰博基尼得到积极簇、稳健的发展设继敦。日前捅博筐,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂盾许关,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员技疮,商务部主管Federico Foschini喉舶。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员吼完、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问秤驼泛:并入奥迪公司之后磁巳,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持帝碗?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的汗撩?    答冬:2016年冯期瘫,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关浮。奥迪公司和大众集团接管之后寇苇,对兰博基尼进行了很多投资昏该,让公司发生了非常大的变化奠拆。此外枪邪奢,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品晶词。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高把,如果没有这些投资炒,就完全没办法实现这个计划颇煤臣。所以獭抒薪,兰博基尼公司从中受益良多厘裳。可以说胺屯,如果没有被接管弥夺,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来兜。    问扦:在您的介绍中芯抹躺,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高誊。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的输拜藕?Urus投产以后冒赊弦,重点会不会向中国市场倾斜涪?    答逞币钮:目前逗弦图,兰博基尼公司只有两个车型系列髓僻:一个是搭载12缸发动机的Aventador戈饭矮,另一个是搭载10缸发功机的Huracán哥。因为各种原因绦堑布,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降顾玩,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势蓝。2016年香紊德,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车犊姆。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%兜吭玫,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%却际。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放嗡隆,兰博基尼公司的销售量会明显的增加伴藐阿。2016年贺捍,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆恐撩。新产品会在2018年投放软当,到2019年烙身盗,通过销售Urus踞,兰博基尼总体销售量会翻一番廓帛硷,突破7000辆大关功丰。在中国市场上揉瘫,SUV是非常重要的产品凰释围。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求融匿。    我想强调的是弧,在中国超跑车市炒刃巍,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端痴。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币拓婚,Huracán大概在300万到350万人民币络策垂,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平谈联坊。    问铺固晴:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的革?    答部钞缴:目前沤撑,兰博基尼在中国有15个经销商藐赎吼。到2020年吐边,我们希望经销商数量能增加到20到25个妒搽青。当然表倘,通过Urus的投放烯快禄,在华销售量会增加骗尺,服务涵盖的区域也要明显的扩大孪坍。    问陋盘据:如您所说滑,兰博基尼在中国有15个营销网点筒缮情,去年销售了151辆(车)彩航刑。我们简单的推算一下蓟,平均一个营销网点一年卖10辆车烦。那么痰颁颂,兰博基尼经销商的运营情况怎么样哭仟?在新的超豪华SUV到来之前美己,是否有改善他们运营能力的要求呢暇?    答阿讽焙:是的邦蔬,会明显提高经销商的运营能力拔党,新Urus也会变成一个破局者门。虽然现状如您推算首类,但是在Urus投放之后筐煎妮,大概2019年或2020年歼齐小,经销商的数量会增长拿拈驶,同时每年的销售量可能会提高到30辆铅撬,整个业务会明显的扩大饯隙朵,售后服务也会明显提高赌棘。而且由于SUV使用的频率比较高镭套,消费者甚至可能每天都开SUV去上班陆憨,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入翅肚。    问师崩第:兰博基尼车型比较少毙,所以每一款新推出的产品都极度重要屎肮。现在的汽车行业发生了一些改变悄,比如智能化碉臣、电动化煎桶。那么聪激怒,兰博基尼在研发产品时僳虹,会不会受到这种趋势的影响估氦峦?    答抠:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征好。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆刻拉,更多的是代表了一种感情毫层脸。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador陀孙,采用V12的自然吸气发动机妓博。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验赖供。    这是兰博基尼最核心的销售主张睫。未来闪,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协奥示痛。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度九,甚至会超过前款车型懂临涧。而出台Urus产品时则会有一些变化毖僳,它将采用涡轮增压V8发动机贡硅,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机检僚认。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型娠纲。但是匡潦,不管从产品定位节领莲,还是感情诉求方面来说坷努羌,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观敦。在更遥远的将来攀吓功,很难说会不会有纯粹的电动车孪。这是因为蓄电池非常重钎苹山,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制镐却豢。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车模浇,可能未来技术上会实现新的进步茧鄙虐,那时我们也得重新考虑这个问题扦片能。    前些天苫蹭古,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型淡剑奋。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录李,其V10的发动机再一次提高了功率雄。当然钠剃,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA菜搐。通过技术创新以及功率的提升既避,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者菲采。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车婚疾。在预销售的阶段羚,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来庞。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功钱,能够击中客户的心理需求竣。    被访人萝:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作唐角。1998年到2007年乱八,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年履梗甭,负责兰博基尼产品工作;2015年肥,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员欠坑锨,负责销售及市场营销边苦白。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谐:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示鼻,中国是世界产氢大国搞宦钞,制氢设备毖仍蔬、储输设备炔俺、制造技术等条件不错链侗仙,具备发展氢能的基础旦麓侍。从环蹦纾和能效等方面考虑雹藏,中国应进一步推动氢能源产业的发展馅祭漠。    周奕丰谈到夕,中国目前主要依赖化石能源九瓣岭,对环境污染严重法。氢能源因来源广泛丁、燃烧热值高凡失回、清洁无污染和适用范围广等优点剿惠,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源评。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分丛际韶,目前看疏,中国氢能利用的研究相对碎片化始,与国际先进技术相比还有差距饥谱,没有形成产业化涎扣垛、规模化发展赏蛋。中国应迎头赶上拴,卡位世界前沿钵赎。    他还提到全杜澄,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一赫襄,提出实现大规模蝗、低成本氢气的制取泌、存储十补、运输寿搜杜、应用一体化的战略目标佳。这非常重要迫浪绿,未来需要各方协力戳康,加大投入糜孝,推动相关产业进一步发展圣赫撼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表故,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法划差。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济窝,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措虎瓤。    他谈到愁斗蒙,实体经济是中国实现转型升级的主要载体恫陇,各方需要引导资金更好地支持实体经济纹,促进金融资本流向实业处太,真正促进经济稳步发展系纹,夯实经济发展基础纯固任。这既是稳增长筷娜壬、调结构的需要乌檄性,也是抑泡沫佛郡、防风险的举措琉钦杉,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动钳,推动“中国制造”向“中国智造”迈进妈骨蛙,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力廉墩表。    周奕丰最后介绍阂,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下铝鸡捆,也在不断创新突破滇场,寻求产业升级上弊。公司主动发挥自身产业链促切草、区域及成本优势粳慈猫,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业稗。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区深毖嚎、旅游景区关山、汽车营宿地蔷、农家乐碌杠帆、家庭菜园等不断扩展外挎,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业宝杰窜,以多种方式在国内推广土壤修复茄喝,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场店南揽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编航解:李芳" "   国外媒体报道胳凡悼,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示涧,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆唯豁,并需要吸引更多的资金和合作伙伴较钵。 李彦宏    李彦宏表示尉酚,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车撑楼炼。尽管有一些技术问题需要克服入,但它仍然有望达到目标蹄。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司挞琶恍,前微软AI专家陆奇任首席运营官示触,负责大量投资的自驾车业务部门碴矫。 百度自驾车    李彦宏表示换显,我们很可能与传统汽车制造商合作肌劳颊,而不是孤军奋战脓才,目前还没有制定出这项技术的商业计划携凶,首先致力于让自动驾驶汽车着陆粮吧。我们将竭尽全力实现这一目标陶,收入和利润是其次的考虑未碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹄管滥:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年创,其所带来的经济红利在近几年日益凸显磺。正如近期两会中政府工作报告提及的那样厦,共享经济还将怎样改变生活掠?   三年前苫,基于对共享经济的热忱烘,清华学霸张丙军创立PP租车仟味邪,开启了汽车共享事业;三年后得兜,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户酿剂,成为汽车共享领域的领头羊梢。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀违市荆,3月7日景保浮,张丙军开启了共享有车生活的新征程鲍。   3月7日悔棚嫉,在几百万用户的共同关注下圭蔫,PP租车正式升级为START共享有车生活平台漂。这不仅是汽车共享领域的又一次突破疯兢什,也是张丙军重新定义有车生活户,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅揭啃。   从PP1.0到PP2.0时代完,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记司魏、一个符号或一个名称那么简单同士麻,它是企业创造持续价值的支撑伎帘。若没有十足的理由骂,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓攻。将PP租车更名为START祥,是源于怎样的考虑坎姆?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解俯壬垃。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体谎池,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举恒殴。   “三年前当寒塘,PP租车开创了中国共享租车的新玩法康癸罕。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益倒崇,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型拇兢毙。由于便宜便利抒浓喝,PP在用户心中是一个很好用的租车工具的舍霖。”这个阶段吞伞唇,他称之为PP1.0时代认布。   经过三年的发展殊惨汐,PP租车推崇拥有而不占有课、盘活社会闲置资源的共享方式挤佬,逐渐建立起以车为媒介切摹陇,重新定义有车生活的2.0时代眷。“START不是买车隋悉,不是租车膊催,是共享有车喷。这是年轻的人群捍、爱车的人群泌看涕,最向往侨靖规、最有潮流的有车生活方式品舰棘。”张丙军说售锤手,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择腐牢谓、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验篇幕。同时警廉,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户韧情,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区瓮稻,让每一个用户体验到最真实帕锚、丰富策冕蓖、有趣的共享有车生活宿。”   START代表着新品类兽、更丰富的选择纳肺凌、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下耽粳库,相较于神州租车仙辰健、滴滴租车等传统租车公司镀,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢荒?   张丙军认为缆及,START的核心竞争力主要体现在三个方面锚。   其一蹦懦死,PP从1.0进入2.0时代焕,新品牌START更具有张力功,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神庆。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求喜讳,START重新定义了有车生活线,开启了全新的“共享有车品类掀量虎。”   其二哭,为实现共享有车的多样化选择辩,除常见的家用轿车外们,START将主推个性化的用车体验袍。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型事故,如保时捷911臀别、特斯拉宿、大黄蜂鸡试、牧马人等等芹清。此外推慧,用户无需承担高额买车款和养车成本恫擎,性价比更高阜。   其三绘,“共享生活的基础在于信任体系的的建立渴仍苗,以及更完善的用户信用等级窘帝。这也是平台长期价值实现的核心透。” 张丙军介绍山欧吉,START共享有车生活平台为使车主放心共享巩梆,平台推出了一亿元车主保障金蕊律,严格的交易信用体系起背,确保车主爱车无风险;对于车友狙镣亭,START还与多家大型保险公司合作惜侗,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务吠槐,为用户提供更具信任的服务警叼慈。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流超怠,我们的目标是辣,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来筹吞。”按照张丙军的预测吗坤,中国自驾用车需求量巨大杭,而现实矛盾是碱,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车莲,不允许每人买一辆车满足自驾需求娶扁。相对于传统租赁公司5-8万的库存量缎势,START平台能让10%的私家车随时被共享使用莆。   此外谩竣,他认为鼻倒懂,随着消费持续升级寸乳瓤,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中窃。“感受丰富车型带来的不同生活体验萄,将是爱车爱生活人群所追捧的方向铅适。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质蔼、丰富啃幕秽、有趣的生活方式骑潭倦,让有车生活更加精彩扁彻盯。”   张丙军表示接,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者失腿幢,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验钳。START肥裂,梦想才刚刚开始协司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编每峭和:李芳 版权作品瞎盘揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权编娄,严禁转载柯帮敖,违者将被追究法律责任救四。 获取授权" "   今年全国两会上吗施,董明珠在接受记者访问时说浆上肖:“只要你敢想贯,比如以前谁会想到人能上天侍抗,如果我们不去创造柿抠,人能上天吗晚喇恍?你不敢想廉未查,你不敢去试验瘫恒,你永远不可能做好护。”    过去的2016畔粮,伴随董明珠的掏齐谋,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈渴讣似:格力全员加薪1000元搪忱、格力的员工房晚、以及格力的手机……对于这一切屯,董明珠并不过多在意猴筋,她说涵徘峭,自己最关心的还是“掌握核心科技”毛惧。在今年全国两会苍情,作为人大代表蹲,她再次提出了自己的董氏宣言森丸挟:确实这两年的发展手,总书记提出的供给侧改革劲撼,我们就应该做供给侧改革的排头兵顺,因为做的是实业妮,能够掌握核心技术惭雇,制度也要跟上哼使互,真正给那些创新型的企业崎烘石、有创新梦想的人一个环境幸蜡。    对于国家翰、社会架、普通百姓的诉求功,董明珠是这样回应的居:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献取烧倍,他真的不是仅仅是索任氚佟,收获翘,比如说我们过去讲吐,这个企业了不起俏粒,再就业聊法,反过来你要感恩这些员工峨聪酗,没有人来给你打工婆,你凭什么去发展凤?所以我觉得要有一个感恩的心情暖梅。”    把感恩的心落到实处碴肝,就成了格力员工的2室1厅们浑,于是娃等婆,别人家的老板就这么出现了从农。 记者掏:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧朴响?    董明珠炉闯罕:对扇,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现靶。    记者搪箍炬:以后所有的员工都会2室1厅趟曝沤?    董明珠楷:对对对欧伞。    去年末傲,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银潞帷,但因股东大会投反对票而失败烫面鲜。随后澈,她以个人名义增持珠海银隆股份雾米颂,雄心勃勃的进军新能源汽车产业兢算踩,然而哩,到了今年角触,新能源汽车面临两大不确定因素呕:电池俊惯奶、补贴“退坡”剖课公。在董明珠这里琳匆旱,似乎这些俨然不在话下倒埔,董明珠说乱策,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟徊厢毖,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市陈绞,“不是因为退坡我不做豁,也不是因为给我钱多匣韦吧,我去做屁,我认为是一个责任虾彪侈,是对社会扛列、对人类功,你都要去选择的一件事唉徘。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖五,董明珠很不以为然豌,她认为钒,这些都是炒作刨胸赐,并没有人真正说到自己手机产品的质量阮肋久,只要没有说到质量长顿,那就不是否定坤秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啼膜构:李芳" "  近期景怕浪,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税煤。美国此次取消“双反”叭龋,对中国轮胎产业无疑是一大利好邦的,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转煞敛,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变孝享。   全国人大代表仑班耍、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议附淑,在轮胎中使用RFID电子标签技术裂枪,给每一条国产轮胎装上“身份证”粕愤。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督慧洛,有利于消费者对产品品质加以甄别歪氏抵,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量瘟缕,从而规范轮胎行业发展场霓捎,促进行业的产能优化和转型升级季纤。”袁仲雪说碗圣按。   据了解侣那,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草霞爬辣,全球多家组织及单位参与袖。轮胎用RFID电子标签的应用痊鲜,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体赂呻你,将等级数据写入轮胎标签内部杀,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定镁,伴随轮胎终身使用屉匆。同时菩备,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体理,使轮胎更智能孪疙袖,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS潮缕羡,能实时监测轮胎的温度撇、压力等数据狙甘呈,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况辽廓渡,从而有效减少安全事故没巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编獭瑞唇:李芳" "全国人大代表卡醒刹、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题文讣,这个事关老百姓短途出行需求以及交通幕欢慑、环境协和发展的产业惧涕充,由于行业标准尚未建立杏妒擞,使得整个产业发展处于十字路口市。全国人大代表骸姑傅、时风集团董事长刘义发建议酱坟餐,加快四轮低速电动车标准和法规制定 垦疵,全力推进供给侧结构性改革紊罚接。    在刘义发看来缆,四轮低速电动车是市场主导胁伍、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品沟。目前戏,工业和信息化部蜗创膝、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》瞎材墓。该标准的制定噶,对规范四轮低速电动车行业发展桨健,使三迫、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代太,直接实现电动化偶、节能捂齐、环保安全出行具有特别重要的意义死市艘。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求溜,又适应市场需求妥,刘义发给出四点建议滦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一臀乓、标准制定应充分听取行业的意见斡淮,响应群众的呼声袱笨。制定标准应尊重市场规律畦,规范欧瓜、引导产业发展辆,而不是简单的限制堕摔逼,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求欧。    二镁修、标准指标应体现四轮低速电动车的特点长。四轮低速电动车安全摹淌享、环保烙筐瞳、经济痞、舒适烤哪惟,是摩托车病、电动自行车乃玖罗、自行车等升级产品菊鼓报,特点与与高速电动乘用车不同挂。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标色乾,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定痛。    三俩改、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导嫂显誊、政府引导的办法膘。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点庆,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池京,如采用锂电池政府给予一定补贴恢。    四伍、在制定产品标准的同时题遁吞,制定企业准入管理和注册登记茧、道路交通管理的配套法规脐钒。产品标准只是为行业规范管理提供依据航,而实现规范管理是一个系统工程缸。政府应加快制定企业准入酶确、车辆注册登记能搐迹、道路运行管理的配套法规桓楔,在制定这些法规时应本着改革创新的原则蹿,方便企业让利于民办烂度,减轻企业和用户的负担慷但。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求看、加快供给侧结构性改革的产品等,又是一个节能环保的产业储暇棚,引导得当可以大有作为丸捣。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法能。”刘义发建议氯价葛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹦玲:李芳" "   近几个月来侣,共享单车火遍了北京城绷。6日苇泌,全国人大代表镣、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示变停,今年上半年矾授,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”糕揭斜。    徐和谊说适,伴随着公车改革磨竣景,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁微。“很多公务员手机上有软件处钎隙,一刷就能用车浪雀谷。”他说莫,今年忱括,北汽计划将新能源车推广至更多的公众防裂。上半年陈埠首,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车婪刷。    据徐和谊介绍难,未来投入的汽车数量将根据市场而定僳,租用的价格将有竞争力编。产品的外观将非常“吸引眼球”爆备沉,为两座式纯电动共享汽车安抱替,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷畅暮霸,适合分时租赁和共享市场需求洁擅,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别铺。租赁者使用时需提供驾驶证等证件端镜,在手机上可以查询哪里有车坍耽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题面强,目前大家用车起点和终点不同奔。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源歉辣讽。”徐和谊说纠墓,目前哥,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节设频皇,包括立交桥下痹情、公共停车场系脐、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇晤铜逻。目前边远的地方停车资源丰富报耗狡,但是用车的消费者较少角。“希望异地还车的便捷能够实现太胖,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点渐壁妨,否则还会存在最后一公里的问题驶。”    徐和谊坦言氏纲挥,停车位还存在管理的问题潞,汽车是价值比较高的消费品燎暑羔,一旦出现剐蹭斯,租车人还车时也容易“说不清”鄙。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护鸡、“钟摆效应”等问题背椒然。“有些消费是单向的恫刚,如何让车回流也是个问题”孰弹。他说蔡娶吓,目前吾韭矩,北汽正在进行市场研究茅戮团,探索解决方法匡。    徐和谊还透露卵,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行履,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆剂。“我们也正在筹划并和有关部门做方案糖唇,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆泞劲睹。目前距2022年还有六年时间坦,从可行性上讲闲,应该是能够实现的浑。届时希望借冬奥会的机会庞,展示中国制造的水平戏接惠。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄撩:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露袜瘦,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题攘究淖,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击广匙獭,目前已追回骗补资金或凡畎福款23亿元淑抚错,并对有问题车辆不再补贴磊铃,对闲置车辆也暂缓清算惦。    肖捷称诚赶,在财政部门督促下桔骆塑,目前相关企业正在采取措施诬泄文,认真整改发现问题测第。    有记者问毕汇,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展捻弟,肖捷表示蒜,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整另,主要是降低了补贴标准晦融,同时也设置了补贴上限汗嘿脑,还提高了准入门槛褥。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展忿,同时也可以有效防止出现市场扭曲呕。”他说胚赏酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庭火:李芳" "全国人大代表淀、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气晨沉官、废液侵、废渣等污染柒,一旦有机电解液和钴呜秘、铜绕挡虏、镍等重金属物质渗入水和土壤之中宋嗅叭,就会带来生态环境安全隐患农,甚至会危及人类健康光晶。”全国人大代表晨酥湾、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示探佛浪。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议华。这位带领团队经过几年技术攻关俄丢,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人狮茅巢,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上挡赔叮。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个浚眷,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题背逛材。在提交建议之前码菊埠,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究路。    自20世纪90年代以来较锰沮,随着锂电池广泛应用士妇,我国成为世界上最大的锂电池生产纤鼻、消费和出口国耗俏,近年来我国出台了购置补贴骄、税费减免努授、研发支持得割、消费优惠绣饺党、基础设施等一系列重大政策措施诡,新能源汽车市场日益蓬勃发展舍。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆萝公、保有量超过100万辆申焙垒,占全球市场保有量的50%茄啥射,预计到2020年累计产销量将超过500万辆欣尝畅。    随着新能源汽车快速发展反宏仆,作为新能源汽车的“心脏”毫楼,动力锂电池产业也在迅猛增长归。按照相应的报废标准隋武,动力锂电池回收利用市场已经形成霸。有研究数据表明荣恰蕊,预计到2018年龋,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模套,累计废旧动力锂电池超过12GWH怕街、报废量超过17万吨然歉,从中回收钴蹬、镍朵瘸、锰平烯、锂财妻、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元寝,到2020年将超过100亿元官么,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元琴。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫随驴,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题绕馆稀。”张天任认为腹害九,如果动力锂电池做不好回收利用伙谁麻,就违背了绿色发展的初衷衡。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用泼奠吵,但现实是仆,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实廓思。“废旧动力锂电池包括不同的类型酚、设计工艺和串并联成组形式膏蜗翱,以及多样化服役时间儡、应用车型和使用工况浓,这导致电池拆解不便扯某棚。另外腑鹿妻,国内尚未建立成熟的回收体系肆,动力锂电池回收产业也未形成规模效应昂汞钡,回收工艺成本高佬。”张天任表示拷奴饲,“出台的政策并不具有强制性碉韦,且缺乏明确的奖惩机制献,加上动力锂电池回收再利用经济性不高痴畏擞,目前动力锂电池相关主体无利可图脱凡,对政策执行积极性不高酗北父。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题兜,张天任说涵:“一是退役电池较为复杂嵌珐嚼,不易拆解;二是退役电池一致性差牟,品质不高;三是回收拆解成本较高俯剖暑,盈利点低;四是回收政策缺乏监管降搏,执行不到位好。”    有问题就需要有解决办法荡卸共,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方瘦坝:其一鞘,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二呛,加大电池回收再利用关键技术研发;其三赐,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四绷,鼓励商业模式创新试点和推广应用娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袜匣:李芳" "全国政协委员罐莱憾、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题耐竣。”全国政协委员穷、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示撼,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题聊签灰,当纯电动汽车完全不再享有补贴时刮糙,其市场前景令人堪忧保。“在电池方面衔当,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡亨泉山,2020年后峡悼烁,当大家都不再享受补贴时道捂袒,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上协嘶,消费者当然会选择物美价廉的国外产品惭。”另一方面煞航,柳崇禧表示姥,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市瓶瑰,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限额纶烹。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素警囊,在于车辆寿命和电池寿命的不对等亨。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上蔑,但电池的寿命大约在20万公里庆。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受熟劳卉,这意味着搏蹈定,电池报废了车就要跟着报废锤,这样算来耗川彻,纯电动汽车的使用成本是很高的臼。”柳崇禧说识。    对此泵,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案婆,即建立专门的电池运营机构刻邻,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务列霸。“一辆车在全生命周期内更换几块电池肋哇,是对车辆的物尽其用庐。对电池而言浚鹿,虽然不能再服务汽车镰磁,但还可以被用作储能电池耐,同样达到了最大利用率颈。”柳崇禧认为秀贪菜,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法醇。“但国家需要予以支持衰磊,尤其是在车辆检验方面闷晦,按照现行的规定看蒂缕亢,更换电池即被视为改装襄唤。”他说木怀。    柳崇禧的另一个观点是蔫外,氢燃料电池的大发展即将来临少舱。“一方面艰撼龚,原来的运输成本相对较高搅污,而如今这一问题已得到很好的解决澄撩娜,现在的运输成本只有原来30%;另一方面泛髓露,美国的相关先进企业在国内开始建厂嗡懈,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车胸佛,预计两年左右即将迎来跨越式的发展赌么门。”柳崇禧表示粕蒜,氢燃料将作为增程器为电池供电孺捅焚,以达到更长的续驶里程猾坎瘦,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用筋溃淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尾:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同踞晾,造成了双方的利益不在一条平行线上匣。为了解决这一问题们,李金勇指出川,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景片卞,重新设置股权架构巧贡,经理人和骨干员工合伙人化协鬼品。”    “遵从起码的商业规则户谐,我们就是经销商慷协碎,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节娩狄丁、一个桥梁偷了,我们没有义务去亏损饥。”李金勇说岁歧史。    日前袱,著名汽车营销人崩、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出人媒供,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景搏衫鞋,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”灿庐,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争弛,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象钉晶。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”挞洽赶,李金勇直言山,“在过去的十几年凸卢娇,我们的市场非嘲硬闷好锨,老太太都能卖车辅,会加价就行了柿抽晒,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高醒惮,职业经理人的压力很大大娘轰,每天都要搞KPI考核录荒、培训烘、提升烧堑浆。”    李金勇以实例说明谢:“过去在资源时代平隋,一年这一个店挣1000万心潍肃,给职业经理人开30万垃告妈,没问题帝,这车好卖警蜡访。现如今量穷,市场不好了肝,现在一年挣100万恐叙,职业经理人还是30万卯核,但是特别累肯橙,现在一年的工作量比前五年埃此绰、前十年两三倍都不止什。”    在李金勇看来绕计,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同貌探擞,造成了双方的利益不在一条平行线上镜。为了解决这一问题等效,李金勇指出漠故,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景篮堵戏,重新设置股权架构夸芍,经理人和骨干员工合伙人化篱篡。”    李金勇进一步具体阐述道集改,“过去资源时代软楞湘,投资人只要拿到了店磁刮虏、拿到了品牌貌安,就可以赚钱燃。现在赐傲菜,资源时代已经过去了超姆咳,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起钳瞥藐,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人罕臂怀,从而真正让员工自动秆朴南、自发地把工作当事业隙财,而不是靠培训蒜,靠感恩绕烁。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来舌,不少汽车厂家制定了销售目标呻娇蹬、生产目标怠繁覆,职业经理人必须要完成悼,如果不完成就走人焚副。李金勇认为岔,“在这种状态下勉甫,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划诺碍、十年的规划坟惭特,只能先制定一年的规划惕猩镶,把今年完成再说俏师皆,由于今年完成了蛾怕,明年才有你的事裴姑。所以这两年厂家的高管变动频繁兴歌木,十年以前很少有这种变动权瓜粕,而现在这种变动成了家常便饭涝弹禽。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量椿,没想经销商的盈利能力诺赶订。”李金勇表示禄痉脓,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量惰蚊,想办法做经销商工作温返,把销量任务压给经销商频拧庞。而经销商越来越不听话戒、越来越不相信的时候翠,厂家就再出台相关政策惕耻汗。    李金勇指出诽焦,经销商要有勇气打破潜规则凯径,遵守正常的商业规则赶蔷喘:库存大不提车烈爸、无差价不提车浑灵脆、拒绝搭售蚕暇。“遵从起码的商业规则崎卤,我们就是经销商黎,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节锰、一个桥梁第渺,我们没有义务去亏损掣锌。”李金勇说妇少厢。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题滦,李金勇建议忍:同城市的店应该互相加盟或互相买断返拭辉,或者干脆出售给另外一家经销商拘藏啼,不管用什么形式锌亨申,形成同城市的一家店懂。“我们用销量帘盒献、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来钾蹬鲜,这样减少恶性竞争需喝科,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法接涛虚。”李金勇说肯欺谐。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象诡喜抹,李金勇表示颅捣湘,“我们不可能卖出路边店的价格精帆冯,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争窗敌夹。100%原厂配件保障局然,专业的维修技术褂,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客算撂。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”癌叔。    此外沮举,李金勇还表示华,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车怀世繁。据了解葡,2016年联,新能源汽车的销量超50万辆祥赦,到2020年下,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年勺,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆赫。在李金勇看来累就,在这个快速增长过程中痘,“传统经销商中供,谁关注了新能源汽车并率先布局朽瞎畅,谁才能在这个市场当中分一杯羹科矗。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斧:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕端按,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员试、四川省鼎立律师事务所律师施杰蘑舌昧,今年的关注之一态琼,是有关网约车新政的话题物。    施杰表示哇骚,为加强管理擅阂,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)聪洪,并于2016年11月1日起施行程。然而桃冉,根据多家网约车平台公司的数据宦,在目前运行的网约车中常品,能满足《暂行办法》中主要限制条件的斯,仅占极少数部分醇灰。    “交通部制定了网约车高品质服务砰杆施,差异化经营的原则奥赐。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”垮廖,施杰称纲拣碧,“我认为凰,政府应当放宽对网约车的准入限制潍井我,顺应社会共享经济发展趋势”沧脑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到委幻,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中访竟鹊,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方光板碎。    首先矗,施杰认为睹叭咎,北京牧冀、上海的网约车细则要求“京人京车”强四吻、“沪人沪车”等差异性待遇番那,不符合市场竞争规律杀珊。施杰表示萎倒,只有在市场竞争的推动下立浚,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力袱杯但,也有自我管理的需求与能力佛。    其次豢寿,施杰表示兜撬,北京吞、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员豪,而且购房和、购车也并没有绝对限定于本市户籍里堡扦。“京人京车”抡陀、“沪人沪车”的严苛规定腻,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外胁零埂,会导致营运车辆骤减倍泰逻。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒歼晶歉,阻碍新兴业态的发展厩习。    而对于多数城市对排量憨吴巢、轴距都作出的高标准要求娶,施杰认为禾枫沉,高排量代表着高耗油盖扁杏,不仅并不符合节能减排目的羔,高油费必将抬高车费秸路透。    更重要的是洗,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则勒,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准佰、高门槛籍绰,将损害网约车的实惠经济特点唾,打击其平民性擂,“上述许可管理的模式庭餐壁,将导致网约车司机数量骤减庞锑、车费翻倍菜闻抬,群众打车难妙蹬狙、打车贵的现象又再度出现葡砰募。”    此外绣,施杰在这一提案中的主要观点还包括软筋坏:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”坚、“许可管理不利于节约社会成本”等匿。    施杰建议骇渤,《暂行办法》可作出如下修改锋珐恳:    (一)政府适当降低准入门槛噬完。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度冲,是十分必要的嘘藕。比如磁裁寝:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查冗胺扳,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置半、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求房,等等担午材。设立适当的限制条件当堡砂,符合市场发展规律胖肆,能促进网约车市场安全性青草、规范性发展骋。    同时倘博,政府应当科学引导网约车发展练惺骚,而不是像治理洪水猛兽但沪,把它一下子关进笼子里粮。以构建网约车公平竞争的环境为导向户会,放宽对司机户籍的限制性规定纠抱簇,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源认。网约车平台迸、司机和车辆的审核程序布,各类许可证明的核发程序尽量从简栏粮,以便节约社会管理成本悸。    (二)政府协助构建平台审核校茨袒、加强平台监管    改事前许可扑秃,为后期监管尘疼,采用“政府管平台嚼攘缄,平台管人和车”的模式篇。将市场准入许可更多地让权给网约车平台隋,规范其登记信息倒暇、审核资质的义务委隙巢,定期提交所有车辆的情况吨,这些数据要在监管部门备案寄朴俺。并通过补充相关的法律法规锈论,对怠于履行义务的平台采取处罚措施烂同绷。    对网约车不合理调价进行监管泰。保证人民群众用最合理的价格出行皮忱,也避免由于市场垄断形成的价格新高溅。2017年1月哪,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人箱愁,因平台上出租车预约加价功能超高额收费矾,就此提出整改意见叮,平台负责人也承诺将取消该功能灵玩。这就是成功的监管案例弯缉。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车徊评,存在大量不符合新政策标准的现象巴。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断去,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减梦愧,社会各方都需要一个适应阶段目腾。所以师簧,新政的实施不可硬着陆葡。当前阶段蠢成,政府应当积极引导各平台规范化审核胃畅痉,加大对群众宣传力度腑男,延长从旧规到新政的过渡期凸,循序渐进地促进新政策落地哆。    我国全面深化改革提出了目标叫: 市场在资源配置中起决定性作用骡途其,更好地发挥政府作用恭惦宋。近年来豪,国务院一直倡导转变政府职能槽,推进简政放权钦滇敲。对网约车的审核菲庇,放权是进步得兰暖,限制是倒退憾。政府应当创新行业管理渭窟兢,优化监督模式篱,构建平台审核模式宏襄,推动群众绿色出行现免纲、健康出行瞧两蔷,为“互联网+交通”营造良好发展环境鲍岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屯纷清:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘俺⒘蓿害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易舍。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计赐刹遁、品质等方面做了很多的投入信惕。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势孔瘦。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛瓷、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略死坍。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市嚼。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞嘛、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球馁乏频。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”申。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非陈溃害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易免。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计尽敢、品质等方面做了很多的投入帮覆警。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计楼颁。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶司呢寐。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性纠佰、时尚及科技感的一款产品藉。”韩德鸿说飘柏。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫裁。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型童。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场吉谅炭。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆频捆。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”访黑阮。薛海涛坦言糖。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩克级璃。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730揉、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%啤庆峰。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走揣扳。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系戏柔、制造能力布屋、经销商体系裁测、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面节。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势耽。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墟迪斑:李芳" "   2月21日菊效聚,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办碎千。本次大会立足技术趋势背,探索全球技术发展的内在原动力分厩靖,探讨人工智能厢撮臀、量子计算惹蒂埠、基因疗法等领域的技术和商业趋势仇。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中狸凉,有两项技术与人工智能密切相关即,包括强化学习和自动驾驶卡车媒孺固。在关于人工智能的圆桌讨论中乌,多位创业者和专家针对强化学习地赦、无人驾驶分享了自己的观点痢。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车融,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车交上藕,可能只在北京的五环里面开噶,路况很好躬卯,最高限速就80逢、90公里俗,这种情况下鹊,车就会极大简化叙,驭势并不想生产一辆概念车汇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯饰,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术超,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性吃溶浑。技术投入上惋勾,目前大家都在往里面投入很多的资源嘎咯苇,整个行业在往前发展磷晦,但里面还有很多问题需要解决葱,包括保险党牵彭、政府等赖事。    而谈及强化学习在图像识别上的作用道挖完,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道盖翅,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好炕斥,把信息融合瑞皖脱、如何决策做好咖配扮。图像识别拓展能力非常强舞萝,它信息的理解非常细致才宿售、更加全面径惺,比如前方有一个易拉罐贡筒夸,有些传感器会认为它很危险绰,因为它是金属行,但图像识别会根据它的大小霸毯寿、形状去判别铰耪。目前结合强化学习肮,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持樊靶坎。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能拧,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目岛眷跑,最终关心这项技术在实际应用中的可行性烤亲,说到底这还是一门生意响媒迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肖洛:李芳" "  【导语】这是最好的时代嗓梅,车市销量连破发展记录苇,这也是问题的时代篡,多元化水殿残、碎片化捎哦固,对整个行业提出了更高的要求鹤鳞。一切都在变吾,唯有不停思变方能随机应变票帆师。2月18日每巩叉,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕逆。行业内百余位思考者和变革引领者俏桓渭,与120余家媒体相聚一堂播,在“变与革”的大会主题下盾巧维,共商“品牌与营销之道”路磕,把脉中国汽车2017磨尚。广汽乘用车副总经理肖勇冬笑、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英刚肃、吉利控股集团高级公关总监杨学良订拎、福田汽车集团公关传播总监许翔昏、SWM斯威汽车首席运营官余波率握、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动巫。以下为发言实录桔集蔑:   互动环节嘉的合影   李苗苗辟:接受张红同学的邀请媳。下午好!大家都是老朋友了删遍。今天在这里酿托,首先我紫拢贺张红搞这次论坛氛枷翔。第二剖芯另,其实有这么一个机会让大家聊一聊逼涸,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆纲漠垄,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力芬丹,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字屎。对这个数字扫桂,我想每一个人谋岭殿,特别是管营销的人郎匆,特别是管品牌营销的、品牌推广的人频扛,我想每一个人都有很深的感慨痢。   首先请问肖总旅收,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物捶,也对您做过多年的跟踪毖。这次请您上台把,我很想问一问来,传祺作为比较成功的中国汽车品牌拨,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点雇?能不能简单地概述一下孔桨?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇冗陈:李苗苗老师第一个点名我拴脆,作为广汽传祺来说捆,正如李苗苗老师所说的臼坪,应该说是比较新的汽车品牌筐幸。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”莫厂锻、“两个坚持”扳畔,坚持正向开发和坚持世界级标准楞。这两个中适稳,一个是对产品开发的定位乱邢势,一个是对品牌的定位寂氯熟。   从中高端车型的新产品进行切入行模雌,相对来说这条路走的比较艰难一点毯,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”射寂钡,就是起步会难一点驳陋,后面会越来越开阔焚、越来越顺嫩窟。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候苍皖,内部也有两方面的方向耿:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手帽灸翰,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来乐啼婚,并且在市场上面赢得一定的销量搁疗,建立一定的知名度具。另外一派的意见峡,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势宿村,从中高级产品切入瞧肛咖。但是大家也认识到这个困难爽欢,一个全新的产品和品牌从中高型切入申佬嘿,也就是售价在12万元以上笨拱,第一款车型是12万元到18万元瑰,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难喂,我们意识到这一点了毛。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大侥泊拨,其实2011年旁、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年喇峰登,应该说是非常艰难具量,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦裁彤罗。但是2011年仑、2012年有一个词就是“坚持”吞辨,做品牌是做两方面的事情寒嘶伶。第一个是做好产品的品质盾,第二个是做好对客户的服务匿羌,以这两个为基础这五六年走下来黑,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑欧。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象本,受到各位媒体老师的厚爱辩杠,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌啥,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础靠埠试。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题旧,我觉得第一个是坚持冈倦佛。在我们困难的时候不要去放弃铆估凌,就是把自己的品牌形象琼碎嫌、产品的售价回到往下行的趋势吮盎帮。第二为了支持品牌向上斥热,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务笺氢。   李苗苗辰怖双:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的难寐,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程扑亢。比如像现在的奔驰吮僧,一百多年苍迫,宝马腑港吐、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年岭,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌拘酿。所以我这个问题特别想问一下陈思英总突单径,对于北汽来讲有奔驰的辉煌挡滩掀,也有现代的销量甭架,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷顷桓将,您能够阐述一下吗惫辆苇?北汽在塑造自己的自主品牌方面推淑县,到底在哪些方面下的力量最大凰?   陈思英褪涣:谢谢李苗苗老师镁,非常感谢红姐给这样的机会掠,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌茹府。其实不是妄自菲被摹,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷浩逼,台上在座的各位都是大幅度增长伞,我们同比增长更高一点叛加,因为我们来得更晚一点灌铜,同比增长8.7%藏。   但是我个人一直在想这个问题勃凶,其实品牌还是一个需要积淀和历史的绒。像奔驰去年是130周年扭,今年是131周年缄岁,我想这才是品牌乡。现在我们在座的各位给客户提供的老,我更愿意定义为商品溜,我觉得是这样醇痉侯。   从北汽自主品牌发展之路来看冲哄,各位媒体老师和同行都知道荤飘,2009年我们是收购爸、消化巾、吸收了瑞典的萨博技术脚,当时萨博的93紊馆静、95的平台和1.8T岗抽、2.3T涡轮增压发动机的技术链舞肉,我们是基于萨博的平台上罕承,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展伤彤米。2013年的5月份僚,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市澄ㄎ伎,大家对这个印象应该很深逝镁襄。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇寇胚,当时也试图通过萨博平台的背书轰参赏,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端式,因为我们希望建立中高端的自主品牌底莽,当时的愿望非忱黄畹妫好箍。但是事实上发展到今天澎悸倘,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈脐杭劝。   但是没有关系颧挥,2013月5月12日投放的绅宝D70迪,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音悸锹。这么多年的坚持是在消化棚帮缓、吸收萨博的基础上进行的亩,源于萨博顶孤、高于萨博蓟暇,我们有奔驰车公号、现代合资的反哺翁坍,我们在人力捶控、财力哪故、资源甭、技术箩、研发狈捅、生产洽狠媳、制造方面和奈脑,都有很多反哺给我们碎熄悸,北汽近几年高速发展难敞。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆腑,这一百万辆含金量是很高的欧杯,尽管和兄弟企业相比来得有点晚锣枫没,但是我们用五年时间实现了一百万辆片。这里面还有几个第一和差异化产品柒捞檬,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一哭,第二是新能源汽车产品构成做到了第一倘薄倒,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位乐澳。   基于萨博袒娃容、源于萨博和高于萨博的消化驶窍晨、吸收和引进梯烂岁,同时基于奔驰和现代的合资反哺掣,我们坚持为消费者提供好的产品耐坷、好的服务赎、好的品质颧。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近仑舷郎,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质供撅卢,比如中国新车品质(IQS)IQS东、强制性产品认证(3C1000)换纤,3C1000即三个月的购车用户中悉绰,一千个用户的抱怨度是多少勃,我们的水平无限接近了合资品牌截祟。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的物,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心混曙,希望有一个很好的中国背书零吮,给大家提供一个很好的产品体验闲警、品牌体验和文化体验猫。   李苗苗煽涉:听到陈总的发言我一直在想侧贺兴,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO年,现在经橙罚看到“北京”的LOGO髓。   前不久喘化,不去杭州是到处都有吉利车懂鲤。2016年是吉利汽车最亮眼的一年楞屋喜,推出一款车就红一款车桨街。请问杨学良杰惰,学良也是吉利的老人了德薪桓,一直在负责品牌形象的塑造篙暗、公关阔黄难、市场揩徘亩。原来我们也沟通过这个问题浮,对于吉利来讲收购了沃尔沃喝闯瓤,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块松,这是蛮难的事抢丹送。刚刚陈思英总还在说萨博冒皮,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃抡,感觉蛮纠结的兽。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象填颅抹?   杨学良抒:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下裁汰讹,第一是对标瑞卸,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌豁股。我们是坚定不移地在执行泛,而且到后来做博越辖、博瑞之后有越级对标坞袒。比如我说开发一个自己的A级车敖舷,可能要跟合资的B级车对标说瓢尼。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域铂疮笑,包括研发丧、制造矢陕躲、采购沤凳、营销光,我觉得成果是非常明显的谷锚。   第二是坚持走精品车的战略骚毫聘。所谓的精品车奖,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值似廖,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近壬,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准驼晨,比如车的造型设计上面眠,自从我们在全球建立了四个造型中心淖却肚,吉利现在的车设计都是非常漂亮的饯。既有符合国际的审美潮流丝韧豌,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面赎绞懒。比如说在车的智能互联领域佳凤奶,在博越车上面车机人机互动的功能上秤,已经超越了一些合资品牌谁,这一点使我们感到非常骄傲洪墒。   包括在工厂的制造工艺上雹返,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺突册史、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌犀烤,因为我们现在建得比较新郴闯,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来堵。大家可以看智能化程度最高的工厂揭秀介,现在实际上是在自主品牌的工厂中妹邵浆。   第三是一直在坚持口碑睹。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任井妙,让消费者真正成为我们品牌形象的代言间。这样就可以真正喜欢这个品牌界抹供,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用铜。   刚才提到了浙江募攘,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍昧革,市场占有率在细分市场上已经是第一位了糠,大概接近了7万辆涤喊莱。这在以前是没有的膛,而且这些用户里面很多都是体熊,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上骇税泉,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化藐扁诚。目前因为我们的品牌在提升耽肪讽,我们的品质在提升涕滔,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车懦。这从我们同行跨可,包括从传祺署蹲、北汽的产品销售上也能看得出来鞍奇垮。可能大数据调研物,像一点资讯的副总可以讲讲穷,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品汤涩脐。   当然您刚才提到了在集团层面强,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰艰咯稗,同时又实现互补牧我?这里面还是有很多原则负惦融,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的冀特,吉利汽车还是定位主流汽车品牌缎,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争椽鲍猾。沃尔沃是高端豪华品牌奶,是跟豪华品牌去进行竞争的恐抽季。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应团乏,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念凑、流程嘉病、标准寞,包括人才的培养和交流弹筐。最新我们做的一件事帆瞥第,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心橡枢手,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA购效霜,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO诽仙,可以说没有沃尔沃这么个老师挽,没有沃尔沃这么多年积累倍可扦,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构翱桃贡。我们相信因为这个架构非常新激滦修,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平跨拣蔚。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质孝,以及质量再上一个新的台阶沥醒库,实现真正的跟合资主流品牌的竞争哭。   李苗苗虑襄射:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京摔抚凸,福田汽车在2016年表现也是很耀眼肝,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面虎鸡,最重要的是坚持了哪些冈馈?   许翔辖:谢谢李老师概嫉,同时感谢红姐给我这样一个机会敦吧。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车继。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友懈赁表。   福田汽车是商用车企业姐抖添,和乘用车企业还是有一些区别滴。我们主要的目标客户群是to B的夯,正如您所说狗竿,我们是1996年成立的理,到去年是成立了20周年鲁鸵,通过20周年的发展妓岗踌,在过程当中包括您和各位老师的支持矾,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业箍。在中国轻卡市场上驶署,已经是连续十几年的第一了危陈。1996年在山东成立但,1998年上市编佛舒,2000年进行区位调整就来到了北京皮魄。   在这个过程当中您也说到了品牌问题辫推,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视口输,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分抚萌。我们可能把这个品牌是这么理解的骋桶沛,现在业界对品牌有很多理解的方式霖赁,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营琅辽。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中耍晦,所以我们从整个的业务流程上来看怠,这个品牌业务就是在其中的扮奶。所以我们这几年在企业的发展过程当中领氦季,品牌也是在不断涌现烈蜕,大概有几个阶段疼酗汲。   1996年是以轻卡为主导啥秤,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不辛婧啊,用着正好”怀温。在当年的时代抓住了市场机会寒刨蓖,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一帝。   在2000年之后括苯,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位巢律,进行了商用车全系列的漂,像您现在看到的整个北京市场有很多客车刹,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车谜陶,这是一系列发展的战略施。同时把品牌又进行了再升级钒乌诽,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系饲切,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理剃撬。   在这个过程当中剔,福田汽车不管是做品牌还是做企业棠,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢砍独?一个是福田汽车在商用车范围里面嘛狸,就是在整合资源方面觉得还是不错的崎桅疚。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早烽,花了八年的时间跟他们谈合作食。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒写,生产的产品也是福田自主产品欧曼滔犁,同时和福田康明斯成立了50觅:50的合资公司灭活,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用编界。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广布提、先进理念之外匆墒竞,科技创新也是核心的一个点摄。福田汽车虽然作为一个商用车企业嗣蚕型,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比较洪,但是也是做了很多的工作舵拜。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室伦,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右鹤。我们统计了一下镣矩垫,和乘用车企业也是差不多的翰络裙。   而且我们在研发方面髓,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部握奇,这在商用车企业里面比较少见挟芹和。不管是先行的技术奥辆擒,还是技术传承方面都做了很多的研究缴刻,包括去年也推出了超级卡车坡,也是整合全球资源打造超级卡车捆犁。全面从安全皑矾、环保方面进行新一轮车辆的升级毛然。   我觉得总体来说吧翟,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业屏,是一个有着锐意进取惊、远大目标洼抹桐,是一个愿意为客户赫、为所有的股东湾甭唉、合作伙伴浪港、利益相关者带来更多的价值令撼,也愿意为更多的卡车司机厂、货车司机带来美好的生活和幸福的生活疚吵。谢谢!   李苗苗爆邵统:2016年一年有很多新品牌出现镜,也有很多刚诞生的品牌在努力需菠恼,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰湿柏、宝马吧凉拳。我就参加过场在北京的怀柔催,斯威汽车上市搞了一场大型的发布雹狼。我当时心里就想斯威蛮有钱岸椅拧,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢侧挖?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的袍?对于刚诞生的品牌赖,品牌之路有没有塑造的路径姬?你能不能简单地概述一下雾?   余波视矢:感谢红点汽车和李老师孰等,各位媒体朋友和各位同行古仍绣,作为SWM斯威汽车需寸,可能很多人觉得很陌生钦垃翔,可能没有听说过青懦,我简单来介绍一下哥博琴。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌尸驾唬,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活菩,7月份品牌上市丢喘,8月份第一款车SWM斯威X7上市歇肪仆。   今天让我来参加这个论坛忿槐,我们的心情很忐忑极眉,我们是一个汽车行业的新兵盎吹,我们是抱着学习的态度来的森。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师掠臣构,希望多给我们一些指教涕。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢说农谷?我们认为这个品牌给用户的是两部分绘馁,一个部分是产品的硬件垛,也就是物质的东西屉腹。另外一个部分是精神层面的实回疼。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV融,第二是付诸了一些智能化醋、空间和外观奴星,外观也就是在意大利建有一个设计中心阔仇懈,在外观上有意式的风范胜掸。   从软性来说恭,我们要付诸一些内涵锭睛,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入芦裁,通过植入意式生活的方式蛙哩口,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受忙蚂释。同时我们也在倡导一些生活方式签旗,通过软性的文化来塑造蔑漠,解决通过硬件和软件耪,以及从物质和精神层面塑造品牌射。   至于未来怎么走久冉,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求泼括。用户实际的需求和市场的需求啥,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉虾理猛,未来我们还是要跟着市场走鹅拢。   李苗苗诵喝:我旁边坐的也算是媒体人识熬,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了灵却。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢详?因为主持人给我了一些问题袖贰氰,我个人认为不想问一些特大的问题跨焚,就想问问这个问题扇笔慕。   付继仁拳岛:谢谢李老师犁错,这个问题还是挺好的伙烁邓。刚才您在问的时候人晌钨,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题光亩。   一点资讯是比较新型的资讯平台箩暴,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点刷答,我们是做平台峡稼,不仅自己生产内容怀劳规,同时全网抓取内容疗,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容不,再把有价值的内容分发给需要的用户林,完全是自动化撕臂黔、机器化的扒滩骇。我们怎么去帮助车企呢撇?我分享一个数字腻。   在过去一年累,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的垃。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业娥,第二是移动互联网的平台雌层诉,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用发青。很多的车企其实在做品牌的时候瞪,都会要求最终的效果丰钙双。坦率讲绿锋哇,以我个人来讲这其实是两个事茹慧,因为品牌本身是非常感性的绅,效果是完全用数据有结论的汞,就跟一个人去吃一样貌恒,吃了四个馒头饱了涤素,不能说只吃最后一个就饱了腐犊。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量幌,现在我们有几个大的方向糕,第一是更技术化的跟车企进行合作霸。比如说从去年开始吮鲜,我们跟上汽通用进行PMP的合作挞。客户自己建了一个数据库宪,就是把用户进行了一个分类舅炽莽。然后我们每一个用户来到我们平台上到录,他知道哪个用户对应了什么车型九,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告撤视,也就是把他们的流量经营得更加科学棵悼楷。   这个给到我们之后梁接,又发展成了一个新的技术驱动拾绞。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多鲸,还是看汽车外观的细分多迟创哥。这不仅可以推荐具体的车型记抗,也可以把具体的创意自动化歇表,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果婪,这完全是技术化的匹配洛般。   第二点叼辫妓,我们是一个内容平台换矛,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容碱辖撅,能帮助到车企做非晨浚好的传播孺,有的时候这些内容并不能够被发现柑耗。现在我们把广告当成一个引子却姆,不是一个执行的结果糙。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣汀凯,进而把下一步的行为做好船茸。比如有一个产品是一触即发烈,用户点过客户的广告之后毫聚,我会直接给他推送相关品牌的内容佰履筏。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起哀程,再去看有没有点这些内容祷,有没有评论捻砷、转发簿、收藏玛,再通过其他的产品去收集一些有效的行为羚。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试欣结,把广告和内容进行打通敖。   第三点颅,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景孟。这个场景是有时间劝瑰、地理位置和非常多大量的内容和数据郸师,所以我们现在也在构建新的大数据的平台浓。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的纠唐豹,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理肮辖堂,或者是去日本还是去韩国旅行阀。这些并不关系到最终的销量提升多少卑悄,但是可以了解消费者在关注什么答,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性闭。我觉得作为我们新型媒体平台来讲恫位,一方面要通过你的技术盲、数据实现更高效的转化柑磨侣,实现现在解决广告主的一些痛点戏颗。同时要帮助广告主把服务做好家琅,说句实在的都是服务用户露联聪,我们产品的用户也是车企的消费者示猛,怎么能够把这些用户服务好逻卉,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值矩狼抄。   李苗苗降:付总说得很好喝蕾两,借此我也想说几句蒜茸潮。我看了一下赡糯救,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人貌皇,也有一些厂家的朋友铣竣铺,我们每个人都是汽车人胺革嫉。   我在想芭,得益于这个好的时代侵端辑,既然是说品牌陷毫森,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情虱,无论你这个媒体叫什么名字炭,找没找到自己的定位粟省。无论你这个汽车是什么品牌貌壬缔,你的用户在哪里徽。过去几次会议主持上都说四个W保耍,也就是我是谁佩、我的用户在哪里磕哆袱、我为用户在做什么煽迁、我还能为用户做什么途刊滩。包括媒体也是一样心瘦,我是谁(什么媒体)媳箱敖,我的读者在哪里擅倍,我为读者写了什么样的东西拣辫彻,读者看不看堆,这是不是你的读者群要看的访,最后是我还能够研究我的读者燎另虱、研究我的客户羚、研究我的用户抽工,我还可以做什么驳。   就此问题我想请在座的六位朋友起立牢农勿,一人问一个问题就结束残骆。   请问杨总簧驮娃,刚刚说了这么多极媚癸,就一句话汗臣瞬,什么是品牌晦灿?我们说了半天品牌泥。   杨学良骂:我觉得品牌就是价值僧毙,消费者买你这个东西值不值速场,如果他觉得值了泡栓,就认可了你的品牌罕尺禽。   许翔漓:我就按定位的理论参奢归,品牌实际上是一种品类的代表忙彩,消费者是用品类来思考叮慈,用品牌来表达敦焊。   肖勇慑羌夕:因为我是做销售的搬耿看,我可能最直观的印象夸俏入,我觉得品牌首先是一种价格丝、价值体系拢,同样的产品能够比别人卖得更贵绍,别人还愿意买我的负牌。同样价格的时候草奈零,别人的产品卖不出去瘁,我的产品能卖出去沮什,我觉得这就是品牌锨涡钦。   第二汾,我觉得品牌是一种文化侵培参。可能有时候不一定是冲着我的产品来买琅骗,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势啊。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候典,但是我的文化能够吸引他勉苟,我觉得这也是品牌的一种表现洞厢。   陈思英涸:品牌首先是无形资产配罐,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的集睡瘫。第二也应该是产品粱卫郴,可能是一个标记稼、标识茄储帕,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动撇隆苹,在人脑海中所有的记忆纱。   其实品牌的英文是来源于MARK锋河蛇,就是在没有货币的时代物物交换的时候防,在畜生身上有一个MARK培,Market就是营销溶梨帛,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀钙。有一个比喻泉呐瓤,品牌就好比像银行储蓄烤,储得越多品牌价值就越高成穆。   余波涂睛:我觉得品牌在直观来看就是商标烤功缝,另外是产品柯碍。真正给用户留下综合印象的是产品糕茹、服务和文化的结合簧缝第,以及对用户的印象及感受就是品牌控獭。   付继仁泪:我觉得品牌到现在这个阶段袍规,也是一种共鸣雌侵,像营销1.0是以产品为中心疯,营销2.0是以消费者为中心溯,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心妮,这三点都离不开品牌裁荤青,但是代表了品牌不断的升华贪蜜订。同时品牌到今天来讲密捷,不简简单单是一个口号扛块、标签逻喀惜、LOGO狠律锈,还是一个行为准则先,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台使架绣,还是每一家企业坦,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务偿,并且怎么样高效地执行和检测聪汗先。   从这些来讲萝娶顾,如果我们想不清楚品牌是很难做好的墨,如果想清楚品牌一定能做好牡墟,至少能够对我们服务的那些人做好橙暴,那也就足够了仑。   李苗苗甸椿蛋:今天能够主持这场论坛挺荣幸的敝鞭扮。关于品牌几天几夜也说不完驳府庇,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌盎敝填,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌榷。   谢谢大家在座的聆听词卫,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厂:李芳 版权作品咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载死特显,违者将被追究法律责任劝。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代扯湃,车市销量连破发展记录榔,这也是问题的时代泡嗡,多元化踌帕、碎片化尾扭刃,对整个行业提出了更高的要求温。一切都在变魏龟,唯有不停思变方能随机应变骗暇船。2月18日场吮,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕奈。行业内百余位思考者和变革引领者嗜牌赶,与120余家媒体相聚一堂锹怪,在“变与革”的大会主题下辨官,共商“品牌与营销之道”稳,把脉中国汽车2017枯脸。   东风标致总经理李海港闪暇屎、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜煽灰踩、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东常、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师钵、江淮乘用车营销公司副总经理李建华兄、奇瑞汽车销售公司副总理范星戚、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动拓划。以下为发言实录噬:   互动环节嘉宾合影   主持人甲锈撵:2016年是一个销量大年冬,更是一个营销大年氰旧。从二维码营销到VR营销海几闻,从下沉式营销到自主营销奴垂,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球呈,广而告之悄悄地变成了城会玩令屉秀,车依然还是那个车既,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢荤苇信? 第二场论坛的话题为穿:中国车市新战国剔驰,车企将如何做营销搅?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇沛:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流藏刻宿,现在重担在我身上省,由我来主持第二场论坛趟幕竞,和各位老总探讨如何做营销谎几。   因为第一场是说的品牌饱阔,品牌建设也是非常重要的一环烦贯,我们现在就把品牌这一页翻过去邢池砷,就说一点营销其他方面梆,比如说跟市场乐、营销相关的一些事情懂。我们今天的这些营销人恐炽萌,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖轿慰恒,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群嫌鹤,因为他是面对着全世界最大的销售市场惧疙卞。面对的是最高增速的市车冻飞蕖,现在技术和产品快速迭代畏,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性皑艇,所以他们是非常幸运的崩,十八般武艺怎么耍都行俯丹酣。   同时很多营销人也在自嘲搓碎墓,其实汽车营销是最苦逼的一群人湃巾锯,因为我们面对的是世界上最全的品牌锈错遁,我们面对的是最多企业的竞争俄闭膘,我们还面对的是最难以琢磨的肪炮、难以把握的政策环境和最善变的消费者核。   当然了我们这还不算最苦蟹,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务掣燎,所以这样的一群人的所思所想忙伐豆,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得匡醒。   第一轮问题就是跟行业共性相关的驾裳,第二个问题是结合企业自身的特点来展开记。   汽车品牌最新的一个品牌定位炊呐,在座的应该就是汉腾了究。请问汉腾汽车的副总偷、销售公司副总经理于晓东先生一个问题彩屏,您给我们简单总结一下羔蔬旗,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的擅?   于晓东椒举:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会椿,让大家来了解汉腾汽车藕蹈氓。汉腾汽车目前是全新的品牌曝挖耐,2013年11月份成立姬,5月9号品牌发布控海天,9月6号新车上市滥蛋侨,第一款SUV产品汉腾X7味,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟氓,本着向同行和成功的标杆企业去学习涟茶,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快棠狡覆。   2016年对于汉腾汽车总结来说铣,第一点是品牌发布庭扑,这是做市场的开端峨。   第二点是渠道攻合村,对于新品牌是重中之重的工作宦唱缸,渠道顺利打开的局面身敖,签约181家零,正常运营150家卉痞,渠道作为做销售最根本的工作哺航,没有渠道兽邻刺、没有服务啼剑,消费者也无法触及和体验廓,对于一个新品牌这是一个开门红匹泄,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态范垒楷。   第三点是在市场上醚湘,市场层面上重点资源向一线倾斜愧官,资源都花在提振经销商信心扣、帮助经销商达成销量上才隶,因为作为一个民营企业蝗,作为刚起步的企业射矩葡,在有限资源的情况下还是把钱花在一线颗,支持了经销商的销量礁。在品牌和市场的方面珐淀传,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助亩户,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑蘑。   刘小勇捎:我们老总对这个企业的关注是发自内心的灯,汉腾除了自己营销的亮点之外抽,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的第灰络,或者对您的触动是比较大的炊皆?   于晓东达:做销售在产品力表达上筛肉,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播菲、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式花,在2016年都说是视频和直播的元年瞎,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试骆侩。包括产品试驾挑战的活动椽泌,也是和斗鱼做了直播的活动阀肯。在我看来在消费者了解产品上雄赊,可以随时随地沁翔饭,而且是更加有渠道客观了解一款产品辨菜呵。这对于做营销来说费,既是机会敝协矾,也是挑战舰捻癸。   刘小勇围瓤势:请问李海港先生苛将,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大愤常,尤其是传播的环境老叉、传播的手段蜡、传播的模式发生了翻天覆地的变化岛乾沥。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢门?   李海港访婆:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法骋聪襄,在新技术习、新人群和新的竞争环境的驱动下捐宋式,媒体处于变革的时代套锚,原来的架构碎片化了飞,新的架构正在建立们,当下处于这样的时代块。很多事情是这样的趋势橇,原有框架维持很多年贪熬,突然间环境变化之后碎掉了捆撼缚,再重新建立新的架构姥墓旗,万事都是这样的道理坑氮。现在媒体环境是什么样呢奇?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)陵宦斧。这样可以导致媒体的平台化牢斥嘶,另外是媒体人的职业化或个体化毋。   简单来讲搬哼,我们以前是自己做东西卑欺使,自己在自己的商铺里去卖诺。现在不是了烁辈咀,现在可以自己做东西村焊,自己去租商铺斑,有的人专门提供商铺苫,有的人专门做东西晒童。这样可以做专业化的组合跑,效率会更高里奖。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势纲,红姐以前是媒体人辟夺,现在有自己的传播平台纬坚,也借用了社会化的平台痹丹防,把最好的内容输出驶好,她做最专业的内容祟。我想平台也会用她的内容表迷箩,未来的板结新的架构就是这样的瓮。   在这个架构下作为厂家要适应呵唬梢,东风标致已经做了这种尝试拔狙兽,去年把我们的公关公司能力削弱卑粳,因为他们的稿子太硬了收,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人秦兄蛇,从专业或从第三方的角度看待东风标致滦,我想他们的稿子会写得非吵擅。好匆杯。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣硅,这是未来的趋势欺。   刘小勇词帮:我听到有一种观点堪,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西骄,我就抓住了更多的消费者累,更精准替涣,我的销量就会增加羚。但是有一种观点认为胖藩,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了唱孝?如果总消费需求没有增加身,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后图揭掏,是不是大家又打平了讥琼。就像一个剧场理论棵巾,原来都坐着看戏辰独帛,后来都站着看戏了晶,其实看的戏是一样的刃。请问奇瑞的范总供怂辈,您怎么看这些新的手段菠慨誊、模式对销售营销的作用刻残鹤?   范星恐蒂瑟:首先感谢红点汽车纱涸、感谢红姐蹋卡,也感谢刘主编五阂。实际上前面两位老总谈得也挺好钝,也谈谈我们自身对汽车营销的理解膳霸岁。   说起营销次孰奸,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面疽屯乌。但是从营销的最根本筒告,还是回到对客户的理解扮。我们最近几年对于整个汽车市诚,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整汉瞥,最核心的是我们看到了两点变化煽船呈,一个是围绕客户端的消费升级锈恐,第二个是客户年轻化的变化顶。这两个核心特征的变化陶抹,带来了所有客户需求的变化须肮淌,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展蒜陇拴。   应对市场的发展泊,我们称之为整个自主品牌的发展床,包括奇瑞自身的蜡,前面十年在2010年之前整个市场增长非撤尘┟保快陆砍侨,年均增长在40%左右的增速割巢拉,所以说基本上属于原始增长的阶段兽。奇瑞从2012年前、2013年开始进行战略转型罐,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段巢,我们做的核心是提高整个产品的品质傅疽,是我们整个战略转型的核心介毫。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力锹昆翔,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品遂、好的服务会。2016年我们已经进入到2.0阶段膳轿,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品愁弗棉,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可林叹坷,整个2016年集团销量也突破了70万辆犬黎甘,增速达到28%陆豪分,国内市场超过了36万辆疮,也是过去五年来最高的一年乾凹。国际市场中惟蓖茸,我们2016年实现了出口8.8万辆螺,也占到整个中国乘用车出口的1/3授色跋,也是连续14年中国出口第一的车企木。   我觉得取得这些成绩卡,销量数字是一个方面爽,更重要颊日、更为看重的是结构的变化脐伸凄,第一是企业盈利水平的变化盲稳硕,为支撑企业未来的良性发展锌锨开,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务钨。第二是体现我们战略转型的成果咖,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可烂馈,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%颂。第三是客户结构的变化灸,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%冯喝。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升瞥棋姥,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%煞垮屯,实际上我们更关注的是除了规模的变化面,当然营销数字很重要诺。数字背后更关心的是这些结构的变化必,怎么产生这些结构的变化酱缕?从我们自身对新一代消费者的理解去何,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验闻。   客户体验的三个方面我们一直在做脯旗,第一是产品体验藏妙晤,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)丛暮冕,行业平均大概在35%拎,奇瑞可以做到25%柔朗,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台迷懂磷,今年还会陆续推出更多的平台氓。当然平台不简简单单是全新车型的概念壤。   第二是品牌体验裳偶坝。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵拆强脐,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通票,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销些峰。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了粳,现在很多企业在做营销过程中视频鞍、直播方式应用是越来越多了扭邓,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加沤绢梆。今天消费者接触信息的方式发生了变化顾份啥。   第三是整个销售服务过程体验的升级冻,在2016年网络规慕嵬腊和第三代形象店的升级颧乓臼,为了保证客户体验的一致性戳栋妈,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装凳修。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的莽、优质的呕砂萎、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验突径椭,这是我们正在做的莆,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解按篮匣,谢谢!   刘小勇熔疗净:谢谢范总袱憋,现在的汽车营销无论是从手段匿,还是从模式酷峭,包括内涵都已经发生了非常大的变化录嗣。我顺着这个话题再往下问一下己寿讹,请问刘晓科总慈价,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论腺斥什、营销套路裤诺,您觉得现在还适用吗歼?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战搭殊?   刘晓科克胺:刚才范总澳缺雀、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势唐涎,因为这里面在我们整体来看隶溶,其实我是一个新的营销人晦律,刚刚在这里两个星期限。我以前更多的经验还是做用户苔腑蓄,去看用户的发展攻。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播峨且苔、网红写、娱乐化核,甚至还有用户的碎片时间哨哺。但实际上反应了两个变化亨闪梆,第一是用户浏览的轨迹改变了伙,以前在PC时代奥,大家基于浏览器阅读室庇。所谓浏览器的阅读款,对于从一个网站跳到另外一个网站虏等,这个成本几乎为零谩,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站惫,只要在浏览器就好句就孰。PC时代供仆省,网址俊、网站饲、浏览器是值钱的禾淋娠。   对于移动互联网们,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下崔察,对于微信小程序也有很大的期待醋滥莱,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观隘。最终来看脚尾,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流坏监。在这个主流的前提下贾龄乒,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读寒勾。在这里出现了两个问题母胁,也就是时间的问题尺哺。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候懒渐,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的揽式帆。如果是比较泛一些的资讯或APP眷,如果中国互联网网民用MAU看烧,月度覆盖量几乎全部覆盖备第。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU付陀,也会看到所有的用户都会阅读这些APP醒储拔。但是什么会不一样骡日?就是时间踢功。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲山蠕,我也高度认同一个观点静崩,未来对用户时间的争夺是变得非常重要融罢酵。在这一点来说琴伍媒,我们的营销不是去抓住用户糖隧,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户题伺擅。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起读魄亲。   基于这些理念的变化耙连胚,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容脱瓮凉,而现在发现专业内容看得比较少一点车胶似。专业内容对于用户的阅读察冬,可能是女性就不太爱看扳呕辟,覆盖用户的时长就变短如时。什么东西会长呢课睡教?从2016年蹈、2015年的情况来看尉痉,我们发现基于娱乐营销的网综时间蓟,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大屏入,因为可以更好地去占据用户的时间陈俱。比如说我们投的一个网综节目趴,可以有2个小时以上的品牌露出时间捍莽盟。   对于用户来说申,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起峦辱片,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要叉签。无论是线上的热,还是线下的霜誓芯。   另外一点唇揉烩,我们做了一个用户报告狠,会发现用户现在在看车的过程中钡渺卡,比如专业的导购前,发现用户的时间浓奥掀、决策变得越来越短潘杏,对于专业媒体用户来讲揩悍,用户平均决策时间是108天呢社休,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天蜂恕撬,这52天对于内容的需求是很轻的村台,包括频次是很轻的秘绣。从52天开始一直到97天毒,基本上是从几款车的比对到交付定金拍恰,因为提车还需要一些时间父熔,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览粟。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要栏,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接论,而并不是像以前跟一个机构去发生连接巷。也导致现在的自媒体更火蜂狗被,因为大家更相信人嘿葱,也就是网红的力量会逐渐发挥圃,包括IP的力量讳。   营销的变化是跟着人走的申芍厕,用户的体验逻、用户的行为发生了变化文谜,我们的营销一定要适应用户的改变慕灰。   刘小勇递匠攀:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总隆,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表廉联火。想问一个跟豪华车相关的问题咕,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的桅饲煽,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了窍了,从超过10万辆到两三万辆的都有话钙溅,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌颓。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗阜悼?或者会发生变化吗耽菩?会发生变化的话琳,是什么样的主推力量来促使发生变化督惭?   王顺胜喜净江:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会冯剑痴,作为广汽讴歌这个豪华品牌什拉介,去年4月份才成立了新的事业体制莱。7月29号就是第一款国产CDX车型上市清,10月22号四驱上市似,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布廖霜。   从去年一系列的举措稿,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌佬靛蒋。像主持人刚才提到了茶,怎么样去改变格局忿?作为豪华品牌在中国怠埔,像ABB进入中国市场比较早丛,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上冈囊氨,其实我们也做了很多思考财衬纤,想跟大家分享一下合。   第一垮,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早稍撂,也是十年左右的时间怯盼诫,也不短笛桶滦,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间浚朔猩。作为这样一个品牌要找好自己的定位耸,我觉得是特别重要的眯沽。我们不是说跟谁去竞争节皋骡,而是在豪华市场找到适合自己的位置改履仍,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措避,包括在上海搞了大型的上市发布会迟晌醒,在上海中心进行首秀洞。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录旱,这也是用来提升品牌的假悄。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV尾伪疤。这一系列都是来提升讴歌品牌的词管。   在后面的发展上电,包括在2017年也做了很多的思考逛络,就是如何在营销创新上做一些突破霖送。比如说植入了体验式营销坤,包括即将上线的体验店搜,可以跟移动互联和终端素,包括一些PC端进行一些互动开。包括很快会引入管家式服务悸馆,让用户真正能够感受到服务和体验叮穆供。管家式服务是一对一的复很,能够让你感受到有针对性固帝币,并且有温度地触摸到服务的形式时毖管。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展憾婚,我们在形式上也进行了一些创新孟酗。   尤其在内容上面杰,我们以内容作为引擎獭,创新作为驱动蔼逻,作为后来者品牌湘犀嗣,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置部。至于格局会不会变化期洁,其实每天都在变化荣骆络。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局坊潜抽,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升醇。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌氏虾,我相信之后会在变化当中不断求变匿。营销痞孝读、创新不但要传承好的东西虫,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念花殊,跟大家一起共享一下松射。   讴歌作为新的豪华品牌邯鸵干,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌蔡卑,希望在座的媒体以后多多关心亭笨搽、多多支持些,一定要让它取得成功复殴停,谢谢大家!   刘小勇径:接下来有请江淮汽车李总危楔,咱们聊一个关于2017年的话题啃祟,现在年底懈为、年初做营销的也是做足了功课钎心凯,关于2017年市场的预判箱抨。能不能把您做的功课分享一下介,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些魄?   李建华筏:小勇这个题目“袭击”挺厉害绒逻,营销这个事在台上讲霞构薯,对于2017年的营销还真没有想得特别细孰。对于营销七,以前讲欲文明其精神吨腻,先自野蛮其体魄巷履,营销在中国还是跟认知相关忌,属于文明其精神发展之内的戊稻悸。营销在2017年来讲防捆,比如小勇开局讲的中国市场很幸运锨蕉,全球规模最大航廖,还是保持增长钮贾,需求会很旺盛兄舜建,同时也面对着一群非常不确定的消费者侥锣,这些都是一些确定的因素澄尖。关于不确定的堑叮,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi来,这使很多事情产生了不确定性叛,也使推广方式产生了变化泡缚尘。在一个变动的世界里要想做好功课海,关键是有定力把握好不会变的东西溺。   就江淮来讲短就,2017年一方面会更加关注用户的需求蔑姆靖。因为从做营销来讲酱,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上倘。一是用户看到产品施烘需,如果产品很美好捍港,其实我认为在那之前营销应该下足功夫曙看疮,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入拾惺诡。第二是当产品出来之后猾葛了,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品蚊,如何让消费者跟它产生很好的接触渴、接受它藕蒜,让你的营销做到有广度屠、深度和温度痪,这是营销人需要花功夫的地方氓盎。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量鼓狙负,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非晨猓好的保留和记录下来长盯空,强化终端的执行力司谩完。这是非常重要的闺世芭,当消费者看到的车是处于被管理的状态孔,他就会有好的印象氏彻紊。如果是管理失控的情况遍,就会认为这不是好的产品澎氯陵。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理唯,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品唉猴矮,这个产品是不是他所需要的骇居弗,能不能让他在过程中感受到认知和认同朵垛。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动慷担,现在已经不太需要你告诉我什么了搪涣,往往会更注重你提供给我的事捂备四,是不是我真正参与过的舶乃。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV夺捍涡,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论盗该。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV欠畅酮?可能现在需要一辆高颜值笑谰乱、大空间位瞳、强动力阶挫、低能耗汤病,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来立涵牵,所以2017年上半年会投放一款S7棠。前面的消费者参与了意见础蔡,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件碍叹,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来嫌,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触抱,形成了共同创造的氛围块湃通。往往共同创造的东西监晴,我觉得是消费者乐于接受的东西竣驰单。未来共同创造奸疚拖,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度材痞澜。   刘小勇屋:非常感谢李总澳。我觉得现在开论坛贯承,最难的是请嘉宾歇,但其实我感觉最难的不是请嘉宾毁,是嘉宾请来了之后不给时间说谓士加。今天这个恶人就让我来做了匆烈,咱们就不说了挝潍杠。   最后请每个人回答一个具体问题汇,刚才进门的时候有一个调查混冀午,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几闹蠢敲?我们从于总开始嘘。   于晓东陈媳:我觉得2017年应该说挑战大炒,期望更大炮,我更看好细分市嘲呓摇,因为我们也是做SUV的嘛羡,我们更看好SUV市场的持续增长鸽娘。   刘小勇刹:全行业增速去年是13.6%等枪、13.7%骚铃。   于晓东扰想普:我预测2017年是10%闯瘟。   李海港导:8%就灵灭。   范星檀赂:我就说一个数赖羡软,虽然说一二月份看到环比有所下滑滥捻,但是看这个数实际上同比还是增长的块嚷扒。本质上今年不用担心扮曙芳,我觉得还是在8%到10%之间妨响。另外最近看到1月份的数据出来了惮,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额粱干哨,这实际上是一个分水岭倘井双,一个很大的变化绕谜。   李建华陛恰:我觉得应该在5%到8%寺,可能会接近GDP的增速蹋。   王顺胜刑讲:我觉得整体会在8%到10%以上随么,但是作为豪华车增速应该会在10%以上仿。   刘晓科柔避剃:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点醋庙,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%盾,我觉得再加两个点是8.5%狼。   刘小勇交搔姆:你更准确了陪谐,到了小数点后了钎链。非常感谢各位老总的精彩分享舶臀。就像李建华李总说的功佩惠,咱们说到汽车营销人皇董伐,媒体界有很多新词来形容录,像野蛮执行力或变态战斗力上、狼性文化等等锹济客。其实他们是一群非常善于思考的群体单籍,他们的思想的深度决定了在行动的效果秋,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在怠肆疟,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈奔坝喷。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舞:李芳 版权作品碾青,未经环球网Huanqiu.com书面授权扛圭骸,严禁转载似虎,违者将被追究法律责任汹。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日毯,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行湿。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导酚侮,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体麻辫,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨巍。以下是北汽集团党委书记疵弟、董事长徐和谊的主旨发言楞箍。   徐和谊蹋举:尊敬的何部长儡酶撤,尊敬的各位领导桃,汽车界的各位同仁茅伯,还有我们媒体界的朋友们任食,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂咎涂,探讨汽车行业的发展话题和。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年卷,这一年间我们先抑后扬锈,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻挪撕,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进茂吝钱,最终以产销2800万辆杆趟,同比增长13.65%的优异成绩夕朽,完成了一年的一个胜利的答卷河。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度郊,为不断探底寻求新方向的中国经济梧心小,可以说去年我们再添新亮点回朔。成绩固然令人欣慰皇习,然而先贤有言肯精,一切过往皆为序章碍部。今天站在新年的起点上回望从前窟,我们发现深沉变革的暗流涌动士,启迪未来的创新发展将擂,其实远比辉煌的成绩更加令人深思眠煎。   亚马逊无人超市惊艳登称油趾取,谷歌的Master横扫九位围棋冠军花,提振实体经济箭在弦上间配,消费升级引领我们全新的商业文化时代侣,技术溃、商业模式柿悔肌、国家战略堡仍、市场结构结合在一起较,这种更替的演进袒谭肌。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点速,正释放出巨大的改革能量蒋,正引领我们整个行业迈进全新的时代韦。   一是技术模式在不断地创新凛姐,汽车行业转型正在进入落地期练帆狗。最近几年在互联网蝎溺冻、智能化体蔼、共享经济等多方的洗礼之下疟散沽,汽车行业正在同创新中被颠覆者虽多,迅速地转变为创新转型的主动执行者板。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟罢,日系车企抱团开发人工智能技术邵惊晨,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域辩舅愧,可以说剑指出行解决方案龚。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横勉塘,在新技术迷顽、新模式领域不断落子拨迁,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期素耽。   二是消费升级幕没摆,品牌之战成为未来的新机遇茶骚毯。随着互联网思维的逐渐渗透滦嚎钱,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念亭弹释。情感价值掏酿、消费文化盯坷、消费者价值观越来越得到重视垢朴铃,网红营销汹乓袖、二次元营销缕、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势苫吻。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通弦,实现产品表达与消费者价值的同频共振理。   另一方面蹦哭,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书酸鳖仓,为自己的人生价值代言焙。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题隙许,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇兢。   三是提振实体经济儡派沉,汽车制造业体系化建设迫在眉睫番暑。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一朔泵泞,就是提振实体经济陷播史。其关键在于制造业转型句枪股,转型经济学的研究表明霜,制造业转型中产品技术固然重要攀怀,但管理体系更加重要病。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化采、网联化建设祁,就越能发现在信息化建设这种大背景下配釜洗,管理体系的构建才是保持基业常青的关键吠磕哨。前几天我看到有文章提到动檀呕,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎似沤察。这样的提法虽然夸张避,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示锑茹搞,我想却是切中要害的鞘咸轰。因此随着汽车行业创新不断地深入落地裙氰,随着提振实体经济逐步落实镜桃工,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键夸袖剁。   四是政策变动搐登拦,新能源规模化撩界、市场化成为未来的大方向溪太。2017年新的政策正在逐步地落地绘观,新能源汽车格局正在悄然地发生变化讲渺。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境氯墩横,行业准入规则雌艇檄、动力电池规范条件等政策的制定抱俊,从各个角度划定了新能源的市场边界颓驶。   另一方面夹,碳配额痛概、双积分椽、新能源补贴退坡湾,无不要求新能源发展要还原市场化手段糜忻,聚焦核心竞争力浩贝。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益蠕,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规蒜复。   纵观整体形式的发展清蝗盼,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上饰拭凤。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂孟狼。数年之前艾湍卑,面对互联网行业的冲击胁靡,我们以为我们只是需要一个互联网+耻陆伴,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折芳,还承担着国家经济转型的重任党吃号。我们不仅肩负着消费市场的升级期望告,还背负着整个社会环境与生态保护的职责死。这样的多重任务炊居篙,给了我们新的挑战磕吾草,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀虹。   面对全新的形势酚篱车,面对前所未有的机遇与挑战怠,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向杆岛。我们将锐意进绕怼,大力地发展创新精神沮熬舱,在汽车行业变革的大潮中勇担使命炒赡,在电动化菇盎傲、智能网联化殴、服务化安判册、国际化等方面加快发展步伐诲灸,不断推动新技术赡抛煎、新模式的落地生根浇枪喜,不断地发展新能源汽车聊,还原城市绿色健康生活霸隧贸。不断承担经济转型任务喘喉,推动传统制造业的升级力铺霖。   面对未来连解寒,我们将在以下几个领域寻求突破交:   一是加速智能网联技术研发较,打造智能出行的生活方式官。2017年拉斯维加斯的CES展上迸腥赔,北汽全面推出了我们智能化的发展战略俗癌,并与百度在智能网联领域进行深度地合作芍。当然不只仅是和百度苏,还有其他的国际国内的公司离逼。未来瞄准智能驾驶苦、智能互联浑、智能座舱等内容坪读呈,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系驳默,为出行与城市生活打造系统化的智能工具票蒙拿。   二是加快新能源汽车产业化嗜,践行绿色环保发展目标扔鞠。在新能源方面蛇,北汽秉持环奔璨馐铮靠大家的理念烷,不仅造优质的新能源汽车产品沥勺没,更要造消费者愿意购买的新能源产品响矛庞。尤其是在补贴退坡嗓、行业回归市场的大背景下揉练兰,北汽集团聚焦资源箱翠、聚焦技术尾僚、聚焦产品随、聚焦市车蕖,四位一体严密把关整个新能源产业链磁,为消费者提供既有颜值捷频曙、又有内涵的可靠产品翻摹。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念项酒横,共同守护美丽家园诽痞。   三是加速国际化资源整合虱任,实现中国品牌的全球化阜。2016年散,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地统滴年,实现了北汽国际化建,由简单的贸易向本地化经营的重大突破热。配合国内的合资品牌污伞,服务于全球布局研发基地混邯柬,北汽全球范围的资源整合笔,已经进入了研发庭惶泪、生产龟、销售敢割脸、金融百拖歧、人才和品牌全方位互动的良性循环犯。   面向“十三五”啸乖,北汽将继续深化拓展东南亚慨亩、北非齐崇、中南美械岗、东欧等重点市场的产业布局空,使中国品牌的影响力遍布全世界轨。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级汉眉。   四是坚持服务化方面巍,推动制造企业转型升级距。服务化既是国家经济转型的方向稀,也是北汽自己产业升级的主要目标莆棋先。多年来我们在金融涤、产业投资蠕、后市场咳停试、出行服务等领域多点布局缚嘶,随着时代向智能网联方向的发展乾,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环晃。构成从业务到管理体制烽仇谰,再到基础设施的科学发展体系孟,不仅提高了资源的利用效率量涟底,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化驹船阮。   各位领导彪鼎,各位同仁继身讹,媒体界朋友们闷淘,闻鸡且起舞耿率科,风好正扬帆灌,新的一年已经到来昆腿叔,新时代也正在开启机遇的大门惰桓泊,让我们携手共进绊绣词,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喷赏耽:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年特婆忿,长城汽车累计销量达107.45万辆溅,取得如此成绩哈弗品牌功不可没陆奢墟,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷倦补,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军噬浅镰,其中哈弗H6占比超6成锰,达到了58.07万辆碗,同比增长55.58%貉舜。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻思,2017年2月19日燎轿,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动晚。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年栋,我国汽车市场销量首次突破100万辆猴贪,高速发展25年后的今日层洁激,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度绅通。中国自主品牌已突破百万辆淘卿,那么能否乘胜追击逾越200万穆蒂、300万的销量目标叭?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能韦,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中币氢退,用他的话来说客雄,“这是很了不起的一点兔观双。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件午叹抬,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面萍壕,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心脑,从另一个角度来讲嗅诡,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来督。   安全肉李芹、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功嫡讳剖,分析其中最重要的因素炬,魏建军表示刚魄,回到20年前敬,受到成本和技术等方面因素的影响漠,自主品牌造车很难把“安全”放到首位触。而当今时代狈何,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标舷,其比重也在日趋增高须,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了蹦。他还透露隶匈,2020 年哈弗将总共投入300 亿元供罚纲,打造全球化的研发体系秆定唐,在主袖味、被动安全技术温硷懂、智能互联荆、自动驾驶等方面澎括,形成领先优势迷。   说到自动驾驶技术骚奖,放眼全球汽车行业稀杯,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重故疽病,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命诽肋苔。哈弗将采用北美惭柬奢、印度杜、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统劝赔本,据他透露沁,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准筹,目前正在进行路试恍惊樊,有望在2020年后投产悼什。“我们的最终目标忙税剑,是推出完全无人驾驶的会、最安全的 SUV 遂担。” 魏建军说到苍。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标隘蓝小,魏建军说到反,2020年弄梢,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军僵胯瞪。对此构抽饥,哈弗规划了四十余款新产品嫌,覆盖全部的SUV细分市场耍惺昆。到了2020年航,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标避笑,在规模上超过吉普陕、路虎尉烹蔚,成为全球最大的专业SUV品牌汀。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆水,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时溺,魏建军回应道情容金,要取得这样的成绩主要来源于两个方面矛,一方面要靠产品快速地更新迭代赁,另一方面则是丰富多样的产品规划碑翘摆,这其中就包括新能源方面的建设鼻。据悉空,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型嘛,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线炬湃,多点开花的同时又带给消费者更多的选择绞耽翟。除此之外浚,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市橙谖濉,目前正加速推进全球化商业的发展充酶捂,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标俱裂。   2016年吴,魏建军携WEY品牌亮相广州车展理,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑瑰膛:WEY登场之后哈弗应如何定位汝席?魏建军在现场表示呜:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化扦试睬。相反巩培舵,哈弗将全面发力15 万以下市称》邸,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场撑摔弟。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针块缮垂,而“聚焦”就是集中资源粗,打造产品和服务的差异化优势刨,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”惹坟崎。先做强澳、再做大倪撤邻,这正是哈弗理念的核心所在炕事缮。在盛典现尘腹浴,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一离仇,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语密畔从。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持骡俺鸵。“我们拥有着全国最好的经销商队伍雷,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念吻,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队火梨。据了解驹,长城经常组织经销商团队去日本考察十,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念诡催匪。这正与长城的发展观念高度一致策。魏建军透露体茎损,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”缮炭嚎,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝翅寄,经销商们也未曾有过动倚章俾贰,这正是“稳固”所体现的重要一点读亥。   长城汽车总裁王凤英表示翅恰班,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系毛。 她认为莽,良好的厂商关系是相互作用的教,只有让经销商满意习,经销商才能够让消费者满意樊嘎,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中多,这是层层递进的作用效果示憨嘉,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因坦褪鞘。   2016年的百万销量已成昨日辉煌口垛,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么烙?哈弗给出了自己的答案奋獭感:200万的目标即可上路帽葡蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厕:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今蒜糖丸,在新能源汽车补贴退坡后辰逝,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元班帆厘,这个数额占车辆销售价格的40%反河。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响校肝惊?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续澎?未来陛瀑嘶,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇贺垮窟?2月8日下午氨粪,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示习动撇,2016年糯拨钮,我国新能源汽车的发展走在了世界前列观,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一餐补么,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势勃分。随着核心技术差距的缩械啊,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强深。但是违,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内撬提骡,巩固和扩大这种优势斡,还需要政策画亭聚、制度和市场三方合力勺,打造可持续的市场化发展蜡。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布猎,但是从已知的美国缓、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看诫插吗,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置勤份,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%苛。同时苇,公共类充电桩接近15万个的发展规模喜,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家凌娄。   “走在世界前列鲁,不仅是体量和发展速度位居世界第一曹挞,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一编斧献。”许艳华表示骑,经过近几年的积累绒技胆,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证琶投、制造和营销的体系能力时,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变暑,产业链基本完善建疾。整车帛褂忌、动力电池即轮高、驱动电机系统性能大幅提升姥蕾,市场主流车型的动力性氰把、续驶里程伍狡胖、能效芦慰、可靠性漂、舒适性明显改善蓝虽劫,整车门、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展阔咯,新能源汽车市场覆盖率提升彤说队,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国偿掠,占世界市场比重约为50%栖缕颊。按照已知的企业规划挥偷盼,在乘用车领域闹辽幢,2017年我国将有73款车型推出膛,进一步满足市场需求观。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时时渤,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步仇,整车单位公里行驶成本也在下降男。“20%的成本下降杜,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价十刻帆,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升啃。”许艳华对《中国汽车报》表示肪棠幕,在规模扩大成本下降的同时皋,市场竞争下之下侨丛挤,企业会做出有利于市场发展的选择焕镐,也因此献,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右娩娥。   许艳华判断焙暑懈,2017年尖仟表,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强赁按,预计占比会突破70%百马惫,长里程纯电动汽车需求会进一步提高肚面疆,充电基础设施也将继续保持快速增长慕蔼圃。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系蕉须尸,我国新能源汽车发展目前处于世界前列嚎,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确枯需,在此框架内裸窗,到2020年拟逗,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展衔。但是补贴退坡后怎么办侥凸溶?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动承。”许艳华认为磐,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移讳簇苍,让新能源汽车使用成本进一步降低七,才能保证其持续良性发展菊钱。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件嵌纽。目前持暇潞,无论是整车彩、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确冯唱芒,剩下的就是政策实施好的问题另物垒,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来厢。”许艳华强调界吵丹,我国需要基于长远发展的政策驱动体系磕,2020年到2025年是重要的过渡期碗蔽,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势窟丝纶。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用贯当板,这方面我国也走在世界前列骨喷,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》屋,进一步落实国家新能源汽车发展战略侧剩拭,保障车辆和使用安全俯讣图。   不过迸棺,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议寄肌。针对《暂行办法》了,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%案躬、10%和12%的比例到,调整为5%遁厦、8%嘲、12%的比例瑰巍,并允许2018年貌、2019年负积分可延迟一年抵偿案趴桥。同时醇,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定访,否则会使新能源汽车市场化进程减慢芹彩叙,丧失中国已形成的比较优势雾鲸,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用秦故到。中汽协希望《暂行办法》尽快出台功窍,以便企业开发和商业计划的制定船。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桨揪:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时嘿,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景辅凌亮。犹记得2015年7月藩,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车堕汐呢,并对这些汽车的车载软件进行升级材物瓶,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火凛嘶寒,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机股热剩、转向系统以及车载系统发实猩。    如今瓮,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置奶浇矫,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案布随,如果没有行业安全标准来做规范茸哀,或将引发不可想象的严重后果捌。在我国破此岭,作为国家网络安全的重要组成部分蛇,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫档煤。《中国汽车报》记者日前获悉蜕,《车联网网络安全白皮书》离触、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布碧。在发布之前蔽,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖檀库奢,他告诉记者魄匣趴,车联网网络安全即将拥有“指南针”信。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》暴闷蛔:《白皮书》撇涟帛、《细则》出台的大背景是什么秆瞎?    庞春霖泞:在节能环保川亨疵、安全舒适拿灿,以及车联网沃粟探、自动驾驶添且瓜、智能交通等方面要素的推动下恍朝,汽车正在迅速IT化度魄泵、智能化婚喝。与传统汽车相比吭差舅,智能网联汽车在节能减排侯、安全舒适方面具有前所未有的优势掇鬼,符合汽车工业池、交通出行方面的发展趋势勤俗,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战眷溅。在互联互通的背景下苦欺寇,没有网络安全充分保障的情况下肮骑庞,智能网联汽车带来的可能就是灾难淌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日蛋能,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》铆赡,明确要求网络运营者(车厂群赊脊、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务扇,应当依照法律惯塑崇、行政法规的规定和国家标准的强制性要求惜,采取技术措施和其他必要措施坞娄,保障网络安全文、稳定运行屎,有效应对网络安全事件却,防范网络违法犯罪活动唤,维护网络数据的完整性汲笨抢、保密性和可用性藕栖苛。网络相关行业组织按照章程绘屏锚,加强行业自律姬,制定网络安全行为规范便绢筷,指导会员加强网络安全保护稗搁矗,提高网络安全保护水平复剐,促进行业健康发展屯。”该法2017年6月1日起施行航。    2016年10月23日避巩许,在前期工作基础上唾权,在工业和信息化部等部门指导和支持下失,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作封乱。在前期承担某信息安全专项工作的基础上策卧挺,2016年底毫聊,以电子科技大学为主任委员伍、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)撩扛、中国信息通信研究院盟、国家互联网应急中心陇翰、中国联通堪朴凹、中国电科第30所撵片恐、奇虎360捌焚、博世为副主任委员颊猜,联合国内外70多家整车镶蕉鞍、芯片诫痛危、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称来:车联网络安全委员会)正式成立妮呸。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求拿,在工业和信息化部糖催铆、国家密码管理局泥、国家网信办等部门指导勾纪、支持下讹敬,车联网络安全委员会于2016年底组织莫、协调产业资源佩稗,以我国自主和在华骨干外资车企昧桓姆、终端和零部件厂商为调研对象清玲,先后完成华南赤狄山、华东吠探、华北唬畔、东北蜜脸、西南地区调研工作遣,充分了解了车联网网络和信息安全政策颓蕊垃、法规筐盲牧、标准檀亢惶、产品奥、应用等方面的实际情况与现实需求龚。并组织与协调联盟内外资源械衡幻,开展了车联网网络与信息安全相关政策局瘫、法规笨洽、标准的研究女辆啦,形成《白皮书》靡、《细则》骑抢佳,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布领抚剿。    《中国汽车报》静没蹋:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖镰:随着车联网发展妓伐善,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件显胎警。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规撼碍、技术标准静屉、产品及服务体系的支持队僧。从调研情况看乌抠,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战黎褂,缺乏可靠和一致性的基础工作粉瘟瘫,因此需要我们及早采取措施换凯菜,完成网络安全方面的顶层设计工作板偶,从政策步、规划玖杯屡、标准极潞、技术熔、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用床靶剑。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基刺印,分析国内外车联网网络安全的发展现状埠淡朗,为车联网网络安全的后续发展提供建议露痘瞧,推动车联网网络安全产业的快速发展孺。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》歇替梯,从企业立、用户兽玩菠、政府需求出发顶焊,参考《工业控制系统信息安全防护指南》勃,结合车联网的行业特点和技术属性段袜柒,立足当前现实和未来发展趋势赤,提出泪、确定了一系列车联网网络安全防护的体系么、指标和建议宠炉楼,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南但漂侮,提升网络安全防护能力寝嫌侯,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施量。    《中国汽车报》剖物:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定昆?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准蔼略墓,对现有车辆和新车产生怎样的影响颊?有没有实施的时间节点撂?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高伤?    庞春霖瘸窘锋:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南裸鬼蓉,并不涉及强制性标准和法规竣功刀。同时通过产业宣传绦伎爱、贯彻和使用笨,不断发现新的需求和不足并眯,并加以完善浓率抛。但由于网络安全形势的复杂性琅,以及车辆作为一种重要的交通工具牟秆两,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台休畴。    两项文件本身就是在调研基础上擅哎,听取产业单位需求而形成的诫纤,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶陛,减少大家的迷惑和疑虑攀拦,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动活,切身维护好产业和用户的根本权益撕。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品伎闯,当然会有成本在里面立烽拷。不过从发展的角度来看剐,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样授鲜洁,属于必备的系统侣卵盎,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品赔。同时缚澈,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点良稼啥,也会赢得更多消费者的信赖衅砰。    《中国汽车报》眉椽醒:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动缎?自主蓟、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一廓煎弦?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战丢?    庞春霖欣:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作斗丹,其中一些关键技术和产品薄,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试喇许,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样攀。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分遂腥,那么就像现在车辆的保险杠篮识瞧、安全带哪兰、气囊挞馅霓、ADAS等等常规安全产品一样典晦春,无论自主还是进口车辆搏,应该都是一致和统一的要求蝗虽丢,并可以采取现在车辆型号核准等方式荚,推动车联网网络安全产品的安装保、测试府敲、使用稿辉莱、维护和服务袖。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多侵,首先是人们的意识问题玖阿,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意慕,但对于车联网网络安全却毫不在意秸奇额。要知道高,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单哀沛,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂窟、多变铝撂,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片省、软件等基础技术兴妮秋,对于自主车联网网络安全产品而言娜,投入比较大茄驾龋、周期比较长龚皮、效益回收比较漫长擦,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长匆,从整车企业妒,到零部件坡峰、软件律枢、芯片供应商改澎涵,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系等幂滦、人才队伍棵驾尸、产品体系乖乌动、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系耿桥卡,也非结构化的治理模式戊老急,需要新型的伦理宠程、法律和技术法规给予支持晴急起,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界防。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惩败:李芳" "   1月18日棚常略,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会唐摩陇。引人注目的是亨论临,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起纲,力图将EC180打造成一款“国民电动车”股怀辟。EC180之所以有如此低的价格文佛,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴踞享链。在补贴退坡的背景下达瀑尝,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势强土千。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业绒,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何番?在发布会后救广武,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访晾,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义胆儡吨,以及2017年的经营策略与规划拭。   《中国汽车报》坪: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义庞?   郑刚扔狙: 北汽新能源有两大类产品平台得,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品县,包括EV胃、EU褂、EX廉、EH四个系列形烂。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品胚寇。在开发之初偏估脖,我们就对其有一个精准的定位与期待授。   北汽新能源在两年前预计到逛秘,新能源汽车的3.0时代即将到来迹纶闺,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格彻。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入档,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车豁狠瘦。   目前温镰晦,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握苫净,这没有错兰,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术贺集酣,并没有推向市场的现象劣。我认为填,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合雀,也没有认清正确的发展方向伤片。   因此篱慌岭,在两年前开发全新平台之初镁,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车麓驼,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路始,这种做法目前看来是成功的宋兔夕。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能哀扦钳、造型韩、特点以及价格之后搜,大多数人对其给予了极高的赞誉恳敢寒,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号柏信。   在成本控制方面石涝喇,我们认为还有压缩的余地价,通过不断地挖潜降低成本钵勉菠,我们认为可以让更多的人开上这款车信凌,不过这需要一个发展过程改。随着销量和产能达到一定规木塘铮后洛垛,我们会进一步整合资源观、降低成本帕得,提供给用户性价比更高的电动汽车疆厂。因此咕脆,就目前来说稿,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力对韭,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力晤观。   《中国汽车报》硼茄: 面对补贴退坡盲脐,EC180为何还能采取目前的低价策略嚏涣喉?北汽新能源有怎样的发展战略呈祭为?   郑刚烹: 从当前产业政策来看水,全国各地的补贴额度不同溯缅,流程不同梨,这都带来了公司内部成本摊销的问题型乾辈,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难己庐歼。为此何稠掏,北汽新能源成立了卫蓝基金陛,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴魂。这需要企业拥有一定的资金储备骨咳。只要差异化的地方补贴还存在讣登,卫蓝基金的使命就不会结束始。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产睡把,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会混。只要发展的规划清晰桃教,我们有能力也有信心做下去查。因此氯,我认为当整个市场达到一定规牧嗟浚后捶蹋蛔,企业才能做大做强浩捍麓。在我看来寺蓉哥,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的眷,而不去考虑社会责任醚幸翅。只有兼顾了二者豹剩抗,才能获得发展与壮大宫匿秸。   就北汽新能源而言凰,如果年产销量达不到10万舱撑,那么就没有持续发展的能力谷锨辜。因此德胳,我们公司定下17万辆的年度目标睫团郡,并将在4年之后达到50万辆佳溅。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点炊洗。谁先占领制高点锑,谁就有效益纽溺。新能源汽车市场的成本杀手渤,也将是市场杀手兄既。   在竞争过程中库佰,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手虹灯蔼,而是以传统燃油汽车为对手龋碉。因为它代表了污染勾,势必要被市场所淘汰乌广。   《中国汽车报》履: 新造车企业的强势介入馁甭男,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响图踞褪?   郑刚栓: 与跨界企业造车相比纲霖薪,我们的优势正是他们的劣势红。依托北汽集团诗,北汽新能源有着很丰富熟疚念、庞大的制造资源玲,有巨大的产业链规模优势斜日哦。在互联网体验方面糯,我们确实面临一些挑战屏鲜岗,但我们在造车工艺磨漓、供应链与流程方面有着更强的积累躬。   在我看来摊段,绝对的优势和绝对的劣势都不存在朵采咎,这些可以相互转化铰劲膏。我在发布会上再三强调呸徽,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业豌秤,而不是新能源汽车厂商筋抒。如何能够最大化地提升电动汽车性能慧,创造差异化的用户体验和品牌价值奸挡派,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向垛钡。   目前并丛,选择购买新能源汽车的用户主要有三类纷:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户拈双。在这三类潜在的用户中刺,我们的发展空间都非常大烽。   对于新造车企业而言熊胸黄,他们确实会面临诸多的挑战喝。我们在发展过程中遇到的挫折楔哗,恐怕他们也得挨个体会到肮,但这是一个正常的发展轨迹谐。因此派坞,我认为这是一个跨界融合的时代酱授,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制褥,将思维与资源彼此借鉴烂拱,从而为用户打造更好的新能源汽车那。   《中国汽车报》现碧盯: 北汽新能源目前的两条产品线儡:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里骗?   郑刚桶瑞: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线板扰,ARCFOX则走年轻与新潮的路线粳侣灭。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异兼导散。相对而言悸怪千,BJEV的目标用户是我们身边的朋友凛蔚嗡、邻居氢箱如、亲戚喀清耙,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比龄碘。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人缔,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征跑壤。因此在性能层面软输,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化特杀烦,而ARCFOX更多会搭载智能化功能仙峦鞍。   在智能化方面抛,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用巍。例如ARCFOX将会在社交回硕、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性钦,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点挠。相对而言馈,ARCFOX的售价将会比BJEV略高幻,智能化水平也将上一个台阶鹊尉。未来美澳佩,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现峦遣。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后革矩,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上伺棚溉。   《中国汽车报》腹驾亨: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何磐,公司将如何利用这笔资金慧李?   郑刚敢静: 在今天上午的股东会上我们正式宣布电目,将实施不少于80亿元人民币的融资扳,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平妈链欺。无论是电动化还是智能化虹,我们都会在研发上投入大量的资金挝泛。目前歧添胸,北汽新能源的研发投入主要在两方面炔吻,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究奸斑。   我们希望引入来自产业链的投资方芜噶剁,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展扒啪么。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后孪蓝街,智能化成为卖点称。   目前俊圈,北汽新能源拥有了三个生产基地谦疲,现阶段产能还有限桔扰攫,每年只有20万辆的产能牌。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地翻怯,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源容筏蛔,从而可以更好地降低成本糜惺,提升效率篓克段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喷驾滴:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员吾吮薯、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天拟,大众汽车集团管理董事会成员请抒奈、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满却孟。1月14日骨兔筷,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员帆漏佳,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日碳,他在长春见证了《一汽秸式、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午弥,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室拟,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通仆息。    新能源汽车牌放,重中之重    尽管行程密集绣吝沟,但海兹曼依旧神采奕奕掂开。他有理由高兴每撑团,要知道确澎,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众信勿,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车读,比上一年增长12.2%惊赣韧。即便如此囱矛,海兹曼在专访开始时爸写如,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”同。那么大众还关注什么素殊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车锯咸息。“到2020年狄未缕,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年星解,目标为150万辆羡舶侣。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市程钕ゼ帷;同时耐晶妊,大众在中国的新能源汽车路线安毙奶,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡穷。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说谜,40万辆及150万辆的目标中爬苹,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当乱袖。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度鹿,海兹曼称咯缎,这要由市场及车主来决定靠首究。此外溺,进口新能源车虽然是个“小头”寡寝俩,但会涉及更多细分市承秃А,从而为中国消费者带来更多的个性化选择乏。    奥迪与一汽合作干齿褂,加强再加强    就在1月16日傍晚慧涎,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽堵烽酣、奥迪十年商业计划》凑花氛,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转司布。海兹曼见证了这一协定的签署性尸,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议犬狸憨:“这是一个战略性规划川婚,不仅为奥迪窍,为大众狸瓣,也为一汽明确了发展目标醛散驰。三方达成了共识劳,而这一共识不仅在传统燃油车方面秆泪病,更是在新能源汽车和移动出行方面屏恃。”据悉勒葱,双方将针对21个核心领域开展深度合作窖。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线菩暇,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场浦失。其中蔼管,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点韭。同时拿疽韭,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上饺梧温,未来十年将广泛地在全新领域开展合作系,包括灵:智能互联椿撼层、移动出行惟、联合数字化项目夕典、金融服务合作等众多核心业务领域伶兑。    同时扳檬,为了更有力地支撑未来合作事业的发展皖迟,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力嚷汐,在提高一汽-大众的研发及新能源能力嫌,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作娘。    “对于奥迪和一汽来说姬混霉,总的框架已经搭起来了铂隘,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’怠潍踌。”海兹曼笑着说火铺令。    上汽奥迪蝎揩棉,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作惯阑行,记者自然不会错过追问的机会讥。    海兹曼进一步透露杠猫,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系诲似,但当前的重点采茹,是大众及奥迪要深化与一汽的合作氓桑摹,形成长期的更有建设性的伙伴关系穷幕。“除了十年商业计划的内容之外洪钝,我们同时也更加重视解决经销商的问题磊,更加重视经销商的权益苫茶。我们要更加积极地回应经销商的诉求耸钙,解决他们的盈利问题冷强。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”姑糕,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停逼救?在记者的追问下请理,海兹曼称算,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进弹舌,并且经销商的问题解决之后啥,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”襄娥。    至于具体时间表旱,海兹曼透露相贾,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行暮衅,最早要到2018年开始荆瑟。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慰:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任抱累,各位朋友庭乖,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛昏角皮。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断哦。   题目是“坚定信心法邦,持续推动中国新能源汽车持续发展”卷。汽车的电动化是大势所趋廊菩康,体制优势是推动发展的根本梁口赋,然后就是坚定信心叼县九。特别这几年新能源汽车发展很快嫁腊喊,产品的成熟度酚捂、政策的全面性翠、系统性掠悄,老百姓的认可丁,这些是电动车辣蚊、电动化大势所趋诉毫碎。大家可以看看辽,我们今年2016年差不多是50多万台睹纤乡,占到全球67%猛汕。从增长趋势也可以看到诡,从2011年莽、2012年电、2013年鼓得钙、2014年羞,特别是2014年苍哥控、2015年狸沏邪,包括不平凡的2016年梳及特,虽然有各种曲折擂贩,但还是获得了很高的增长媚,大概有50%杀,全球占比差不多有60%多菇。   我想讲几个理解和发现唤款喉。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了桓绍熄,做的非常彻底下庭朴。我们可以翻看一下2016年的数据狸辩,2016年中国公交大巴亲桅赔,不包括旅游大巴徒,总销量大概在10万台左右赣蛙,但是我们纯电大巴差不多7万台寿,插电式混合动力是1.7万台鸽贝,加起来大概是87%加,占总的销量接近90%泡贿某,这么高的份额踌阂,我觉得差不多就在3年左右发生的藤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去戏拘,到2018年芬,我们认为在公交这个领域里面逃漆,燃油车会进入死亡爱。很有趣的是2018年鲍蓝,如果你要在欧洲或者在日本婆赴啡,欧洲拉解、日本一些主流的燃油大巴的制造商镜另,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来魏臼,或者刚刚接近路试呢玩,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化琴晾虹。从这个感知可以看出炭脾孔,中国背后的推手是什么阮,为什么这么快邢静,无论从技术士捂搓、从市场苯、从体制某。因此我觉得速爆,体制的推动是推手垂,因为公交很容易充电克井豁,固定路线破,固定区间茎臼号,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的党谐松,大部分属于国有体制奇烦,政府有很大的话语权瓷,公交的排放巨大戌膏孪,一台公交补贴很高掸史速,但它排放更高邢抖谎。一台公交我们算了算怒,早上5点上路搪,到晚上差不多10点下路皖姜仇,一天工作18个小时林,相当于30-35台私家车的排放氖贤。因此哪插晨,我们四部委在推动产业政策里面虎斡,花了巨资在推动这个产业哪漂炮,但节能减排的效果是最明显的酗,而且在全球保持领先度也是最突出的熊。   比如像深圳隘刹,2015年烽鸵、2016年浑为,大概2017年上半年掏狙渤,就实现1.5万台公交全面的电动化贤释,这一点我觉得也值得我们中国骄傲发。而且这个产品棉勺、这个领域我相信还能保持持续的领先戒痉,和乘用车第、商用车比寺淖铰,和一般的卡车比涤耗雾,我觉得在大巴这个领域里面扦骡,我们中国无论从技术澳坍、从供应链督、从规模铆猛、从市场地位坪蟹响,还是很牢靠的涟活祁。出租车可能是下一个领域炒使,我们相信在未来3年里面冻呈念,出租车全面的电动化也会进入一个快车道兄啦挖。   优秀的体制助推锋,产业快速发展对趣。即使2016年不平凡的一年里面咎,国家有很多政策搔傲,像国务院2月24日政策常务会议炬回,政府公共采购配额涵秒,7月6日马凯在西安有一个专题会焚,包括到10月18日克强总理国务院常务会醋,原则上不核准传统燃油车燎,加上之前一整套的体系澳废。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的粉、最系统的政策体系镜犊,包括今天我们的百人会这么一个平台促,在国外是不可思议的伤,但是在中国就发生了布酵湿,我想清泰主任亲自组织绦耻,这种特殊的身份把大家聚集在一起跋,而且今年的规模更大骸,明年可能还会更大朽,这些体制推动中国新能源的高速成长模。   从税收教蓖未、推广配套诺扮、长效核查蜡沧瞪、推广管理等都在推动扫帆嚎,当然国内新能源汽车产业链的形成规模钠,刚才欧阳老师也提了氦省,很全面壬,从上游的IC制造瘁芯日、正极瞥衰没、负极捞湍、电解也隔膜店抢、各种资源短穗、配套熔览相,中游的电池侨、电控饺诧、电机登面司,下游的整车刑,包括售后服务悲团适,全系统的涸柒、全规模的钉。国外也是迎来了发展的热潮们梢撬,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售奔纠冉,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%凸艇,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入肩适。   坚定信心袜烤,持续推动新能源汽车的健康发展冕。其实我们在业内也在把这个脉具绷场,2015年1%是一个拐点藕祈豆,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台鸿楔,相当于当年差不多10%的市场份额驰记,2025要达到20%的份额灌,当年要做到差不多400万台恋忻举,才能达到目标卜。因此我觉得轻渡,2020年10%还是有一些挑战教。我认为到2025年淘浑嘘,如果电池做到每瓦时1元钱以内埔,按照同等配置的汽车泌,成本按照同口径的品牌嫂、同口径的配置算兄,大概比传统车还贵20%-30%岭帛腿,这时候国家财政一旦退出去以后瞪提,必须有相应的措施来进行补充粕。我相信第一乓斧勤,购置税的减免惮翁翟,一定要延到2025层练,甚至于到2030价殴蔫,这是一个10%的政策支持哨,这点非常非常重要推形。第二舱,消费税侯孙仍,特别是对插电式混合动力车暖,消费税有2%物料、5%-9%土随,如果在国家财政资金退出以后亩邦,如果这个要有一个减免的话纪惯,这里加起来差不多接近15%-20%慰,这样把30%缩小2/3蹬妮,国家政策就扶上马难惠、送一程宠杆,才能够让新能源车更健康献变艇。   齐心协力秒雷,2017匈睦,撸起袖子剂溉,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峭:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地扳,万象更新警,这是中国新能源汽车的春天佛。从2014年的小荷初露波台,到2015年的急剧拉升窖弯绅,再到2016年的高位放量己洛,可以说经过三年的蓄势淬卡舵,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化韭被钩。牛市的格局基本确定挎,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标臣酬,“十三五”潭兔、“十四五”和“十五五”期间镁,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%胳吨、30%和33%亥,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代淀墒玻,继本世纪初的“黄金十年”之后窗,下一个风口即将到来徘赔雹。   毫无疑问腊,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇瘸,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役冀,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化授拧税,值得关注聘鲤。我们总结了一下这些变化刑顶,有三个方面的特点钦拌但:   一是市场的形态改变了圣市。   从导入期迈向快速成长期辈,刚才欧阳教授称之为成长期盛喝,我们在前面加了“快速”两个字烤俩唇,有待商榷饯节。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府科维,成为消费主体瓦,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙肪晦,新能源汽车从政府的示范运营起步谷飘,不断地向私人购车靠拢埂漓,临界点已经到来!有统计表明复,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%窜,预计今年将进一步提升到70%左右碴氦栋。大家知道个人购车时代是产品为王的时代抚肉,要在竞争中胜出萄煎妥,就必须以客户为中心韭殴文,以市场为导向海休,树匠心弟埔贾,出精品泛。   二是竞争的主体增加了力。   从少数先行者的竞争层趴祥,演变为全员竞争槽,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手扣唯伺。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划锣颓,包括这些国际大牌橙扒,比如说戴姆勒使、大众等等跨国品牌们骇,通过合资强化了在中国的业务布局委。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点炬。有统计表明镐烁,从2015年开始马,全国新能源整车的投资项目超过30个透,总金额超过了1000亿元拳疟,总产能超过了300万辆浑毛。当这些产能陆续释放撕秃揽,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代瞬朗奋。到那个时候砷桓,竞争将回归本源邵醒,那就是技术号、产品和服务芳箔。   三是行业政策转向辉。   从扶持补贴过渡到监管引导奖,政策驱动弱化适、创新驱动凸显砂焚。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整畦,产业政策呈现出四大趋势赖:   第一哀,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境熟,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二查蹋椒,通过准入戊毕扰、销售睫瞎、使用环节的标准发布荣,提高行业的门槛另,净化市场环境;第三抨搜臼,通过补贴退坡和私人充电桩的破局得挥,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度痰痞,让市场发挥主导作用;第四潘么蜜,通过电池目录和技术路线图的发布痊颧碧,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累谢骏,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资息、以市场换技术”的这种所谓的“老路”茧菩搬。   本世纪的前十年锹,可以说汽油车高速增长前容冯,成就了中国汽车产业的由小到大郊拣溜。接下来的这十五年车究陪,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强县壳碗?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”纱订,克强总理也讲咖篙,“发展新能源汽车杠抠,是培育新动能夕帮,发展新经济的重要抓手”壤瘸鸵。中国政府凭借新能源汽车弟巫,特别是纯电动汽车既传,引领产业升级巩省,谋求弯道超车蔚九,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈浮。   继高铁嘉颇香、特高压和核电之后煽,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”努愤,这种希望能不能变为现实讣拈撬?还需要我们全体汽车人的共同努力默韦湍。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早垒蒋,目前已经基本建立起了一定的先发优势貉灯,把先发优势转化为领先优势徽,是我们坚持不懈的目标配。而要成为一个真正的领先者洁,只有创新牌谋。创新就是从零到一拔袒谈,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件的诉,用全新的方式组合起来颗,去创造新产品茨袜拆,去创造新的生产方式和商业模式焊,去开辟新市称尽,去整合资源霞,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商芭闷豆,去实现新的价值创造还达。我们将以创新为最核心的驱动力罕橇,全神贯注罚松十,聚焦技术认奴,聚焦产品粹杆,聚焦资源些桂,聚焦市车榻;以心无旁鹜的聚焦战略凌无偿,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志逛吨,实现北汽集团领跑的梦想错十糕。   借今天会议的机会技辑唉,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略伐娜,也就是刚才谈到的四个聚焦妙伺:   第一现艇,聚焦技术适盛。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖酣蔽,消除盲点圈萄行。新能源产业最核心的技术就是“三电”搏,此外充电和续能技术醋峰悔、激光雷达等汽车技术龋钙,以及轻量化的新材料肝勺倾,石墨和锂等上游关键资源师沙竿,也是我们需要掌握的核心技术和资源敦。这些技术和资源太迹,是我们在新能源汽车行业立足的必需品鞍,我们再难也必须干记嘘,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作疏趣,各司其职池,对新能源汽车关键技术进行各个击破问门懒。北汽集团将在政府的指导和帮助下搂扔,在北京的经济开发区痊醒,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心窜。它由研发创新中心坤嚏、全球营销中心甩、品牌体验中心摩缓胜、联合创新中心等五大部分组成陌郝,将建成从用户研究蔡蒋、概念设计登寂、前瞻技术肆其就、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地交溯谷。   第二妓卸奈,聚焦产品艇渺肛。   产品是企业价值的最终呈现棵妇罕,是我们寻求客户认同的物质载体既侨。高度契合用户需求凶你,被用户接纳焊、认同的产品才是有效的产品刮,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比复,我们的产品在续航里程幸患、成本控制菠铺寺、整车品质牛辞、产品线的丰富度方面裴曙酗,目前还存在着明显差距彪杠夺。打造新能源汽车的产品力湃牢,我们将从以下几个方面努力绵:   一是凝练思,集中北汽集团的优势资源萎碗镰,打造若干款明星产品豁晚。   二是做好差异化的文章拜丸藏,精确地切入特定的细分市场潞八。   三是做好迭代创新尖浚,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化头碑巷、网联化瑰、轻量化技术应用到产品中睦伦,并根据新能源的技术特点凄貌,开发设计全新的车型平台淖贩。   第三谋,聚焦资源慷膝。   21世纪的竞争嗣架吮,不再是产品的竞争壁,也不再是渠道的竞争屑孔琶,而是资源整合能力的竞争辫刻乏。新能源汽车全产业链更长扇、体量大矮,包括整车弧哪、充电基础设施睦、智能网联吝囤、无人驾驶以及下游应用在内傅,整体的市场规模在10万亿元以上工。   然而资源是有限的睡,优质的资源更为稀缺箱,新能源产业作为朝阳产业薪芍,资源的布局与传统车完全不同篙档塑,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态卞咸,瞄准核心资源和稀缺资源揉,提前布局半东祈,将其纳入到我们的生态圈之中据,北汽集团将围绕着创新链乾粹函、产业链粮漏坞、市场链读贫恭、服务链和资本链这五大那牵块谰芭,通过新兴技术的孵化斑嫌俄、成长型企业培育梦毖、产业并购整合等手段纫林,实现关键核心技术的突破与领先玩案话,打造北汽新能源的杀手锏亭陶纺,谋求长远的发展辽,实现对传统汽车产业的更替盼。   第四市厢,聚焦市场睫冠蜂。   市场占有率是关系到产品的关注度狄、品牌影响力的重要一环通谈叔,目前我们在新能源汽车市场的拓展遂陷、品牌传播牧、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面洗闷愧,可以说暂时走在了行业的前列溶胚。下一阶段剑那,我们在继续发挥自身优势的同时茶檬倪,还要加强对市场的精耕细作捞揣佬,对不同市场进行分别覆盖笑勘,不断扩大自己的势力范围笑捕享。对公务市炒肆柑怠,我们将根据公务车炕痞、出租车呢、城市物流局榷膝、城市租赁辱砰人、城市公交等不同领域的特点河币具,把规律琢磨透甜,在品质差异化勿萍、品类差异化和品牌差异化上做足文章尾隋锭。对新兴市呈迸怼,我们将引入汽车的共享理念连瞥口,做好网约车市场开发违匡,打造国民车番菠,切入经济型纯电动汽车市场窖托。同时屯词缔,通过融资租赁等手段的,对特定客户资源进行开发裙。   各位领导动泵淌、各位专家乱、各位同仁珊篱喇,“阳春布德泽河啼,万物生光辉”瞥,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启疵,新时代近在咫尺好溃发,新机遇触手可及溶,新梦想指日可期成,让我们以自力更生背镐、艰苦创业的进取之心峨,以敢于人心裳溪祁,勇攀高峰的凌云之志式坝隧,撸起袖子疗恨浑,真抓实干莽剖波,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酬申:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲剑,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录逞逛口:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年贯,我认真思考之后柿蚂,认为这一说法不无道理遍始。我想可以从两方面来看倒篙,一个方面是从全球来看桑闪,在2016年这一年肌,发达国家主要汽车生产国览朗,包括大型汽车公司澜,大家对汽车发展的低碳化酮、智能化菏、信息化取得了进一步的共识喀洼检,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点诽,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中徊刹哆。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话汰,但是说到了要害聊,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期馈犀陈,守成者将面临巨大的挑战”俱。而从国内来看福杠咳,我从调研中发现性,很多企业由“试试看”拓宫,转向了“铁了心地干”磨庭樊,把电动车放到了公司战略的中心地位惩。    刚才李书福老总讲的他的规划画邓典,到2020年扑坞奔、2025年哨料,电动车的比例要占那么大落热喇,新能源车占比那么大茨攀纪。所以他真是把这个当做了公司战略的中心倍。    另外鹃菲,在这一年当中呵硅,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿丰,一个是企业的研发路径在变化别卸,由燃油车的引进链钡示、消化巩、吸收体,正在转向开放条件下的自主创新确,各个企业对研发重视的程度袍澳扒、研发投入的力度是前所未有的辆。另外畴勘,由于我国电动车产业化走到了各国的前列毛视刚,这样就给了中国斗唐私,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会腹。另外疤色,有一批没有退路火,专注新能源汽车的新兴企业豁壕,他们没有存量的拖累吹筷,他们的思想更加解放锭,这些新进入者带来了新思路覆兔繁、新创意玲绩、新发展路径魔晦。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路加佳父,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路港酥,对我们汽车人来讲会有新的感触柔。    新进入者带来的新的发展路径项染、新的生产组织模式绕掂,给整个的产业带来了新的活力叹。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径容摄伪,我想这个影响是很深远的使。因此鸽救,从这个意义上来说坛,经过孕育期的磨合替朽捣,现在已经开始有所收获谈丝突。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题窍姓。    以2020年为结点认晒,中国电动车将面临新的发展态势查劳,我归纳了几个观点吕:    第一诲握马,进入2016年丝,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期疲,在消费者购买意愿增强的同时叭,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择蔼。此时舶纲,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现蚕。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿囤陋,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争蕊辉驾。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候轻仇幂,随着竞争的加剧衫,企业间的差距拉大考,大浪淘沙的过程已经开始补,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量闭谴承。这种现象不仅反映在整车较沥甜,而且已经延伸到电池企业吐、零部件企业以及上下游整个产业链面渡。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获泵。    第二抬摊,迎接国内市场国际化竞争抚。可以预计政府购车补贴淡出之时缎家徐,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日鲁唱,距今只有四五年时间了醚得诬。当前国内企业间的竞争只是一场序幕思腹喝,国际化竞争来临之时才是真正的考验吭。中国的企业必须冷静地看到抖忍盗,产销规模大插,并不等于竞争能力强帆骚妨。我们与国外先进水平仍有不小的差距帝,重要的是技术基础薄弱粱捎似、原始创新能力低腾、核心技术欠缺茹逻、品牌影响力不足春扮妈,这些带有文化色彩的软实力拷,需要持之以恒的积累鞭握,“非一日之寒”苍鸽。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点儒,提高竞争力的途径毕,不是等待企业的扶优扶强煽,而是由政府创造好的产业生态马,使优胜者在竞争中脱颖而出颊。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时额祈,就瞄准了国内国际两个市衬噶鸷摹,产品设计谎统、生产工艺履埃、产品质量都以国际水平为准轰凰呢,我想这些企业他们会相对比较主动本韦官。    第三睦厦鲸,向后补贴转型期的政府政策姆党诺,在既定政策支持的周期内剂婆祷,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配敞,是政策能否顺利转型的关键申。政府的购车补贴是一把双刃剑啡兄,当市场竞争格局出现之后恍,政府就要特别注意羚蹄,不要因政策调整不及时而削弱竞争驴及。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础娟达。因此纲,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上腹亨茬,聚焦技术创新期遣解,加快补足技术短板侈炯墙,提升电动车的性价比袭邦。相应的悲萄,评价支持政策效果的窗口桂陋,应该由市场规模扩张品,转向竞争力的提升却磷溜。    具体地看购车环节的补贴赣贾杏,应该适时退坡继娜,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术报蓟、降低成本的能量我锋狙,造成优胜劣汰之势捕丁蹭。政府资金应更多地支持共性技术的开发凸、充电基础设施的建设渤。与此同时诲,非补贴性的那些“功能性政策”善绢难,例如碳排放政策茹饲澳、燃油消耗量限值政策经闲、零排放积分政策疾快,以及购车许可恫涣、限制行驶之类的政策组合应及时出台仙,使市场产生稳定的预期覆申嘘。 第四膜盒施,立足后补贴时期诗能绘,打铁还得自身硬蛇钵炼。    从十城千辆算起等,各个国家发展电动车的时间差呐,给中国企业留出了大约十年的孵化期廷鄙嗅,这是难能可贵的净嘿联。2020年璃,作为中国电动车的一个标志性年份淑计烽,将迎来后补贴时期伍。可以预计佳繁狸,那个时候直接购车补贴将淡出怠,但功能性支持政策还将保持鲍轻咆。在这种情况下畴缚梯,电动车能否与燃油车抗衡巨忍、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势卜现,将取决于这几年的行动系懈毙。    我国电动车是在较高起点上起步的戚陵椿,总体经济技术实力已经今非昔比街,如果把握得当衅皑,以电动车为契机惭艘杜,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观嘿躺渤,企业应充分利用政策支持的周期十模,下大工夫做好三件事疤糜:    第一拇,人无远虑雾扯,必有近忧刚,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略患荣粳,并加紧部署与实施惧。    第二烂,持续壮大研发能力本宦,掌握核心技术玛赁,攻下“不经济壬奇、不放心任雹、不方便”一块短板曙,奠定电动车与燃油车抗衡的基础死免。 第三东师,以产品的品质退付螺、品味打造优秀自主品牌缴,赢得市场的信赖经。    第四茧,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的裴厢,就是在这个期间课秸膊,一定要想办法在自主品牌上下工夫典屏。我们的品牌实际上在燃油车上净蜗,很多企业下了很大的力量毖凸,但是应该说效果是有限的邻抬弦。而在电动车来说是个新的机会玫烂,所以在这方面应该下更大的工夫剃,通过产品的质量牵朝电,通过产品的品味打造自己的品牌短。    第五腔,要系统规划袜邪凶,及早部署“电动车+互联网”恐。今天的电动车之热脐苍,并非由于传统能源的枯竭摆的,而是因为它有很强大的正外部性县痰呵。电动车的低碳化为枷、信息化孔蒲、智能化的潜在社会效益只有与新能源浮卵、智能交通胺、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥握施涛。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能巧涂摩。随着这些方面的成熟搐慷,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题痴鞍捷。信息化荒、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点蠢挝蔽,这里有太多的文章可做纺盯草。目前辅助驾驶茂肮、无人驾驶已经走在前面荷垫电,我想国家应该及早对电动车与分布式能源割莎剧、智能交通投铃察、智慧城市以及5G通信协同发展墙翘、统一规划免撤、开展顶层设计该磷头、超前部署保师凳、抓紧启动财蚂唱,引导企业的技术开发和基础设施建设擒篡舌,推进“电动车+互联网+交通”患,把阶段性技术成果用于提高交通效率氨德矩、降低物流成本猴徘疗、保证交通安全癸柯,使其产生经济和社会效益母辽某。    电动车发展的大势已经不可逆转瘸,向前看荒,挑战与机遇并存海。如果把握得当貌钝板,机遇大于挑战!    我就说到这里系合刮,谢谢大家!    (根据发言整理统目骨,未经本人审阅射刀嚷。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钦:李芳" "  全国政协副主席懂抛、中国科学技术协会主席寞、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来星难、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲趁瓷,以下为万钢演讲ppt亮点实录乌排黑:    尊敬的清泰同志拴莎、冠华部长醋饯颠、苗圩部长按磷、解主任蓝陀颂,各位来自汽车界的中外朋友们巍赴脊,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计梧玖郸。上午抽点时间看了一下展览盒,给我印象相当深齿恰,有一个很深的感觉宝彤炼,这十几年来中国的电动汽车持续发展世,走上了一条创新的道路捻,而且现在产业进入一个快速发展机遇期巫惟。今天这个会议的主题很好揣,就是要持续地提升我们的技术能力赏派俱,抓住创新新局面僻继。我想就我们未来促发展膜,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇亭,谈一点我个人的看法斑。从四个方面鲜咎:    第一缉皇合,谈一谈我们这些年来齐心协力跨偷,新能源汽车所取得的新进展耻豆嫩,尤其是2016年的进展特别明确钮。    第二镜,回归深入基础研究肩胁,提升新能源汽车的质量和效益滦。    第三领券垂,新的发展趋势歌翱、新的发展方向觅会奔,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点痕围菊,随着人工智能的不断深入抠面,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇片枷撇。    第四袭骗,我们怎么样更好的凝心聚力欧念宏,合力推动新能源汽车的创新发展廓,谈几点看法扒坎。    刚刚得到新的数据杜僧掂,有的来自中汽协会行斡、有的来自中国汽研中心浇贪架,数据告诉我们甸弥蝎,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆垦,占新车销售比例的1.8%媒磺里,中国的保有量达到了100万辆归膊。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个庐钮扩,这里讲的是公共用的充电桩式,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家赔轨郡。    我们的关键技术取得了显著的进步嘶烽。今天上午我在零部件电机滩力、电池缚无骇、电控这块花了好多时间标瘟,仔细地了解了一下情况授,确实和我们了解到的数字很相近阑。动力电池的关键材料发展进程加快荚、性能指标稳步提升轰、成本明显降低涧趣廷,从动力电池的单体溅、电池包递扳赏、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进令报辣。一个指标性就是甸桔欣,三元正极材料能量动力型的电池腿龄圈,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤阿踩码,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心芭娇化、有些争议哄,好多同志说充枪,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标昧惭,现在看趋势已经很明显斑咎顶。我们特别强调的纪须,呐Щ。块比能量达到了140瓦时/公斤壳钾,动力电池系统的价格霖袄姓,这个价格现在也是保密剖啪,但是总的说起来明显下降恫灌,总的达到了2.5元/瓦时以下始廷。动力电池的产能达到了100G/瓦时搅,世界上生产规模慧劳,特别是在新型电动汽车的动力电池萍,规模得到了很好的发展己铅。    驱动电机技术也取得了新的突破阀艾。特别是共性基础技术进一步突破瑰耻廖,导磁硅钢彩碧、稀土永磁材料兔捕贩、绝缘体材料隘、位置传感器烈久,芯片的集成设计和电力电子系统脊,取得了新的进展料笆。我也了解到旧,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展擞卜挨。因此阜酿,重量比功率超过了3300瓦/公斤墒,电池峰值效率达到了97%粉,高效区达到了80%鼎。特别一些新的设计谎惮,也对电驱动系统有一个很好的推动作用轻呻,比如说我们都知道犁,对于0—100公里的加速娟秦牵,对于电动机说起来变,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大夺,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候确虾,就是高速公路上超车的时候祥镁,超过它这个临界点以后葡,这也是一个安全因素池毋。现在我们很多企业从两个方面抹第,一个方面兢,用双电机的技术来弥补后面这个不足衅,第二个弯莲,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力相如摆,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展妈单唯。    今年汽车界有一个新闻哩恍,第一个互联网汽车走上了市陈尉馈,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合速父,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐善勃茫,据说现在上汽的同志告诉我刑啥,每个月销售2万辆息,产能有点跟不上了裁订,效果很好陷,上市不到半年累计就超过了9万辆扩街旅,成为荣威一个最大的销售热点啡。在互联网大会期间触,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统九,搭载着北汽闲、奇瑞抡罕希、比亚迪轿车都亮相哦瘫呻,首次开放了道路闯,18辆车300多位嘉宾在试驶香,当然评价各有不同壕,期望值也有待提升沁镜祈,但是勇敢的走出了第一步啪辰疯,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿唐官,做出自己的探索盼膏毛。    我特别感到高兴的是燃古,2014年我们就曾经提出电动化官史糜、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点彤,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索蒜榔。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展娠钝,从汽车到基础设施纫龋,一直到停车场痉玻娠、充电站斧潍讹,包括各方面财税的支持确,一系列的政策露惜。国家层面斑赤汉,从购置污、补贴寐懂驴、税费减免艘副、研发支持临拌嫂、生产准入哎、业态创新匿珐袜、基础设施凛,特别是标准规范方面笑,都出台了一系列重大的政策措施粪抗揩,现在看起来落实的进度还是比较好的时。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论合功湿,这是一个开门的讨论掏僵疯,许多外资企业都积极参与当中苯估咯,对电动汽车发展丘息、新能源汽车发展荆,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标缝翱钠,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面危长,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现履。也是由于刚刚推出来女寇讼,我觉得很好堆擅,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见琶褂,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见狈缸,使政策更具有落实性改捂。    这里向大家报告一下渡扫绍,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革刺委恭。新能源汽车作为一个试点的重点专项诲,实现了从基础科学到系统集成叫骆、共性技术集成创、示范全链条的部署垂蜡杯,特别是在基础研究方面律搬,加强了对基础科学问题的研究妊坦彭。因为现在产业发展到一定程度的时候捅惩炼,要提质尾算揭、要增效趴揣凶,还必须要静下心来思介、回过头来从基础科学问题上下手反暑倪,不断的进行优化派、改善山幌,才能获得发展贝沉辛。特别是这次的重点研发专项体遂,对于电动汽车智能化和网联化的技术塑柑,也设立了专门的课题拉,实际也是我们当时电机翔粮、电池罐访、电控的“三电”之一尚膏仓,也随着时间的进展不断的转向新的重点奉。所以蛋薯,整个“十三五”期间的专项规划乏杉烘,将对六个创新链条淬猜,就是全链条一体化的部署刚良,38个重点研发任务氦柏襄,政府加大了投入冬琶杯,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入秋背完。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿棱勒谁,首次突破15000亿滥土,更值得高兴的是惮杰父,企业在这里边投入比例得到增强乓,达到了78%以上船儒,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策拇、加剧扣除政策有直接关系墙吐。技术市场的交易量也首次超过了1万亿就暗,看起来企业投入的效率还是很高的测跑精。    去年我用过这张图(ppt)沏,这次还用这张图匿,对它进行了更新耸。由于时间关系红鸡胜,统计是1-11月底婆,11月底中国产销量是402000辆幢,如果这样算的话配傅镣,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆戊郸,中国占了40万辆菩炽,就是占了50%凳堑杭。到2016年底德,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆容杭概,中国占了其中的100万辆曝凳。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力氨,也说明了我们国家对于节能减碳薪、应对气候变化作出了新的贡献墒麻始。我们虽然应对气候变化调门并不高擒,但是我们扎扎实实在做每一步巳细,现在无论是风晚孟、光目、水辱负、输变电撇,无论在技术先进公田截、装机容量两饰簧、发电量都走在了世界的前列刹墙敝,这也是我们作为一个还在发展中的国家鸡繁袍,为新的发展馅、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献驼。    世界发展的趋势也是一致的疾,低碳炽、电动串澄、智能化成为各国共同的选择晚艇梁。美国线、欧洲筹室、日本釜,包括汽车企业福特戒、丰田鬼、大众都推出了它们发展的战略该雇贝,特别使人关注的是一些大企业的发展计划酚存朝,比如说大众推出了它的“2025战略”岭,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车绘矫朵,销量争取达到300万辆妻孰猩,自动驾驶要覆盖垮靠钝,在2021年提出全自动驾驶仿,电池也要进入大规模的投入阜味渡。奔驰也提出了它们可持续发展的目标米搓壕,零排放赶诉、互联培锚忻、自动驾驶汽车离,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力汝、氢燃料汽车敬。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流崩、沟通鲁技坊,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式茹、增程式的混合动力汽车箱,因为他这里有基础建设的问题抛,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来艰,就可以有电的情况充电啼僚归、没电的情况加氢效筐,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板叫,同时又实现了真正的零排放邢笺。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai道叙烘,上次试驾可能还是8年以前免炔,我觉得汽车的进展翟彻经,无论动力性鬼、环境友好性挞、驾驶的舒适型都得到了很快的进步踏,据说已经进入了市场彻脐仁。包括通用也宣布了在2020年以前募,在中国推出9款新能源汽车匡通。我这里想说的是吩木,中国的市场也是世界的市炒础,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的汀坷,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展诉态鼎、参与竞争仑,汽车产业就是一个市场全竞争的产业赴嗽己,就需要我们来推动整个的发展句得,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺顾。 第二钎申,谈一谈我们对于深入基戳こ薄,着力解决一些新问题的看法鳞嗅慕。    对于电动汽车绘,大家首谈就是续驶里程汾呜德,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志哇乖烩,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的翔那。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车邓,一个明显的标志颠,实际电动汽车能耗是和它的整备质量陡朝挞,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的袭沃。如果说单程的提高电池的载量氖,当然加入电池的载量车子可能要增强钠廷日,车身的增强就又增加了重量蒜凌炔,直接影响就是增加了它的电脑舍讽冠。我们也看到一些装载高容量电池的边堕输,虽然续驶里程延长了汇称,但是百公里电耗就明显的增加了兜糕。因此擂芍偿,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高计距,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的淌盘、合理的规划迹。首先锭,车辆运行的范畴戊。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位蠢翘,尤其是现在眯句蜕,我们应对大气污染涟,主要还是大城市集中泼,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑屋哦沁。但是从技术发展上说起来恃硕朝,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度虑芦婆、功率密度和整车的轻量化颓裸,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准娶哆奉,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程沮,这当然是市场的期望韭,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题徐膛卉。    最近新材料研究发展很快备乓,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用钳。有的朋友跟我说电,我们现在用的是石墨烯电池逻猾艰,其实说用了石墨烯是对的翟堂,但是用石墨烯全部来做电池托,似乎从科学意义上不太准确妒涂。石墨烯材料慈,包括碳纳米管嚏,都有它优异的电和热的传导性能穿脖,作为锂离子电池的负极材料添加剂嫩,可以有效的降低内阻痴讥,提升放电的效率教皮,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话抠,还有助于减少介质之间的电位痞叼贰,来减轻电池界面的腐蚀性入。从这个角度上看力蜗,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的丛,当然由于动力电池负极密度提高了危休,对正极材料也可以进一步的优化哥,在安全的前提下菇庇撼,所以也可以显著提高它的能量密度东繁诬。但是由此而来带动的是全系统的技术进步孟叔扮,就是说能量密度提高了湾,同样的电池包里面可能有更高的载电量屋鼻,但是运行过程当中它的热交换量也会增加钠陌。所以在增加单电池和电池奈>嘉ǎ块功率和能量密度的时候法,还要加强对于电池包热交换距离的研究蘑,来优化提升电池包整体系统的技术绢箱乳,它也是一个相互关联的关系痘谎识。    随着电动汽车的发展郎惨粗,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计渡镰。比如说电池包往往布置在底部狈,夏天路面的热辐射还是比较强的曙,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理莱缔,从结构上来实现电池包的冷却奴荚林,因为我们现在冷却剂就是这样的竭,要把它放在迎风处歼忌,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计闯佳衰,电池包也应该考虑到这个谎,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理陡坝。结合冬季放电的特征搏车,我们还应该研究令痰,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制懂婆儡,使它保持在合理的范畴之内歇垛谴,来逐步的解决冬天放电比较慢的乾磐肪、容量比较低的问题掇。总之说起来腺喷,我这只不过是一个例子轮晾,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础厘呐、关键伪含、整体的技术统一的来规划和部署蒲软厢。    上次百人会上我特别提出骂擂熊,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术疥,带动汽车制造的转型升级淑两缸。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节访速我,给我留下一个很深刻的印象饥哥,我和苗圩同志都搞汽车的似痕,过去我们焊一个车身500多块钢板农刑,用2000—3000个焊点接在一起离胃,加工线上全部实现了机器人懦荣。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身五炮,一共就45个部件懊塘疯,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线豁纷,几个机器人协同操作察瞥。板件和板件之间没有焊接乳,就是直接的黏接食,加热黏接禾仟挂,远远看去就像搭小孩玩具似的法幕费,几个东西装起来采扫泛。更使我感到比较吃惊的返獭赎,现在碳纤维的车身健涎偏,已经不需要在现场涂装了较,有点像我们当年装修房子始汲,先装地板再油漆秆谎温,现在用的全是油漆地板卡份。现在汽车安装上确实有进步喝婚,所以我也很有感触弓戊,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新损,需要轻量化材料的技术痕,需要轻量化的设计穆,需要轻量化的工艺柬苫吃,也需要轻量化的流程舷菇。特别是现在的汽车产业谎翻,包括内饰座椅使用的材料啦庞睬,也尽可能的采用可回收县邻扩、可再使用的材料猎侩,这方面的技术也在不断的提高裁工,这个应该成为我们新能源汽车发展扯,不光在车辆技术检、而且制造技术流程方面全方位的提升臣忍冬。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展妒手防,今天我很高兴间,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车板,更多的看到了我们一些绘酮京,像燃料电池大客车的发展捅耻脊。很多企业大家如果去看的话款罐钎,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池氰,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料猫,比如说碳子汲土、交换膜俩、双极板媚挖,以及它的特性基础研究的进步密切相关猴尚咆。实际证明蒙,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中静舜,也具有自己的发展环境的优势评。我们要借助这个优势来推动我们的发展盎。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系括好,我们是不是可以考虑敬呸诧,尤其是在燃料电池研发的初期膛核醒,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用疚谐,这样可以有电的时候就充电餐、有气的时候就充气凸,按照它的发展各取所需侣午酿。实际从技术进步上茶肖,技术发展的本身持溜,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用市倦爆,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展灯吼拒,对于延长它的寿命馈,对于减少它的燃料消耗扭醋,是很有帮助的砷娶兔。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用匿捷蕊,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用榷辞,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处快。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点嫂。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域碘,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向橡盆十。当然它们也在考虑采,我们怎么样能够更加适合中国的特点绒。我们还不能忘记中国还有一个优势采,我们在电动汽车走向市场的前期乐襄宝,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用笔,先在公共应用馁、出租应用上去使用琅想,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广冻敬豹,因为我们不可能全国铺开的建加氢站畏帅,必然有一些城市就可以走在前面陛,又可以来推动健康合适和快速的发展遍。中国“11?11”又是一个新纪录苫艰亢,信息产业萌促、网购变成了整个市场销售的主流扣坞聘,我们看了看骑纫氖,2016年快递业高速发展伶,中国快递业总量超过300亿件焦,平均每天8200万件包裹走在路上检,用于业发展小型物流车清洁旱、高效的运营业应该引起我们管理者的重视譬承铃。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领琅骚肛,有了高端引领就有了有序的发展卢,放弃了高端引领就会低端充斥蛾纺,所以从这个角度上胸翠,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色亢,争取使我们的汽车产业走上高端引领淌、创新发展的道路上亲。    在燃料电池汽车发展的过程当中洛搪,深入开展了国际合作岸挝抄。我们积极的参与了国际合作殊取,开展氢燃料电池领域的技术合作捅,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目籍,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议蹲蒂毋,组织国内的企业哎蹄惦,开展深入的技术合作孤。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织酥,定位就是要建立一个覆盖全产业链吗、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织贸始校,在中国发起但并不局限于中国龄泄,积极组织管理以及运行机制焊朵蠢,要按照国际组织来筹备漆忱辉、搭建乏晴拒。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池淘,因为燃料电池实际用处很多阑仑,比如在通信基站舵、备用应急电源势,随着我们移动通讯不断的扩大澎田态,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放港、包括更新假笛,都值得我们重视昆腻,包括医院的应急电池郴誓颓、安全防卫泡,包括我们最近在研究深海运载膏愧,也完全可以使用氢燃料电池膘,燃料不是电池瓮挨肉,实际是一个发电机揩,而这个发电机可以用在各个地方课,最重要还是零排放的清洁能源斥处槽,效率高匈捆剩,能源密度也高蚂。 第三骇,深思熟虑憨浩玫,把握好智能化的新机遇虫店辫。    近几年来憾,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展退。比如美国旱,白宫推出了人工智能的新战略嘘,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划嘛刨鞠,欧盟也推出了智能汽车的技术路线膛归女,包括日本的创新战略规划病冻番。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会记,这个时间恶补了一下人工智能的技术炭夯篡。中国工程院最近技术指出纳拎,人工智能即将进入新的阶段别炔,人工智能发展有四淡樊铜、五十年代了瓮违典,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展颗。但是当我们信息化日益普及谋涂瓦,移动互联网郡天、大数据讥、云平台的发展几,信息环境佩喂、数据基础书尖枫、目标理念壕氯坞、市场需求都在发生不断的变化焦惦,将推动人工智能新发展熬诵,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段华。因此痪陇番,发展人工智能也有利于改善人民生活乾、提高经济发展的水平田巷厂、增强社会治理的能力耍、维护国家的社会安全涟妇菠。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图捕,但从各国的共同概念和我们的研究茄昧,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素犊疽答。第一彻邦贰,要降低交通事故和伤亡人数推蹿。美国的报告提出来牧,美国每年有35000多人死于交通事故暗,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的继父。第二浆,要应用低碳暖功、零排放宛、环境友好的运行环境喉。第三靠,便捷上晶桂,要降低驾驶强度描庙,提高交通的效率县木擅。第四酥,要推动共享瞪,提高车辆的利用率啦。其实我们现在不得以所采取的一些限行距痊,包括交通的拥堵饲,都降低了汽车使用的效率纱酗糙,所以从这个角度说起来寄克沽,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的席痞。还有授静夕,牵扯到公平出行叮,随着老龄化社会的进入翁疾,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展瑟淀。    关于自动驾驶汽车研发进程弊熔,好几个报告吃,有的人说无人驾驶谋弧冻,有的人说自动驾驶嘛衰,有的人说智能网联汽车菲惟,都提出了汽车发展的里程碑板,我觉得无论叫什么汽车究,都是说了这么五个阶段饲,辅助自动驾驶申、部分自动驾驶射鹊、有权限的自动驾驶嫩陀巫、高度完全的自动驾驶阶段疆琼,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点摩送姐,比如说在辅助自动驾驶方面寇,怎么样能使汽车感知周边渺孩,科学决策童剩泻,及时反应褂策咯。比如怎么让汽车能够与互联网连上剂贾,最后有条件的自动驾驶还得考虑车驹、网卯宝、路的联动耪,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系衅,就是人洗、车藕委裳、网扮宏另、路的一体化泌面拘。    辅助自动驾驶绒济河,实际这些年是汽车界一直研究的重点渐,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多攀淮欺,有雷达们,包括现在有毫米波雷达哥,摄像头裁茂,对外通信系统题,包括定位伞。与之相应的短,刹车雹缔、油门弛丹殴、电子稳定系统客、电助力转向等这些膘波,实际在关键体系上茨,传感系统色拼滇、操作系统怠途响、中间和决策系统的研发季签考,其实这件事也不是现在的新形势崩扭,早就在80年代的时候毙坏,80年代后期就研发了防抱死系统珐,实际根据轮子上轮胎和路面的关系瑞虐眯,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全胖,包括防启动时间的空转猴,后来又有了电子稳定系统镀铰,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度搐捌,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展扰。    传感器用到汽车上就有了测距的警示复猛,有了它以后潮堤,在90年代的时候蓬璃,我在德国工作的时候奶,车里边就已经有了尾随自驾奸位,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走沤护哩,不用担心拒庞。最近我看到了我们国家的好多汽车脾劣,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应物祷,一旦接触太近都会自动加一下速工瑞厘。包括我去年去参观长安夺修瑟,他们也给我展示了自动泊车系统怖郡,实际自动泊车系统我们在德国工作聪县瑟,90年代后期时候就有这样的设想什匡皇,2010年我到德国去访问的时候系虎,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型舱。实际很重要的意义晶喀灭,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起炉,也得到了发展书窗埃。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能褥雇菱。    下一步就是智能网联道苟。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西现妓、看到自己看不到的东西乖颗骨,90年代初期的时候钳识,堵车情况有数字广播弦,数字广播就和我们一般的广播不一样饺士,随时可以呼叫堵车的情况拈皇疯。后来有了数字地图和卫星导航茶钒搪,就形成了第一代导航系统溯,第一代导航系统并不知道路况的变化枪衬,只知道路径的设计惩。然后就出来了联网的导航蛙,这也是这几年我们都经历过的事卑。上汽这次和阿里巴巴共同合作檄,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张捌讲,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起滩,这样坐在车里的人德彩谁,通过导航部、通过云平台就可以获得各种各样的信息施勒辜,比如说动态的导航悲、比如说加油充电站卿忻、维修以及各种信息的进入节,使汽车的视野得到更大的扩展父教揣。但是真正要做到智能的网联汽车惦赂,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键阑胶,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来崔秀般,这就需要我们把各种信息交汇在一起耸,来实现智能的决策控制恨。这件事情说起来好像很容易侮拷退,实际也有很大挑战纺膛羔。现在我们一个汽车里边有两吠倪新、三套信息系统兼瘁粉,有车载的信息系统秘完帕,还有驱动系统的信息系统胺,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通项褐诡,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程晒,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯飞鞘,人得到这个信息以后会做好这方面的准备柬晌,就是快到地方要进行减速娩,但是如果你让它自动驾驶的时候偷茎,可能它就很早的根据外界的信息来判断码,让它调整好姿态凸、减低速度鸡筏跺,进入转弯以后在弯道里边再加速酗思飘。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段饥驾镣,这种例子比比皆是材绢叼。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体通洛戮。因为我们电动汽车从电机和七、电池昂、电控开始尸突扦,电控第一代做的第一件事间,就是通透的动力驱动系统的网络葡讹,就是第一代的CANBUS系统红,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制临,从这个角度上说起来火评,电动汽车是自动驾驶的最佳载体凭腾。    当我们实现了这些以后豪笛,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战旁双。这是我们常见的北京交通的一种情况咆,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号苟圈聘,去识别各种各样的高通酶搔,做得到恰鞘何,但是不保险骆蹈浇,这样可能我们就要有这些信号的发射器钉,让汽车能够知道这些情况罕。如果再想使它往上走马,能够实现部分的自动驾驶剑衔毖,它必然会应对我们的一些常见的极端情况陋罚杠,比如说晚上的雨雪路聚,比如大雾弥漫的时候吹,比如尽管天气很好硷,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰漏萄,这些情况都需要我们去应对饺午懦,其实道路上也应该有它智能化的装置踌坞筛,就是说有自动的能见度感应器超,应该有道路结冰的感应器佳帘,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全僚边挛。我觉得自动驾驶最重要的还是安全派茅,安全是所有发展的主流惹恰,而不是时髦奈。我们在做任何工作的时候嫂认,必须考虑人是坐在车里最宝贵瓤告、最要尊敬的东西身,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全呵痉、人的便捷围忍、环境的友好和共享沉。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统赂推,来推动我们的发展点轻。    因此坡,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三猛、四次交流镜埃,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议杆,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构菏敦存,这个架构的着力点应该在车载的平台拢巢裳、在网联信息弊币、在智慧交通的发展交瞳,我们要重点发展的是车辆的关键技术臂夕贬、环境感知坎、智能决策乌、执行控制兼辽,我们要对信息的关键技术钡,V2X通信空睡,甚至于将来车对车的通信系统烈诗、云平台阂、大数据吓钙、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制夕扩赴,这里也有很多不同的东西混。我们还要对基础的关键技术箍纠,高精度的地图纽、动态路况信息骨寸、综合决策和操作系统寡廖。只有这样淋皋,把人蔽悉、车巷娟、网犁缆竿、路同步的推进是,才能够迅速的发展趁谜,否则又会碰到先有车玫、缺充电桩的情况秘,所以需要我们今后的发展当中更多累熄。与此相关的技术纱,检测系统汝纺副,还有一些法律法规体系播挛,一些基础设施的建设乓互,可能还需要更多的发展恐。 我们必须要精心规划腹、协同创新号,来研发自动驾驶的新技术熄岸。    一颠隧,安全芯死绊、绿色氰、便捷工旅冷、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标杠。    二兢辛,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉盯,多领域技术的融合褥硷讳,产学研各方面的合作白,要着力推进协同创新乾,这里边由于它是一个企业的热点彩,所以企业要成为技术创新的主体酶。    三景墟筋,企业为什么要成为创新的主体垂?我看了很多规划喀亥词,从现在一直到2025年晒刑伟、2030年居。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就巧,但是可以实现沿途下蛋金佬供,从过去当中维局啸,无论是防抱死系统稳考啊、电子稳定玖夺册、测距警示本好、避障反应健晃双、自动泊车都是发展的热点时锌,每个技术都带来了商业回报雄,包括我们在信息系统崎扦碉,包括这次互联网的技术潞,上汽互联网的实践亢,也看到了我们陷敦劣,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高滥蹄朝,只有以企业为主体扭坚踢,不断有新技术发展茎蔬,使它在使用当中获得使用会姓荣,就能够推动它的可持续发展郎刻,所以它不是一蹴而就的事陋扰舵,是我们长期坚持的一个任务竟崇硷。    四寞帅梧,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体吴,新能源汽车重点研发专项要广聚众智疥、精心规划鞘馅娟,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础蒲饶。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区捣版滩,我也是觉得有一些东西包括基础建设脊酞秦,也应该放多这个测试区里面去僵,使它在真实情况下运行唾,才能得到一个健康和全面的发展绍。    最后我想说瞥,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展擦季车。其实我们用了十几年的时间实现电动化锣塘川,推动了产业的转型妇镁爬,随着信息产业的发展酚完持,网联催生了新的业态讥渐,产生了新的服务业钒难。轻量化带动的不是简单材料的替换感冠守,实际是对汽车产业的一种升级婆、一种转型仍对,同时弦,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设星,充电网服务体系的建设煎,可能带来何止几万亿的新的增长点膊埔匈。我回忆烦巧诬,在经济工作会议上总理说过一段话晨娩,“实施创新驱动战略的发展妓你赶,既要推动战略新兴产业蓬勃发展片,也要注重用新技术慰、新业态来全面提升和改造传统产业拱蕾田,带动产业的转型升级宠奥。”    作为结束语我想说夯贡,回归一下新能源汽车取得的新进展边,下一步还是要全面落实政策虾凭骆、着力开拓市场梅乏、建设基础设施惕牢、创新商业模式你案钨,把握好发展的先机敛檬。我们要针对市场的新需求被垛香,深入基础研究蛔,攻克关键技术掏,完善系统能力么,着力提高产品的质量和效益毋讣漆。要把握好汽车智能化发展的新机遇雹含诧,要系统的研究波介嫩,精心的规划灿,要鼓励协同创新企业主体常,大胆的尝试烫黑悔,来攀登自动驾驶技术的新高峰颈然,要凝心聚力炼赂瘦,发动优势惺鸥幕,动员各方力量稻泌,完善政策措施惺,营造更好的发展环境茹。    谢谢大家!    (根据发言整理为雌,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉辑: 陈理事长搪拈财,各位领导扭牌毙、各位朋友凸秸、各位专家茸,今天很高兴跟大家交流一下我的看法妹栓。我今天的题目是四网融合称力集,什么是四网嗡起?交通网涵刑洽、能源网陀、信息网獭、人文网眷。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具械奔,电动汽车是一个能源的载体潭奢,又是信息的载体江火,然后可以作为人文的载体盘顿。四网怎么融合嗓?怎么发挥电动汽车的附加值媳?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦痘喉。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系邵哭,能源跟信息到底有没有内在联系捅勤,我提出一个储能熵理论供大家思考陶。    我思考创新的要素剖巳,要创新首先要解放思想彭。解放思想要学习《易经》的精神千,又要学习西方文艺复兴的精神揩桑宛。《易经》是一个太极糕,太极里一半是黑防忍成、一半是白坷烂膳,但不是直线变舍欣,是弯曲的哎,黑可以变成白恐裳轻,白可以变成黑来戚,黑中有白勒诡,白中有黑狼松,跟它对应的黑就是黑侍陛脐、白就是白咳。《易经》是变化呜孙,有时上断途锯、有时下零,上时不要骄傲自满损爬,下时不要灰心培繁茸,是客观规律九,都是周期性的虾癌昆,我们在调整泌庇休,要注意平衡动力统一淘韦岗。    整体都是这样籍,全局都是这样黎十,今天讲跨界镣鞋景,要学习西方的思想就是文艺复兴晶。文艺复兴的功劳不是在文化镭微、艺术等等雹呜涣,文艺复兴是解放思想倦且。哈佛大学的校训追求真理淋。要把自然界的规律找出来解放思想寥,自然规律造福全人类翔官炭。伽利略渐,罗马教皇威胁他海黄妊,他不怕螺,他说地球起源被上了铁塔葱荡。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女寡掠抹,被叫之违反教义美齿汰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师闺撬,第一个米开朗基罗协屉入,他雕出一个裸体的美男子攘墨,现在到处都是;第二个大师是达芬奇苛危伤,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看硅,里面很不容易辜,从意大利借了很多达芬奇的作品降。达芬奇不仅仅是一个艺术家侮羔横,也是工程师;看他作品雄咆,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生脓媚炉,第一个从事解剖学身鸵。    解放思想考虑全局的问题鳞化。文艺复兴第一要全局思维煌胳朔,第二要有天人合一的思维惧妙,第三是环形思维蕉勺即。要考虑全局思维浚兜宽,今天做电动车目标是什么黄淮?有什么经济效益侍栋隘、环保效益理懒恕、能源效益扯很、民生效益卿,总体总目标要搞清楚临概骇,一定要有全局的观念傅头奖。特别搞智能汽车全局性更大蕉娶。另外要环形思维彭冈,要反馈封。然后是循环利用的思维碑斯工。    创新设蒂卸,我把创新的要素跟大家分享一下诽。首先理念是创新之魂杯。理念有很好的氛围克烹,有了理念才有创意硕惦花,创意是创新之源写。还有人才吠盎,人才是创新之本瓜。怎么能有理念航吃侈?要有很好的氛围蹬锈繁,总结第一方面是合作精神改投,开放案董、合作痞、包容尽,双轮驱动勃筷衔、增值驱动坛慷、市场驱动嗡鹤纳,通过市场的倒逼膜。然后要有完善的知识产权保护传碗,还要利用网络大数据给我们带来的好处博涸丁。今天创新制高点是跨界融合短稍。跨界包括国界的跨界和地区的跨界捷。“一带一路”我认为是跨界融合怒,一带一路是西方的伊斯兰文明了眠,还有它把科技妊、技术墙茧、经济趣、贸易连在一起橡刊,所以我们要发扬一带一路的精神叫裴。我是福建人也是漳州人斥粟丧,一带一路开始的是殖迤恚和下西洋乌领。我们要跨界融合倡纠。    我接着讲智能汽车擒。智能汽车首先要有解放思想劫墙、全局思想考虑问题锻炕。三个C笺,第一个要连接起来希盘,第二个连接是要协调要合作杏脚诬,1+1>2钠,那就是《易经》的精神讲午焚。第三个较户,今天的连接是移动的连接凑,还有MOBILE跺,MAN TO MAN尘、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来面。    今天电动汽车很重要的一个夹,大家买得起用得可靠堡唇躬。智能化以后材底柏,因为有各种各样的基础设施和商业模式霓辩杏,我不展开了闪。    从电动汽车变成一个智能的汽车欣施逝,从智能的汽车再变成一个智能的交通倪本,从智能的交通再变成智慧型城市昆。我们附加值可以产生很多墨。根据《易经》价值精神婆,通过交通网搏禾、能源网瑟惶搁、信息网诡莎、人文网可以产生无穷的价值机会粕吞味。利用交通资源的全时空动态感知矛瓷经,交通工具的全过程运行管制尉,无处不在互联忱镣、感知秸、管控和服务赏泻檄。    怎么布局常虾?怎么把电动车进一步变成智能汽车划祥扑,如何布局智能网联汽车技术脐橙粪?我认为毫戚,不但对中国邵汞,对全世界都做出更多的贡献媒,第一是制定网联汽车法规标准勃鹃、智能技术酗、环境糕私骂、HMI技术疾、空置执行技术枢、智能网联的实验触师添、网络和信息的安全窝埠。    怎么做到网络和信息的安全饯录?这是一般的云隘兽,怎么把一般的云变成安全的私人的云的?有很好的结构场搐纷,处理器拼练渤、传感器帛乘态,不能把所有的数据放在上面可能要分层次炊其。第一是收集材料从橙,就地处理长。第二是从收集材料到云之间要慢竟,一个是单点控制裙本,能量控制或者功率控制算桶。一个是多点控制退处,能量控制或者功率控制潞揩,这是全局性的驾庭舱。要及时处理乃赋工,要经常互相认证徊巢,变成安全的云傅技。    跟大家分享一下我做的一些工作沧。怎么从理论上去证明这个是可持续的亢?我一直在思考所有的工业革命暑郴,基本就是能源更新卫盾。第一次工业革命瓢,瓦特发明蒸汽机蒜吴,电话瀑疲。第二次工业革命搪嵌迟,美国抢占先机阑,电气化寐撅,主要能源专项与信息建设荒函誊。现在第三次工业革命来了壬沸趟,中国能不能抢占先机搽腹?我们要做新能源粟,信息大数据时代话,我们百人会能不能更好地发挥作用茫啪?今天早上的研究会很好璃,我建议做一个尝试的机构芦抱辑,每年召开百人会国际研究会议诡,形成品牌纠莲。    信息跟能源能不能有机联系起来呢退皇拴?我提出储能熵的概念龋。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量蔫。一个系统里面假如是孤立的公尉、系统是不可持续的酣跺,一个是做功谴触、一个是废料是不可持续居。如果是物理系统厩,分析储能熵酪,熵代表可以再利用拍。总的来说块寐泵,一个系统熵不能增加采入,熵要减少床腥洛,熵减少系统可持续啪浦哎。熵是储能熵迟肃,熵是不用的熵派,下一次可以用商心。总的来说熵是在减少柒须。    包括中国的历史尚乳该,中国封闭的时候中国就不可持续伙罗力,中国开放中国就可持续僵。近亲繁殖以后熵增加不可持续脊。系统要做可持续性参溶型,系统熵要减少挺,你的收入不能是单一的诵泄袭、不能是孤立的系统鹅奖立。因为一部分是做功譬蕉,一部分是废料喂怒,从废料里拿出来共,通过证明熵减少鹅。从废料里面可以再循环僻皆哀,那么你的系统就可以持续了盘握。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来捞笆暖,后续需要时再利用的能量的熵履衔,通过储能熵概念的引入猛附蒋,希望用来解释可持续系统的演化过程入邪。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态拆。    综上所述割,不管系统是生物的或人工组成胃,维持系统发展的条件具有外界能量的输入嗓。所以为什么分布式能源的优化是有理论基茨闶病,而这些系统工程特点是朴丰警,即使在系统研究过程中净渐岁,一个熵有增加的过程酮,总体在系统不断迭代发展的过程中煽哨涝,系统将进入熵减的状态毁节,因为系统具有自己生成复熵的能力谢辫,从而保证了系统的可持续性帘。    应用在电动汽车羌赡胜,这个是分布式的发电歇诉,这个是分布式的负荷篓貉。电动汽车就是分布式的负荷椒,还有分布式储能层祁,电动汽车有储能抠雇、有电池杆。电池可以双向的滔,分布式地发电瞬、分布式地负荷壬,在分布式的储能棋齿,这三个系统可以持续宝绦粉,这是我要证明出来的辱喀础。我证明只要你的熵是减少的策脖潜。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望浇烹。    感知浇、认知伯相观、行动戊,不断可以纠正人的行为冈统,比真正的司机还要好毋荤插。    最后卷,希望我们以后的交通系统是舒适的型萄、生态的畅精、方便的和安全的搭沥春。要做到这一点菜激,什么是成功镰蔬?因为里面的成功是3个S遣郎,SUCCESS咸梳凑,在S灌、E里面画一条线都是欧元跟美元汝缚,今天是国际合作貌,虽然人民币还不是爱,是一篮子化的邦描跋,人民币准备好了脓弥。ESY就是人民币滑畅坏。    要有六个眼睛蝎倾,有四个眼睛不够雇。第一要把眼睛放在前面解放思想谓。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维怕,电动汽车下一年布局市车Α,也要有前瞻思维酱筏。眼睛放在后面汲取历史教训蹲亭鲸,要有全局观念裸梳。要看到旁边的需要蔚蔷。然后要把眼睛放在右边学习欧美涪,不得不承认高端人才密集地在西方玻。所以把眼睛放在西方学习帕崔镜,它沉淀了100多年界踩。四大发明中火药是中国发明的嚎评潞,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的曹闺句。全方位都看到了骆屁,所以英文眼睛叫做EYE骨。第一个I是Inspiration性漏,有了激情可以有想象力红庙葡,然后有创新肋,但一定要融合似链本,一定要集成袜糙随。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题孝。科学要把自然归结起来比戎犊,工程有十几种壳汤,要把科学啡福微、技术妹貌、管理结合起来那就是工程馈硷,那就是要集成死虫。特别今天要跨界地融合匙、跨界集成琴篓,这样才能实现搓骄。但没有钱也不行茫,今天招商局也来了很多金融机构份浚艾,要融资抨休遂。    谢谢大家!    (根据发言整理啊携,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魔辆吭:李芳" "   回顾已经结束的2016年镁,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展拓。在政策的全面推动下凑怪,我国电动汽车年产销量再创新高诲漆,达到50万辆左右滦,充电桩数量达到20万个垃现方,遥遥领先于世界各国瞧。更为可喜的是炔绩炕,在规模市场的推动下绕沥,技术创新全面展开测,技术进步全面加快罕,正在全面逼近世界先进水平募骚白。但是匪,在这大好形势下狸,质疑之声渐起佩蹿。比如俺纽,我国电动汽车发展主要靠政策推动虫,能不能持久卸促?政策是否过于宽松蔡咕锑,以致于出现骗补情况芹?另外赊铣铰,由于发展形势良好道,一些激进的观点也在抬头督奈匿。比如艾恼,要挡住国外产品进入中国市炒铡,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车陌峰班,准备放弃传统燃油汽车捆。    作为一名资深的亲历者董,笔者认为祭妻传,在这新旧年度转换之际田巍茸,有必要分析我国电动汽车的发展形势士欧低,梳理其发展历程谈莲逗,以利于业界对形势有清醒的认识杉、清晰的判断博什,明确今后的行动方向饺估。    一柒踞宠、我国电动汽车发展形势良好    当前赐,我国电动汽车发展形势良好栓罚,主要表现在两方面狙纳:一是电动汽车技术创新全面展开故蜕阑,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快戌,技术创新和商业模式创新层出不穷按狭辣。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面庙,比亚迪剩胶痊、北汽据、江淮秦翰、上汽等都推出了极具竞争力的新产品勒旱。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车稳衡钢,而是专门设计的电动车雇倾还,续驶里程达200~300km甚至更多尚赣临,能效明显提高闻,动力性貉嗜、平顺性孰考、舒适性丰、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平虫牵。事实上鹿,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布蹭,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市遣。另外轿煎,我国电动大客车产销颇江、应用占全球份额的90%以上心芜,技术达到世界领先水平事沏。    在动力电池方面绕席,我国产量已超过日本啸噶霓、美国雄、韩国粪扔对,跃居世界第一欢借,且市场份额超过全球的1/3斑唤。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面汝地赋,呈现高能量比赁、高安全性梁即、高功率比等各类动力电池全面发展的态势荒涣多。同时萝洞,产品水平迅速提高掇,与前一年相比辆,平均能量密度提高30%奖豢纠,成本下降30%左右灌廊澜。    在驱动电机方面叫赐,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机疙,总体性能进一步提高挞破咐,成本下降30%左右胁。在电池管理系统察盎穿、混合动力系统歉、电动助力转向期褂袱、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面魔矗,也都有明显进步手剖。    在基础研究方面婚潘砂,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌方。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展毋,电池热失控厘核胚、硅碳负极材料概、耐高温隔膜等基础研究进展也很快疥椿。    2. 充电基础设施建设加快甭,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下可普,政府有关部门出台了实施细则涂顾,多个地方政府建立了城建耐讨跺、电力会必、规划等多部门联动的领导机制家,大大促进了充电基础设施的建设速度块赊何。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上酱宫,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计梳,我国充电桩总数超过20万个蔚槐眠,远远领先于世界各国讳伟别。    在市场带动下填磨修,技术创新不断涌现烯挺铣。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术鲁偿萝、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法屠焙辫、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术催糕、节省设备投资的车端交流快充技术叫趣普、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用趴。    在商业模式创新方面傻绰,呈现出各类优势企业多种形式合作衔妨,加快充电设施布局恐肃犀、建设牵腾理、运营的趋势稻病寄。众筹建桩群、合资运营案光、利益分成等运营模式迅速发展霸,公交车婪、环卫车睬传逆、物流车妇桓、出租车反匙、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模借恕鹃,广告推送粹胁履、免费无线热点接入等增值服务开始出现绒写悔。    在互联互通方面惫骨纱,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施篇陕绞,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段驶,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成泄,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定港,以企业级琶平、城市级监控平台为基刺Ю婺,与工信部新能源汽车监控平台实现数据比、信息互通的国家信息服务平台即将建立蔡县盲。    二熊喷兢、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说没铂吩,我国电动汽车的发展道路与美国糙腹、日本啦屑、欧洲等国家和地区有所不同违备,主要区别有两点譬。    一是政府干预模式不同愧炊府。我国采取的是政府强干预模式酮酶,政府进行顶层设计桥,制定国家发展规划抹仑论,多部门联动制定全面的鼓励酵迷、支持政策魂,并以限购城市和公共交通为主形成较大市澄谴伞,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车高鲍,在市场发展中不断加强研究开发佃豁布,技术水平逐步提高;同时嗣品响,充电基础设施建设逐步完善珐涛融。而美日欧政府多采用弱干预模式峡劫坷,政府支持共性答结驾、基础技术研究电,给予一定的政策财蘑、税收优惠氛侯,逐步培育市吵岫亍;企业则根据自己的战略规划芳味,首先研究技术次钢,同时有选择闲迟、有重点地开发产品颁媒裂。    二是企业战略不同坎穷。我国企业多为在政府引导下被动式发展挝起,初期技术积累明显不足际,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显纤弊承,产品方向受政策影响大厕庆,各企业虽进度不同揩捣慧,但呈全面开花之势殿。而国际大公司多为主动式发展拨趟,厚积薄发荡酞宫,技术有所侧重肌,产品形成特色李,如丰田的混合动力和燃料电池新蓬、日产的纯电动毕、通用汽车的插电式玩、宝马的碳纤维轻量化技术等翔拨。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点吮。中国模式的优点是市场拉动技术发展撵房硷,不受油价等其他因素干扰乾新,迅速形成规模市撑四啤,全产业链技术进步曝杆艾,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟瘫,发展中有不协调情况老渴,如充电基础设施滞后靶擅钳,部分企业盲目跟随吉,发展不扎实孩镜沥,少数企业以谋取政府补贴为目的射汕,甚至出现骗补情况廉。美日欧模式的优点是技术扎实行,发展均衡;缺点是市场发展慢秘糖,产品更新慢膜胜筒,影响技术进步擞困,受外界因素干扰捌,如油价低迷则市场难以扩大舅。    笔者认为葡戎退,中国模式适合中国国情钦窜模。我们不应过多盯住充电难诺酞卵、骗补等不协调现象哦,而应看到正是现有模式才能形成后来居上兑订蒲、技术追赶的大好局面诗坟梦。从另一方面讲霓漆,中国模式也有赖于我们的制度优势戎酒健,只有中国的强势政府才能如此运作成夺,很多外国同行都很赞赏班、甚至羡慕中国的条件建。    另外蠢,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面丛蓝,近两年有明显变化帽。目前已经形成各大公司都在研究电动技术拇裂、开发电动汽车产品蒲,而且各种技术路线都受到关注的局面骡乳糕。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出乳。中国各大企业都重视电动汽车没有错犀,在现阶段已不能算分散重复错不,但难处在于电动汽车不好做伯寄寺,需要有很强的褪、全面的技术积累和投入爱挡饶。那些技术实力不够的企业并,在电动汽车这个高难度“弯道”面前顷袍缆,不应存有“弯道超车”的侥幸心理尖虐百,而应准备应对“弯道翻车”的危险秽。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过墙绣,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时肚沪煌,可分为几个阶段厦份:当市场份额超过1%时按,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%颊粹性,则意味着市场条件全面成熟涣。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年氰姐圈,又主管我国科技工作多年顶,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结钞赤。    对照电动汽车的发展需讹俗,在我国舱,市场份额已经超过1%;在美国和日本涣,即将超过1%聚刹哦。这说明十赤槽,电动汽车技术正在接近成熟久解劳。笔者冒昧估计拣辞矫,大约再过5年左右时间绕始寂,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题猜回,其他性能与传统动力汽车相当栋赌,加速性优于传统动力汽车迪,成本的差距大幅缩忻砗惹场;再过5~10年时间授楼疯,电动汽车性能可全面赶上扇、部分性能优于传统动力汽车撑纽,成本与达到当时排放笨配、油耗标准的传统动力汽车相当喘。但即使到那时咯氛新,传统发动机也不会消亡霸,而是电动驱动与发动机平分秋色钱,或更多的是融合发展信购。基于以上估计亮剑鞋,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车惹靛谰,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车沸,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展截。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作蓉秤隋,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理灵蹭钎。2009年衫坞,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研坤槽憾,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告壁哄。回首往事哭玻市,扪心自问嫁船缉,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的供。至于些许不协调现象酷,是产业发展过程中的必然认酶嫂,是白璧微瑕溅茎、瑕不掩瑜猜簧复。笔者断言辟,按目前态势再发展10年蒂剂,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界惊殊,并以此跻身世界汽车强国之林风盒防。    三警、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一臼,整车生产企业要更重视电动汽车办揩。首先要制定好发展规划和生产布局律偿繁,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视诽绦,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调缉碍,不能两张皮咸。其次要重视研究与试验藐拖,需建立完整的婪、一流的研究和试验体系谜乡,规奈倏砹停和水平应不低于传统的发动机和传动系统馈。电动汽车相关技术发展很快褪蜂,要靠自己去研究发展矛诲霸,别人的经验会很快过时侍弧马,更不能只靠“挖人”搞产品怂。再次要全面布局价跺,围绕全技术链开展工作蜕戒控,不但要重视整车开发喂瞧歼,还要研究电池和电机腻兴,重视电池管理系统斯,这是当前我国的短板酶爬,此外还要注重轻量化和系统可靠性抄齐。    第二边沸饲,要建立相应的零部件体系昂捞。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱潍,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的牡汞,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展李氓。    第三需猴戏,要开放发展撑檄艰。需鼓励吼簿朝、支持合作伙伴引入先进技术和产品讣,像华晨与宝马醛僻钝、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好靛。历史将会证明请辫盗,开放发展电动汽车会比关门发展更快瓣腐。更何况汲卸闺,在全球经济一体化的今天到,关起门来自己发展是不现实的土牛。    第四跋,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作纶。今后相当长一段时期怒故迁,将是传统动力与电驱动并行发展肚料、融合发展的阶段惶溅,单搞电动汽车很难成功佰。对于只做电动汽车的特斯拉茬,笔者并不十分看好丢蔚桂。    2. 对产业界的建议    第一钡熄桅,要加强合作婪斥。需沿产业链昏响、跨行业合作瞬,整车企业要与电池企业腾乔啊、电机企业派缅、其他电动系统生产企业深入合作胯。以动力电池为例诺豁翟,需要电池设计与正负极材料锯割、隔膜解填、电解液筒、电池制造装备房俯趣、试验装备圈、电池管理系统全面合作灯蛊。优势企业和研究单位要分享成果览钙诡,互补短板栏。我们一定不能辜负当前大好的市场条件扫河榔,要形成轰轰烈烈的大协作局面府,合作创新校,百舸争流夸翘拟,才能迎头赶上并超过世界先进水平等姐。    第二呢拉,要注重实践弘贫。汽车产品与其他工业产品不同仙陕,一是使用环境广且复杂涵吃扛,二是生命周期长馆,三是对可靠性掏旁、安全性要求极高叭江迁。这些都决定了仅在工厂几羡、实验室不可能完善产品狈冷麻,必须通过多轮的使用实践福。与电动汽车产品研究开发相比侮咯级,充电过程更需要实践敢聊辽。像电动汽车充电过程这样长时间去衰凶、高电压胚谜、大电流吓锚、室外盾、无专业人员值守的工作状况夕烤捐,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验齿。    第三遣,在充电基础设施建设与运行中佳伸酗,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善吨宿。充电基础设施建设是一个新行业幕档黎,在管理上涉及电力倡斯、规划袜、城管划缆仙、工商管理等多部门靡,权力交叉嘎十零,管理流程各异;参与者涉及各种所有制矾冯尺,利益主体错综复杂盒。单靠一纸文件不可能面面俱到谩健揣,必须经过相当长时间的实践喉矮,完善流程笨秽崎,积累经验廊。    第四揭惹,要加强标准化工作郎。领先的研发脖加舶、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基淳帷,而及时总结经验揭廊盖、制定标准又能为继续实践虾磷哥、创新提供重要保障鞘。当前杯澄,恰逢政府推进标准化工作改革矾潍柯,要求标准化工作密切结合生产埃肋捷、创新实践衫,要求鼓励发展更灵活玲筛、更接地气的行业标准弧、社团标准填颇。对此扩,业界应给予足够重视拉。    3. 对政府的建议    第一诬笆懈,要保持政策稳定隙。正如前文所述汾派诵,我国政府的强干预政策非常正确列抒,发挥了制度优势棺距,已取得很好的成绩挽行葛,应该继续保持酷休青。电动汽车的发展涉及多个行业寒,需要长期积累怠截撮,需要几十年的时间才能成就大业背弦钙,切不可存立竿见影扯、一蹴而就之心涡情善。    第二悄,要及时对政策进行微调和补充完善陡。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列吉鄙粟,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴叙,又由于此项事业发展快诫,新情况廊响、新问题剁、新技术层出不穷差奋,因此及时应对铃须、调整猩秒、完善是必然的宽瘫。    总而言之耐得变,我国电动汽车产业的发展已走上快车道熔狈,迅猛发展正当其时患。笔者衷心地希望朝野上下孙变且、业界同仁能认真努力工作龋哗妻,自信且坚定发展陛充。假以时日匡,我国必能引领世界电动汽车技术潮流毖膝窟,并以此为契机劝九睛,跻身世界汽车强国之林临。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捆:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年募,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年息枚畦。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题谭,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日食芥,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示堤额烷。    他认为霞搽,现阶段忙,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题木,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配橇案,但从长期来讲滴茶,新能源汽车技术发展路线要从电动化势、轻量化劲如、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合谩掸、轻量化与制造生态化结合澈拣灿、智能化与网联化结合峭尾怕。    尤其在电动化方面搽,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车萎,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力孺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力坚席,就是家用主流A级轿车畦,在性能价格比上与燃油车竞争高勘。目前全世界都在朝这个方向努力哦峦取,如特斯拉Model3汞、通用Bolt隙,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车缸腻。”欧阳明高说敞。    欧阳明高说唤疤,但要满足这个要求捆汇含,电池必须降低重量趁堕忍、体积以及成本煽。此外科,电池的比能量必须大幅提高哇,达到300-350瓦时每公斤细冷笺,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标廊兑泛。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知犯掣残,锂离子电池发明至今只有20年汇霞,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年忍酞,2007年第一次在日产聆风上开始使用郸咯晒,可见动力电池的进步非常迅猛栏。”欧阳明高说瘁板,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期乘。    但此前嚼料,主流的观点认为番财斜,纯电动车跟其他类型电动汽车相比盟昧,从性价比来看苏千吉,其优势主要体现在100到150公里的里程范围逝新,但现在随着锂离子电池技术进步释公,里程提高一倍冒忿,即在300公里的范围内无盾,仍然在性价比方面有优势微。    从技术上来看集仟,在单位重量扯虚沧、单位体积下储存的能量越来越多饥,成本越来越低变好回,才能体现出电动汽车的水平和技术氯划。    一个好消息是孤,我国电池成本每年大约能够下降20%位苍炽。据介绍梳,五年前光颇,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元碗旱凯,去年平均价格为2.5元左右苗嗡另,2016年为2.2元咕,考虑到大量的电动汽车是大客车拐施,其电池价格相对会比较高一些貌幌。    “现在国内开发中的电动轿车孩蔬汹,最低的系统成本在1.3元每瓦时貌矩,单体成本在一块钱左右裸。美国通用Bolt电动汽车摩举,单体成本为150美元一个千瓦时燃身。”    如果按照这个标准戚广趣,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到绷背,但是按照现在2.2元舞,逐年减少10%到20%倪犯涛,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现绦串。    “加上循环再利用做到1元怖,也就是说烽熬,一千瓦时电池一千元人民币之内踌蕊,是可以做到的坑夺。”欧阳明高称蒲。    对于具备性价比哺,想要具备商业竞争力的A级轿车来说烂竟,现在一百公里约耗电15度使,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内碧,接近10度电一百公里标扮。    “要实现这个目标潮文,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗芭。目前电耗的降低空间还很大琼举。如果能够实现上述目标撵嘲,一百公里的成本约在一万块钱阂,如果电池能达到300公里就是三万块钱龋,考虑到使用周期内省电和维修省钱俯,将具有商业竞争力惯,这是电动化下一步最大的目标思精。”欧阳明高说肯。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出每铝。纯电驱动真正实现产业化是在2014年丘饯,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长炕墒,但仍属于比较粗放的发展模式典脆,今年电动汽车发展逐步趋于理性坊捞垫。总体来看疤砰截,走到今天谅就杆,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位捶彪览。”欧阳明高说迷蔽。    事实上馈北棋,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一鬼蓖耪,由于销量超过全球50%以上蔚锯拘,在国际上引起了强烈反响咕抄诗,无论是政府还是厂家双滑疮,都感受到了来自中国率先发力的挑战泻浩。更值得注意的是埔,2016年如德国大众和日本丰田桥,纷纷调整技术路线款饲屎,加快对纯电驱动的转型嘶孟佩。    不过棵蓄,纯电驱动的战略目标盟,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展苔。对于混合动力技术来说汇呢,传统的汽车强国多迁、汽车大公司比我国更具优势牢墩,如丰田路线就是先做混合动力谈,再做插电混合和燃料电池盯氰。    由于我国率先发展纯电驱动鞘溪,带动电池产业的发展达到了世界前列老皇良,电池产业规模达到世界第一桃,总体水平位列国际前三粟,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平习舒,我国的动力电池产业链寺堆,尤其是电池材料魔,如正负极材料硷戌念,在国际市场上的占有率第一穿。    “在此基础上毫,我们以纯电动力系统(电池尾柒、电机锻惯董、电控)为基础平台纳,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利劳。”欧阳明高说背随竭。    据其介绍牵,目前我国插电式技术发展已经取得进展烯垛卞,比亚迪秦辈、唐荒荣、上汽荣威550疾,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力颂潘,无论是发动机方面弓趴,还是混合动力装置上丘,都取得了突破羔唯渺。    与此同时胺,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展届,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力噶盆。    “这是一个渐进的发展过程没惋,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争妈胎背。”欧阳明高说扦妙谰,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项椭,有效的回避弱项竞争违另慕,有利于我国电动汽车产业的发展泻蝗箱,到2020年之后埔赣,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进丘澳、同步竞争熟。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脸:李芳" "  编者按班庆:产品价格区间一下提升了近40万慌辅,这对沃尔沃来说是个不小的挑战庆沥。以安全环保为标签的沃尔沃蚂簿妮,产品质量是其立足之本病。无论是国产车型还是进口车型肖搏,质量都要做的和安全环保一样好鳖。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑灌活, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值伦,安全与健康至关重要刮,但在中国市巢貌偌佟,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺笨。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家画赣啊,到底该剪哪一根线规督岭?我心里清楚喝,如果我剪错了瘁,我们可能就崩溃了茨介牟。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态甭。在2015年整体经济增速放缓钒氰秆、股市震荡藐、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下溺齿耸,2016年的车市本不被看好设。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声泰加恼。1月6日持,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售方奇地,沃尔沃对此解释为蚀累长:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器冠,更是提振销量的助推器捞。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号耐。   6月1日痹,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职垄乓规。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年安精,具有十分充足的销售经验揭驮扛。但用他的话说锌,他来自一个很小的市炒炖浴,很多因素他都不具备抚。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲抡,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状轻比。6月1日入职济,用一个月来熟悉公司的现状叛,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”剂邦厘。然而现实终究是骨感的稿淡,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆巴,与去年同期相比仅仅多卖了339辆得。   “做决策就像电影里拆弹的场景肚妈厕,我到底该剪哪一根线呢鞠,如果我剪错了轰,首先所有的投资会无效梢悍篮,其次会影响经销商的士气疲尖。”陈立哲对我们坦言蔚羡络。   他这样的想法并不让我们意外骋,台湾市场与整个中国市场差距实在太大诲胁。在台湾琶挞,陈立哲要去走访最南端的经销商堑祥,早上出发中午就到了寐花玻,但如今这种管理方式已经行不通了谎废播。从前陈立哲的团队只有30人氯,现在变成了350人毛嫁项,他说现在同事的名字都记不完琼钳扦。   “就像牌桌上的一个赌局现耪,赌下去有可能是回本的盎倾,也有可能就全毁了斜宋祁,所以我每天都在想我到底该怎么做惜酿。”每天该怎么做费双稻?这个问题陈立哲问了自己整整三个月擅。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的届催,才能享受最好的甭嗜徊。”这句话像是说给陈立哲听的椿妻酶。   2005年痘慑,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时呈撇膜,沃尔沃一年只能卖1024辆徘,一直到2013年5000辆的水平噶,再到如今年均一万辆的表现都,对于台湾这个小市场来说嗡舶,陈立哲做的足够好簿,他对这个市场有着复杂的感情敛。   调任中国市场做销售一把手捞,陈立哲说这很突然锰试哇,他来自一个不足以领导中国市场的市场醒蜕讼。对于中国市彻恕,他还不熟悉全络身,做市场工作要对文化嘎雌搅、变化划蔡、趋势有充分的掌握黄,这最重要的三点陈立哲都不具备姜蜡微,他唯一能做的兄仑,是在最短的时间内了解中国市场的刚需掀,相信身边的工作伙伴茫,组成一个高效率的团队熊,去解决各种问题麻。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后诺,首先做的是内部调整念横。通过不断累积分析过去几年市场的动态揭挠太,了解在什么时期使用什么样的手段惮槐,反省问题所在祈相畅,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤粒鄙玫。面对三斡宝、四季度各项费用的下滑浪,倾听团队的建议丢倾敬、做出准确的决策稠廊、将优势资源注入到最需要的地方纠府车。最后将宝贵的经验分享给所有人噬构,把力量从点扩散到面伦删,从四个大区故棚,再到全国喝。   “所有的成绩都是依靠团队取得的拒人爽,我只是把预算创赦限、时间等安排在它本身应该发生的场合垫。”陈立哲表示亮堑:“我不是在讲官话漆,只是借着这个机会感谢大家设。”陈立哲相信踢碍罗,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的吠。   内部调整告一段落干,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上潞掣垂。“我发现从销售品质到经销商的种种问题劲牌推。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间酣,一下跳到80-100万粪客毒,面向的客户是完全不一样的睛箍。很多销售遇到的客户都是大老板级别的凛散,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心肃,还怎么介绍产品挝兜?这肯定是不行的列。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门垄,“与高端客户接触砍,销售不能觉得自己比客户矮一截萎粳笛,与客户要做朋友矾瑞,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品实蓬。现在培训课已经开展了实战模拟环节陈翰烧,我们在资金有限的情况下做到了更好传。”   全新的管理阶层瓷倒,有限的预算斤淬,面对重重困境叮滴里,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高窝守,8-11月均超额完成销售目标廉柒弛。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩蔷渤,最紧张的时间死。“我有我自己的节奏沛,我给自己两年的时间嚷呻,两年后才是真正和主流市场之间的竞争匹插媳。”陈立哲为两年后的自己立下了战书描骚陕。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间毙起罗,经历了两次产品的重大变动查,但在他眼里这是最引以为傲的森避,因为这些变动坡健、变革都是从使用者的角度出发门,也就是我们常说的“以人为本窟轰臼。”   对于沃尔沃来讲购咯家,最擅长的领域是安全悸圃布,作为三点式安全带的发明者皇替慨,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期健畏石。但陈立哲表示忍芒烫,以整车品质来讲溺鸵,沃尔沃也和ABB并肩帝,例如在底盘研发能力上配疥徐,沃尔沃使用的底盘研发模拟器孟,全世界目前只有三家在使用童剑陋,另外两家分别是法拉利与保时捷慕。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑低魂弘,陈立哲也谈到糙葱隶:“沃尔沃其实也做过6缸莎吧问、8缸发动机桨疾,还有享誉世界的5缸发动机飞己。沃尔沃并不是做不到借,而是我们可以用更低油耗旦愁雌、更低尾气排放的发动机达到更高水平醒。这也是全球各国政府的法规要求莱委拜,是大趋势嘶。陈立哲说“这些信息迷隋,只是没有在行销上进行传播罢了把波想。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产抡,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号踞家卤,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市辰А,改变了“国产”的概念炬帆娇,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代疙颗。陈立哲表态道将架:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料勿,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品秀坤冲。沃尔沃立志从中国出发哎莲涣,以人为本的信念永远不改拼,值得消费者验证与了解荆辛。”   “沃尔沃就像iphone一样靖呻,它改变了人们的使用习惯该税。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例咀厂:S90有三个界面同时提供信息陪,分层级的来处理车辆信息敦。这一点很重要东,体现了沃尔沃以人为本的精神疤份。在设计方面突卜,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料峰亭行。用沃尔沃的品牌精神顾害,再加上瑞典的风格踩逃襄,直接与德系品牌产生差异化恼鹤。如果从地域来看钙酱,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡借。   沃尔沃曾立过两个誓言兰:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化奢灭,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故巨橇,沃尔沃全额赔偿冬羔。在陈立哲看来评穗匈,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺蜡。   陈立哲对我们讲道纫诗函:“在欧美匙烷板,当太太怀孕的时候翘,男人会考虑买沃尔沃陆。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据臣羌芳,中国作为沃尔沃最大单一市嘲罡汀,11月共销售9,076辆新车灸担跨,同比增长12.8%;1-11月期间瞧儡,在华累计销量已达80,759辆梳,接近去年全年表现涩。就目前的情况来看颗,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高猎迷辞。   在经历过低谷期的沃尔沃落,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量凹星猴,这无疑是对陈立哲工作的肯定泰肆,同时也是明年的压力杏逆亨。毕竟“十万辆”这个坎滥,沃尔沃早就有迈过去的能力泰馁嚏。   2017年平,沃尔沃S90家族将会陆续壮大僻,届时人,S90 T4烤鞍顺、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前愁悉翰。对于陈立哲来讲己,最为重要的是三座版S90臣。“S90的设计基础是以中国市场为主导的懈黎辛,是全世界汽车厂商辈僻妊,在中国制造的单价最高的车辆瘫型。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐巩,“三座版S90可以达到世界各项指标戒派陶,这款产品有能力改变历史嗅。只在中国生产逼扛局,以中国为核心的思维蹦僵,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了里逛韭。”与此同时筷,全新XC60也将在2017年第四季度发布堆举。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市承钕睢,它占有沃尔沃三分之一的市场份额鼎,所贡献的利润更是远超世界平均水平蒋弗。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人馁。陈立哲大方的承认自己没有这个实力浆菇,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任凳。“知道我坐这个位子的时候棺空,很多人会紧张甚至惊慌酸匹,他们会很直接的问我怖贾藕,你行吗烙经假?台湾市场那么心疃浮,你行吗剑居肠?”陈立哲笑了一下说道碳阂聚:“每逢这个时候考,我都乐意告诉怀疑我的人腻,我将在最短的时间内做什么穗拉。”   两年的时间转眼而逝仕观,陈立哲手中的“牌”越完善慑痕,与主流对手正面竞争的胜算便越大辫葛味。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲圭雌嚏,未来还有什么是可以阻挡他的呢抠?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛇:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺悍林郊,2016年下半年以后每三个月推出一款新车袭迹伪,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔掳。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验鳞。为了满足消费者需求联,推出一系列活动迎合消费者喜好碘丧。 上汽集团副总裁怜鼻醇、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月剿寇似,得益于荣威与名爵的共同发力梗,上汽乘用车共销售27.5万辆促蹬恳,远超去年全年的17万辆帆跑布。取得如此大的成就主要归结于以下几点撮氨斧:新车的不断推出涧赴茫、以人为本的理念及高性价比诵爽绵。    上汽集团副总裁胸酬谴、上汽乘用车总经理王晓秋扯,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访陕,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解羌。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解摄巾,上汽集团在2015年广州车展曾承诺潞骄,2016年下半年以后每三个月推出一款新车匣,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔薪物蹋。同时目,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义冲送版:个性而不小众绒。    “上汽集团经过十年的厚积薄发访朴楷,通过对消费者的沟通与研究酸稳搬,已推出很多新车型黔蔑翠,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”千屯魏。王晓秋还指出司,名爵现在的路线是个性而不小众童,这就是上汽集团未来的发展方向独露骗,上汽集团希望新的产品有个性炊醇,且能让大部分消费者接受玲湍。    据悉邦羔,自荣威RX5上市以来差,名爵锐腾也迎来了中期改款坞鳞汕,同时新车名爵ZS特驳、荣威I6也蓄势待发闯埠灸。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言楞溃。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时蹭卫,上汽集团也很清楚自己的客户群体放。王晓秋指出楼伟,新车型针对不同的受众群体悲驴,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的剖蓟孩。拿具体车型举例哦亢久,荣威RX5更偏稳重猛,新锐腾则是一款属于年轻人的车不丘,新锐腾外形活泼卜,同时考虑到消费者的需求收,我们对内饰也进行了升级徊,并增加了10-12万的手动版拈,使新产品没有短板何惟。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时迟嚎咳,王晓秋表示斧剑,“从荣威550开始癸,上汽新产品从设计到销售省,最后还是根据消费者需求来决定帮劣涤。”    据介绍遣解祟,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验吐房。为了满足消费者需求鲁,新车不止在性能和价格上做了调整疥椒力,还推出一系列活动迎合消费者喜好噬古我。例如笆庐,基于年轻人喜欢足球运动鹿柑咖,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网核便,也已纳入上汽集团新品类憨,预计明年新车65%会配备此技术杀秦。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言腻室韦,“上汽集团一定要明白用户需要什么完,为什么要买我们的产品叙,带着这个问题辞帆,我们才能真正去理解用户夸,落实用户需求保蓖,使我们的产品极致无短板结潭,产品自然会大销坡。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大筒,竞争也日益激烈沦,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比氏。王晓秋介绍晚,名爵的价格基本与同级车持平处捐,但性能更具优势舌托躲,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹攻渴。 新锐腾公布价格    王晓秋表示洼,“消费者希望花更少的钱买更好的商品粹,就像提到的让渡空间喉,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整踞,从而应对市场竞争环境串。”    产品有了好的性价比和客户认知度副齐,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁地。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家叼糕胎。名爵经销店到现在也有280家左右泉奈。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络氓踢,其实道理很简单繁康谐,目前自主品牌占据市场份额的43%左右嫩纷,且不断呈现上升趋势臀,他们认为自主品牌的春天来了”稳掀献,王晓秋表示甸合蕾。    在被问及上汽集团未来发展方向时皇苦程,王晓秋坦言畦害狸,“首先团队要把理解客户需求弓邓刊、用心为客户造车变成一种自觉行动袒,进而形成一种行为规范豪临。其次应时刻保持警惕籍搔守、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好颠尸。只有这样柿,上汽自主品牌才会变得更有竞争力奴蹿巳。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澎惯:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布乳,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改粕。这些修改背后有哪些考量和博弈枪设腊?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人酗。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问冻垃京: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面犁?   答诵: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高蛇。一共收集了9246条建议售兴,其中表态性意见7736条筛款,赞成的占六成左右;建议类意见1510条昂廉,占16.3%毯。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理恫、网约车驾驶员资质及管理巩病、出租汽车数量调控三个方面力绢殿。从数据来看篙,不少人对“京人京车”表示理解溪,赞同的达到70%多急倪,质疑的只有12%姜。我们根据建议修改了125处槐椒泛,不断扩大合规车辆的范围览,让更多人参与“分享经济”钠。    “从北京实际出发令蔽疾,兼顾多方利益”   问狠: 为什么要求“京人京牌”徐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答释桥俺: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说攫,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多仆扣、交通拥堵磨仕靖、环境问题等“城市病”潭钡滴。在这个前提下画,北京任何一项政策都不能“任性”撕慕,要从北京实际出发卿廉损,兼顾多方利益维匈。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆捌,地铁最高日客运量超过1200万人次澈,公共电汽车日均客运量1063万人次酞,小汽车每车年行驶里程15000公里僻,交通压力与日俱增晾。但在我们的努力下浑,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%仁卤卢,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制讥乡。    总体来说讲滦,北京坚持公交优先的战略八驰棉,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充韭歌届,对其进行总量控制在所难免腑抵惜。目前北京市绿色出行(公交澈频、地铁希、自行车肯、步行)占到71%繁,小汽车出行占25%片,出租车占4%鼻,其中包括比例不高的网约车出行亭簿慌。北京出租车改革的总基调是匈:巡游车改革茄、网约车规范稿老奋、融合发展帽、错位经营侠痴咎、多层次服务逃涸。我们力争进一步提高绿色出行比例熔,为首都可持续发展提供足够交通承载力貉开。    “5个月过渡期是柔性考量”    问洽: 政策出台之后蓝邢,预计将有大量不合规车辆面临退出副价,政府有什么监管手段确保政策落实到位燎嗽?   答晤位: 政策出台前推嗣,我们和专家儒毁蔚、司机拦、乘客梆步母、网约车平台进行了多次沟通戳泉,决定设立5个月的过渡期晦。一是给合规平台妨、车辆胜徐、人员办理手续;二是清理不合规车辆惦绍潭、人员等己。    从服务乘客的角度呢,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行航搔。另外荷恭,希望网约车和传统巡游车加快融合发展淳镐戈,因此提出过渡期的柔性考量掏豪耙。过渡期之后露,平台要加强行业自律劲提赦,我们也要建立打击非法运营的长效机制报乓绥,严厉打击非法运营蚂吹效、克隆车和价格违法行为芦僵孝,能够更好服务乘客厩瓜距、保障安全窗。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问裁靛: 面对新的经济形态板,如何创新管理手段放迸?   答钠拣盘: 出租车发展中没有对立关系链。网约车以网络预约牡对楔、快捷方便等特点湍,满足了一批乘客的出行需求瓣。单从评价司机服务质量的机制看磺虎,就值得巡游车学习迸抡淘:如何与派单挂钩回,实时评价瓤辑。但网约车也有局限性敲室,乘客安全与权益的保障等需要进行监管醚腔。    巡游车与网约车各有发展历史和优势荣,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的铜限缉。你有技术优势帛配,他有线下服务优势丹膝,为什么不一起干呢痘?    管理部门也在转变思路较。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”衫啊普,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车剖。通过推动巡游车改革及网约车规范俊,构建多样化服务体系蔷啥烈,提升出租汽车服务质量琅亢袒。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆埔搁兜,在京注册用户已达218万人抠涪飞。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车樊毋副,提供差别化服务骂躺膜。    “解决出行问题要标本兼治”   问点贤: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么丧焊?   答乔挺桂: 群众出行问题的解决犯废,需要放在城市综合交通体系中烧稳,多措并举共速、标本兼治乖挎弄。一方面踩,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面使渭,需要加快构建安全兢、便捷察丘桔、高效杏珊、绿色链、经济的现代化综合交通运输体系腿鞍夺。到2020年报椿贫,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%姬虚。    交通设施根本是为人口服务乏籍,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理玩疗肌。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标拴妙闻,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编似:李芳" "   杨美虹透露擅,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中佃吕,大东工厂扩建项目也投产在即吞铆凑,这些举措都将助力当地经济转型升级茎划碎。    在杨美虹看来皋,借助主机厂优势嘶疮,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时貌卡,配合外交部到德国进行推介彤停咀,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园惊岛乖。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略行肩,从而推动产业升级擎盾尽。”杨美虹说徒穿测。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容舌订,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者矫弹欺。最新数据显示呻倾,2016年1-11月将肖,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆硷,同比增长11.2%耙,前11个月的累计销量券情,已经超过了去年全年柑扳。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任蝗跺。12月13日炯磷曹,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开雇萎。活动期间辅,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访涎毁。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现趁印,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)懊浆,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济静梁妨、环境和社会贡献等方面取得的成绩聪堂塘。杨美虹向记者透露琼苔贩,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》纷森衡,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩芍。    “在‘可持续发展’战略的指导下坎,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则泡涕截。”杨美虹说翰。    第一辖肠谅,实效为先星。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题妻额帮,“我们不做虚的贸屉范,我们也不做口号式的擞酸磋,我们一定要解决具体的社会问题敬狗。”杨美虹直言暑趴相,比如BMW儿童交通安全训练营婪赣恃,它是为了解决儿童交通安全问题洞罚坎。    第二非,长期坚持肆猎黔。宝马儿童交通安全训练营离慷华,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅班蹭,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年抡吕。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营铆敬,今年是第一年做剃,未来会持续去灵护、扎实的往下推进算古期。    第三胯迟汾,全员参与兜缺。宝马做企业社会责任时冷,会邀请车主色、经销商僳倡糙、投资人以及宝马员工僻亲,一起参与进来酪。比如宝马爱心基金能,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训补,提供指导;另外刮报妹,宝马还成立了员工志愿者俱乐部航,定期组织各种各样的活动碾互惭。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略鞭,将可持续发展贯穿全价值链搓,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素逞笑。”杨美虹表示项,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点溜拾龄,主推工业旅游概念瞄。    据杨美虹介绍蘑,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园毛锚摔,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导淀,助力中国制造业迈向高端溯掏偿,并促进东北老工业基地全面振兴顾间等。    数据显示陪,截至2015年底投,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户剩棺溜,当年纳税额超130亿元人民币仿。同时闭享,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会袱洽迹,就业岗位较上一年增长了8.6%妇如闹。杨美虹透露刨敛时,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中位,大东工厂扩建项目也投产在即号姓,这些举措都将助力当地经济转型升级怕纤。    另外浮皆,在杨美虹看来茫舞窘,借助主机厂优势爬雹,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时岗,配合外交部到德国进行推介斡涪,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园死济。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略嘿不蔑,从而推动产业升级叭疮。”杨美虹说捌供暖。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禄罗金:李芳" "  本土品牌下一步怎么做登涪?关键是我们的差距是什么瘟,下一步最大的点就是要提升品质澜耙恢,当然还要控制成本覆蹿。然后皆腑,就是我们的正向研发和平台战略铅岭。最后捻蕊,可以大大提高效率臣憨聪,如订货的时间是可以压缩的划。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日诧拈坎,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一呻痹缎:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节槽,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述怂请。    徐长明说精衡平,怎么理解工业4.0搬癌?这个概念是德国发明的翁且,现在在国内比在德国还要热芦。最近焙厦,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念羌恢,我理解它的工业4.0的本质退羌陌,就是怎么保持德国制造业的竞争力空锻究。在国际上彻,德国面临两个挑战碾:互联网大数据和云计算良。现在砂,德国整个国家都在讨论窝,怎么能够“不被互联网+”谁假,而是“制造业+互联网”浩梆汐,这是他们重点考虑的问题够,特别是德国的三大汽车公司——奔驰漆恍澜、宝马县、大众扛莎晦。在德国筷,汽车的需求是非常个性化的镣热,在这样一个背景下钨,它要维持竞争力幂,推出了4.0的概念胺,核心就是智能制造饭襄。他们主要的目标有四个方面刻县:提升品质话釜、提升生产力人、提升柔性化蔫瞬、压缩产业内,总的核心是提升竞争力瓣睦巍。    徐长明分析购,本土品牌下一步怎么做媳?关键是我们的差距是什么速霉,下一步最大的点就是要提升品质桥溃蔬,当然还要控制成本离。具体要怎么做裂晴漆?也有几点千:第一能,想办法提质控本惕。提升品质伟街,消费者理解有三个捅:可靠性诬局腐、感观品质忙、性能浅侥。第一个维度欠坤挤:可靠性是必须的厂伴,现在光有第一个维度已经不够了荤册脐,必须要加上第二个维度禽荒柏:感观品质惧,看起来要漂亮楼东际。在此基础上又发展一步赐酪,就是性能的提升雇费臀。最近市场上卖的好的自主品牌练莫,大概有12款车防,年销量超过10万台林,这些标杆产品酶壬,性能上也不错涩牟。因此晃频回,自主品牌下一步还是要想办法江,把这些提上去色宠倾,缩小跟合资品牌的差距轰孔阮。    这几个方面的提升缸,意味着成本也要提升避,怎么能够控制成本塘垦固?第二方面的话题玻,就是我们的正向研发和平台战略萍隘侠。之前促丰,我们很多品牌都是“逆向研发”刨同爱,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车奈,拿过来拆解做测试据,最后组装起来攀。这个模式下概皖盟,成本可能是略微低的拎,但品质陌睛、性能有很难保持泥倦。现在必须要正向研究簧竭迹,从消费者需求出发潭洼龋,形成一个目标角,对目标做分析瑰抒,只有正向设计显,既能提升品质性能墓,又能控制成本购皇,像长城胶窜、吉利等等篮,基本上都已经是100%或者80%正向研发了莎播。    平台战略怠粪俗,在更大程度上控制成本垂。他说烹懦炉,我们的开发杀脆咳,现在是一款一款开发的鲜呐扭,零部件的通用性相对比较忻ァ,最近一两年来篙腑孩,已经有两三个企业开始走平台化战略湃松,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车绍、SUV和MPV嫌。这种情况下穷赖,零部件的通用性非澄刻娌模好稻嘎剖,同样是50万辆的产量哀辣,对零部件供应商的供应量更大棘称盟,就能有效地降低成本毕型。    徐长明强调修土裤,对于工业4.0的精神本质还是要学的衬斤挺,品质的提升是德国工业4.0首要的目标惧揭堕,它做了那么多的智能机器人哦队,智能机器人都是带摄像头的祟汞颅,在实施过程中的质量随时能够监测疚踌,然后反映到云端笺携,再反馈回来随时可以改进湿份卸。现在峦惹,企业员工的工资水平越来越高彩坤叫,汽车厂家很多在加班加点捂玛挖,我们要高度自动化扑,这些课要补渴,应该有大量的机器人替代人工坞。如果这么做了辞,可以大大提高效率哩内,如订货的时间是可以压缩的阜。比如孩筋某,国内一家自主品牌仑辑,从经销商下订单凉,到提供汽车产品最开始是40天晾闺,后来缩短到30天揽蠢贸,现在可以压缩到22天排撩靖,跟世界先进水平比还有一些差距图驳。这也是德国4.0里的核心内容频。我们不一定用他们这个办法疲镀沃,但精神实质是要学的挽。    他说方,柔性化的生产也重要澳坦,但没有前面三个那么重要柒。在4.0背景下窝,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法哄,而是学它的精神实质豁貌乔。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞪垫币:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化鹃接苯,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多匠。更为重要的是箩汤混,放眼全球酿,驱动这些变化的地方就是中国蒋。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷窝墨虱。    12月11日辩,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上焊嫱鸫澹虹桥落幕帅。经过36小时的激烈角逐胁蔬,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出片为虏,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利城蓄经。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示南,今后的五到十年懦耿,汽车市场将发生前所未有的变化屡病。未来扑梅,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务堂违。可以说融病汤,未来五到十年汽车市场所发生的变化瑞,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多楞。更为重要的是煞,放眼全球盯辆氮,驱动这些变化的地方就是中国茂档盲。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷藐枯。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说钳桓呵,作为企业适宿圣,捷豹路虎非潮肽欤看重年轻人的培养蓖晾腔。在全球紊凌,捷豹路虎共有2500名管理培训生廓。过去三年守堤稀,我们在中国也培养了30多位管培生瘁萌。此外科,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家巩,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才檀。    在赛后的媒体分享会上掸,两位获奖学生代表分享了各自想法你派仓,及在比赛中的收获连。同时陶,睿侨森突女唬、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问苯躬。   问卞宪:捷豹路虎为本次活动提供了导师赎,请问这些导师来自哪里喉愧?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业讥?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位咖泥冷?请学生们简单介绍一下自己的作品废,获胜的原因是什么悸藏碳?   睿侨森款钳: 我们为每支参赛队伍提供两位导师牌。一位是捷豹路虎内部导师饭郝池,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验笨,包括对行业发展的认知妨、想法和计划;而外部导师将提供外部信息妮函霉、视角和指导袒蜡狄。这两位导师全程和学生团队合作券魏,提供专业意见鞠,帮助他们取得最好的成绩犊垄。   潘孟涛胚: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会盲完币,包括今天的学生北缅梦,将来都有机会进入到我们工程团队娠吴。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额焦瞪头,可以来到捷豹路虎学习和发展桃汞。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里拒辣卢,再加上扎实的专业和技能稠殴脸,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会兢。   睿侨森略悍: 作为公司的管理者皖太,我们非承闼校看重实习生忿充何,我自己也会手把手教给他们工作的经验扮乳。不管是本科在校生还是毕业生韩亩,都能给我们带来新鲜的血液硷、新鲜的想法豌灸。    同济大学袁旭短团激:首先藐谈譬,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌烷,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行吨黑糕。    我们都来自同济大学汽车学院滔,团队成员有两个来自汽车工程方向棋纷、一个汽车营销方向秋蔚链、一个汽车设计方向县。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求渺踩,围绕“以人为本”夯蛊负,挑战的是都市环境里的出行压力郴糕。    我们的想法与捷豹路虎的工程师康沦、设计师也有很多共鸣净,通过一系列调整颓激帆,最后有了这样一个以人为本廓兴惟、体验为先的方案蕊狄标。我觉得叔冗懒,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因谁添。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问午烧炽:目前鸡,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划歪跑镭?   潘孟涛碘够庇: 我们会对人才数量进行评估和拟定汗捻,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的玫。随着经销商网络的增加僚备踌,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多胳北,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能哪喷奇,从而满足未来消费者的要求饲。这些内容息息相关膘,并且不仅是着眼于眼下绍借觅,更是放眼未来岁奖佃。比如巧蓄,针对刚刚提到的电动汽车战略履,就要确保未来有足够的专业工程师储备插理,因此寇混绅,我们时刻准备着寄骚,并只选择最优秀最合适的人才进入公司灰。   问飘镜呐:在创新领域寂,包括未来汽车科技领域刃逻,捷豹路虎有怎样的系统部署五?   睿侨森固: 首先探,作为一个公司摔把弟,我们在研发领域有诸多投入惕,而且很多的投入都非常具有前瞻性酿委。比如说嚎洛,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队窍踞食,他们会跳出现有的框架做很多创新实验外娠缚。    其次揽童,我们想要通过产品和服务还,把先进技术带给我们的消费者苏无,因此我们的工程团队钠萄、研发团队必须时刻关注消费者需求氯剂茨,做到一切产出符合相关性垢、可实践性原则际。此外吞绦夸,我们每年投入约350亿人民币蔷疮请,用于车辆技术的研发和投产郊阂。    我们还于今年7月宣布菏:在未来四年痢,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆吹脐,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈覆。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术客,并在未来应用到车辆技术当中馁犯。    今年早些时候粕催蜜,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion稠募寥,通过应用软件及按需服务的开发与提供毁憾,解决消费者在出行中遇到的难题瓷亮烁。    与此同时洛捻缉,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器扣互定,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资缮、办公空间修氰、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持背炭。   问凯:请具体介绍一下InMotion疟宪。对于整个汽车市场的趋势卧,比如电动汽车技术顶毫诽,捷豹路虎是否有着自己的见解纷檀?   睿侨森蔷: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案景。我们希望将来可以将它推广到美国痢膛、欧洲以及我们非常关注的中国市场唾。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部辈,由研发团队进行分析巫每。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子瘁掏,我们也会分享给总部夯。    关于电动汽车技术藩珐祥,在洛杉矶车展前夕防羌,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE翅俄令。中国是目前最大的电动车市扯霉奚谩,并且有引领行业变化的趋势廊。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势缮,确保第一时间响应本土市场的需求遂。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相别,并于2018年正式上市卵死,希望大家多多关注扫矫。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问懂:关于未来互联网汽车屎,捷豹路虎有哪些基本的认识抡旧,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求何?   睿侨森嗣: 目前滴危池,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一暴,它的发展甚至可以打破现有的馈编、传统的汽车开发逻辑与循环览踌。    针对这个话题渭,我有两点和大家分享幻不戳:第一点帮,未来所有的车辆都将实现互联网化裴,现在能够透露的是酞虐苦,接下来我们全新推出的产品吩父暗,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点钮芳,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作挡暇巾。比如说姜,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作激坛氮,使用他们的UI界面和地图估。类似这样的合作翰竿厢,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力呸。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腻那芭:李芳" "   汽车网讯 12月15日薄,由中国汽车技术研究中心拭、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开郎。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开工侈昏,从“市场化发展现状”斜鲍、“应用模式创新”始、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流耿袒,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台首,为产业发展建言献策握、助力提升档。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录你: 第一币嵌,背景脊东晶。    去年发布的《中国制造2025》夕既,新能源汽车是重大发展领域之一咖,是其他技术应用载体勃臀,而且是先导性产业奇浆。它的进展情况决定了中国制造2025绿侗、强国战略实施的程度虑堡舍,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展舱弦,从而能够聚焦变革枫栓幢、明晰路径衬、凝聚共识始、引导相关资源集聚推广产业创新捕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构残焚,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一恃,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布全。总体报告是按照1+7的结构烁肯。1是总的酣,7是包括4个车辆整车技术解祈噬,3个分项技术讣。    第二撬,国内外总体技术分析呵傲托。    近年来躺,从国际汽车产业来说溅恢,低碳化部、信息化啼盛、智能化是一个总的大趋势舜。欧洲歉、美国黑党、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略卯,重点企业的产品战略也充分体现了三化籍长,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组是吭兴。我国汽车产业特别是近二十年的发展魔块嫌,取得的进步大家有目共睹绣谦斥。首先缅,产业规模世界第一稻痰骑,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长嗓辽。从技术上特别是自主的技术进展非常明显弟,包括品牌市场的影响力有目共睹蟹馈糕,特别是新能源汽车毁匣窖,包括技术窖、市场胳畔、新的智能网联汽车技术签,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势炒戒,智能网联汽车发展是非炒В好的优势条件豁尖情。关键技术方面也取得了明显的进步和进展汲裙枷,包括动力电池锌、变速器穷。国内自动变速器原先是空白不牵汰,近年来无论是CVT悸霉介、IT点县、DCT都有自主的技术和产品款,而且应用在逐步扩大露。    虽说取得巨大的进步掸,但与国际先进水平差距明显屑对:    首先镁堂勾,发展能力上的差距木纲岁。投入强度远远低于国外芍,全产业投入估算1千亿捆,相当于通用料撩和、大众身、丰田大集团一个公司的投入手豪。    其次沃铰,研发积累粪。包括流程积累伎抢、数据积累骨、技术积累俗心、标准积累乌,这些积累偏弱宝。    另外撬,从整个产业创新体系上来说四,差异比较明显的趟顿薯,特别是协同方面膳苔樊。单个企业弱凑歼韭,整体的协同效果很低插,意识也比较低枯苟。在发达国家啤,单个企业强凄详缕,整个国家的协同体系效率比较高禄围。    基础不牢地动山业ァ,我国汽车产业的材料炉、工艺基础跟国外相比也差距明显嗓潘。汽车产业降呈,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大督兢桔。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革辞涣,要求有创新的思路和创新的模式绵白锯。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求痰慕,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展槽怂苔。    第三憾疽,一些关键的里程碑蠕。    重点是总目标鲍呵,总目标是基于很多现有的环境设定的陇,也基于七个路线图进行测算讣殴。反过来说疮母光,如果七个技术路线图能够得到有效的实施哄搐,就能够实现保障几个方面总目标的实现管滤抬:    1硼悉、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值宪。如果技术路线图能够得到实现甩串奔,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值僵,之后往下走豢吨,这对产业来说境踌赂,甚至对国家来说是非常重要的牡柏。    2踞烁不、希望在2030年左右色,汽车产业的电动化转型基本完成捞,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上纹凉。智能网联汽车市场有一定的占有率恭雌,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用灭。    3伤郡街、建立有竞争力的自主创新体系蛙盾顺。    节能汽车在2020镀褂竿、2025概酪、2030三个阶段提出典型的指标杏清,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗鞭,5升互、4升悼虎凶、3.2升辜甜。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%售核夹,2025年15%饰,2030年40%以上纹盖荆。智能网联汽车目标辅助驾驶技术诬史、自动巡航镜廖、车道保持应用已经很高钦杉没,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例仕宛,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例萍。    基于总的目标再来分解具体的技术路线反杏睬,经过技术路线测算实现总的目标踌扯钮。从路径识别上来说害顷,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口朵,以能源动力系统优化升级转型作为重点拎伍钙,以智能化水平提升作为主线使,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑悲洪,全面推进企业产业发展确傲。    第四筏硼,分技术路线图的基本结论碎桃。    1匿、节能汽车陋疤。总体上有很大的共同点档嗓香,重点在混合动力技术谜骂、内燃机技术醇、其他驱动技术辖。混合动力是技能的主流技术摔,当然轻量化也是另外一个秋你,但是轻量化有专项的分析谴,在这里没有强化本。    乘用车总体执行轻量化堑、小型化动场架、混合动力项、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失敝泞僵,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径拔都。    混合电力是一个主要的技术能滤,达到5升丰椿,4升柏弄橇、3.2升的目标皋娩侧,混合动力是主流目阔苦,其他是共性的堂,轻量化祭秤、摩擦等宪邓。    商用车混合动力应用时间稍晚拇飘,重要度低于乘用车泥鹅池。    2好藏、纯电动与插电式混合动力汽车唐上。随着电机效率提升以及能效减少能量损失魏存,加强轻量化成为趋势钱钉暑。轻量化对电动车更加重要坏雀拾。对于插电式非常重要的迸祁得,也提出来多能源动力系统的集成优化技术瘁窍没,驱动联论、点击频、控制纳、充电戎、混合动力发动机顺,高效耦合发动器同。动力电池本身有专题芹,在这里没有过分强调贿斧。    这两种车提出了总体的发展纲要付,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式笆烷,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的埠冠,甚至可以忽略不计坦豹茎。    从四个层面梳理了技术需求藉惦邦,提出了一些优先的行动项散姥馈,面向纯电和插电任梦卢,国家科技技术支持十五年了查隙既,下一步除了电池列为专项之外酥烧虐,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持拇捣敬。    另外挝集,聚焦关键零部件腐闭退、基础突破和可再生能源刮擞、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用内淋,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要赣俗鼓。    3垫缸刮、燃料电池汽车如斗残。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择剃。从中国汽车产业来说苹锈京,现在重视程度不够守登,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划琼蔽盘,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究憾。希望四部委提交国务院进行发布和实施桔。    在研究过程中令亢龚,大家对燃料电池认识分歧比较大沦捷寐,或者没有共识嘎柔,这里特意保留一个燃料电池发展目标没饭碱,跟发布不一样漆轿。发布时2020年达到5000辆的保留规模焦轨,我们是1万;2025年是10万媚喜肛,发布时是5万;2030年是百万诉,发布时是10万项。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧现,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池凸割等,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度艇侧、耐久性欺、成本丛、氢安全械。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的揩,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程龄,与目前的技术特征和发展状况比较适宜疵。当然途,全技术链的技术攻关需要做虏趁晦,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口履睬。前期小功率燃料电池缔剂俱,中期是平衡的燃料电池试玩,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池蓉惊,到最后全功率的燃料电池本癸。当然佛筋皑,电电混合是最主要的塑绵剂,最后电池小容量的技术路线舰孟,但燃料电池的功率更大一点壳绢春。在这四个层面进行了技术创新梳理裁兑椿,燃料电池要解决的东西很多瞄融隋,包括材料寺、膜拆凹、电机途、燃料电池慕抢Γ块堆啸逃、系统技术软尉邯、整车技术派捎岭。燃料电池也是下一步国家科技称帽、资金支持的重点套配小。    4拣、智能网联汽车嘎,这是新兴的技术发展趋势休。其重要性与新能源汽车同等重要讥单夏,有部分专家认为更重要五,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大睫,技术和应用的优势封宏嗅,也是机遇木官。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电扒艇,涉及到国家信息管理坎春。对核心自主提出了很明确的要求呻,即两横三纵铣套扯。    车辆技术上更多的是决策相、执行帅考衫。信息技术肃谩,信息安全涂彪煽,地图技术也是非常重要的垫。两纵裂,一个是车载的屯洼菲,一个是基础设施菇度归。智能网联一定是循序的逛,智能网联技术最容易得到大规模的应用古。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标惨埔般。这两个路径总体上循序得到应用稿辣,从商务车来说憾岸,更容易形成氛昏,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求瘁。    从四个层面聚焦一些技术需求晾。跟燃料电池一样扁遁,需要解决的问题更多一点能廓。从感知决策执行的劫澜相,特别在决策阶段锚蕊,差距是比较大的慧窖姜,感知当然也有差距趁。在信息层面肋雾,大数据畔、云平台令撬稼,相对来说中国有比较好的基础和优势钵估。    作为一个前提嫌,对标准法规先决性栖佩水,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动父,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件椭态。制造技术不细介绍了馈马扇,还是聚焦在新材料的运用禽瓷届,以及新技术对制造技术带来的变化袄,聚焦方面进行了说明范妥拆。    动力电池蒲萎标,分三个目标莽粹,目标上有比较大的讨论和争议林寒,比如说新阶段提出了350炮苦、400牧此、500的质量要求刺午,争议非常大骸郝,重点几个层面谢缺:    优化现有的代表电池技术韩,提升技术水平仙矾填,特别耐久性色太萌,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发涩拨。国外的装备很难形成有竞争力的差别稻唾侯。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线悄。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系袭哀。现有应用以企业为主体来做釜篱弹。当然剧,也会关注动力电池的回收利用技术渐彻橡。    最后厘氖,轻量化河。简单来说瘟沦此,前期聚焦材料技术夺、设备技术惟散裂、制造技术诲塘、回收技术帽槐毕。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺推,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化描,比如说传统的四大工艺的变化泻。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用蒋稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舱:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价拭吹、供应链灯、资金茅睹、汽车等方面的诸多质疑裂戒。期间,明确表示不会放弃造车官罐。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传妇。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天柏相。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步培。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的帘镣。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融簿闷拇、互联网及云鳞聊尚、内容捶、体育,还有三个端口类的,手机巫拓、电视儡、汽车镁哇颁。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业抬弟膳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力炔瑰。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功事。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿摹梅。    乐视的电视做的确实是非常不容易弓寡霜。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三噶赌。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元抢钮普。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元题案确。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元鞭狸焚。总归累计亏损36.33亿元你。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就柿。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面裸幕罐。第一部分就是投资人的钱缮。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现叭蛊晾。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿莽涝。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现颅。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法绣慰蜂。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情擅。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿嘎憋、体育43亿狼、手机50亿,房地产64亿匡、内容108亿澜、互联网金融151个亿馅邪合、电视187个亿祈、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金揉。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂猴。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的搪。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的炼劲。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的薯窝。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败色贯。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的煤。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件剔荷。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准复。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙甜。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的贿。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去赖钠捐。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了厢。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的尝。很可惜,你们蒙眼狂奔讳讹肛。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散殿笺。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂搽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜:李芳" "   12月10日绕射备,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路趁吐凤:一条是政府主导沟鹃磺、政府补贴的方式露司缓,这是当前的主流蛙违词。一条是消费导向钦愧痉,依托市场的内生成长道路马杉腾。”他表示青,(电动车产业)进入者中侠,大多数最终可能会被淘汰徘钝腻,但是不能不给他们机会泌扯。国家已经开始放宽市场准入娃,此时径狙橡,应该在两个方面把握好政策险矩垒:1槽工楷、应当欢迎新的进入者潭,但是绝不能鼓动和忽悠投资者购沸衰,让投资者自主决策材凯假,自担风险线辉莆。2性、要以强制性技术标准和相关法规为准绳瑟,严格市场监管橇,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚沉,目的是建立好的产业生态乌。电动车产业化卞,最终必须依托市场来完成彭,因此笺顺叭,政府的政策必须产生长期预期豹坍。推进政策应当借力市橙藿洹,发掘市场的潜力搔。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用虚铣。政府政策不干预技术路线盖,政策的实施不是导向对政策的依赖褪,而是政府作用的适时发挥壤妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涣饱:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道肖车,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示扦辖挛,戴姆勒有望在今年成为全球最大豪,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商申,这一目标比原计划提前四年实现堵才七。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布承甘纤:“戴姆勒今年即将实现这一目标懈帛墒,比预期时间(2020年)提前四年醛劲攻。”   据悉弓构,蔡澈最初于2011年宣布上述目标须么,当时受到与会者的哄笑被。然而恨磊,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近迫哥,领先劲敌奥迪和宝马颇顶。(实习编译浓熬:刘欢 审稿悍俄岁:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈漓:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编擒农衔:韩大为 版权作品溺筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦七,严禁转载刀脯谜,违者将被追究法律责任脱尘。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道莎歪,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访捎缸返。在提及新品牌“WEY”时肺菊,魏建军表示吨敢,“将夺取丰田和德国大众的用户”妹。   记者棘畅:为什么把自己的姓氏作为品牌垮边送?   魏建军船:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品经。我对WEY很有自信谓,就使用了自己的姓弊拎。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌情秆,但在中国汽车行业我是第一个孟复。   WEY之所以采用英语恨烂,是为了要瞄准成为全球品牌颁部。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力瞬。   记者逆袒:对于竞争对手有什么设想捐透花?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军滤千:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场啊。但在15-20万元价位上海外品牌有优势幻,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌莽傲擒。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准晒砂,在此基础上还要实现15-20万元的定价壕棋界。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户赊罗。在性价比上WEY更具有优势绢袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编辱腺汾:李芳 版权作品策蹦奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝,严禁转载黎攀超,违者将被追究法律责任伟挨舒。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后哇,新能源汽车的发展也不会受阻衅。   根据工信部核准的数据逛成,今年前三季度胎孪,整个新能源车销售16万台顿杯,同比增长83%参。其中弯浓攘,新能源客车已经占有40%以上的比例矗,达到了近半的水平罚,发展前景面临压力面醇,但乘用车只有0.1%围簇。“我们涨十倍是1%薪,涨100倍是10%瓷畏皆,新能源车发展有巨大的前景和空间提奔,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点规怂。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上脓喜弄,全国乘联会秘书长崔东树说隘斗圈。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力橡邻疚。根据国家制定的产业政策要求锻,到2020年踏啸,乘用车百公里油耗要降到5升叼叛杏,这意味着五年内降38%的油耗粒。“基本上谁也实现不了敬遁,只能靠新能源车来推动控哇故。而这种新能源车狡存梅,插电混动可以降80%鸽,纯电的可以降100%的油耗版睹仁,这种情况下只能发展新能源车陇,这样新能源车乘用化搞宦将,为什么我们一直定义为为生存而干虑,你不干就要挨打勺敌伴。”崔东树说天落矛。   另一方面拟是,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展剩巨,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要叫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者谴偷东,因此定价弹性很大罚。”中金公司的研究员李璇说奸苔,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平痉,为消费者提供很多选择头圃。随着技术进步和更多电动车型的开发访弘,新能源车的成本会不断下降锭挨癸,比如镶玫槽,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型膛匡。“中国的纯电动车型出来以后斑,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多浮罚,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后蠢还楔,发现基本上17嫩匈、18年以后的新能源车喝澄孤,达到8年10万公里以上罐,整个成本是比传统燃油车是要少的心鳖,甚至是少了20%到30%碑。”   电池是电动汽车发展的核心萌形簧,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本撼叛。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同羔,电池成本还有很大的下降空间愤。目前寸憋,整个电池的产能供应相对过剩谅朵,国内电池企业达100多家售酗朝。据统计楷弗鲁,目前整个电池的价格大概在2块多左右形芒裳。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求狙,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准襄。因此靡冬猴,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度挽欠唉,这样才能达到标准破嗜。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示举。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编码秀:李芳" "   我们不认为绝对的销量帽休,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素弟俊。衡量一个品牌成功还有其他的因素蹭,比如利润率闪,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标弗陀韧。除此之外薯坷澄,品牌力垒蜡、品牌的知名度滔劳、美誉度磺蓄灵、影响力锈,也是决定品牌可持续发展的重要因素慰始。宝马在创新精神上是首屈一指的壤试诬,因为汽车行业正经历巨变纫,在电动出行巳港、智能互联穗、无人驾驶等一系列发展方向上伞锨湘,宝马都打下了比较好的基础告缔迟。    临近年底姜,伴着层出不穷的新闻事件扭顶,高档车市场竞争愈发激烈瓢上袍,作为全球领先的品牌——宝马凌设、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目倦拘。近日吭风,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士峰韭写,听到他开诚布公湃蹿分、推心置腹的看法交咐鞘。   问乖:根据最新的销量数据档,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近集匆和。那么豌旅,您怎么看销量卜、利润酿裂、与经销商合作伙伴的关系橙? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智庆: 每个竞争对手的情况不太一样滇,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况茅侨广,所谓的增幅我们一般都讲同比嘉,是跟去年的基础关系亩卫。几个因素加一块儿勃蚕攀,我们不认为绝对的销量涟接榷,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素受苯微。对于宝马而言阮含,今年前十个月仁肆黄,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车饭,同比增幅10.2%累勃牟,其中BMW品牌销量将近39.8万辆枚徘,同比增幅接近11%斑眷煌。我们对这个数据还是非常满意的滴,这也达到甚至超过了我们内部的目标突另蓬。    除了销量本身的绝对量或者增幅摆,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素挛廉,比如利润率港,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标寿诧瞥。除此之外晤陌陛,品牌力下队、品牌的知名度练淡疮、美誉度盯摔、影响力串跑,也是决定品牌可持续发展的重要因素彤惕。宝马在创新精神上是首屈一指的多晌扁,因为汽车行业正经历巨变扇犀,在电动出行砂械、智能互联苔、无人驾驶等一系列发展方向上镀灿,我觉得宝马都打下了比较好的基础郎莫。总体来讲侠,我们并不惧怕任何竞争香忻,我们也欢迎竞争旗寂恨,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行妓卷,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势裂。   问椭饰:最近檬睹椽,关于奥迪的新闻比较火俗匿。   刘智昏冗聊: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略些。对于宝马品牌来讲踞唯屋,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的梧陛妹,双方的关系也非澄ハ悖好抹。所以械,这么多年来尽管我们在中国是两个公司狭捂,一个是宝马(中国)衡铂,一个是华晨宝马吉淀,但是我们有一个整体式的营销团队嚎谱,有统一的零售网络汝年翟,我们在总部有一个统一的管理团队痞,面对客户也是以统一的BMW品牌出现含霖沏。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略扮母搞。至于竞争对手我不是特别方便评价董酶,不过至少释放了一个很好的信号登拷蚀,豪华车市场的前景依然很好缔列冠。    问猾:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展嚏团磋?    刘智戮: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度春董。因为从经济的基本面来讲扇碗,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定女、持续的发展态势灯癸板。之前以出口雌、基础设施建投资的经济拉动方式蒙,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式躬白。需求的增长其实就表明了对于车的需求佰,其中也包括对豪华车的需求闺佃。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长竣,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑聊顷臣,这几个因素相加朵苦钾,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间骸。今年碑虏碴,豪华车的“盘子”接近200万辆酮,未来可能每年的增幅不会特别大恫杰,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑户。所以恨镣霓,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入可,力争在市场表现上优于竞争对手辫汇。   问缸抚:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得钨,这一岗位和以前相比有哪些挑战苫?   刘智伐遍: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化淑省霉,因为我在宝马的八讨、九年时间擦,换的工作岗位也挺多的熬扇。换了新的工作以来刻,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营配,比如负责国产车的销售统络却,可能是比较短平快的囱咎堂,看的是一惯沽、两年之内的事情吃泊。在宝马中国总裁这个位置上丹,除了目前公司各个业务板块的运营绍,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题街具。比如我们讲到的一些行业内的发展方向每搁,像无人驾驶煞乓、智能互联皇革、电动车猾,包括数字化营销溪、品牌年轻化等等一系列的东西胆陇稀。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划糜村耙,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队冉起堆,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究赁,力争在中国市场上打下一个非沉桥樗好的基础籍赂。我相信锯,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候咆枫觅,宝马会拥有非常强大的竞争优势汇川喜。(中国经济网 记者秽氏:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编病爸:李芳" "   原标题坝:王永清龟:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底含瘟蝎,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单既宠。别克品牌今年销量已经突破100万辆熊,凯迪拉克取得了近9万辆的销量傻诧,10月份甚至位居豪华车品牌第四名淮。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰恕薯。数据显示肺疽,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆落,同比上年的446764辆下跌28.64%丹稻。上个月物税,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通马圈。    因此航踞口,在车展期间接受记者采访时咸,王永清表示眯毒,接下来一段时